JPH0517714U - 定電圧回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電源投入後、所定時間は出力を発生せず、
電源投入直後の一定時間内に発生する種々のノイズによ
る計器等の誤動作を防止する定電圧回路の提供を目的と
する。 【構成】 主電源Ｖ_B から供給された電圧を負荷へ一定
電圧Ｖ_CCにして供給する定電圧回路内にコンパレータ２
を用いた制御回路１を設ける。該制御回路１により、主
電源Ｖ_B が投入された後、所定の時間、回路の出力電圧
を負荷の作動し得る最低電圧値以下（１ｖ以下）に保持
するようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、定電圧回路に係り、詳しくは主電源がオンされた後、所定の間、回 路の出力電圧を負荷の作動し得る電圧値以下に保持する定電圧回路に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、車両の速度計やタコメータ等の駆動回路の電源として、図３に示す ような定電圧回路がよく用いられている。該定電圧回路は、電源入力端子にバッ テリ電圧Ｖ_B が印加されると、ツェナーダイオードＺＤとトランジスタＴＲ₁ と によって定められる一定電圧Ｖ_c を出力する。この出力電圧は、出力端に接続さ れたコンデンサＣ₁ の値により一定電圧Ｖ_C なるまで若干遅れるが、多くの場合 数ｍｓｅｃぐらいであって、電源印加と略同時に一定電圧が発生するものとみな すことができる。

【０００３】 図４には、上記定電圧回路を速度計の駆動回路２０の電源として用いたものが 示されている。スピードセンサ１０は、回転部に取り付けられた磁石等の磁気を 検出してパルスを発生するもので、磁気を検出した場合に発生するホール素子１ １の出力を増幅素子１２で増幅し、波形整形回路１３で整形してトランジスタＴ Ｒ₂ のベースに加え、コレクタから出力している。

【０００４】 一方、この出力信号を受けてメータを駆動するＩＣ等からなる駆動回路２０は 演算増幅器２１を軸に構成されており、該演算増幅器２１の電源には定電圧回路 の出力電圧Ｖ_CCが供給されている。また、該演算増幅器２１のマイナス端子（反 転入力端子）には、ダイオードＤ₁ と、Ｒ₂ 及びＣ₂ とからなるローパスフィル タ（積分回路）を介して前記センサ１０の出力信号が入力されており、該出力信 号は抵抗Ｒ₃ によって定電圧Ｖ_CCがプルアップされている。このため、センサ１ ０の出力ＴＲ₂ がオンのときは入力信号パルスはＬｏｗで略０ｖとなり、ＴＲ₂ がオフのときはＨｉｇｈで略Ｖｃｃとなる。そして、この信号は前記ローパスフ ィルタを介し、更にヒステリシス特性を持つ演算回路で増幅されてパルス信号と してメータを駆動するように構成されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記スピードセンサ１０内のコンデンサＣ₃ は、センサ１０の取り 付け位置が環境条件の悪い所にあることと、センサ１０自体に求められる寸法が 小型であることとにより、一般に小容量である。これに対し、このような制約が ない駆動回路２０ではコンデンサＣ₄ の容量を比較的大きくして、回路の安定を 図ることができる。このため、電源投入直後の数１０ｍｓｅｃから数１００ｍｓ ｅｃの間に生じる種々の電装品の発生ノイズやイグニッションキイースイッチの チャタリング等による電源の瞬断があるとすると、センサ１０内のＴＲ₂ はベー ス電流が供給されなくなってオフとなるが、駆動回路２０内の定電圧回路は大容 量のコンデンサＣ₄ でバックアップされているので、短い時間の瞬断の影響は受 けない。したがって、図５に示すように、電源の瞬断によるセンサ１０内のＴＲ ₂ のオン・オフがそのままセンサ１０の出力信号として現れ、駆動回路２０で処 理されて誤動作、例えば不要のメータ表示等の原因となることがある。

【０００６】 イグニッションキイースイッチのチャタリングは、一般に、スイッチのオン後 ｔ＝数１０ｍｓｅｃぐらいたつと発生するので、駆動回路内にタイマー回路を設 けて、電源投入後一定時間内は入力信号を受付ないような処置を講じている場合 がある。しかし、車種によっては、ｔ＝数１００ｍｓｅｃになるものがあり、水 晶振動子を利用したタイマーでは駆動回路２０内のカウンタのビット数を増やす ことが困難なために、この時間に対応することができない。

【０００７】 本考案は、電源投入後、所定時間は出力を発生せず、電源投入直後の一定時間 内に発生する種々のノイズによる計器等の誤動作を防止する定電圧回路の提供を 目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】 本考案は、主電源から供給された電圧を負荷へ一定電圧にして供給する定電圧 回路であって、主電源が投入された後、所定の時間、回路の出力電圧を負荷の作 動し得る最低電圧値以下に保持する制御回路を備えたことを特徴としている。

【０００９】

【作用】

上述構成に基づき、スイッチ等により主電源がオンされて定電圧回路に電圧が 印加されると、該定電圧回路の出力電圧は該定電圧回路内に備えられた制御回路 によって所定時間、負荷を作動し得る電圧値以下に保持されていて、所定時間経 過後に定電圧が出力される。このため、電源投入直後の一定時間内に発生する種 々のノイズによる計器等の誤動作が防止される。

【００１０】

【実施例】

以下、図面に基づき本考案の実施例について説明する。

【００１１】 図１には、本考案に係る定電圧回路の一実施例が示されている。該定電圧回路 は上述した従来の定電圧回路に制御回路１が付加されたもので、該制御回路１は コンパレータ２，トランジスタＴＲ₃ ，抵抗Ｒ_4,Ｒ_5,Ｒ₆ 、コンデンサＣ₅ 等で 構成されている。該コンパレータ２の非反転入力端子（プラス入力端子）にはバ ッテリ電圧Ｖ_B を抵抗Ｒ₅ ，Ｒ₆ で分割した基準電圧が印加され、反転入力端子 （マイナス入力端子）にはバッテリ電圧を抵抗Ｒ₄ とコンデンサＣ₅ とで分割し た電圧が印加されている。また、コンパレータ２の出力端子はトランジスタＴＲ ₃ のベースに接続されていて、該トランジスタＴＲ₃ のコレクタは従来の定電圧 回路のトランジスタＴＲ₁ のベースに接続されている。

【００１２】 この構成で電源Ｖ_B が投入されると、コンパレータ２の非反転入力端子にはバ ッテリ電圧Ｖ_B を抵抗Ｒ₅ ，Ｒ₆ で分割した基準電圧が直ちに印加される。これ に対して、反転入力端子にはバッテリ電圧Ｖ_B を抵抗Ｒ₄ とコンデンサＣ₅ とで 分割したコンデンサＣ₅ の端子電圧が印加されるので、該電圧は、図２に示すよ うに、時間とともに徐々に立ち上がり最終的には略バッテリ電圧Ｖ_B となる。し たがって、コンデンサＣ₅ の端子電圧は電源投入後Ｔ秒後に反転入力端子の基準 電圧Ｖ_B ×Ｒ₆ ／（Ｒ₅ ＋Ｒ₆ ）を越えることになり、コノパレータ２の出力は 電源投入後Ｔ秒まではＨｉｇｈ、すなわち略Ｖ_B となり、Ｔ秒後からはＬｏｗと なり０ｖとなる。このため、トランジスタＴＲ₃ は電源投入後Ｔ秒間はオンして いて、定電圧出力は１ｖ未満の低電圧となり、Ｔ秒後はトランジスタＴＲ₃ がオ フするので定電圧出力は一定電圧Ｖｃｃとなる。なお、時間ＴはコンデンサＣ₅ と抵抗Ｒ₄ との値を選ぶことによって任意に定めることができる。

【００１３】 この定電圧回路を図４で示した速度計の駆動回路２０の定電圧回路として用い ると、電源投入後イグニッションスイッチのチャタリング等によりスピードセン サ１０に出力が現れても、駆動回路２０の定電圧回路の出力電圧が１ｖ未満の定 電圧であるため、該駆動回路２０は作動せず、このため誤動作、例えば不要のメ ータ表示等はおこらない。また、コンデンサＣ₅ 及び抵抗Ｒ₄ の値を変えること により、自由に時間Ｔを設定することができるので、如何なる車種等の仕様にも 対応することができる。

【００１４】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によると、定電圧回路内に制御回路を設けて、主 電源投入後、所定の時間、回路の出力電圧を負荷の作動し得る最低電圧値以下に 保持するようにしたので、電源投入直後に発生する種々のノイズによって引き起 こされる負荷の誤動作を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る定電圧回路の一実施例を示す図で
ある。

【図２】コンデンサＣ₅ の端子電圧とコンパレータの出
力との関係を示すタイミングチャートである。

【図３】従来使用されている定電圧回路である。

【図４】定電圧回路を利用した速度計の回路のを示す図
である。

【図５】電源投入後スイッチにチャタリングが発生した
ときの電源波形とセンサ出力の波形とを示す図である。

【符号の説明】

１ 制御回路 ２ コンパレータ Ｖ_B 主電源（バッテリ電圧） Ｖ_CC 定電圧

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 主電源から供給された電圧を負荷へ一定
   電圧にして供給する定電圧回路であって、 主電源が投入された後、所定の時間、回路の出力電圧を
   負荷の作動し得る最低電圧値以下に保持する制御回路を
   備えたことを特徴とする定電圧回路。