JPH0510116U - 車両の外装品取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】バンパ本体のコーナ部と、このコーナ部上方に
おいて車体に取付けられる外装品との面のばらつきをな
くす。 【構成】バンパサイド部を有する平面から見てコの字状
のバンパ本体３を設け、バンパ本体３のコーナ部４上方
において車体６に取付けられる外装品７を備えた車両の
外装品取付構造であって、バンパ本体３のコーナ部４上
面に外装品７の下部に沿う水平面部１２と、水平面部１
２に続く縦面部１３とが形成され、外装品７には水平面
部１２と縦面部１３との間の空間部に位置し、バンパ本
体３の縦面部１３に当接する位置規制部１４をもった縦
フランジ部１５が形成されたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば、バンパサイド部を有する平面から見てコの字状のリヤバ ンパ本体のコーナ部上方においてリヤエンドパネルに取付けられるリヤコンビラ ンプのような外装品を備えた車両の外装品取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に上述例のリヤバンパは、例えば、実開昭６２−１５２８５９号公報に記 載のように、縦方向の断面がコ字状のリヤバンパの内面とリヤエンドパネルとの 間に介設するバンパステー等のブラケットを介して車体にボルトアップされてい る。

【０００３】 ところで、近年、車両デザイン要求により上述のリヤバンパを比較的曲率が大 きい平面視コ字状に形成する場合がある。この場合、バンパ本体の両サイドにコ ーナ部を介してバンパサイド部を合成樹脂により一体成形し、上述のバンパ本体 の数点をリヤエンドパネルに対して取付けると共に、左右のバンパサイド部をリ ヤフェンダパネルに対して取付けるが、斯る取付けのばらつきに起因して、上述 のリヤバンパのコーナ部にしわ寄せが発生し、該コーナ部の上縁が部分的に車体 外方へ膨らんで、このバンパ本体のコーナ部上方において車体に取付けられるリ ヤコンビランプ（外装品）との間に面のばらつきが生ずる問題点があった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

この考案は、バンパ本体のコーナ部と、このコーナ部上方において車体に取付 けられる外装品との面のばらつきをなくすことができる車両の外装品取付構造の 提供を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案は、バンパサイド部を有する平面から見てコの字状のバンパ本体を設 け、上記バンパ本体のコーナ部上方において車体に取付けられる外装品を備えた 車両の外装品取付構造であって、上記バンパ本体のコーナ部上面に上記外装品の 下部に沿う水平面部と、該水平面部に続く縦面部とが形成され、上記外装品には 上記水平面部と上記縦面部との間の空間部に位置し、上記バンパ本体の上記縦面 部に当接する位置規制部をもった縦フランジ部が形成された車両の外装品取付構 造であることを特徴とする。

【０００６】

【考案の効果】

この考案によれば、上述のバンパ本体のコーナ部上面には水平面部および縦面 部を形成する一方、上述の外装品には位置規制部をもった縦フランジ部を形成し たので、この外装品を車体に取付けた時、上述の縦フランジ部における位置規制 部でバンパ本体の上述の縦面部の位置を確実に規制することができる。

【０００７】 この結果、バンパ本体のコーナ部と、このコーナ部上方において車体に取付け られる外装品との面のばらつきをなくすことができる効果がある。

【０００８】

【実施例】

この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。 図面は車両の外装品取付構造を示し、図１において、１はリヤフェンダパネル 、２はトランスクリッド、３はリヤバンパで、このリヤバンパ３は平面から見て 比較的曲率が大きいコの字状に形成され、コーナ部４，４の左右両サイドには車 体前方側へ延びるバンパサイド部５，５（但し、図面においては一方のバンパサ イド部のみを図示）を合成樹脂により一体形成している。そして、このリヤバン パ３のコーナ部４，４の上方には図２に示すように車体としてのリヤエンドパネ ル６に取付けられるリヤコンビランプ７，７を配置している。

【０００９】 上述のリヤコンビランプ７はリヤコンビレンズ８とランプハウジング９との間 にストッパ＆テールランプとリヤターンランプとを配設し、上述のランプハウジ ング９の背面に取付け脚１０および可撓係止片としてのクリップ１１を一体的に 形成し、上述のリヤエンドパネル６に取付けている。

【００１０】 ところで、上述のリヤバンパ３におけるコーナ部４の上面には図２、図３に示 すように外装品としての上述のリヤコンビランプ７の下部に沿い、車体フロント 方向に屈曲された水平面部１２と、この水平面部１２の前端から上方へ立上がる 縦面部１３とを合成樹脂により一体形成している。

【００１１】 また上述のリヤコンビランプ７におけるランプハウジング９の下端部には、上 述の水平面部１２と縦面部１３との間の車外側空間部に位置して、上述のリヤバ ンパ３の縦面部１３の外面に当接する位置規制部としての複数のリブ１４…をも った縦フランジ部１５を合成樹脂により一体形成している。

【００１２】 このように上述のリヤバンパ３のコーナ部４上面に水平面部１２および縦面部 １３を形成する一方、リヤコンビランプ７にリブ１４…をもった縦フランジ部１ ５を下方へ延出形成し、この縦フランジ部１５と上述の縦面部１３とを上下方向 においてラップさせると、上述のリヤコンビランプ７をリヤエンドパネル６に取 付けた時、ランプハウジング９に一体形成した縦フランジ部１５の上述の複数の リブ１４…でリヤバンパ３の上述の縦面部１３の位置を確実に規制することがで き、この結果、リヤバンパ３のコーナ部４と、このコーナ部４上方においてリヤ エンドパネル６に取付けられる外装品としてのリヤコンビランプ７との面のばら つきをなくすことができる効果がある。

【００１３】 なお、上述のリヤコンビランプ７のリヤエンドパネル６に対する取付けは、図 ２に示すクリップ１１による取付け構造に代えて、図４に示す如く、取付け脚１ ０背面にボルト１６を一体的に突設し、リヤエンドパネル６の内面側からこのボ ルト１６にナット１７を螺合する取付け構造であってもよい。

【００１４】 この考案の構成と、上述の実施例との対応において、 この考案の外装品は、実施例のリヤコンビランプ７に対応し、 以下同様に、 バンパ本体は、合成樹脂製のリヤバンパ３に対応し、 車体は、リヤエンドパネル６に対応し、 位置規制部は、複数のリブ１４に対応するも、 この考案は、上述の実施例の構成のみに限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両の外装品取付構造を備えた自動車
の斜視図。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う要部拡大断面図。

【図３】図２の要部斜視図。

【図４】本考案の車両の外装品取付構造の他の実施例を
示す断面図。

【符号の説明】

３…リヤバンパ ４…コーナ部 ５…バンパサイド部 ６…リヤエンドパネル ７…リヤコンビランプ １２…水平面部 １３…縦面部 １４…リブ １５…縦フランジ部

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】バンパサイド部を有する平面から見てコの
   字状のバンパ本体を設け、上記バンパ本体のコーナ部上
   方において車体に取付けられる外装品を備えた車両の外
   装品取付構造であって、 上記バンパ本体のコーナ部上面に上記外装品の下部に沿
   う水平面部と、 該水平面部に続く縦面部とが形成され、 上記外装品には上記水平面部と上記縦面部との間の空間
   部に位置し、 上記バンパ本体の上記縦面部に当接する位置規制部をも
   った縦フランジ部が形成された車両の外装品取付構造。