JPH0514980B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はリバース装置を備えるテープレコーダ
のリール台駆動装置に関するものである。

従来の技術 近年、テープレコーダは小型化、軽量化、薄型
化を計り、なおかつリバース化を計ることが要請
されている。

従来、テープレコーダにおけるリール台駆動装
置は、各テープの走行状態、すなわちテープの正
逆の定速走行における巻取り、また高速走行にお
ける巻取り、さらには高速巻戻し等における巻取
りのための回転力をリール台から得るものであ
る。そのための動力伝達方式として、駆動源であ
るモータを低速あるいは高速に切換える方式、ま
たモータを定速回転させておき、そのモータから
リール台への動力伝達経路を各テープの走行状態
において切換える機構切換え方式が知られてい
る。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら、この従来装置はいずれもリバー
ス対応のための複雑な機構よりなつており、装置
が大型化してしまつたり、構成部品の多さから信
頼性や組立性に問題を残すものが多かつた。

問題点を解決するための手段 本発明は略定速回転を行なう１個の駆動ロータ
からテープの正転定速走行状態での巻取り、逆転
定速走行状態での巻取り、高速走行状態での早送
り、巻戻しの各動作を左右２ケのリール台に行な
わされるリール台駆動装置であつて、テープの定
速走行状態での巻取りにおいては駆動ロータの中
心部で摩擦部材を介して駆動ロータの回転力を伝
達される回転体の回転力を選択的に左右のリール
台に伝え、また高速走行状態での早送り、巻戻し
においては定速走行状態での巻取りに使用した中
間歯車を駆動ロータの外周縁内面に係合させるこ
とによつてそれぞれ左右のリール台に高速回転力
が伝達されるように構成したことを特長とするも
のである。

作 用 本発明は１個の駆動ロータとその内側に位置す
る複数個の回転体を定速走行でのリール巻取り、
高速走行でのリール巻取りに兼用して使用するこ
とによつて極めて小型で薄型構成をとれるリバー
ス装置を備えたテープレコーダのリール駆動装置
を提供することができるものである。

実施例 本発明の実施例を図面を用いて説明する。第１
〜３図において、１は正方向にテープ１８を巻き
とる第１のリール台であり、正転時は正転用フラ
イホイール２１と一体のキヤプスタン１１に正転
用ピンチローラ１４によりテープ１８が圧接さ
れ、そのキヤプスタン１１の回転によりヘツド１
７に当接しながら走行するテープ１８をリール台
１によつて巻きとる。１６はモータ、１６ａはモ
ータプーリであり、中間プーリ１９を介してベル
ト３７で左右のフライホイール２０，２１を矢印
の方向に駆動している。リール台１は基板３８に
設けられた軸受２５を間にして、リール台１に圧
入された歯車９と一体になつている。駆動ロータ
３は外周縁３ａの内面に歯部３ｂが、外面に歯部
３ｃが形成されており、中心の軸部３ｄには摩擦
駆動用バネ３５のストツパー３４が圧入されてい
る。歯部３ｂは逆転用フライホイール２０に圧入
等によつて一体に構成された歯車１３と常時かみ
あつている。また、駆動ロータ３の内部にはバネ
３５を介して摩擦部材３６を圧接している歯車４
が構成されており、歯車４はその中心部に歯部４
ａをもつ。前記駆動ロータ３は基板３８に植設さ
れた軸２７に回転可能に支持され、軸２７の先端
には駆動ロータ３のスラスト止めワツシヤ３２が
設けられている。２３は前記軸２７に回動可能に
支持された回動部材であり、操作部２３ａと腕２
３ｂが設けられている。そして、腕２３ｂには常
時前記駆動ロータ３内部に構成された歯車４の歯
部４ａにかみあう歯車５が軸２８にて回転自在に
支持されている。第２のリール台２は基板３８に
設けられた軸受２６を間にしてリール台２に圧入
された歯車１０と一体になつている。２５は前記
軸受２６に回動可能に支持された第３の回動部材
であり、操作部２５ａと腕２５ｂが設けられてい
る。そして、腕２５ｂには常時歯車１０の歯部１
０ａにかみあう歯車７が軸２０にて回転自在に支
持されている。この歯車７は第１の回動部材２３
に設けられた歯車５および駆動ロータ３の外周縁
３ａの内面に構成された歯車３ｂとかみあい可能
な位置にある。歯車８は基板３８に植設された軸
３１に回転可能に支持され、軸３１の先端には歯
車８のスラスト止めワツシヤ３９が設けられてい
る。この歯車８はその歯部８ａがリール台１と一
体になつた歯車９の歯部９ａと常時かみあう位置
にある。２４は前記軸３１に回動可能に支持され
た第２の回動部材であり、操作部２４ａと腕２４
ｂが設けられている。そして腕２４ｂには常時歯
車８の歯部８ａにかみあう歯車６が軸２９にて回
転自在に支持されている。この歯車６は第１の回
動部材２３に設けられた歯車５および駆動ロータ
３の外周縁３ａの内面に構成された歯車３ｂとか
みあい可能な位置にある。

以上のような構成において、いま、第１図に示
すように第２の回動部材２４に支持された歯車６
が駆動ロータ３の外周縁３ａの内面の歯部３ｂに
係合しない第２の回動部材２４の第１の位置にあ
り、かつ第３の回動部材２５に支持された歯車７
が駆動ロータ３の外周縁３ａの内面の歯部３ｂに
係合しない第３の回動部材２５の第１の位置にあ
るとき、第１の回動部材２３に支持された歯車５
が前記歯車６とかみあう第１の回動部材２３の第
１の位置では、フライホイール２０と一体に構成
された歯車１３により駆動ロータ３が反時計方向
に回転され、その回転力が歯車４，５，６，８，
９と伝達され、第１のリール台１を反時計方向に
回転せしめ、キヤプスタン１１によつて矢印方向
に送り出されたテープ１８を低速巻取りする。ま
た、第４図に示すように第２、第３の回動部材２
４，２５がそれぞれ第１の位置にあるとき、第１
の回動部材２３に支持された歯車５が歯車７とか
みあう第１の回動部材２３の第２の位置では、駆
動ロータ３の回転力が歯車４，５，７，１０と伝
達され、第２のリール台２を時計方向に回転せし
め、キヤプスタン１２とそれに圧接されたピンチ
ローラ１５によつて矢印と逆方向に送り出された
テープ１８を低速巻取りする。

第５図、第６図では各々高速巻取り及び高速巻
戻しの状態を示す。第５図に示すように第１の回
動部材２３に支持された歯車５が歯車６，７と係
合しない第１の回動部材２３の第３の位置にある
とき、第２の回動部材２４に支持された歯車６が
駆動ロータ３の外周縁３ａの内面に設けられた歯
車３ｂとかみあう第２の回動部材２４の第２の位
置では、駆動ロータ３の回転力が歯車６，８，９
と伝達され、第１のリール台１を反時計方向に回
転せしめる。このとき、歯車６は駆動ロータ３の
大径の歯車３ｂとかみ合うため、高速回転とな
り、第１のリール台１は高速巻取り状態となる。
また、この時、ピンチローラ１４，１５はキヤプ
スタン１１，１２から離れ、ヘツド１７もテープ
１８から離れており、第３の回動部材２５は第１
の位置にある。

また、第６図に示すように第１の回動部材２３
に支持された歯車５が歯車６，７と係合しない第
１の回動部材２３の第３の位置にあるとき、第３
の回動部材２５に支持された歯車７が駆動ロータ
３の外周縁３ａの内面に設けられた歯車３ｂとか
みうう第３の回動部材２５の第２の位置では、駆
動ロータ３の回転力が歯車７，１０と伝達され、
第２のリール台２を時計方向に回転せしめる。こ
のとき、歯車７は駆動ロータ３の大径の歯車３ｂ
とかみ合うため高速回転となり、第２のリール台
２は高速巻戻し状態となる。また、このとき、第
２の回動部材２４は第１の位置にあり、ピンチロ
ーラ１４，１５はキヤプスタン１１，１２から離
れ、ヘツド１７もテープ１８から離れている。

本実施例では第１の回動部材２３が３つの位置
をとり、第２、第３の回動部材２４，２５が２つ
の位置をとる構成としたが、高速巻取り、高速巻
戻しの際、歯車５が歯車６又は歯車７と係合しな
い状態であればよく、各々の回動部材がとる位置
は限定されるものではない。

発明の効果 以上のように本発明は、外周縁の内面と中心部
とに回転体の当接部を有する駆動ロータの回転を
複数個の回動部材上に設けた複数の回転体をその
回動部材の回動で選択的に駆動ロータの外周縁の
内面や中心部に直接、間接的に離接せしめること
により、左右のリール台を各々低速正巻取り、低
速逆巻取り、高速巻戻しの各状態に応じた回転動
作させるようにしたもので、１つの駆動ロータの
内部に回転伝達機構を集中的に配設することがで
き、極めて小型のリバース対応のリール台駆動装
置を実現することができる。しかも回転体を駆動
ロータの外周縁部の内面に離接することにより、
装置を著しく小型化、かつ薄型化することができ
るもので、テープレコーダの小型化、薄型化に大
きな効果をもつものである。

【図面の簡単な説明】

図は本発明のリール台駆動装置の一実施例を示
し、第１図は正転低速巻取り状態の平面図、第２
図は正転低速巻取り状態の歯車列の断面図、第３
図は逆転低速巻取り状態の歯車列の断面図、第４
図は逆転低速巻取り状態の平面図、第５図は高速
巻取り状態の平面図、第６図は高速巻戻し状態の
平面図、第７図は駆動ロータ内部の断面図であ
る。 １，２……リール台、３……駆動ロータ、４，
５，６，７，８，９，１０，１３……歯車、１
１，１２……キヤプスタン、１４，１５……ピン
チローラ、１６……モータ、２０，２１……フラ
イホイール、２３，２４，２５……回動部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 外周縁の内面に回転体の当接部を有する駆動
   ロータと、前記駆動ロータの中心部に摩擦部材を
   介して上記駆動ロータの回転力を同心的に伝達す
   る第１の回転体と、この第１の回転体からの回転
   力を伝達するため、前記駆動ロータと同心的に回
   動変位可能な第１の回動部材上に設けられた第２
   の回転体と、上記駆動ロータの回転力を第１のリ
   ール台へ回転伝達する為に設けられた第３の回転
   体と、この第３の回転体へ回転力を伝達するため
   前記第３の回転体と同心的に回動変位可能な第２
   の回動部材上に形成された第４の回転体と、前記
   第１のリール台と対をなす第２のリール台へ前記
   駆動ロータの回転力を伝達するため前記第２のリ
   ール台と同心的に回動変位可能な第３の回動部材
   上に形成された第５の回転体を備え、前記駆動ロ
   ータの外周縁の内面と第１の回転体の間の空間に
   第４、５の回転体が位置する第２、第３の回動部
   材の第１の位置では第１の回動部材に支持された
   第２の回転体が第４の回転体に当接する第１の回
   動部材の第１の位置で駆動ロータからの回転力が
   第１のリール台に伝達され、第１の回動部材に支
   持された第２の回転体が第５の回転体と当接する
   第２の位置で駆動ロータからの回転力が第２のリ
   ールに伝達され、一方、第２の回転体が第４、５
   の回転体に係合しない第１の回動部材の第３の位
   置では第４の回転体が駆動ロータの外周縁の内面
   に当接する第２の回動部材の第２の位置で駆動ロ
   ータの外周付近の回転力を第１のリール台に伝達
   し、第５の回転体が駆動ロータの外周縁の内面に
   当接する第３の回動部材の第２の位置で駆動ロー
   タの外周付近の回転力を第２のリール台に伝達す
   るように構成したことを特徴とするリール台駆動
   装置。