JPH0472550B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は車室内へ吹き出される空気の異臭を除
去するための自動車用異臭除去装置に関する。

（従来技術及びその問題点） 従来、自動車用異臭除去装置は例えば特開昭58
−30824号、同58−11915号公報等に開示の如く公
知である。

かかる従来例においては、異臭除去手段として
例えば前者では揮発性の芳香剤を、後者では活性
炭等の消臭剤を用いるというように、芳香剤が消
臭剤のいずれか一方のみを用いていた。そのた
め、芳香剤では異臭を単にマスキングするのみで
消臭の効果は得られず、一方消臭剤では消臭効果
はあるものの、芳香剤を使用した場合のように
種々の香りを楽しむことができず、更に消臭剤自
体の臭いが乗員に不快感を与える場合もあるとい
う不具合があつた。

（発明の目的） 本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、乗
員の要求に応じて芳香剤または消臭剤を選択的に
車室内に送り込んで車室内の異臭を除去すること
ができるようにした自動車用異臭除去装置を提供
することを目的とする。

（発明の概要） 上記目的を達成するために本発明においては、
両端部が車室内に開口すると共に途中に送風ブロ
アが介装された送風ダクトと、該送風ダクトの途
中に介装され且つその第１ポートを前記送風ブロ
アの直上流部と直下流部とに択一的に連通せしめ
る如く切換える第１の切換弁と、該第１の切換弁
の第１ポートと車室内所定位置に開口する吸入兼
吹出口との間に設けられた弁室内に配設され且つ
前記吸入兼吹出口と前記第１の切換弁の第１ポー
トとの間を開閉する開閉弁と、消臭剤を収納した
消臭剤室と、芳香剤を収納した芳香剤室と、これ
ら両室と前記弁室との間に設けられ且つ前記弁室
を前記消臭剤室と芳香剤室とに択一的に連通せし
める如く切換える第２の切換弁とを具備した構成
とするものである。

（発明の実施例） 以下本発明の一実施例を添付図面に基づいて説
明する。

第１図は本発明の自動車用異臭除去装置を具備
した自動車用空気調和装置の要部構成図を示し、
同図中１は送風ダクトで、該送風ダクト１の一端
（上流端）に開口する外気導入口１ａ及び車室内
空気導入口１ｂから導入口切換ダンパ２によつて
選択的に導入される外気及び車室内空気を、該送
風ダクト１内の上流端近傍の所定箇所に配設した
送風ブロア３をそのモータ３ａを回転させること
により、該送風ダクト１の他端（下流端）に開口
する各吹出口（いずれも図示せず）から車室内へ
送風するようになつている。

送風ダクト１の前記送風ブロア３より上流側の
側壁所定箇所には一端が該送風ダクト１に連通開
口する連通路１ｃが突設されている。送風ダクト
１の前記送風ブロア３より下流側の側壁所定箇所
には孔が穿設され、該孔には中空円筒状のパイプ
４が嵌装され、該パイプ４の一端開口部４ａの開
口軸線は送風ダクト１の軸心に略平行で且つ反送
風方向（図中左方向）に開口するように屈曲形成
され、送風ダクト１内を流れる空気が取り入れ易
くなつている。これら連通路１ｃ及びパイプ４の
夫々の他端開口部は共通の連通路５となつて開口
するが、連通路１ｃとパイプ４と連通路５との分
岐部には第１の切換弁６が介装され、該切換弁６
の第１ポート６ａは連通路５の一端に、第２ポー
ト６ｂは連通路１ｃの他端に、第３ポート６ｃは
パイプ４の他端に夫々接続され、この切換弁６の
切換によつて第１ポート６ａ即ち、連通路５を送
風ブロア３の直上流部である連通路１ｃあるいは
直下流部であるパイプ４のいずれかに択一的に連
通させるようになつている。連通路５の他端（反
切換弁側端）開口部はホース７を介して後述する
自動車用異臭除去装置１０のケース本体１１の一
端開口部１１ａに連通している。

自動車用異臭除去装置１０は第２図に示すよう
に略筐体状の例えば合成樹脂部材より成るケース
本体１１を有し、該ケース本体１１は仕切板１２
によつて電磁弁嵌装室（弁室）１３と空気流通室
１４とに仕切られている。

電磁弁嵌装室１３は２枚の仕切板１５，１６に
よつて更に第１〜第３の小室１３ａ，１３ｂ，１
３ｃに区切られ、これら仕切板１５，１６の夫々
の略中央部には連通孔１５ａ，１６ａが形成され
ている。仕切板１５，１６の一側面（図中上側
面）には各連通孔１５ａ，１６ａの周縁に沿つ
て、後述する電磁弁２０の弁座面をなす、例えば
ゴム等から成る弁座部材１７，１８が装着されて
いる。

該電磁弁嵌装室１３の一端及び他端の所定箇所
即ち、第１の小室１３ａと第３の小室１３ｃの所
定箇所には夫々開口部１１ａ，１１ｂが形成さ
れ、第１の小室１３ａの開口部１１ａは前記ホー
ス７を介して連通路５に連通接続し、第３の小室
１３ｃの開口部（吸入兼吹出口）１１ｂは自動車
の車室内所定箇所に図示しないダクト等を介して
開口されるようになつている。前記第２の小室１
３ｂ内には前記仕切板１５，１６と平行な一対の
仕切壁３０，３１が配設されている。これら仕切
壁３０，３１相互間には所定間隙を存していると
共に、一方の仕切壁３０と一方の仕切板１５との
間及び他方の仕切壁３１と他方の仕切板１６との
間には夫々所定の間隙３２及び３３を存してい
る。これらの間隙３２及び３３は前記仕切板１２
に設けた流通口１２ａ及び１２ｂを介して前記空
気流通室１４と夫々連通している。

前記両仕切壁３０，３１の中央部相互間には前
記連通孔１５ａ，１６ａと同心状で両端面が開口
する弁体ガイド孔３４が設けられ、該ガイド孔３
４に後述する弁板２２ｂが気密状態で摺動自在に
嵌装されている。

電磁弁嵌装室１３の第１の小室１３ａと第２の
小室１３ｂには電磁弁（開閉弁）２０が嵌装され
ている。該電磁弁２０は常閉型で、ソレノイド２
１がオフの時はロツド２２の一端所定箇所に配設
された一方の弁板２２ａが前記一方の弁座部材１
７に、ロツド２２の他端に配設された他方の弁板
２２ｂが前記他方の弁座部材１８に当接して連通
孔１５ａ，１６ａを閉鎖して閉弁状態となつてお
り、該ソレノイド２１をオンにすると、前記弁板
２２ａ，２２ｂは弁座部材１７，１８から夫々離
間して連通孔１５ａ，１６ａを夫々開放して開弁
状態となる。なおロツド２２の外周面と連通孔１
５ａの内周面との間には通路間隙を存している。
前記ソレノイド２１と一方の弁板２２ａは第１の
小室１３ａ内に位置し、他方の弁板２２ｂは前記
第２の小室１３ｂ内のガイド孔３４内に嵌装され
ている。前記他方の弁板２２ｂが他方の弁座部材
１８に当接して閉弁状態となつた時においても、
該他方の弁板２２ｂはガイド孔３４との嵌合状態
を保持し、前記一方の間隙３２と他方の間隙３３
とがガイド孔３４を介して連通することがないよ
うにされている。第３の小室１３ｃには調整弁２
３が配設され、該調整弁２３を介して連通孔１６
ａと開口部１１ｂとが接続されており、その操作
子２３ａを操作することによつて連通孔１６ａと
開口部１１ｂとの間の通路開口面積を無段階に調
節し得るようになつている。

空気流通室１４の一角には互いに独立する小室
２４，２６が設けられ、一方の小室（消臭剤室）
２４には消臭剤２５が、他方の小室（芳香剤室）
２６には芳香剤２７が夫々収納されている。これ
ら消臭剤室２４、芳香剤室２６と空気流通室１４
との間には第２の切換弁２８が介装され、該第２
の切換弁２８により消臭剤室２４、芳香剤室２６
のいずれかを択一的に前記空気流通室１４に連通
し得るようになつている。この第２の切換弁２８
は前記第１の切換弁６と連通し、例えば第３図に
示すように、第１の切換弁６によつて連通路５と
連通路１ｃとが連通される時（実線の場合）は空
気流通室１４と消臭剤室２４とが連通し、第１の
切換弁６によつて連通路５とパイプ４とが連通さ
れる時（一点鎖線の場合）は空気流通室１４と芳
香剤室２６とが連通するようになつている。

なお、前記第１の切換弁６、第２の切換弁２
８、ソレノイド２１には夫々操作部（いずれも図
示せず）があり、機械的または電気的に制御され
る。

（作用） 次にかかる構成の自動車用異臭除去装置の作用
について説明する。

まず、送風ブロア３を作動させると共にソレノ
イド２１をオンにして電磁弁２０を開弁状態にす
る。

この状態で消臭作用を行なう場合は、第１，第
２の切換弁６，２８を第３図の実線で示すように
切換えて連通路５と連通路１ｃとの間を連通し、
連通路５とパイプ４との間を遮断すると共に、消
臭剤室２４と空気流通室１４との間を連通し、芳
香剤室２６と空気流通室１４との間を遮断する。
これにより車室内の空気がケース本体１１の他端
開口部１１ｂから調整弁２３、一方の連通孔１６
ａを介して間隙３３内に入り、更に一方の流通口
１２ｂを通つて空気流通室１４内へ入り込み、空
気流通室１４内に気化充満している消臭剤２５の
揮発成分と共に再び他方の流通口１２ａから間隙
３２、他方の連通孔１５ａを通つて第１の小室１
３ａに入り、ケース本体１１の一端開口部１１ａ
からホース７、連通路５、第１の切換弁６を介し
て送風ブロア３の直上流部である連通路１ｃへ流
れ、更に外気導入口１ａまたは車室内空気導入口
１ｂから導入口切換ダンパ２によつて調整導入さ
れた空気と共に送風ブロア３によつて送風ダクト
１内に送り込まれ、該ダクト１の途中に介装され
たエバポレータ（図示せず）に付着している悪臭
発生分に吸着して消臭し、あるいは該ダクト１の
他端に開口する吹出口（図示せず）から車室内に
空気と共に吹出されて該車室内の異臭を吸着して
消臭する。

一方、この状態で芳香作用を行なう場合は、第
１，第２の切換弁６，２８を第３図の一点鎖線で
示すように切換えて連通路５と連通路１ｃとの間
を遮断し、連通路５とパイプ４との間を連通する
と共に、消臭剤室２４と空気流通室１４との間を
遮断し、芳香剤室２６と空気流通室１４との間を
連通する。これにより外気導入口１ａまたは車室
内空気導入口１ｂから導入口切換ダンパ２によつ
て調整されてブロア３により導入された空気が一
端開口部４ａからパイプ４内に入り、第１の切換
弁６を介して連通路５、ホース７、ケース本体１
１の一端開口部１１ａから第１の小室１３ａに入
り、他方の連通孔１５ａを介して間隙３２、他方
の流通口１２ａを通つて空気流通室１４内へ入り
込み、空気流通室１４内に気化充満している芳香
剤２７の揮発成分と共に再び一方の流通口１２ｂ
から間隙３３内に流入し、その後一方の連通孔１
６ａを通り、調整弁２３を介してケース本体１１
の他端開口部１１ｂから車室内へ吹出され、車室
内の異臭をマスキンゲする。

なお、調整弁２３によつて車室内への消臭ある
いは芳香効果の強さを自在に調整することができ
る。

（発明の効果） 以上詳述した如く本発明によれば、両端部が車
室内に開口すると共に途中に送風ブロアが介装さ
れた送風ダクトと、該送風ダクトの途中に介装さ
れ且つその第１ポートを前記送風ブロアの直上流
部と直下流部とに択一的に連通せしめる如く切換
える第１の切換弁と、該第１の切換弁の第１ポー
トと車室内所定位置に開口する吸入兼吹出口との
間に設けられた弁室内に配設され且つ前記吸入兼
吹出口と前記第１の切換弁の第１ポートとの間を
開閉する開閉弁と、消臭剤を収納した消臭剤室
と、芳香剤を収納した芳香剤室と、これら両室と
前記弁室との間に設けられ且つ前記弁室を前記消
臭剤室と芳香剤室とに択一的に連通せしめる如く
切換える第２の切換弁とを具備するようにしたの
で、必要に応じて消臭作用あるいは芳香作用を選
択的に行なうことができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の異臭除去装置を具備した自動
車用空気調和装置の要部構成図、第２図は本発明
の異臭除去装置の一実施例を示す構成図、第３図
は第２図に示す切換弁６，２８の接続態様を示す
線図である。 １…送風ダクト、３…送風ブロア、６…第１の
切換弁、６ａ…第１の切換弁の第１ポート、１０
…自動車用異臭除去装置、１１ｂ…車室内吸入兼
吹出口、１３…弁室、２０…開閉弁、２４…消臭
剤室、２５…消臭剤、２６…芳香剤室、２７…芳
香剤、２８…第２の切換弁。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 両端部が車室内に開口すると共に途中に送風
   ブロアが介装された送風ダクトと、該送風ダクト
   の途中に介装され且つその第１ポートを前記送風
   ブロアの直上流部と直下流部とに択一的に連通せ
   しめる如く切換える第１の切換弁と、該第１の切
   換弁の第１ポートと車室内所定位置に開口する吸
   入兼吹出口との間に設けられた弁室内に配設され
   且つ前記吸入兼吹出口と前記第１の切換弁の第１
   ポートとの間を開閉する開閉弁と、消臭剤を収納
   した消臭剤室と、芳香剤を収納した芳香剤室と、
   これら両室と前記弁室との間に設けられ且つ前記
   弁室を前記消臭剤室と芳香剤室とに択一的に連通
   せしめる如く切換える第２の切換弁とを具備して
   成る自動車用異臭除去装置。