JPH0473423A - ダンパ付き等速ジョイント - Google Patents
ダンパ付き等速ジョイントInfo
- Publication number
- JPH0473423A JPH0473423A JP18680890A JP18680890A JPH0473423A JP H0473423 A JPH0473423 A JP H0473423A JP 18680890 A JP18680890 A JP 18680890A JP 18680890 A JP18680890 A JP 18680890A JP H0473423 A JPH0473423 A JP H0473423A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- constant velocity
- velocity joint
- damper
- weight
- elastic member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
- F16D3/205—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は等速ジヨイントの主として捩り共振に基因する
振動を吸収するダンパ付き等速ジヨイントに関する。
振動を吸収するダンパ付き等速ジヨイントに関する。
［従来の技術］
等速ジヨイントは２つの回転体を結合し、結合角の変化
を受けても同じ角回転速度で回転トルクを一方の回転体
から他方の回転体に伝達する。かかる等速ジヨイントは
、一端部か一方の回転体に連結され他端部にカップ状の
四部を持つアウタと、一端部がアウタの凹部内に保持さ
れ他端部か他方の回転体に連結されるインナと、アウタ
とインナとの間に介在してトルクを伝達するポール等の
中間体とからなる。従来の等速ジヨイントは等速ジヨイ
ント自体の振動については特に考慮されていない。
を受けても同じ角回転速度で回転トルクを一方の回転体
から他方の回転体に伝達する。かかる等速ジヨイントは
、一端部か一方の回転体に連結され他端部にカップ状の
四部を持つアウタと、一端部がアウタの凹部内に保持さ
れ他端部か他方の回転体に連結されるインナと、アウタ
とインナとの間に介在してトルクを伝達するポール等の
中間体とからなる。従来の等速ジヨイントは等速ジヨイ
ント自体の振動については特に考慮されていない。
［発明が解決しようとする課題］
等速ジヨイントは例えば自動車のデフレンシャルギアと
駆動輪との間を連結する駆動軸の両端に組み込まれて使
用されている。この駆動軸の曲げ振動は駆動軸の中央部
が最も大きく振動することが知られている。このため駆
動軸の中央部にダンパを取り付けている。しかしこの駆
動軸に捩り振動が生じた場合には駆動軸の中央に設けら
れたダンパは捩り振動を効果的に吸収することかできな
い。この捩り振動を効果的に吸収するためには、等速ジ
ヨイント自体にダンパを設ける必要かある。
駆動輪との間を連結する駆動軸の両端に組み込まれて使
用されている。この駆動軸の曲げ振動は駆動軸の中央部
が最も大きく振動することが知られている。このため駆
動軸の中央部にダンパを取り付けている。しかしこの駆
動軸に捩り振動が生じた場合には駆動軸の中央に設けら
れたダンパは捩り振動を効果的に吸収することかできな
い。この捩り振動を効果的に吸収するためには、等速ジ
ヨイント自体にダンパを設ける必要かある。
本発明は上記した課題に鑑みなされたものでおり、その
目的は捩り共振による振動の問題を改善し得るダンパ付
き等速ジヨイントを提供することにある。
目的は捩り共振による振動の問題を改善し得るダンパ付
き等速ジヨイントを提供することにある。
［課題を解決するための手段］
本発明のダンパ付き等速ジヨイントは、一端部か一方の
回転体に連結され他端部がアウタの凹部をもつアウタ及
び一端部がアウタの凹部内に保持され他端部が他方の回
転体に連結されるインナを有する等速ジヨイント本体と
、等速ジヨイント本体と所定間隔を隔てて配置されたリ
ング状のウェイトと等速ジヨイント本体とウェイトとの
間を連結する弾性部材とを有する事を特徴としている。
回転体に連結され他端部がアウタの凹部をもつアウタ及
び一端部がアウタの凹部内に保持され他端部が他方の回
転体に連結されるインナを有する等速ジヨイント本体と
、等速ジヨイント本体と所定間隔を隔てて配置されたリ
ング状のウェイトと等速ジヨイント本体とウェイトとの
間を連結する弾性部材とを有する事を特徴としている。
［作用］
本発明のダンパ付き等速ジヨイントは、等速ジヨイント
本体に作用する捩り振動をウェイトが振動することによ
り効果的に吸収する。
本体に作用する捩り振動をウェイトが振動することによ
り効果的に吸収する。
［実施例］
（第１実施例）
本発明の第１実施例の等速ジヨイントを第１図にポす。
このダンパ付き等速ジヨイントは等速ジヨイント本体１
１としていわゆるトリポードジヨイントを使用している
。そしてこの等速ジヨイント本体１１のカップ状のアウ
タ１１ａの一端部の外周面側に、アウタ１１ａより所定
間隔を隔てて同軸的にリング状のウェイト１２を配設し
、さらに等速ジヨイント本体１１とウェイト１２との間
をリング状のゴム製弾性部材１３で連結したものである
。
１としていわゆるトリポードジヨイントを使用している
。そしてこの等速ジヨイント本体１１のカップ状のアウ
タ１１ａの一端部の外周面側に、アウタ１１ａより所定
間隔を隔てて同軸的にリング状のウェイト１２を配設し
、さらに等速ジヨイント本体１１とウェイト１２との間
をリング状のゴム製弾性部材１３で連結したものである
。
等速ジヨイント本体１１は第１図の断面図に示すように
、一端部が軸部１１ｂとなり、他端部が開口した円筒状
で内周に軸方向に伸びる複数の案内溝１１Ｃを有するア
ウタ１１ａと、アウタ１１ａの内側に同軸的に配置され
各案内溝１１ｃ内に突出する複数のヨーク軸１５ａを有
する軸状のインナ１５と、各ヨーク軸１５ａに回転可能
に設けられ案内溝１１Ｃを転動するローラ１６および、
アウタ１１ａの他端部外周面に一端が固定され、他端が
インナ１５の外周面に固定されたゴム製のダストカバー
１４とから構成されている。ウェイト１２は第１図に示
すように等速ジヨイント本体のアウタ１１ａよりわずか
に大きい内周径をもつ鋼製のリングである。弾性部材１
３は等速ジヨイント本体１１の外周面と、ウェイト１２
の内周面との間に配設されたリング状のゴムで構成され
ている。この弾性部材］３は等速ジヨイント本体１１と
ウェイト１２とを一体的に加硫接着して形成されたもの
である。
、一端部が軸部１１ｂとなり、他端部が開口した円筒状
で内周に軸方向に伸びる複数の案内溝１１Ｃを有するア
ウタ１１ａと、アウタ１１ａの内側に同軸的に配置され
各案内溝１１ｃ内に突出する複数のヨーク軸１５ａを有
する軸状のインナ１５と、各ヨーク軸１５ａに回転可能
に設けられ案内溝１１Ｃを転動するローラ１６および、
アウタ１１ａの他端部外周面に一端が固定され、他端が
インナ１５の外周面に固定されたゴム製のダストカバー
１４とから構成されている。ウェイト１２は第１図に示
すように等速ジヨイント本体のアウタ１１ａよりわずか
に大きい内周径をもつ鋼製のリングである。弾性部材１
３は等速ジヨイント本体１１の外周面と、ウェイト１２
の内周面との間に配設されたリング状のゴムで構成され
ている。この弾性部材］３は等速ジヨイント本体１１と
ウェイト１２とを一体的に加硫接着して形成されたもの
である。
このように構成された第１実施例のダンパ付き等速ジヨ
イントは等速ジヨイント本体１１に発生する捩り等の振
動をウェイトが撮動することにより効果的に吸収する。
イントは等速ジヨイント本体１１に発生する捩り等の振
動をウェイトが撮動することにより効果的に吸収する。
（第２実施例）
本発明の第２実施例のダンパ付き等速ジヨイントを第２
図と第３図に示す。
図と第３図に示す。
このダンパ付き等速ジヨイントは第２図に示すように等
速ジヨイント本体２１にいわゆるボールジヨイントを採
用している。そしてこの等速ジヨイント本体２１のカッ
プ状のアウタ２１ａの一端部の外周面に、アウタ２１ａ
より所定間隔隔てて同軸的にリング状のウェイト２２を
配設し、ざらに等速ジヨイント本体２１とウェイト２２
の間をゴム製弾性部材２３で連結したものである。
速ジヨイント本体２１にいわゆるボールジヨイントを採
用している。そしてこの等速ジヨイント本体２１のカッ
プ状のアウタ２１ａの一端部の外周面に、アウタ２１ａ
より所定間隔隔てて同軸的にリング状のウェイト２２を
配設し、ざらに等速ジヨイント本体２１とウェイト２２
の間をゴム製弾性部材２３で連結したものである。
本実施例のウェイト２２およびダストカバー２４は第１
実施例のウェイト１２およびダストカバー１４と同じで
ある。
実施例のウェイト１２およびダストカバー１４と同じで
ある。
弾性部材２３は第３図に示すように等速ジヨイント２１
とウェイト２２との間をスポーク状に伸びる複数の柱状
ゴムで形成されている。本実施例の弾性部材２３も等速
ジヨイント本体２１およびウェイト２２と一体的に加硫
接着して形成されたものである。
とウェイト２２との間をスポーク状に伸びる複数の柱状
ゴムで形成されている。本実施例の弾性部材２３も等速
ジヨイント本体２１およびウェイト２２と一体的に加硫
接着して形成されたものである。
このように構成された第２実施例のダンパ付き等速ジヨ
イントは、等速ジヨイント本体２１に発生する捩り等の
撮動をウェイト２２が撮動することにより効果的に吸収
する。そして弾性部材２３がスポーク状の複数個で構成
しているので、弾性部材２３の弾性率を低くすることが
でき、より振動数の低い撮動の吸収に有効である。
イントは、等速ジヨイント本体２１に発生する捩り等の
撮動をウェイト２２が撮動することにより効果的に吸収
する。そして弾性部材２３がスポーク状の複数個で構成
しているので、弾性部材２３の弾性率を低くすることが
でき、より振動数の低い撮動の吸収に有効である。
（第３実施例）
本発明の第３実施例のダンパ付き等速ジヨイントを第４
図に示す。
図に示す。
このダンパ付き等速ジヨイントは、等速ジヨイント本体
３１に第１実施例に使用されたのと同じトリポードジヨ
イントを使用している。
３１に第１実施例に使用されたのと同じトリポードジヨ
イントを使用している。
このダンパ付き等速ジヨイントは、等速ジヨイント本体
３１のカップ状のアウタ３１ａの一端部で、段付の軸部
３１ｂと連結している垂直な面から所定間隔を隔てて同
軸的にリング状のウェイト３２を配設し、さらに等速ジ
ヨイント本体３１とウェイト３２との間をリング状のゴ
ム製弾性部材３３とで連結したものである。
３１のカップ状のアウタ３１ａの一端部で、段付の軸部
３１ｂと連結している垂直な面から所定間隔を隔てて同
軸的にリング状のウェイト３２を配設し、さらに等速ジ
ヨイント本体３１とウェイト３２との間をリング状のゴ
ム製弾性部材３３とで連結したものである。
ウェイト３２は第４図に示すように等速ジヨイント本体
３１のアウタ３１ａに有する軸部３１ｂより大きい内周
径をもつ鋼製のリンクでおる。弾性部材３３は、等速ジ
ヨイント本体３１とウェイト３２との間に一体的に加硫
接着して形成されたリング状のゴムで構成されている。
３１のアウタ３１ａに有する軸部３１ｂより大きい内周
径をもつ鋼製のリンクでおる。弾性部材３３は、等速ジ
ヨイント本体３１とウェイト３２との間に一体的に加硫
接着して形成されたリング状のゴムで構成されている。
ダストカバ３４は第１実施例のダストカバー１４と同じ
である。
である。
このように構成された第３実施例のダンパ付き等速ジヨ
イントは等速ジヨイント本体３１に発生する捩り等の振
動をウェイト３２か振動することにより効果的に吸収す
る。本実施例のダンパ付き等速ジヨイントはウェイト３
２か等速ジヨイント本体３１の端部に同軸的に配設され
ているので、外周径の増大を回避している。
イントは等速ジヨイント本体３１に発生する捩り等の振
動をウェイト３２か振動することにより効果的に吸収す
る。本実施例のダンパ付き等速ジヨイントはウェイト３
２か等速ジヨイント本体３１の端部に同軸的に配設され
ているので、外周径の増大を回避している。
（第４実施例）
本発明の第４実施例のダンパ付き等速ジヨイントを第５
図に示す。
図に示す。
このダンパ付き等速ジヨイントは第３実施例の等速ジヨ
イント本体３１をそのまま使用するとともに、断面がア
ングル形状でリング状のフレーム４５を用い、このフレ
ーム４５にウェイト４２を弾性部材４３を介して結合し
、ウェイト４２及び弾性部材４３が結合されたフレーム
４５を等速ジヨイント本体４１のアウタ４１ａの一端部
で段付きの軸部４１ｂと連結している垂直な面に接着、
あるいは軸部４’１ｂに圧入して固定したものである。
イント本体３１をそのまま使用するとともに、断面がア
ングル形状でリング状のフレーム４５を用い、このフレ
ーム４５にウェイト４２を弾性部材４３を介して結合し
、ウェイト４２及び弾性部材４３が結合されたフレーム
４５を等速ジヨイント本体４１のアウタ４１ａの一端部
で段付きの軸部４１ｂと連結している垂直な面に接着、
あるいは軸部４’１ｂに圧入して固定したものである。
本実施例のダンパ付き等速ジヨイントはウェイト４２及
び弾性部材４３がフレーム４５を介して等速ジヨイント
本体４１に固定される構成となっているため弾性部材４
３の加硫成形か容易になるとともに、等速ジヨイント本
体４１への組付も簡易となる。
び弾性部材４３がフレーム４５を介して等速ジヨイント
本体４１に固定される構成となっているため弾性部材４
３の加硫成形か容易になるとともに、等速ジヨイント本
体４１への組付も簡易となる。
（第５実施例）
本発明の第５実施例のダンパ付き等速ジヨイントを第６
図に示す。
図に示す。
このダンパ付き等速ジヨイントは第４実施例の断面がア
ングル形状でリング状のフレーム４５を断面がコの字形
状でリング状のフレーム５５に変えたものである。
ングル形状でリング状のフレーム４５を断面がコの字形
状でリング状のフレーム５５に変えたものである。
フレーム５５はコの字形状の開口部が中心に向かってい
る。ウェイト５２は鋼製のリングでフレーム５５の溝の
底面から所定間隔を隔てて配置されている。弾性部材５
３はフレーム５５とウェイト５２どの間を連結するゴム
製のリングでおる。
る。ウェイト５２は鋼製のリングでフレーム５５の溝の
底面から所定間隔を隔てて配置されている。弾性部材５
３はフレーム５５とウェイト５２どの間を連結するゴム
製のリングでおる。
このように構成された第５実施例のダンパ付き等速ジヨ
イントは第４実施例と同様にウェイト５２及び弾性部材
５３かフレーム５５を介して等速ジヨイント本体５１に
固定される構成となっているため弾性部材４３の加硫成
形か容易になるとともに、等速ジヨイント本体５１への
組付も簡易となる。そしてフレーム５５かコの字形状を
成し、弾性部材５３を保持しているので弾性部材５３が
破断されてもウェイト５２は外部に飛び出さないという
利点かある。
イントは第４実施例と同様にウェイト５２及び弾性部材
５３かフレーム５５を介して等速ジヨイント本体５１に
固定される構成となっているため弾性部材４３の加硫成
形か容易になるとともに、等速ジヨイント本体５１への
組付も簡易となる。そしてフレーム５５かコの字形状を
成し、弾性部材５３を保持しているので弾性部材５３が
破断されてもウェイト５２は外部に飛び出さないという
利点かある。
第１図は本発明の第１実施例を示し、ダンパ付き等速ジ
ヨイントの断面図でおる。第２図、第３図は本発明の第
２実施例のダンパ付き等速ジヨイントの断面図と側面図
である。第４図は本発明の第３実施例のダンパ付き等速
ジヨイントの断面図である。第５図は本発明の第４実施
例のダンパ付き等速ジヨイントの断面図である。第６図
は本発明の第５実施例のダンパ付き等速ジヨイントの断
面図である。 ］］、２コ、３１．４１．５１ ・・・等速ジヨイント本体 １２．２２．３２．４２．５２・・・ウェイト１３．２
３．３３．４３．５３・・・弾性部材１４．２４．３４
．４４．５４・・・ダストカバ１１ａ、２１ａ、３１ａ
、４１ａ、５１ａ・・・アウタ１１ｂ １１ｂ、２１ｂ、３１ｂ、４１ｂ、５１ｂ・・・軸部 特許出願人 東海ゴム工業株式会社
ヨイントの断面図でおる。第２図、第３図は本発明の第
２実施例のダンパ付き等速ジヨイントの断面図と側面図
である。第４図は本発明の第３実施例のダンパ付き等速
ジヨイントの断面図である。第５図は本発明の第４実施
例のダンパ付き等速ジヨイントの断面図である。第６図
は本発明の第５実施例のダンパ付き等速ジヨイントの断
面図である。 ］］、２コ、３１．４１．５１ ・・・等速ジヨイント本体 １２．２２．３２．４２．５２・・・ウェイト１３．２
３．３３．４３．５３・・・弾性部材１４．２４．３４
．４４．５４・・・ダストカバ１１ａ、２１ａ、３１ａ
、４１ａ、５１ａ・・・アウタ１１ｂ １１ｂ、２１ｂ、３１ｂ、４１ｂ、５１ｂ・・・軸部 特許出願人 東海ゴム工業株式会社
Claims (1)
- （１）一端部が一方の回転体に連結され他端部にカップ
状の凹部をもつアウタ及び一端部が該アウタの凹部内に
保持され他端部が他方の回転体に連結されるインナを有
する等速ジョイント本体と、前記等速ジョイント本体と
所定間隔を隔てて配置されたリング状のウェイトと、 前記等速ジョイント本体と前記ウェイトとの間を連結す
る弾性部材とからなることを特徴とするダンパ付き等速
ジョイント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18680890A JPH0473423A (ja) | 1990-07-13 | 1990-07-13 | ダンパ付き等速ジョイント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18680890A JPH0473423A (ja) | 1990-07-13 | 1990-07-13 | ダンパ付き等速ジョイント |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0473423A true JPH0473423A (ja) | 1992-03-09 |
Family
ID=16194952
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18680890A Pending JPH0473423A (ja) | 1990-07-13 | 1990-07-13 | ダンパ付き等速ジョイント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0473423A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11312232B2 (en) * | 2018-06-27 | 2022-04-26 | Neapco Intellectual Property Holdings, Llc | Center bearing assembly including a rotatable weld collar with a tuned damper |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01240238A (ja) * | 1988-03-18 | 1989-09-25 | Honda Motor Co Ltd | 車両用ドライブシャフトの組立方法及びその装置 |
| JPH0291489A (ja) * | 1988-09-27 | 1990-03-30 | Diesel Kiki Co Ltd | スクロール流体機械 |
-
1990
- 1990-07-13 JP JP18680890A patent/JPH0473423A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01240238A (ja) * | 1988-03-18 | 1989-09-25 | Honda Motor Co Ltd | 車両用ドライブシャフトの組立方法及びその装置 |
| JPH0291489A (ja) * | 1988-09-27 | 1990-03-30 | Diesel Kiki Co Ltd | スクロール流体機械 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11312232B2 (en) * | 2018-06-27 | 2022-04-26 | Neapco Intellectual Property Holdings, Llc | Center bearing assembly including a rotatable weld collar with a tuned damper |
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