JPH0488091A - ガソリン添加用組成物 - Google Patents
ガソリン添加用組成物Info
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- JPH0488091A JPH0488091A JP20490090A JP20490090A JPH0488091A JP H0488091 A JPH0488091 A JP H0488091A JP 20490090 A JP20490090 A JP 20490090A JP 20490090 A JP20490090 A JP 20490090A JP H0488091 A JPH0488091 A JP H0488091A
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- Japan
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- gasoline
- acid
- additive composition
- alkylamine
- deposits
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、ガソリン添加用組成物に関し、特に自動車用
エンジンの吸気弁における堆積物を著しく減少させるこ
とができるガソリン添加用組成物に関する。
エンジンの吸気弁における堆積物を著しく減少させるこ
とができるガソリン添加用組成物に関する。
従来、自動車におけるキャブレター及びエンジンの清浄
剤としてポリアルケニルコハク酸イミドやヒドロキシポ
リエーテルポリアミン等が知られ、またガソリン添加用
組成物としてポリアルケニルコハク酸イミドとオキシ化
合物とをキシレン等の有機溶媒に分散又は溶解させたも
のも知られている。
剤としてポリアルケニルコハク酸イミドやヒドロキシポ
リエーテルポリアミン等が知られ、またガソリン添加用
組成物としてポリアルケニルコハク酸イミドとオキシ化
合物とをキシレン等の有機溶媒に分散又は溶解させたも
のも知られている。
本発明はこの種ガソリン添加用組成物の改良に関するも
ので、特に吸気弁における堆積物を著しく減少しつるガ
ソリン添加用組成物の提供を課題とする。
ので、特に吸気弁における堆積物を著しく減少しつるガ
ソリン添加用組成物の提供を課題とする。
本発明のガソリン添加用組成物は、ポリオレフィン重合
体をアルキル基成分とする分子量５００〜５，０００の
アルキルアミン、及び分子量５００〜５０００のポリオ
キシアルキレングリコール又はその誘導体、及び粘度３
ｍｍ２／ｓ 〜３５ ｍｍ２／５（１００℃）の潤滑
油留分を主成分とする。
体をアルキル基成分とする分子量５００〜５，０００の
アルキルアミン、及び分子量５００〜５０００のポリオ
キシアルキレングリコール又はその誘導体、及び粘度３
ｍｍ２／ｓ 〜３５ ｍｍ２／５（１００℃）の潤滑
油留分を主成分とする。
本発明で使用するアルキルアミンは、ポリオレフィン重
合体をアルキル基成分とするもので、その製造に使用さ
れるオレフィンとしては、例えばエチレン、プロピレン
、１−ブテン、イソブチレン、１−ヘキセン、２−メチ
ルペンテン−１，１オクテン等の炭素数２〜８のα−オ
レフィンを使用することができる。ポリオレフィン重合
体は、好マしくはポリプロピレン、ポリイソブチレンで
ある。
合体をアルキル基成分とするもので、その製造に使用さ
れるオレフィンとしては、例えばエチレン、プロピレン
、１−ブテン、イソブチレン、１−ヘキセン、２−メチ
ルペンテン−１，１オクテン等の炭素数２〜８のα−オ
レフィンを使用することができる。ポリオレフィン重合
体は、好マしくはポリプロピレン、ポリイソブチレンで
ある。
アルキルアミンの製造法としては、例えば上記ポリオレ
フィン重合体をシアノエチレンと反応させてポリアルケ
ニルシアノエタンとし、更にこのポリアルケニルシアノ
エタンを水添触媒の存在下で水添することにより調製さ
れる。
フィン重合体をシアノエチレンと反応させてポリアルケ
ニルシアノエタンとし、更にこのポリアルケニルシアノ
エタンを水添触媒の存在下で水添することにより調製さ
れる。
アルキルアミンは、分子量５００〜５０００、好ましく
は１０００〜３０００のものを使用するとよく、分子量
が５００以下であると堆積物の付着防止の効果が著しく
低下し、また５０００を越えると吸気弁表面での流動性
が低下し、それ自身が堆積物の原因物質となるので好ま
しくない。
は１０００〜３０００のものを使用するとよく、分子量
が５００以下であると堆積物の付着防止の効果が著しく
低下し、また５０００を越えると吸気弁表面での流動性
が低下し、それ自身が堆積物の原因物質となるので好ま
しくない。
アルキルアミンは、ガソリン全量に対して１０ｐｐｍ〜
５０００ ｐｐｍ含有するように添加するとよい。
５０００ ｐｐｍ含有するように添加するとよい。
また、ポリオキシアルキレングリコールとじては、一般
式 ％式％ （但し、Ｒ１はアルキレン基であり、好ましくはエチレ
ン、プロピレン、ブチレン、またはそれらの混合アルキ
レン基を示す。）で示されるものである。
式 ％式％ （但し、Ｒ１はアルキレン基であり、好ましくはエチレ
ン、プロピレン、ブチレン、またはそれらの混合アルキ
レン基を示す。）で示されるものである。
またポリオキシアルキレングリコールの誘導体としては
、エーテル化合物、エステル化合物、またエーテル・ア
ミノ酸エステル化合物が挙げられる。
、エーテル化合物、エステル化合物、またエーテル・ア
ミノ酸エステル化合物が挙げられる。
エーテル化合物としては、一般式
％式％
で示されるモノエーテル類と、一般式
Ｒ２Ｑ−４（、−（ＯＲ＋） 、、−、ＯＲ，２で示さ
れるジエーテル類がある。
れるジエーテル類がある。
（但し、Ｒ１は上記と同じものであり、Ｒ２は脂肪族、
環式脂肪族、芳香族の炭化水素基を表わし、ジエーテル
類におけるＲ２は同じものでも文具なるものでもよい。
環式脂肪族、芳香族の炭化水素基を表わし、ジエーテル
類におけるＲ２は同じものでも文具なるものでもよい。
）
特に、Ｒ２はメチル、エチル、プロピル、イソプロピル
、ブチル、イソブチル、（ｔ）−ブチル、ペンチル、ヘ
キシル、ヘプチル、オクチル、ノニル、デシル、フェニ
ル、ベンジル、トリル、キシリル、フェネチル、ｐ−メ
トキシフェニル、シクロヘキシル、シクロペンチル基が
好ましい。
、ブチル、イソブチル、（ｔ）−ブチル、ペンチル、ヘ
キシル、ヘプチル、オクチル、ノニル、デシル、フェニ
ル、ベンジル、トリル、キシリル、フェネチル、ｐ−メ
トキシフェニル、シクロヘキシル、シクロペンチル基が
好ましい。
エステル化合物としては、一般式
％式％
で示されるモノエステル類と、一般式
Ｒ３ＣＯＯ−Ｒ，−（ＯＲ，） ｌ、−０ＣＯＲ。
で示されるジエステル類がある。
（但しＲ１、Ｒ２は上記と同じものであるが、Ｒ２は水
素でもよく、Ｒ３は脂肪酸残基を示す。）Ｒ３における
脂肪酸としては、酢酸、プロピオン酸、醋酸、吉草酸、
カプロン酸、ヘプタン酸、カプリル酸、ペラルゴン酸、
ｎ−デカン酸、ｎウンデカン酸、ｎ−ドデカン酸（ラウ
リン酸）、ｎ−ペンタデカン酸、ｎ−ヘプタデカンＬ
ｎヘキサデカン酸（パルミチン酸）、ｎ−オクタデカン
酸（ステアリン酸）、ｎ−エイコサン酸、ｎトコサン酸
（ベヘニン酸）、ｎ−ペンタエイコサン酸、η−へブタ
エイコサン酸、ｎ−ヘキサエイコサン酸、η−オクタエ
イコサン酸、ｎ−）リアコンタン酸等が挙げられ、また
魚油脂肪酸、牛脂脂肪酸、ヤシ脂肪酸等の天然物から誘
導されるような混合脂肪酸を用いることもでき、好まし
くはこれらの水添脂肪酸が使用される。
素でもよく、Ｒ３は脂肪酸残基を示す。）Ｒ３における
脂肪酸としては、酢酸、プロピオン酸、醋酸、吉草酸、
カプロン酸、ヘプタン酸、カプリル酸、ペラルゴン酸、
ｎ−デカン酸、ｎウンデカン酸、ｎ−ドデカン酸（ラウ
リン酸）、ｎ−ペンタデカン酸、ｎ−ヘプタデカンＬ
ｎヘキサデカン酸（パルミチン酸）、ｎ−オクタデカン
酸（ステアリン酸）、ｎ−エイコサン酸、ｎトコサン酸
（ベヘニン酸）、ｎ−ペンタエイコサン酸、η−へブタ
エイコサン酸、ｎ−ヘキサエイコサン酸、η−オクタエ
イコサン酸、ｎ−）リアコンタン酸等が挙げられ、また
魚油脂肪酸、牛脂脂肪酸、ヤシ脂肪酸等の天然物から誘
導されるような混合脂肪酸を用いることもでき、好まし
くはこれらの水添脂肪酸が使用される。
更に、エーテル・アミノ酸エステル化合物としては、下
記式で示される、ポリオキシアルキレングリコール又は
そのモノアルキルエーテルとωアミノ脂肪酸とのエステ
ルである。
記式で示される、ポリオキシアルキレングリコール又は
そのモノアルキルエーテルとωアミノ脂肪酸とのエステ
ルである。
式
％式％
（式中Ｒ′は水素、又は低級アルキル基、Ｒ１＋は低級
アルキレン基を示す。ｍは２〜８の整数を表す。）式中
、Ｒ“は水素又は低級アルキル基、好ましくはメチル基
、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキ
シル基、オクチル基であり、またＲ”は、低級アルキレ
ン基、好ましくはエチレン基（−ＣＨ，−Ｃ１１２−）
、プロピレン基（−ＣＨ（ＣＨ３）−［：Ｉｔ２−）、
ブチレン基（ＣＩ（（Ｃ２Ｈ５）−ＣＨ２） ）が好ま
しい。
アルキレン基を示す。ｍは２〜８の整数を表す。）式中
、Ｒ“は水素又は低級アルキル基、好ましくはメチル基
、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキ
シル基、オクチル基であり、またＲ”は、低級アルキレ
ン基、好ましくはエチレン基（−ＣＨ，−Ｃ１１２−）
、プロピレン基（−ＣＨ（ＣＨ３）−［：Ｉｔ２−）、
ブチレン基（ＣＩ（（Ｃ２Ｈ５）−ＣＨ２） ）が好ま
しい。
これらのポリオキシアルキレングリコール又はその誘導
体は、分子量５００〜５０００、好ましくは１０００〜
３０００のものを使用するとよく、分子量が５００以下
であると堆積物の付着防止の効果が著しく低下し、また
５０００を越えると吸気弁表面での流動性が低下し、そ
れ自身が堆積物の原因物質となるので好ましくない。
体は、分子量５００〜５０００、好ましくは１０００〜
３０００のものを使用するとよく、分子量が５００以下
であると堆積物の付着防止の効果が著しく低下し、また
５０００を越えると吸気弁表面での流動性が低下し、そ
れ自身が堆積物の原因物質となるので好ましくない。
ポリオキシアルキレングリコール又はその誘導体は、ガ
ソリン全量に対して１０ｐｐｍ〜５０００ｐｐｍ含有す
るように添加するとよい。
ソリン全量に対して１０ｐｐｍ〜５０００ｐｐｍ含有す
るように添加するとよい。
本発明のガソリン添加用組成物において、アルキルアミ
ンはポリオキシアルキレングリコール又はその誘導体と
共に吸気弁表面に付着することにより、吸気弁への堆積
物の付着防止作用を示すものである。
ンはポリオキシアルキレングリコール又はその誘導体と
共に吸気弁表面に付着することにより、吸気弁への堆積
物の付着防止作用を示すものである。
また、本発明のガソリン添加用組成物においては、キャ
リアオイルとして潤滑油留分が添加されるが、潤滑油留
分は、アルキルアミン、ポリオキシアルキレングリコー
ル又はその誘導体との相溶性がよく、吸気弁表面でガソ
リンが蒸発した後のアルキルアミン、ポリオキシアルキ
レングリコール又はその誘導体の流動性、及びガソリン
への溶解性を高めると共に堆積物の沈着を防止する機能
を有するものである。
リアオイルとして潤滑油留分が添加されるが、潤滑油留
分は、アルキルアミン、ポリオキシアルキレングリコー
ル又はその誘導体との相溶性がよく、吸気弁表面でガソ
リンが蒸発した後のアルキルアミン、ポリオキシアルキ
レングリコール又はその誘導体の流動性、及びガソリン
への溶解性を高めると共に堆積物の沈着を防止する機能
を有するものである。
このような潤滑油留分としては、３ ｍｍ２／ｓ〜３５
ｍｍ２／ｓ （１００℃）の粘度を有する潤滑油留分
てあり、例えば減圧薄部留出油をフェノール、フルフラ
ール、Ｎ−メチルピロリドン等の溶剤で抽出処理して得
られるラフィネートをプロパンやメチルエチルケトン等
の溶剤で溶剤脱線処理した後、必要に応じて更に水素化
精製に供して色相の改善や不安定な物質の除去を行った
後に得られる炭化水素留出油、又はこの炭化水素留出油
と溶剤抽出、溶剤脱線及び溶剤脱歴処理を行った残渣油
との混合物を使用することができる。また溶剤脱線処理
の代わりに接触脱線処理を行うこともある。
ｍｍ２／ｓ （１００℃）の粘度を有する潤滑油留分
てあり、例えば減圧薄部留出油をフェノール、フルフラ
ール、Ｎ−メチルピロリドン等の溶剤で抽出処理して得
られるラフィネートをプロパンやメチルエチルケトン等
の溶剤で溶剤脱線処理した後、必要に応じて更に水素化
精製に供して色相の改善や不安定な物質の除去を行った
後に得られる炭化水素留出油、又はこの炭化水素留出油
と溶剤抽出、溶剤脱線及び溶剤脱歴処理を行った残渣油
との混合物を使用することができる。また溶剤脱線処理
の代わりに接触脱線処理を行うこともある。
これらの精製鉱油は組成上、パラフィン系、ナフテン系
などで単独、又はこれらの混合系潤滑油留分である。
などで単独、又はこれらの混合系潤滑油留分である。
潤滑油留分の粘度が３ ｍｍ２／ｓより小さいとガソリ
ンと共に蒸発してしまい、キャリアオイルとして機能し
なくなり、また３５ｍｍ２／ｓを越えると流動性が低下
し、潤滑油留分自身が堆積物の原因物質になってしまう
ので好ましくない。
ンと共に蒸発してしまい、キャリアオイルとして機能し
なくなり、また３５ｍｍ２／ｓを越えると流動性が低下
し、潤滑油留分自身が堆積物の原因物質になってしまう
ので好ましくない。
潤滑油留分は、アルキルアミン、ポリオキシアルキレン
グリコール又はその誘導体の合計量１重量部に対して０
．１重量部〜５重量部を使用するとよい。
グリコール又はその誘導体の合計量１重量部に対して０
．１重量部〜５重量部を使用するとよい。
本発明の組成物が添加されるガソリンは、直留ナフサ、
重合ガソリン、天然ガソリン、また接触分解又は熱分解
、或いは接触改質した原料油から得られる、ガソリン沸
点範囲を有する通常の自動車用燃料である。
重合ガソリン、天然ガソリン、また接触分解又は熱分解
、或いは接触改質した原料油から得られる、ガソリン沸
点範囲を有する通常の自動車用燃料である。
また、本発明の組成物の他にも、例えばメチルｔｅｒｔ
−ブチルエーテル（ＭＴＢＥ）等のオクタン価向上剤、
静電防止剤、腐食抑制剤、酸化防止剤、氷結防止剤、染
料等が添加されてもよい。
−ブチルエーテル（ＭＴＢＥ）等のオクタン価向上剤、
静電防止剤、腐食抑制剤、酸化防止剤、氷結防止剤、染
料等が添加されてもよい。
本発明のガソリン添加用組成物は、アルキルアミンとポ
リオキシアルキレングリコール又はその誘導体、更に粘
度３ ｍｍ２／ｓ〜３５ｍｍ２／ｓ （１００℃）の
潤滑油留分を主成分とすることにより、熱安定性に優れ
ると共にアルキルアミン、ポリオキシアルキレングリコ
ール又はその誘導体の添加剤による堆積物付着防止作用
を示し、又、潤滑油留分が添加剤のキャリアオイルとし
て機能するものであり、ガソリンへの分散効果に優れ、
吸気弁等の金属表面への堆積物の付着を効果的に防止す
ることができるものである。
リオキシアルキレングリコール又はその誘導体、更に粘
度３ ｍｍ２／ｓ〜３５ｍｍ２／ｓ （１００℃）の
潤滑油留分を主成分とすることにより、熱安定性に優れ
ると共にアルキルアミン、ポリオキシアルキレングリコ
ール又はその誘導体の添加剤による堆積物付着防止作用
を示し、又、潤滑油留分が添加剤のキャリアオイルとし
て機能するものであり、ガソリンへの分散効果に優れ、
吸気弁等の金属表面への堆積物の付着を効果的に防止す
ることができるものである。
以下、実施例により本発明のガソリン添加用組成物につ
いて説明する。
いて説明する。
〔実施例１〕
密度０． ７５２８／ｃｍ２（１５℃）、リード蒸気圧
０． ７５０Ｋｇｆ／ｃｍ２（３７，８℃）、芳香族分
４０２％、オレフィン分１９．６％、１０％留出温度４
６．５℃、５０％留出温度９９．０℃、９０％留出温度
１４７．０℃の蒸留性状を有するガソリンに、 ■、ポリイソブテニルアミン（分子量１５００）をガソ
リン全量に対して１００重量ｐｐｍ■、ポリオキシプロ
ピレングリコール（分子量１０００）をガソリン全量に
対して１００重量ｐｍ１ ■、粘度が４． ７ｍｍ２／ｓ （１００℃）の潤滑
油（１５０ニユートラル油）をガソリン全量に対して４
００重量ｐｐｍ 含有するようにガソリンに添加し、試料油１を調製した
。
０． ７５０Ｋｇｆ／ｃｍ２（３７，８℃）、芳香族分
４０２％、オレフィン分１９．６％、１０％留出温度４
６．５℃、５０％留出温度９９．０℃、９０％留出温度
１４７．０℃の蒸留性状を有するガソリンに、 ■、ポリイソブテニルアミン（分子量１５００）をガソ
リン全量に対して１００重量ｐｐｍ■、ポリオキシプロ
ピレングリコール（分子量１０００）をガソリン全量に
対して１００重量ｐｍ１ ■、粘度が４． ７ｍｍ２／ｓ （１００℃）の潤滑
油（１５０ニユートラル油）をガソリン全量に対して４
００重量ｐｐｍ 含有するようにガソリンに添加し、試料油１を調製した
。
この試料油１、及びエンジン油としてマルチグレード油
（ＳＡＥエンジン油粘度番号１０Ｗ３０）を使用し、実
機による吸気弁へのデポジット堆積試験を実施した。
（ＳＡＥエンジン油粘度番号１０Ｗ３０）を使用し、実
機による吸気弁へのデポジット堆積試験を実施した。
この試験には、動力計に連結したトヨタＩＧＦＥ型エン
ジン（直列６気筒４バルブ方式）を使用し、所定の条件
下で１００時間運転後、エンジンを分解して吸気弁を取
り出し、堆積物の付着状態をＣＲＣ法の評価基準に基づ
いて付着物最大量の評価点１から、付着物無しの評価点
１０まで１０段階からなる目視判定で行った。また付着
物の重量は直接計量して求めた。サンプル（吸気弁）数
はｎ−１２で行った。
ジン（直列６気筒４バルブ方式）を使用し、所定の条件
下で１００時間運転後、エンジンを分解して吸気弁を取
り出し、堆積物の付着状態をＣＲＣ法の評価基準に基づ
いて付着物最大量の評価点１から、付着物無しの評価点
１０まで１０段階からなる目視判定で行った。また付着
物の重量は直接計量して求めた。サンプル（吸気弁）数
はｎ−１２で行った。
結果を後述する表に示す。
〔実施例２〕
実施例１におけるポリオキシプロピレングリコールに代
えて、ポリオキシプロピレングリコールのモノブチルエ
ーテル（分子量１１００）を同量添加し、試料油２を調
製した。
えて、ポリオキシプロピレングリコールのモノブチルエ
ーテル（分子量１１００）を同量添加し、試料油２を調
製した。
この試料油２を使用し、実施例１と同様の試験を実施し
、その結果を同じく表に示す。
、その結果を同じく表に示す。
〔実施例３〕
実施例１におけるポリオキシプロピレングリコールに代
えて、ポリオキシプロピレングリコールの酢酸エステル
（分子量１１００）を同量添加し、試料油３を調製した
。
えて、ポリオキシプロピレングリコールの酢酸エステル
（分子量１１００）を同量添加し、試料油３を調製した
。
この試料油３を使用し、実施例１と同様の試験を実施し
、その結果を同じく表に示す。
、その結果を同じく表に示す。
〔実施例４〕
実施例１におけるポリオキシプロピレングリコールに代
えて、式 ％式％ で示される、ポリオキシイソブチレングリコールモノブ
チルエーテルと３−アミノプロピオン酸とのエステル（
分子量１０００．分解開始温度３２０℃）を同量添加し
、試料油４を調製した。
えて、式 ％式％ で示される、ポリオキシイソブチレングリコールモノブ
チルエーテルと３−アミノプロピオン酸とのエステル（
分子量１０００．分解開始温度３２０℃）を同量添加し
、試料油４を調製した。
この試料油４を使用し、実施例１と同様の試験を実施し
、その結果を同じく表に示す。
、その結果を同じく表に示す。
〔比較例１〕
実施例１において添加剤を添加しないで、ガソリンのみ
として比較油１を調製し、実施例１同様に試験をした結
果を同じく表に示す。
として比較油１を調製し、実施例１同様に試験をした結
果を同じく表に示す。
”’ ＣＲＣ法
Claims (1)
- （１）ポリオレフィン重合体をアルキル基成分とする分
子量５００〜５，０００のアルキルアミン、及び分子量
５００〜５０００のポリオキシアルキレングリコール又
はその誘導体、更に粘度３ｍｍ＾２／ｓ〜３５ｍｍ＾２
／ｓ（１００℃）の潤滑油留分を主成分とするガソリン
添加用組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20490090A JPH0488091A (ja) | 1990-07-30 | 1990-07-30 | ガソリン添加用組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20490090A JPH0488091A (ja) | 1990-07-30 | 1990-07-30 | ガソリン添加用組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0488091A true JPH0488091A (ja) | 1992-03-19 |
Family
ID=16498255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20490090A Pending JPH0488091A (ja) | 1990-07-30 | 1990-07-30 | ガソリン添加用組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0488091A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0894844A1 (en) * | 1997-07-30 | 1999-02-03 | Tonen Corporation | Fuel additive and fuel composition containing the additive |
| WO2000020537A1 (en) * | 1998-10-06 | 2000-04-13 | Nippon Mitsubishi Oil Corporation | Gasoline additive for direct-injection gasoline engine |
-
1990
- 1990-07-30 JP JP20490090A patent/JPH0488091A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0894844A1 (en) * | 1997-07-30 | 1999-02-03 | Tonen Corporation | Fuel additive and fuel composition containing the additive |
| WO2000020537A1 (en) * | 1998-10-06 | 2000-04-13 | Nippon Mitsubishi Oil Corporation | Gasoline additive for direct-injection gasoline engine |
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