JPH051631U - 安全ベルト巻取装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートベルトの装着時と非装着時に、バック
ルスイッチと電気的に接続されたアクチュエータが主・
副巻取ばねの作動の切り替えを行うようにした安全ベル
ト巻取装置は、シートベルトの装着を解除すると、副巻
取ばねのこすれ合いやたたき合いをして、耳障りな異音
が発生することがあり、この異音の発生を防止する。 【構成】 バックルスイッチと電気的に接続されたアク
チュエータ及びそのアクチュエータが係脱するラッチギ
ヤに主巻取ばねと副巻取ばねのそれぞれの一端部を連結
してシートベルト装着時にはウェビングを弱く巻取り、
シートベルト非装着時にはウェビングを強く巻取るよう
にした安全ベルト巻取装置において、前記ラッチギヤ９
の軸部１０に主巻取ばね１２と副巻取ばね６のそれぞれ
の中心端部を連結し、主巻取ばね１２の外周端部をケー
ス１４に固定し、副巻取ばね６の外周端部をばね座４に
固定し、該ばね座４を巻取軸２に連結して構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は安全ベルト巻取装置、とりわけ、ウェビングの装着時と非装着時に ウェビングの巻き込み力が異なるように制御して装着時の圧迫感を低減出来るよ うにした所謂リデューサーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、自動車の安全ベルト装置は乗員をウェビングで座席に拘束するため、 装着者は圧迫感を生じてその使用を嫌うことが多いから、装着時の圧迫感を低減 するための工夫が種々なされており、その一つとして特公昭５６−１５３３４号 公報や特公昭５９−１９８６２号公報に安全ベルト装置が提供されている。すな わち、シートベルトを装着したときは、シートベルトの巻取時よりも小さなばね 力を巻取軸に作用させるように、大きなばね力の主巻取ばねと小さなばね力の副 巻取ばねを用い、その両者が連結されたラッチギヤに係脱するアクチュエータが バックルスイッチと電気的に接続されて主・副巻取ばねの作動の切り替えを行う ようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来例によれば、副巻取ばねはその外周端部をラッチギヤ に、中心端部を巻取軸にそれぞれ連結固定されているから、ベルトの装着を解除 したとき、副巻取ばねは主巻取ばねの強い力により外周端部から急速に増締めさ れる。このとき、図５に示したように、副巻取ばね２５は板厚方向（矢示）にお いて各巻きａ，ｂ，ｃ…毎に互いにこすれ合い、たたき合いをし、その音が車室 内にもれ、乗員は耳障りに思い、かつ、不快感を生じることがある。

【０００４】 そこで、この考案は上記不都合を解決せんとしてなされたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 この考案にかかる安全ベルト装置は、バックルスイッチと電気的に接続された アクチュエータ及びそのアクチュエータが係脱するラッチギヤに主巻取ばねと副 巻取ばねのそれぞれの一端部を連結してシートベルト装着時にはウェビングを弱 く巻取り、シートベルト非装着時にはウェビングを強く巻取るようにした安全ベ ルト巻取装置において、前記ラッチギヤの軸部に主巻取ばねと副巻取ばねのそれ ぞれの中心端部を連結し、主巻取ばねの外周端部をケースに固定し、副巻取ばね の外周端部をばね座に固定し、該ばね座を巻取軸に連結してなることを特徴とす る。

【０００６】

【作用】

ベルト装着を解除すると、バックルスイッチがオフ動作してアクチュエータの 作動が解除され、回転阻止されていたラッチギヤの回転が可能となり、したがっ て主巻取ばねの力が副巻取ばねを介して巻取軸に作用する。そのとき、主巻取ば ねによる副巻取ばねの増締はその中心端部から行われる。したがって、副巻取ば ねの板厚方向の各巻き毎のこすれ合いやたたき合いが減少し、よって異音の発生 原因が消失する。

【０００７】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図に基づき説明する。図１は断面正面図、図２は 断面側面図である。リトラクタ本体１は断面コ字型をして巻取軸２を回転可能に 孔１ｂに挿入してなり、その巻取軸２にはウェビング２５の一端を止着して余り を捲回するリール（図示略）が一体で回転可能に支持されている。リトラクタ本 体１の側板１ａにケース蓋３が固定され、そのケース蓋３の孔３ａから突出する 巻取軸２にばね座４の軸部５が着脱可能に係合して一体回転可能に連結される。 図３に示したように、ばね座４はその外周縁に副巻取ばね６の外周端部を係止す る係合部７が形成され、中心部に軸突起８が形成されている。副巻取ばね６の中 心端部はラッチギヤ９の軸部１０の一端部に形成された係止部１１に係合してい る。このラッチギヤ９の軸部１０の他端部に主巻取ばね１２の中心端部を係合す る係止部１３が形成されている。主巻取ばね１２の外周端部はケース１４の内周 面に形成した係止部１５に係合する。ケース１４はケース蓋３に冠着される。

【０００８】 上記ラッチギヤ９はその外周縁に所定間隔でラッチ１６が形成され、このラッ チ１６と係脱するＬ形のアーム１７がケース１４又はケース蓋３に突設した軸１ ８に遊嵌され、そのアーム１７はソレノイドからなるアクチュエータ１９の作動 片２０と孔２１とそれに係合するピン２２にて連結されている。アクチュエータ １９はバックルスイッチ（図示略）と配線２３にて電気的に接続されており、バ ックルスイッチがオン動作すれば、すなわち、乗員がシートベルトを装着すると 、アクチュエータが作動して常時突出している作動片２０を引き込み、アーム１ ７をラッチ１６と噛合させ、ラッチギヤ９の回転を阻止することができるように なっている。なお、アーム１７と軸１８は、前者に径大の孔を穿設し、その孔に 径小の軸１８が嵌入して構成され、かつ、軸１８が孔の一側に摺接するように作 動片２０に捲回したスプリング２４の一端部が当接して付勢している。

【０００９】 そこで、上記実施例の作用につき説明すれば、ウェビング２５を引き出すと、 ばね座４が右回転し、副巻取ばね６を介してラッチギヤ９が右回転し、主巻取ば ね１２が圧縮される。若しもこの状態でウェビング２５を離すと、主巻取ばね１ ２が拡がり、その力でラッチギヤ９及び副巻取ばね６を介してばね座４が左回転 してウェビング２５は巻き取られる。

【００１０】 そこで、シートベルトを乗員が装着してバックルスイッチがオン動作すると、 アクチュエータ１９が作動片２０を引き込み、アーム１７は軸１８を介して時計 方向へ回動し、ラッチ１６の回転軌跡内へ移動することによりラッチギヤ９と噛 合してその回転を阻止する。そこで、この状態でウェビング２５を離すと、副巻 取ばね６が拡がり、ばね座４が左回転してウェビング２５の巻取力は低下する。 したがって、ラッチギヤ９が固定されると、巻取軸２には副巻取ばね６の付勢力 のみが働くために、巻取軸２は主巻取ばね１２の力よりも弱い力でウェビング２ ５を巻き取ることができる。そして、この状態でウェビングを引き出すと、ばね 座４が右回転し、副巻取ばね６が圧縮され、ウェビングを離すと、副巻取ばね６ が拡がり、ばね座４が左回転してウェビング２５の巻取力は低下する。

【００１１】 また、副巻取ばね６が巻き締まるまでウェビング２５を引き出すと、アーム７ がラッチ１６を乗り越えてラッチギヤ９は右回転し、主巻取ばね１２が圧縮され る。そしてこの状態でウェビング２５を離すと、上記と同様の作動で副巻取ばね ６が作用し、ウェビング２５の巻取力は低下する。

【００１２】 しかし、バックルスイッチがオフ動作すると、すなわち、乗員がシートベルト の装着を解除すれば、アクチュエータ１９の作動片２０が外方へ突出するから、 アーム１７は軸１８を介して反時計方向へ回動し、アーム１７とラッチ１６との 係合が解除されるので、ラッチギヤ９は回転自在となる。したがって、主巻取ば ね１２の力によりラッチギヤ９が左回転し、副巻取ばね６が圧縮され、主巻取ば ね１２が拡がり、巻取力が増大し、ばね座４が左回転してウェビング２５の全量 を巻き取る。すなわち、主巻取ばね１２の力が副巻取ばね６とばね座４を介して 巻取軸２に伝達され、その力は副巻取ばね６の力よりも強いので、ウェビング２ ５は強く巻き取られる。このとき、副巻取ばね６は主巻取ばね１２の強い力で増 締めされるが、図４に示したように、それは副巻取ばね６の中心端部から順次行 われて軸部１０方向へ移動するために、各巻ｚ，ｙ，ｘ…毎に互いにこすれ合い 又はたたき合いすることがなく、したがって、耳障りな音が発生することはない 。

【００１３】

【考案の効果】

以上に説明したこの考案によれば、副巻取ばねの中心端部をラッチギヤの中心 軸部と連結するとともに、副巻取ばねの外周端部をばね座に係止させ、該ばね座 を巻取軸と連結して、シートベルトの装着を解いたとき増締が副巻取ばねの中心 部から行われ、副巻取ばねがこすれやたたき合いの音を生じることがないように したから、乗員が不快感を催すことはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例を示す断面正面図。

【図２】図１の断面側面図。

【図３】主・副巻取ばねの係止状態を示す分解図。

【図４】この考案の作用説明図。

【図５】従来例の作用説明図。

【符号の説明】

１…リトラクタ本体、２…巻取軸、３…ばねケース蓋、
４…ばね座、６…副巻取ばね、９…ラッチギヤ、１０…
軸部、１２…主巻取ばね、１４…ケース

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 バックルスイッチと電気的に接続された
   アクチュエータ及びそのアクチュエータが係脱するラッ
   チギヤに主巻取ばねと副巻取ばねのそれぞれの一端部を
   連結してシートベルト装着時にはウェビングを弱く巻取
   り、シートベルト非装着時にはウェビングを強く巻取る
   ようにした安全ベルト巻取装置において、前記ラッチギ
   ヤの軸部に主巻取ばねと副巻取ばねのそれぞれの中心端
   部を連結し、主巻取ばねの外周端部をケースに固定し、
   副巻取ばねの外周端部をばね座に固定し、該ばね座を巻
   取軸に連結してなることを特徴とする安全ベルト巻取装
   置。