JPH047008Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、エアーの減、加圧作用により縮
小、膨出弾性変形してドアのしまり性、シール性
などを良好ならしめるところの自動車用ウエザー
ストリツプの給、排気口取付構造に関する。

考案が解決しようとする問題点 この種ウエザーストリツプの給、排気口取付構
造には、耐久、シール性などの点に問題があり、
この点を解決せんとすることにある。

問題点を解決するための手段 自動車の開閉部に装着する取付基部及びこれに
突設の中空シール部からなるウエザーストリツプ
主体、これの両被接合端部間に介在させてその端
部の対向中空シール部分内に、接続部付給、排気
口部材の該接続部の両端の挿入部分を夫々挿入し
て接続し、前記接続状被接合端部の接合端面と断
面をほぼ同じくしかつこの対向接合端面及び接続
部の非挿入部分表面及び給、排気口部の基部表面
に密着して前記接合端面の中空シール部接合端面
部分間を接合する型成形中空シール部及び同じく
取付基部接合端面部分間を接合する型成形取付基
部からなる軟質ソリツドゴム製型成形ウエザース
トリツプ部分を加硫成形により一体に被着形成し
無端接合したことにある。

作 用 該給、排気口部を経て接続部及び中空シール部
の中空部内に作用させた圧作用により、前記シー
ル部は縮小、膨出弾性変形してドアのしまり性、
シール性などを良好ならしめるが、これと同時に
前記接続部及びこれを被う型成形中空シール部及
び両被接合端部が前記と同期して弾性変形し、そ
して、ドアのしまり性、シール性などを長期間良
好ならしめるものである。

実施例 この考案の実施例を第１乃至第１５図の例示図
によつて詳述する。

図中、１はウエザーストリツプ主体、２は接続
部付給、排気口部材、３は型成形ウエザーストリ
ツプ部分、４はこの考案のウエザーストリツプの
給、排気口取付構造である。

軟質発泡ゴムによるウエザーストリツプ主体１
は、自動車の開閉部５のドア６の周縁７、または
車体開口側縁８に固着する取付基部９及びこれに
突設の前記周、側縁７，８の何れかと弾接してシ
ールする中空１０ａ状シール部１０からなり、該
シール部１０がエアーの減、加圧により縮小、膨
出弾性変形してドア６のしまり性、シール性能を
良好ならしめるところの断面形状になつている。
そして、主体１は第１，９図で示すように、左、
右端はこれと同一、ほぼ同断面の図示略部分を介
してつながつている。軟質ソリツドゴム製接続部
付給、排気口部材２は、前記減、加圧により縮
小、膨出弾性変形する中空接続部１１及びこれの
中央に連通突設した給、排気口部１２からなる。

この考案のウエザーストリツプの給、排気口取
付構造４は、該主体１の両被接合端部１ａ，１ａ
間に介在させて、該端部１ａ，１ａの対向中空シ
ール部分１０ｂの中空１０ａ内に接続部付給、排
気口部材２の該接続部１１の両端の挿入部分１１
ａを夫々挿入して接続し、前記接続状被接合端部
１ａの接合端面１３と断面をほぼ同じくしかつこ
の対向接合端面１３及び接続部１１の非挿入部分
表面１１ｂ及び給、排気口部１２の基部表面１２
ａに密着して前記接合端面１３の中空シール部接
合端面部分１３ａ間を接合する型成形中空シール
部３ａ及び同じく取付基部接合端面部分１３ｂ間
を接合する型成形取付基部３ｂからなる軟質ソリ
ツドゴム製型成形ウエザーストリツプ部分３を加
硫成形により一体に被着形成し無端接合した構成
である。前記主体１は、先の実願昭61−12515で
詳述したウエザーストリツプと同一である。この
考案は第１乃至８図の例では第１４図のように、
その取付基部９及び３ｂがドア６の周縁７に固着
され、第９乃至１３図の例では第１５図のよう
に、その取付基部９及び３ｂが側縁８に固着され
る。そして、給、排気口部１２には減、加圧手段
（図示略）に通ずる給、排気管１４が接続される。
前記減、加圧手段により中空１０ａ及び中空部１
１ｃが減圧されると、該中空シール部１０は弾性
変形して縮小するが、これと同時に接続部１１及
びシール部分１０ｂ及びシール部３ａも一点鎖線
のように弾性変形して縮小する。この考案は、こ
の縮小状態でドア６を閉戸するとドア６のしまり
性がきわめて良好となる。次いで、中空１０ａ及
び中空部１１ｃ内を加圧すると、型成形中空シー
ル部３ａが膨出し、そして、これが第１４図では
側縁８に、第１５図ではドア６に夫々すきまをつ
くることなく弾接して開閉部５のシールがなされ
る。このようにこの考案は、縮小、膨出弾性変形
が繰り返えされえるが、剥離、破れ、変形などを
起すことがなく長期間の使用に耐えうるものであ
る。図中、二点鎖線図示は、中空部１１ｃ内が無
圧時のときの状態図である。

考案の効果 この考案は以上のように、ウエザーストリツプ
主体の両被接合端部間に接続部付給、排気口部材
を介在接続し、さらにこの被接合端部の接合端面
間に型成形ウエザーストリツプ部分を加硫成形に
より一体に被着形成し無端接合した構成であるの
で、耐久、シール性がきわめて良好であり、その
実用的価値は大きい。

【図面の簡単な説明】

第１乃至３図はこの考案の説明図で第１図は断
面平面図、第２図は正面図、第３図は第１図Ａ，
Ａ線断面図、第４図は第１図Ｂ，Ｂ線断面図、第
５乃至８図は接続部付給、排気口部材で第５図は
断，平面図、第６図は正面図、第７図は側面図、
第８図は第５図Ｃ，Ｃ線側，断面図、第９乃至１
１図は別例で第９図は断，平面図、第１０図は正
面図、第１１図は第９図Ｄ，Ｄ線側，断面図、第
１２図は第９図Ｅ，Ｅ線断面図、第１３図は側面
図、第１４，１５図は夫々装着時の作用の説明図
である。 １……ウエザーストリツプ主体、２……接続部
付給、排気口部材、３……型成形ウエザーストリ
ツプ部分、４……この考案の給排気口取付構造。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車の開閉部のドア周縁または車体開口側縁
   に固着する取付基部及びこれに突設の前記周、側
   縁の何れかと弾接してシールする中空シール部か
   らなり、該シール部がエアーの減、加圧により縮
   小、膨出弾性変形してドアのしまり性、シール性
   能を良好ならしめるところの断面形状を呈する軟
   質発泡ゴムによるウエザーストリツプ主体、これ
   の両被接合端部間に介在させて該端部の対向中空
   シール部分内に、軟質ソリツドゴム製接続部付
   給、排気口部材の該接続部の両端の挿入部分を
   夫々挿入して接続し、前記接続状被接合端部の接
   合端面と断面をほぼ同じくしかつこの対向接合端
   面及び接続部の非挿入部分表面及び給、排気口部
   の基部表面に密着して前記接合端面の中空シール
   部接合端面部分間を接合する型成形中空シール
   部、及び同じく取付基部接合端面部分間を接合す
   る型成形取付基部からなる軟質ソリツドゴム製型
   成形ウエザーストリツプ部分を加硫成形により一
   体に被着形成し無端接合したことを特徴とするウ
   エザーストリツプの給、排気口取付構造。