JPH0511280Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は負荷を上下に移動させると共に任意の
位置で保持する昇降装置の改良に関する。

（従来の技術） 従来、例えば洗面台や流し台の高さ調整を行う
ために、油圧シリンダによる昇降装置を備えたも
のがある。

第２図にこの装置を示すが、１は洗面台や流し
台等の昇降台で、その下面を支える油圧シリンダ
２が備えられる。油圧シリンダ２は所定のガス圧
力のアキユームレータ３に接続され、開閉弁４を
開くとアキユームレータ３の圧力を受けてシリン
ダ２の推力が発生する。

アキユームレータ３からの圧油によりピストン
５が押されて昇降台１は上昇し、所定の位置で開
閉弁４を閉じると、その位置に昇降台１が保持さ
れる。昇降台１を下げるには、開閉弁４を開いて
おき、人力等により昇降台１を強制的に押し下げ
るのであり、ピストン５の下降に伴い作動油はア
キユームレータ３に押し戻される。

（考案が解決しようとする問題点） このようにしてアキユームレータ３に接続され
た油圧シリンダ２により昇降台１の移動を行うの
であるが、通常、アキユームレータ３の圧力は油
圧シリンダ２が、最大負荷よりも大きな推力を発
生するように設定してあるため、この推力に対抗
して人力により昇降台１を下げるのは、なかなか
困難である。

また単一の油圧シリンダ２で負荷を昇降する場
合、油圧シリンダ２に偏荷重が作用して、昇降が
スムーズに行えないことがある。

本考案はこのような問題を解決することを目的
とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、昇降台を支持する２つのシリンダを
並設し、一方のシリンダには開閉弁を介してアキ
ユームレータを接続し、他方のシリンダには可逆
回転するポンプの吸込側と吐出側を上下の各油室
と接続し、かつポンプ停止時に作動油の流出を阻
止する負荷保持弁を設けた。

（作用） 昇降台を上下に移動するときには、可逆ポンプ
を駆動して一方のシリンダに伸縮方向に対応して
作動油を圧送すると共に、他方のシリンダへの開
閉弁を開弁させる。昇降台を上昇させるときは、
アキユームレータの内圧とポンプの吐出圧力によ
り、また下降させるときは、アキユームレータの
内圧に対抗してポンプの吐出圧力により、それぞ
れ推力が発生する。

昇降台を位置決めするときは、ポンプの停止に
より閉じる負荷保持弁と開閉弁の閉弁により、そ
れぞれのシリンダに対する作動油の流出入が完全
に遮断される。

（実施例） 第１図に示すように、アキユームレータ３に接
続された第１の油圧シリンダ２と並設して、第２
の油圧シリンダ６が設けられ、これら両シリンダ
２，６により負荷となる昇降台１を支持する。

アキユームレータ３と第１の油圧シリンダ２と
の間には開閉弁４が介装される。

第２の油圧シリンダ６には可逆回転型の油圧ポ
ンプ７が接続される。油圧シリンダ６のピストン
８で画成された上下の油室９と１０には、ポンプ
吸込通路１１と吐出通路１２が接続される。

ただしこれら両通路１１と１２はポンプ７の回
転方向によつて吸込側となつたり吐出側となつた
りする。両通路１１と１２には負荷保持弁として
のオペレートチエツクバルブ１３Ａと１３Ｂが介
装され、これらはポンプ７の作動時に逆止弁とし
ての機能を消失するが、停止時は各油室９，１０
からの作動油の流出を阻止する。

１５は油圧ポンプ７を駆動するためのモータ、
１６は余剰油を蓄えるリザーバ、１７Ａと１７Ｂ
はリリーフ弁、１８Ａと１８Ｂは逆止弁である。

以上のように構成され、次に作用について説明
する。

負荷としての昇降台１を上下に移動させるとき
は、第１の油圧シリンダ２の開閉弁４を開くと共
に、第２の油圧シリンダ６のポンプ７を駆動す
る。

ポンプ７の駆動方向は上昇または下降により異
なり、仮に上昇させるときは、下部の油室１０に
作動油を送り込むようにポンプ７を駆動する。

第１の油圧シリンダ２はアキユームレータ３か
らの圧力により伸びだし、第２の油圧シリンダ６
はポンプ７の吐出圧力により伸び、昇降台１を上
昇させる。

昇降台１を停止させるには、ポンプ７の駆動を
止めると共に開閉弁４を閉じる。ポンプ７を停止
させるとオペレートチエツクバルブ１３Ａと１３
Ｂが閉じ、各油室９，１０からの作動油の流出を
遮断する。このため、第１、第２の油圧シリンダ
２，６が共にその位置で油圧的にロツクされ、昇
降台１をその位置に保持する。

昇降台１を下降させるには、第１の油圧シリン
ダ２の開閉弁４を開くと共に、ポンプ７を逆回転
させて第２の油圧シリンダ６の上部の油室９に作
動油を送り込む。

第１の油圧シリンダ２はアキユームレータ３の
圧力が伸び側に働くが、第２の油圧シリンダ６が
縮み側に作動するため、この推力によりアキユー
ムレータ３に抗して、昇降台１が下降する。

そして昇降台１の位置決めは前記と同様に、開
閉弁４を閉じ、ポンプ７を停止させることにより
行う。

なお、昇降台１を単に静止保持するのみであれ
オペレートチエツクバルブ１３Ａ，１３Ｂのみを
備えれば十分であるが、このように開閉弁４を設
けることにより昇降台の位置制御がより容易にな
る。ポンプ停止と同時操作または連動で開閉弁を
閉じるようにすると、ポンプの慣性回転や回路内
の残圧の影響を抑えて、ポンプ停止操作時点での
位置にほぼ正確に昇降台を停止させることができ
るからである。

（考案の効果） 以上のように本考案は、２つの油圧シリンダに
より負荷の昇降と保持を、人力によらず自動的に
行うことができる。また、偏荷重が作用するの防
止して、スムーズな昇降を実現できると共に、開
閉弁の操作により昇降台の位置を所望の位置に停
止させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す油圧回路図、第
２図は従来例の回路図である。 １……昇降台、２……第１の油圧シリンダ、３
……アキユームレータ、４……開閉弁、６……第
２の油圧シリンダ、７……可逆的油圧ポンプ、
９，１０……油室、１１，１２……通路、１３
Ａ，１３Ｂ……オペレートチエツクバルブ（負荷
保持弁）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 昇降台を支持する２つのシリンダを並設し、一
   方のシリンダには開閉弁を介してアキユームレー
   タを接続し、他方のシリンダには可逆回転するポ
   ンプの吸込側と吐出側を上下の各油室と接続し、
   かつポンプ停止時に作動油の流出を阻止する負荷
   保持弁を設けたことを特徴とする昇降装置。