JPH0488089A - ガソリン添加用組成物 - Google Patents
ガソリン添加用組成物Info
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- JPH0488089A JPH0488089A JP20490490A JP20490490A JPH0488089A JP H0488089 A JPH0488089 A JP H0488089A JP 20490490 A JP20490490 A JP 20490490A JP 20490490 A JP20490490 A JP 20490490A JP H0488089 A JPH0488089 A JP H0488089A
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- gasoline
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、ガソリン添加用組成物に関し、特に自動車用
エンジンの吸気弁における堆積物を著しく減少させるこ
とができるガソリン添加用組成物に関する。
エンジンの吸気弁における堆積物を著しく減少させるこ
とができるガソリン添加用組成物に関する。
従来、自動車におけるキャブレター及びエンジンの清浄
剤としてポリアルケニルコハク酸イミドやヒドロキシポ
リエーテルポリアミン等が知られ、またガソリン添加用
組成物としてポリアルケニルコハク酸イミドとオキシ化
合物とをキシレン等の有機溶媒に分散又は溶解させたも
のも知られている。
剤としてポリアルケニルコハク酸イミドやヒドロキシポ
リエーテルポリアミン等が知られ、またガソリン添加用
組成物としてポリアルケニルコハク酸イミドとオキシ化
合物とをキシレン等の有機溶媒に分散又は溶解させたも
のも知られている。
本発明はこの種ガソリン添加用組成物の改良に関するも
ので、特に吸気弁における堆積物を著しく減少しつるガ
ソリン添加用組成物の提供を課題とする。
ので、特に吸気弁における堆積物を著しく減少しつるガ
ソリン添加用組成物の提供を課題とする。
本発明のガソリン添加用組成物は、下記一般式で示され
る分子量５００〜５０００のベンジルアミン誘導体、及
びエステルを主成分とする。
る分子量５００〜５０００のベンジルアミン誘導体、及
びエステルを主成分とする。
一般式
（式中Ｒは分子量５００〜４５００のポリオレフィン重
合体から誘導されるアルキル基、Ｒ′はアルキレン基、
ｎは１〜１０の整数を示す。）また、本発明のガソリン
添加用組成物は、上記ガソリン添加用組成物に更に粘度
３ ｍｍ２／ｓ〜３５ｍｍ２／ｓ （１００℃）の潤
滑油留分を添加したものであることことを特徴とする。
合体から誘導されるアルキル基、Ｒ′はアルキレン基、
ｎは１〜１０の整数を示す。）また、本発明のガソリン
添加用組成物は、上記ガソリン添加用組成物に更に粘度
３ ｍｍ２／ｓ〜３５ｍｍ２／ｓ （１００℃）の潤
滑油留分を添加したものであることことを特徴とする。
上記一般式で示されるベンジルアミン誘導体の製造法と
しては、例えば２−ヒドロキシベンジルアミンを酸触媒
存在下にポリオレフィン重合体でアルキル化した後、更
にポリアルキレンポリアミンを反応させることにより調
製される。
しては、例えば２−ヒドロキシベンジルアミンを酸触媒
存在下にポリオレフィン重合体でアルキル化した後、更
にポリアルキレンポリアミンを反応させることにより調
製される。
上記ポリオレフィン重合体の単量体成分としては、例え
ばエチレン、プロピレン、１−ブテン、イソブチレン、
１−ヘキセン、２−メチルペンテン−１，１−オクテン
等の炭素数２〜８のα−オレフィンであることができ、
好ましくはプロピレン、イソブチレンである。ポリオレ
フィン重合体の分子量は、ガソリンとの相溶性を考慮し
、５００〜４５００のものとするとよい。
ばエチレン、プロピレン、１−ブテン、イソブチレン、
１−ヘキセン、２−メチルペンテン−１，１−オクテン
等の炭素数２〜８のα−オレフィンであることができ、
好ましくはプロピレン、イソブチレンである。ポリオレ
フィン重合体の分子量は、ガソリンとの相溶性を考慮し
、５００〜４５００のものとするとよい。
又、ポリアルキレンポリアミン重合体としては、前記一
般式における繰り返し単位数ｎが１〜１０のものを使用
するとよく、ポリエチレンポリアミン、ポリプロピレン
ポリアミン、ポリブチレンポリアミン等が挙げられ、特
にポリエチレンポリアミンが好ましい。
般式における繰り返し単位数ｎが１〜１０のものを使用
するとよく、ポリエチレンポリアミン、ポリプロピレン
ポリアミン、ポリブチレンポリアミン等が挙げられ、特
にポリエチレンポリアミンが好ましい。
このようにして製造されるベンジルアミン誘導体の分子
量は５００〜５，０００．好ましくは１０００〜３００
０のものを使用するとよく、分子量が５００以下である
と堆積物の付着防止の効果が著しく低下し、また５００
０を越えると吸気弁表面での流動性が低下し、それ自身
が堆積物の原因物質となるので好ましくない。
量は５００〜５，０００．好ましくは１０００〜３００
０のものを使用するとよく、分子量が５００以下である
と堆積物の付着防止の効果が著しく低下し、また５００
０を越えると吸気弁表面での流動性が低下し、それ自身
が堆積物の原因物質となるので好ましくない。
ベンジルアミン誘導体は、ガソリン全量に対して１０ｐ
ｐｍ〜５０００ｐｐｍ含有するように添加するとよい。
ｐｍ〜５０００ｐｐｍ含有するように添加するとよい。
次に、エステルとしては、モノエステル、ジエステル、
ポリオールエステルが挙げられる。
ポリオールエステルが挙げられる。
本発明におけるモノエステルは、炭素数４以上のアルコ
ールと炭素数４以上の有機酸とのエステル化反応によっ
て得られるものである。
ールと炭素数４以上の有機酸とのエステル化反応によっ
て得られるものである。
炭素数４以上のアルコールとしては、例えばｎブタノー
ル、イソブタノール、ｎ−ペンタノール、イソペンタノ
ール、ｎ−ヘキサノール、イソヘキサノール、ｎ−ヘプ
タツール、イソヘプタツール、オクタツール、２−エチ
ルヘキサノール、ｎ−ノニルアルコール、イソノニルア
ルコール、ｎ−デシルアルコーノベイソデシルアルコー
ル、ウンデカノール、ラウリルアルコール、ステアリル
アルコール等であり、好ましくは２−エチルヘキサノー
ル、イソノニルアルコール、イソデシルアルコールであ
る。
ル、イソブタノール、ｎ−ペンタノール、イソペンタノ
ール、ｎ−ヘキサノール、イソヘキサノール、ｎ−ヘプ
タツール、イソヘプタツール、オクタツール、２−エチ
ルヘキサノール、ｎ−ノニルアルコール、イソノニルア
ルコール、ｎ−デシルアルコーノベイソデシルアルコー
ル、ウンデカノール、ラウリルアルコール、ステアリル
アルコール等であり、好ましくは２−エチルヘキサノー
ル、イソノニルアルコール、イソデシルアルコールであ
る。
有機酸としては、例えばｎ−ブタン酸、イソブタン酸、
η−ペンタン酸、イソペンタン酸、ｎヘキサン酸、２−
エチルブタン酸、シクロヘキサン酸、ｎ−へブタン酸、
イソへブタン酸、メチルシクロヘキサン酸、ｎ−オクタ
ン酸、ジメチルヘキサン酸、２−エチルへ牛サン酸、２
． ４． ４トリメチルペンタン酸、イソオクタン酸、
３，５５−トリメチルヘキサン酸、ｎ−ノナン酸、イソ
ノナン酸、イソデカン酸、イソウンデカン酸、２−ブチ
ルオクタン酸、トリデカン酸、テトラデカン酸、ヘキサ
デカン酸及びオクタデカン酸であり、好ましくはへブタ
ン酸、ｎ−オクタン酸、２−エチルヘキサン酸である。
η−ペンタン酸、イソペンタン酸、ｎヘキサン酸、２−
エチルブタン酸、シクロヘキサン酸、ｎ−へブタン酸、
イソへブタン酸、メチルシクロヘキサン酸、ｎ−オクタ
ン酸、ジメチルヘキサン酸、２−エチルへ牛サン酸、２
． ４． ４トリメチルペンタン酸、イソオクタン酸、
３，５５−トリメチルヘキサン酸、ｎ−ノナン酸、イソ
ノナン酸、イソデカン酸、イソウンデカン酸、２−ブチ
ルオクタン酸、トリデカン酸、テトラデカン酸、ヘキサ
デカン酸及びオクタデカン酸であり、好ましくはへブタ
ン酸、ｎ−オクタン酸、２−エチルヘキサン酸である。
アルコールと有機酸とからのエステルの合成は、従来の
方法、例えば酸性触媒下で脱水縮合する方法によって行
うことができる。
方法、例えば酸性触媒下で脱水縮合する方法によって行
うことができる。
好ましいモノエステルとしては、イソデシルブタノエー
ト、イソデシルへブタノエート、イソデシルオクタノエ
ート、２−エチルへキシルヘキサノエート、２−エチル
へキシルオクタノエート、２−エチルへキシルデカンエ
ート、イソノニルヘプタノエート、イソノニルアルコー
ル、イソノニルウンデカノエート等である。
ト、イソデシルへブタノエート、イソデシルオクタノエ
ート、２−エチルへキシルヘキサノエート、２−エチル
へキシルオクタノエート、２−エチルへキシルデカンエ
ート、イソノニルヘプタノエート、イソノニルアルコー
ル、イソノニルウンデカノエート等である。
又、本発明で使用できるジエステルとしては、アルコー
ルとジカルボン酸とのエステル化反応によって得られる
ものである。
ルとジカルボン酸とのエステル化反応によって得られる
ものである。
アルコールとしては、例えばメタノール、エタノール、
ｎ−プロパツール、インプロパツール、ｎ−ブタノール
、イソブタノール、ｎ−ペンタノール、イソペンタノー
ル、ｎ−ヘキサノール、イソヘキサノール、ｎ−ヘプタ
ツール、イソヘプタツール、オクタツール、２−エチル
ヘキサノール、ｎ−ノニルアルコール、イソノニルアル
コール、ｎ−デシルアルコール、イソデシルアルコール
、ウンデカノール、ラウリルアルコール、ステアリルア
ルコール等であり、好ましくは２−エチルヘキサノール
、イソノニルアルコール、イソデシルアルコールである
。
ｎ−プロパツール、インプロパツール、ｎ−ブタノール
、イソブタノール、ｎ−ペンタノール、イソペンタノー
ル、ｎ−ヘキサノール、イソヘキサノール、ｎ−ヘプタ
ツール、イソヘプタツール、オクタツール、２−エチル
ヘキサノール、ｎ−ノニルアルコール、イソノニルアル
コール、ｎ−デシルアルコール、イソデシルアルコール
、ウンデカノール、ラウリルアルコール、ステアリルア
ルコール等であり、好ましくは２−エチルヘキサノール
、イソノニルアルコール、イソデシルアルコールである
。
ジカルボン酸としては、例えばマロン酸、コハク酸、グ
ルタル酸、アジピン酸、ダメリン酸、コルク酸、アゼラ
イン酸、セバシン酸、ウンデカン二酸、ドデカンニ酸、
トリデカン酸、テトラデカン酸、ペンタデカンニ酸、ヘ
キサデカンニ酸ヘプタデカンニ酸、オクタデカン酸、ノ
ナデカンニ酸、アイコサンニ酸、フタル酸、テレフタル
酸等であり、好ましくはアジピン酸、アゼライン酸、セ
バシン酸、フタル酸である。
ルタル酸、アジピン酸、ダメリン酸、コルク酸、アゼラ
イン酸、セバシン酸、ウンデカン二酸、ドデカンニ酸、
トリデカン酸、テトラデカン酸、ペンタデカンニ酸、ヘ
キサデカンニ酸ヘプタデカンニ酸、オクタデカン酸、ノ
ナデカンニ酸、アイコサンニ酸、フタル酸、テレフタル
酸等であり、好ましくはアジピン酸、アゼライン酸、セ
バシン酸、フタル酸である。
アルコールとジカルボン酸とからのジエステル化反応は
、従来の方法、例えば酸性触媒下で脱水縮合する方法に
よって行うことができる。
、従来の方法、例えば酸性触媒下で脱水縮合する方法に
よって行うことができる。
好ましいジエステルとしては、ジ（２−エチルヘキシル
）アジペート、ジオクチルアジペート、ジイソノニルア
ジペート、ジイソデシルアジペート、ジ（２−エチルヘ
キシル）アゼレート、ジイソノニルアゼレート、ジオク
チルセバケート、ジイソデシルセバケート、ジ（２−エ
チルヘキシル）フタレート等である。
）アジペート、ジオクチルアジペート、ジイソノニルア
ジペート、ジイソデシルアジペート、ジ（２−エチルヘ
キシル）アゼレート、ジイソノニルアゼレート、ジオク
チルセバケート、ジイソデシルセバケート、ジ（２−エ
チルヘキシル）フタレート等である。
また、本発明で使用するポリオールエステルとしては、
炭素数５〜９のポリオールと炭素数４〜１８の有機酸と
の合成によって作られる。
炭素数５〜９のポリオールと炭素数４〜１８の有機酸と
の合成によって作られる。
炭素数５〜９のポリオールとしては、例えば２２−ジメ
チルプロパン−１，３−ジオール（即チ、ネオペンチル
グリコール）、２−エチル−２−ブチル−プロパン−１
，３−ジオール、２．２ジエチルプロパン−１，３−ジ
オール、２，２ジブチルプロパン−１，３−ジオール、
２−メチル−２−プロピルプロパン−１，３−ジオール
、２−エチル−２−ブチルプロパン−１，３−ジオール
、トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、ト
リメチロールブタン、ペンタエリスリトール、好ましく
はネオペンチルグリコール、２−メチル−２−プロピル
プロパン−１，３−ジオーノベトリメチロールプロパン
、ペンタエリスリトールであり、特に好ましいのは、ネ
オペンチルグリコール、トリメチロールプロパン、ペン
タエリスリトールである。
チルプロパン−１，３−ジオール（即チ、ネオペンチル
グリコール）、２−エチル−２−ブチル−プロパン−１
，３−ジオール、２．２ジエチルプロパン−１，３−ジ
オール、２，２ジブチルプロパン−１，３−ジオール、
２−メチル−２−プロピルプロパン−１，３−ジオール
、２−エチル−２−ブチルプロパン−１，３−ジオール
、トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、ト
リメチロールブタン、ペンタエリスリトール、好ましく
はネオペンチルグリコール、２−メチル−２−プロピル
プロパン−１，３−ジオーノベトリメチロールプロパン
、ペンタエリスリトールであり、特に好ましいのは、ネ
オペンチルグリコール、トリメチロールプロパン、ペン
タエリスリトールである。
又、有機酸は例えばｎ−ブタン酸、イソブタン酸、ｎ−
ペンタン酸、イソペンタン酸、ｎ−ヘキサン酸、２−エ
チルブタン酸、シクロヘキサン酸、ｎ−へブタン酸、イ
ソへブタン酸、メチルシクロヘキサン酸、ｎ−オクタン
酸、ジメチルヘキサン酸、２−エチルヘキサン酸、２，
４．４−）リメチルペンタン酸、イソオクタン酸、３，
５．５トリメチルヘキサン酸、ｎ−ノナン酸、イソノナ
ン酸、イソデカン酸、イソウンデカン酸、２ブチルオク
タン酸、トリデカン酸、テトラデカン酸、ヘキサデカン
酸及びオクタデカン酸であり、好ましくはへブタン酸、
ｎ−オクタン酸、２−エチルヘキサン酸である。
ペンタン酸、イソペンタン酸、ｎ−ヘキサン酸、２−エ
チルブタン酸、シクロヘキサン酸、ｎ−へブタン酸、イ
ソへブタン酸、メチルシクロヘキサン酸、ｎ−オクタン
酸、ジメチルヘキサン酸、２−エチルヘキサン酸、２，
４．４−）リメチルペンタン酸、イソオクタン酸、３，
５．５トリメチルヘキサン酸、ｎ−ノナン酸、イソノナ
ン酸、イソデカン酸、イソウンデカン酸、２ブチルオク
タン酸、トリデカン酸、テトラデカン酸、ヘキサデカン
酸及びオクタデカン酸であり、好ましくはへブタン酸、
ｎ−オクタン酸、２−エチルヘキサン酸である。
有機酸とポリオールとからのポリオールエステルの合成
は、従来の方法、例えば酸性触媒下に脱水縮合する方法
によって行うことができる。
は、従来の方法、例えば酸性触媒下に脱水縮合する方法
によって行うことができる。
好ましいポリオールエステルとしてはぐ以下、ネオヘン
チルをＮＰＣ，）リメチロールプロパンをＴＭＰ、ペン
タエリスリトールをＰＥと略称する。） 、ＮＰＣ・ジ
ー（ヘプタノエート）、ＮＰＣ・ジー（２−エチルブタ
ン酸）） 、ＮＰＣ・ジ（シクロヘキサノニー）） 、
ＮＰＣ・ジー（ヘプタノニー）） 、ＮＰＣ・ジー（イ
ソヘプタノエート）、ＮＰＧ・ジー（オクチレート）、
ＮＰＧ・ジー（２−エチルヘキサノエート）、ＮＰＧ・
ジー（イソオクタノエート）、ＮＰＣ・ジー（イソノニ
レ−）） 、ＮＰＣ・ジー（イソデカノエート）、ＮＰ
Ｃ・ジー（混合（ヘキサノエート、ヘプタノエート））
、ＮＰＣ・ジー（混合（ヘキサノエート オクタノエ
ート’）） 、ＮＰＣ・ジー（混合（ヘキサノエート、
ノニレート）） 、ＮＰＣ・ジー（混合（ヘプタノエー
ト、オクタノエート）） 、ＮＰＣ・ジー（混合（ヘプ
タノエート、ノニレート））、ＮＰＣ・ジー（混合（ヘ
プタノエート、イソオクタノニー））） 、ＮＰＣ・ジ
ー（混合（ヘプタノエート、イソノニレート））、ＮＰ
Ｃ・ジー（混合（イソオクタノエート、イソノニレート
）） 、ＮＰＣ・ジー（混合（ブタノエート、トリデカ
ノエー））） 、ＮＰＣ・ジー（混合（ブタノエート、
テトラゾカッエート））、ＮＰＧ・ジー〔混合（ブタノ
エート、ヘキサデカノエ−））） 、ＮＰＣ・ジー（混
合（ブタノエート。
チルをＮＰＣ，）リメチロールプロパンをＴＭＰ、ペン
タエリスリトールをＰＥと略称する。） 、ＮＰＣ・ジ
ー（ヘプタノエート）、ＮＰＣ・ジー（２−エチルブタ
ン酸）） 、ＮＰＣ・ジ（シクロヘキサノニー）） 、
ＮＰＣ・ジー（ヘプタノニー）） 、ＮＰＣ・ジー（イ
ソヘプタノエート）、ＮＰＧ・ジー（オクチレート）、
ＮＰＧ・ジー（２−エチルヘキサノエート）、ＮＰＧ・
ジー（イソオクタノエート）、ＮＰＣ・ジー（イソノニ
レ−）） 、ＮＰＣ・ジー（イソデカノエート）、ＮＰ
Ｃ・ジー（混合（ヘキサノエート、ヘプタノエート））
、ＮＰＣ・ジー（混合（ヘキサノエート オクタノエ
ート’）） 、ＮＰＣ・ジー（混合（ヘキサノエート、
ノニレート）） 、ＮＰＣ・ジー（混合（ヘプタノエー
ト、オクタノエート）） 、ＮＰＣ・ジー（混合（ヘプ
タノエート、ノニレート））、ＮＰＣ・ジー（混合（ヘ
プタノエート、イソオクタノニー））） 、ＮＰＣ・ジ
ー（混合（ヘプタノエート、イソノニレート））、ＮＰ
Ｃ・ジー（混合（イソオクタノエート、イソノニレート
）） 、ＮＰＣ・ジー（混合（ブタノエート、トリデカ
ノエー））） 、ＮＰＣ・ジー（混合（ブタノエート、
テトラゾカッエート））、ＮＰＧ・ジー〔混合（ブタノ
エート、ヘキサデカノエ−））） 、ＮＰＣ・ジー（混
合（ブタノエート。
オクタデカノエート）） 、ＮＰＣ・ジー（混合（ヘキ
サノエート、イソオクタノエート、イソノニレート））
、ＮＰＣ・ジー（混合（ヘキサノエート、イソオクタ
ノエート、イソデカノエート））、ＮＰＣ・ジー（混合
（ヘプタノエート、イソオクタノエート、イソノニレー
ト）） 、ＮＰＣ・ジー（混合（ヘプタノエート、イソ
オクタノエート、イソデカノエート）） 、ＮＰＣ・ジ
ー（混合（オクタノエート、イソノニレート、イソデカ
ノエート）） 、ＴＭＰ・トリー（ペンタノエート）、
ＴＭＰ・トリー（ヘキサノエート）、ＴＭＰ−１−ジー
（ヘプタノエート） 、ＴＭＰ・トリー（オクタノエー
ト）、ＴＭＰ・トリー（ノニレート）、ＴＭＰ・トリー
（イソペンタノエート）、ＴＭＰ・トリー（２−エチル
ブチレート）、ＴＭＰｉ−ジー（イソペンタノエート）
、ＴＭＰ・トリー（イソオクタノエート） 、ＴＭＰ
・トリー（２−エチルヘキサノエート） 、ＴＭＰ・ト
リー（イソノニレート） 、ＴＭＰ・トリー（イソデカ
ノエート） 、ＴＭＰ・トリー〔混合（ブチレート、オ
クタデカノエート）〕、ＴＭＰ・トリー〔混合（ヘキサ
ノエート、ヘキサデカノエー））） 、ＴＭＰ・トリー
〔混合（ヘプタノエート、トリデカノエー））） 、Ｔ
ＭＰ・トリー〔混合（オクタノエート、デカノエート）
〕、ＴＭＰ・トリー〔混合（オクタノエート、ノニレー
ト）〕、ＴＭＰ・トリ〔混合（ブチレート、ヘプタノエ
ート、オクタデカノエート）〕、ＴＭＰ・トリー〔混合
（ペンタノエート、ヘプタノエート、トリデカノエート
）］ 、ＴＭＰ・トリー〔混合（ヘキサノエート、ヘプ
タノエート、オクタノエート）〕、又、ＰＥ・テトラ（
ペンタノエート）、ＰＥ・テトラ（ヘキサノエート）、
ＰＥ・テトラ （イソペンタノニー）） 、ＰＥ・テト
ラ（２−エチルブチレート）、ＰＥ・テトラ（インヘプ
タノエート）、ＰＥ・テトラ（イソオクタノエート）、
ＰＥ・テトラ（２エチルヘキサノニー）） 、ＰＥ・テ
トラ（イソノニレート）、ＰＥ・テトラ（オレエート）
、及びＰＥと炭素数４〜８の直鎮状又は分岐状カルボン
酸の混合物とのエステル等である。
サノエート、イソオクタノエート、イソノニレート））
、ＮＰＣ・ジー（混合（ヘキサノエート、イソオクタ
ノエート、イソデカノエート））、ＮＰＣ・ジー（混合
（ヘプタノエート、イソオクタノエート、イソノニレー
ト）） 、ＮＰＣ・ジー（混合（ヘプタノエート、イソ
オクタノエート、イソデカノエート）） 、ＮＰＣ・ジ
ー（混合（オクタノエート、イソノニレート、イソデカ
ノエート）） 、ＴＭＰ・トリー（ペンタノエート）、
ＴＭＰ・トリー（ヘキサノエート）、ＴＭＰ−１−ジー
（ヘプタノエート） 、ＴＭＰ・トリー（オクタノエー
ト）、ＴＭＰ・トリー（ノニレート）、ＴＭＰ・トリー
（イソペンタノエート）、ＴＭＰ・トリー（２−エチル
ブチレート）、ＴＭＰｉ−ジー（イソペンタノエート）
、ＴＭＰ・トリー（イソオクタノエート） 、ＴＭＰ
・トリー（２−エチルヘキサノエート） 、ＴＭＰ・ト
リー（イソノニレート） 、ＴＭＰ・トリー（イソデカ
ノエート） 、ＴＭＰ・トリー〔混合（ブチレート、オ
クタデカノエート）〕、ＴＭＰ・トリー〔混合（ヘキサ
ノエート、ヘキサデカノエー））） 、ＴＭＰ・トリー
〔混合（ヘプタノエート、トリデカノエー））） 、Ｔ
ＭＰ・トリー〔混合（オクタノエート、デカノエート）
〕、ＴＭＰ・トリー〔混合（オクタノエート、ノニレー
ト）〕、ＴＭＰ・トリ〔混合（ブチレート、ヘプタノエ
ート、オクタデカノエート）〕、ＴＭＰ・トリー〔混合
（ペンタノエート、ヘプタノエート、トリデカノエート
）］ 、ＴＭＰ・トリー〔混合（ヘキサノエート、ヘプ
タノエート、オクタノエート）〕、又、ＰＥ・テトラ（
ペンタノエート）、ＰＥ・テトラ（ヘキサノエート）、
ＰＥ・テトラ （イソペンタノニー）） 、ＰＥ・テト
ラ（２−エチルブチレート）、ＰＥ・テトラ（インヘプ
タノエート）、ＰＥ・テトラ（イソオクタノエート）、
ＰＥ・テトラ（２エチルヘキサノニー）） 、ＰＥ・テ
トラ（イソノニレート）、ＰＥ・テトラ（オレエート）
、及びＰＥと炭素数４〜８の直鎮状又は分岐状カルボン
酸の混合物とのエステル等である。
又、ＮＰＧ、ＴＭＰ及びＰＥ以外のネオペンチルポリオ
ール、即ち２−メチル−２−プロピルプロパン−１，３
−ジオール、２．２−ジエチルプロパンジオール、トリ
メチロールエタン及ヒドリメチロールヘキサンと上記の
ごとき有機酸単独、又は混合とのエステル等が挙げられ
る。
ール、即ち２−メチル−２−プロピルプロパン−１，３
−ジオール、２．２−ジエチルプロパンジオール、トリ
メチロールエタン及ヒドリメチロールヘキサンと上記の
ごとき有機酸単独、又は混合とのエステル等が挙げられ
る。
これらのエステルは、ガソリン全量に対して１０ｐｐｍ
〜５０００ｐｐｍ含有するように添加するとよい。
〜５０００ｐｐｍ含有するように添加するとよい。
本発明のガソリン添加用組成物において、ベンジルアミ
ン誘導体は、エステルと共に吸気弁表面に付着すること
により堆積物の付着防止作用を示すものである。
ン誘導体は、エステルと共に吸気弁表面に付着すること
により堆積物の付着防止作用を示すものである。
又、エステルは吸気弁表面への堆積物の沈着を防止する
機能と共に、吸気弁表面でガソリンが蒸発した後のベン
ジルアミン誘導体の流動性を高め、ガソリンへの溶解性
を高める機能、所謂キャリアオイルとして機能するもの
と推定される。
機能と共に、吸気弁表面でガソリンが蒸発した後のベン
ジルアミン誘導体の流動性を高め、ガソリンへの溶解性
を高める機能、所謂キャリアオイルとして機能するもの
と推定される。
又、必要に応じてキャリアオイルとして潤滑油留分が添
加されるが、潤滑油留分はベンジルアミン誘導体、エス
テルとの相溶性がよく、吸気弁表面でガソリンが蒸発し
た後のベンジルアミン誘導体の流動性、及びガソリンへ
の溶解性を高め、堆積物の沈着を防止する機能を有する
ものである。
加されるが、潤滑油留分はベンジルアミン誘導体、エス
テルとの相溶性がよく、吸気弁表面でガソリンが蒸発し
た後のベンジルアミン誘導体の流動性、及びガソリンへ
の溶解性を高め、堆積物の沈着を防止する機能を有する
ものである。
このような潤滑油留分としては、３ｍｍ２／ｓ〜３５ｍ
ｍ２／ｓ （１００℃）の粘度を有する潤滑油留分て
あり、例えば減圧薄部留出油をフェノール、フルフラー
ル、Ｎ−メチルピロリドン等の溶剤で抽出処理して得ら
れるラフィネートをプロパンやメチルエチルケトン等の
溶剤で溶剤脱蝋処理した後、必要に応じて更に水素化精
製に供して色相の改善や不安定な物質の除去を行った後
に得られる炭化水素留出油、又はこの炭化水素留出油と
溶剤抽出、溶剤脱蝋及び溶剤脱歴処理を行った残渣油と
の混合物を使用することができる。また溶剤脱蝋処理の
代わりに接触脱蝋処理を行うこともある。
ｍ２／ｓ （１００℃）の粘度を有する潤滑油留分て
あり、例えば減圧薄部留出油をフェノール、フルフラー
ル、Ｎ−メチルピロリドン等の溶剤で抽出処理して得ら
れるラフィネートをプロパンやメチルエチルケトン等の
溶剤で溶剤脱蝋処理した後、必要に応じて更に水素化精
製に供して色相の改善や不安定な物質の除去を行った後
に得られる炭化水素留出油、又はこの炭化水素留出油と
溶剤抽出、溶剤脱蝋及び溶剤脱歴処理を行った残渣油と
の混合物を使用することができる。また溶剤脱蝋処理の
代わりに接触脱蝋処理を行うこともある。
これらの精製鉱油は組成上、パラフィン系、ナフテン系
などで単独、又はこれらの混合系潤滑油留分である。
などで単独、又はこれらの混合系潤滑油留分である。
潤滑油留分の粘度が３ ｍｍ２／ｓより小さいとガソリ
ンと共に蒸発してしまい、キャリアオイルとして機能し
なくなり、また３ ５ ｍｍ２／ｓを越えると流動性が
低下し、潤滑油留分自身が堆積物の原因物質になってし
まうので好ましくない。
ンと共に蒸発してしまい、キャリアオイルとして機能し
なくなり、また３ ５ ｍｍ２／ｓを越えると流動性が
低下し、潤滑油留分自身が堆積物の原因物質になってし
まうので好ましくない。
潤滑油留分は、ベンジルアミン誘導体、エステルの合計
量１重量部に対して０．１重量部〜５重量部を使用する
とよい。
量１重量部に対して０．１重量部〜５重量部を使用する
とよい。
本発明の組成物が添加されるガソリンは、直留ナフサ、
重合ガソリン、天然ガソリン、また接触分解又は熱分解
、或いは接触改質した原料油から得られる、ガソリン沸
点範囲を有する通常の自動車用燃料である。
重合ガソリン、天然ガソリン、また接触分解又は熱分解
、或いは接触改質した原料油から得られる、ガソリン沸
点範囲を有する通常の自動車用燃料である。
また、本発明の組成物の他にも、例えばメチルｔａｒｔ
−ブチルエーテル（ＭＴＢＥ）等のオクタン価向上剤、
静電防止剤、腐食抑制剤、酸化防止剤、氷結防止剤、染
料等が添加されてもよい。
−ブチルエーテル（ＭＴＢＥ）等のオクタン価向上剤、
静電防止剤、腐食抑制剤、酸化防止剤、氷結防止剤、染
料等が添加されてもよい。
本発明のガソリン添加用組成物は、ベンジルアミン誘導
体、エステル、また必要により更に粘度３ ｍｍ２／ｓ
〜３５ｍｍ２／ｓ （１００℃）の潤滑油留分を主成
分とすることにより、熱安定性に優れると共にベンジル
アミン誘導体、エステルによる堆積物付着防止作用に加
えて、エステル又は潤滑油留分が添加剤のキャリアオイ
ルとして機能するものであり、ガソリンへの分散効果に
優れ、吸気弁等の金属表面への堆積物の伺着を効果的に
防止することができるものである。
体、エステル、また必要により更に粘度３ ｍｍ２／ｓ
〜３５ｍｍ２／ｓ （１００℃）の潤滑油留分を主成
分とすることにより、熱安定性に優れると共にベンジル
アミン誘導体、エステルによる堆積物付着防止作用に加
えて、エステル又は潤滑油留分が添加剤のキャリアオイ
ルとして機能するものであり、ガソリンへの分散効果に
優れ、吸気弁等の金属表面への堆積物の伺着を効果的に
防止することができるものである。
以下、実施例により本発明のガソリン添加用組成物につ
いて説明する。
いて説明する。
〔実施例１〕
密度０．７５２ｇ／ｃｍ２（１５℃）、リード蒸気圧０
． ７５０ Ｋｇｆ／ｃｍ２（３７，８℃）、芳香族分
４０２％、オレフィン分１９６６％、１０％留出温度４
６．５℃、５０％留出温度９９．０℃、９０％留出温度
１４７．０℃の蒸留性状を有するガソリンに、 ■、下記構造式を有するベンジルアミン誘導体（分子量
２５００）をガソリン全量に対して３００重量ｐｐｍ （式中、Ｒは重量平均分子ｆｆ１２０００のポリイソブ
テニル基、ｎは約８） ■、トリメチロールプロパン・トリー（２−エチルヘキ
サノエート）をガソリン全量に対して２００重量ｐｐｍ
。
． ７５０ Ｋｇｆ／ｃｍ２（３７，８℃）、芳香族分
４０２％、オレフィン分１９６６％、１０％留出温度４
６．５℃、５０％留出温度９９．０℃、９０％留出温度
１４７．０℃の蒸留性状を有するガソリンに、 ■、下記構造式を有するベンジルアミン誘導体（分子量
２５００）をガソリン全量に対して３００重量ｐｐｍ （式中、Ｒは重量平均分子ｆｆ１２０００のポリイソブ
テニル基、ｎは約８） ■、トリメチロールプロパン・トリー（２−エチルヘキ
サノエート）をガソリン全量に対して２００重量ｐｐｍ
。
含有するようにガソリンに添加し、試料油１を調製した
。
。
この試料油１、及びエンジン油としてマルチグレード油
（ＳＡＥエンジン油粘度番号１０Ｗ３０）を使用し、実
機による吸気弁へのデポジット堆積試験を実施した。
（ＳＡＥエンジン油粘度番号１０Ｗ３０）を使用し、実
機による吸気弁へのデポジット堆積試験を実施した。
この試験には、動力計に連結したトヨタＩＧＦＥ型エン
ジン（直列６気筒４バルブ方式）を使用し、所定の条件
下で１００時間運転後、エンジンを分解して吸気弁を取
り出し、堆積物の付着状態をＣＲＣ法の評価基準に基づ
いて付着物最大量の評価点１から、付着物無しの評価点
１０まで１０段階からなる目視判定で行った。また付着
物の重量は直接計量して求めた。サンプル（吸気弁）数
は１２で行った。
ジン（直列６気筒４バルブ方式）を使用し、所定の条件
下で１００時間運転後、エンジンを分解して吸気弁を取
り出し、堆積物の付着状態をＣＲＣ法の評価基準に基づ
いて付着物最大量の評価点１から、付着物無しの評価点
１０まで１０段階からなる目視判定で行った。また付着
物の重量は直接計量して求めた。サンプル（吸気弁）数
は１２で行った。
結果を後述する表に示す。
〔実施例２〕
実施例１におけるガソリン添加用組成物において、更に
粘度が４． ７ｍｍ２／ｓ （１００℃）の潤滑油（
１５０ニユートラル油）をガソリン全量に対して１００
重量ｐｐｍ含有するように添加し、試料油２を調製した
。
粘度が４． ７ｍｍ２／ｓ （１００℃）の潤滑油（
１５０ニユートラル油）をガソリン全量に対して１００
重量ｐｐｍ含有するように添加し、試料油２を調製した
。
この試料油２を使用し、実施例１と同様の試験を実施し
、その結果を同じく表に示す。
、その結果を同じく表に示す。
〔実施例３〕
実施例１におけるエステルに代えて、ジイソノニルアジ
ペートを同量添加し、試料油３を調製した。
ペートを同量添加し、試料油３を調製した。
この試料油３を使用し、実施例１と同様の試験を実施し
、その結果を同じく表に示す。
、その結果を同じく表に示す。
〔比較例１〕
実施例１において添加剤を添加しないで、ガソリンのみ
として比較油１を調製し、実施例１同様に試験をした結
果を同じく表に示す。
として比較油１を調製し、実施例１同様に試験をした結
果を同じく表に示す。
（以下余白）
出 願 人 東 燃 株式会社
Claims (1)
- （１）下記一般式で示される分子量５００〜５０００の
ベンジルアミン誘導体、及びエステルを主成分とするガ
ソリン添加用組成物。 一般式 ▲数式、化学式、表等があります▼ （式中Ｒは分子量５００〜４５００のポリオレフィン重
合体から誘導されるアルキル基、Ｒ′はアルキレン基、
ｎは１〜１０の整数を示す。）（２）上記請求項１記載
のガソリン添加用組成物に、更に粘度３ｍｍ＾２／ｓ〜
３５ｍｍ＾２／ｓ（１００℃）の潤滑油留分を添加して
なるガソリン添加用組成物。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20490490A JPH0488089A (ja) | 1990-07-30 | 1990-07-30 | ガソリン添加用組成物 |
| US07/706,598 US5242469A (en) | 1990-06-07 | 1991-05-30 | Gasoline additive composition |
| CA002043765A CA2043765A1 (en) | 1990-06-07 | 1991-06-03 | Gasoline additive composition |
| EP91305128A EP0460957B1 (en) | 1990-06-07 | 1991-06-06 | Gasoline additive composition |
| DE69111702T DE69111702T2 (de) | 1990-06-07 | 1991-06-06 | Zusätze für Benzinzusammensetzung. |
| EP95100484A EP0654524A3 (en) | 1990-06-07 | 1991-06-06 | Fuel additive composition. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20490490A JPH0488089A (ja) | 1990-07-30 | 1990-07-30 | ガソリン添加用組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0488089A true JPH0488089A (ja) | 1992-03-19 |
Family
ID=16498315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20490490A Pending JPH0488089A (ja) | 1990-06-07 | 1990-07-30 | ガソリン添加用組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0488089A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003532783A (ja) * | 2000-05-05 | 2003-11-05 | ビーエーエスエフ アクチェンゲゼルシャフト | 改良された粘度特性及び良好なｉｖｄ性能を有する内燃機関用の燃料添加物組成物 |
-
1990
- 1990-07-30 JP JP20490490A patent/JPH0488089A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003532783A (ja) * | 2000-05-05 | 2003-11-05 | ビーエーエスエフ アクチェンゲゼルシャフト | 改良された粘度特性及び良好なｉｖｄ性能を有する内燃機関用の燃料添加物組成物 |
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