JPH0517963Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、ヘツドレスト本体から下方へ延設し
たステーをシートバツクに揺動可能に枢支し、動
力によりステーを介してヘツドレスト本体を前後
移動調節するようにしたヘツドレスト装置に関す
る。

「従来の技術」 従来のヘツドレスト装置としては、例えば、実
開昭62−7248号公報に開示されたものがある。

すなわち、ヘツドレスト本体からステーが垂設
され、ステーの下端部がシートバツクフレーム側
の枢軸により揺動可能に枢支されている。シート
バツクフレームの略中央部に駆動モータが配さ
れ、駆動モータに連動して回転するピニオンが、
ステーの下端部に固設したセクタギアに噛合して
いる。

駆動モータを正逆回転すると、ピニオンがセク
タギアを介してステーの下端部を枢軸を中心にし
て揺動し、それによりヘツドレスト本体が起立位
置と前倒位置とに前後移動するものである。

「考案が解決しようとする課題」 しかしながら、このような従来のヘツドレスト
装置では、例えばヘツドレスト本体が前倒位置に
ある際駆動モータが故障したりすると、駆動モー
タ側のピニオンがセクタギアをいわばロツクした
状態となり、それによりステーの下端部が枢軸を
中心にして揺動不能となり、ヘツドレスト本体を
起立位置に位置調節ができず、使い勝手がよくな
いという問題点があつた。

本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、使い勝手において優れたヘツド
レスト装置を提供することを目的としている。

「課題を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とす
るところは、 ヘツドレスト本体から下方へ延設したステーを
シートバツクに揺動可能に枢支し、駆動機構によ
りステーを介してヘツドレスト本体を前後移動調
節するようにしたヘツドレスト装置において、 シートバツクフレームに側方へ延びる枢軸を回
動可能に支持し、該枢軸を前記駆動機構に連動し
て回動するよう連結し、 前記駆動機構は、動力により回転可能に支持さ
れたスクリユー部材と、該スクリユー部材に螺合
するナツト部材と、該ナツト部材に係合して、動
力によりスクリユー部材を介してナツト部材がス
クリユー軸に沿つて移動した際に、前記枢軸を中
心にして該枢軸と一体的に回動するリンク部材と
から成り、 所定量以上の力がかかると該枢軸に対し該枢軸
を中心として回動可能なホルダ部材を介して前記
枢軸にステーを保持したことを特徴とするヘツド
レスト装置に存する。

「作用」 駆動モータが故障したりした場合において、ヘ
ツドレスト本体を所望の前後位置に調整するに
は、ヘツドレスト本体を持ち、ステーを介してホ
ルダ部材に所定量以上の力がかかるようにする。
それにより、摩擦力に抗して、ホルダ部材が変位
し、ステーが枢軸を中心にして揺動可能となり、
ヘツドレスト本体を位置調節することができる。

また、動力によりスクリユー部材が回転する
と、ナツト部材がスクリユー軸に沿つて移動し、
リンク部材が枢軸を中心にして枢軸と一体的に回
動する。それにより、ホルダ部材およびステーを
介してヘツドレスト本体が前後方向に調節され
る。

「実施例」 以下、図面に基づき本考案の各種実施例を説明
する。なお、各種実施例につき同種の部位には同
一符号を付し重複した説明を省略する。

第１図から第３図は本考案の第１実施例を示し
ている。

第１図から第３図に示すように、シートバツク
１０にはシートバツクフレーム１１が内装され、
シートバツクフレーム１１の略水平な上フレーム
部１２には枢支ブラケツト１３，１３…を介して
枢軸２０が揺動可能に支持されている。

枢軸２０の両端部にはホルダ部材２１，２１が
配され、ホルダ部材２１の基端部２６が枢軸２０
に巻かれ、ボルト２６ａにより締付けられ摩擦抵
抗による所定の保持力で枢軸２０に巻着されてい
る。ホルダ部材２１の先端部２７はコ字状断面に
形成され、先端部２７の上片２８および下片２８
には、ステー３０の脚部３１が上下移動可能に内
挿され、ステー３０の上端部にはヘツドレスト本
体４０が支持されている。

枢軸２０の一端部には、所定の間隔で一対のリ
ンク部材２２の基端部２３がそれぞれ固設され、
リンク部材２２の先端部２４が枢軸２０の前方へ
延ばされている。すなわち、リンク部材２２の先
端部２４を上下移動すると、枢軸２０が回動しス
テー３０が枢軸２０を中心にして揺動するように
構成されている。リンク部材２２の先端部２４に
は長孔２５が穿設されている。

シートバツクフレーム１１の側端部には支持ブ
ラケツト１４を介して駆動モータ５０が配設さ
れ、駆動モータ５０から略水平に延びた出力軸に
は、ウオーム５１が一体的に連結されている。ウ
オーム５１にはウオームホイール５２が螺合し、
ウオームホイール５２の回転軸を同一の回転軸と
するスクリユー部材５３が枢軸２０の前方で上下
方向に延びて配設されている。

スクリユー部材５３には、スクリユー部材５３
の正逆回転により、ナツト部材５４が両側のガイ
ド部材５５に沿つて上下移動するように螺合され
ている。各ガイド部材５５には上下方向へ延びる
図示省略したガイド溝が穿設され、各ガイド溝に
は、ナツト部材５４の両端部から側方へ突設した
連結ピン５７が挿通し、連結ピン５７の先端部が
リンク部材２２側の長孔２５に移動可能に嵌入さ
れている。

次に作用を説明する。

第３図でヘツドレスト本体４０を実線で示す起
立位置において、ヘツドレスト本体４０に前後方
向の荷重がかかると、ステー３０の脚部３１がホ
ルダ部材２１を介して枢軸２０を回動しようと
し、枢軸２０を中心にしてリンク部材２２の基端
部２３が揺動しようとし、リンク部材２２の先端
部２４が上下移動しようとし、先端部２４の長孔
２５に嵌入する連結ピン５７を介してナツト部材
５４が上下移動しようとする。

それにより、ナツト部材５４は、スクリユー部
材５３に螺合している関係で、スクリユー部材５
３を上下方向へ押付けるものの、反対にスクリユ
ー部材５３により上下移動不能に拘束される。そ
のためヘツドレスト本体４０が前後移動不能に保
持される。

ヘツドレスト本体４０に前後方向の荷重をかけ
ながら、例えば、着座者の頭部がヘツドレスト本
体４０に凭れた状態で、ヘツドレスト本体４０を
前後位置調節すべく、駆動モータ５０を正逆回転
すると、ウオーム５１〜ウオームホイール５２を
介してスクリユー部材５３が正逆回転する。

スクリユー部材５３は、ナツト部材５４による
上下方向の荷重がかかつているものの、上下方向
に対して略直角方向へ回るため、上下方向の荷重
が大きな抵抗にならず、スムーズに回転する。

スクリユー部材５３が回転すると、ナツト部材
５４がガイド部材５５に沿つて上下方向へ移動
し、連結ピン５７もガイド溝５６内を上下移動す
る。上下移動する連結ピン５７が、リンク部材２
２の先端部２４側の長孔２５内を移動するととも
に、リンク部材２２の先端部２４が上下移動し、
それにより、リンク部材２２の基端部２３が枢軸
２０を回動する。

枢軸２０の回動により、ホルダ部材２１に保持
されるステー３０の脚部３１が枢軸２０を中心に
して揺動し、ステー３０の上端部に支持したヘツ
ドレスト本体４０が作動不良を起こすことなく、
スムーズに所望の前後位置に移動調節される。

ヘツドレスト装置を組付ける場合において、シ
ートバツクフレーム１１側に回動可能に支持され
た枢軸２０にリンク部材２２の基端部２３を固着
しておく。

一方、シートバツクフレーム１１の側端部に駆
動モータ５０およびスクリユー部材５３などを装
着し、スクリユー部材５３にナツト部材５４を螺
合した状態にしておく。

次に、ガイド部材５５をナツト部材５４の両側
部に沿わせた状態で駆動モータ５０側に装着し、
ガイド部材５５側の図示省略したガイド溝がリン
ク部材２２側の長孔２５を通して見えるよう、リ
ンク部材２２の基端部２３を適宜揺動する。スク
リユー部材５３が枢軸２０の前方に配される関係
で、ナツト部材５４も枢軸２０の前方に位置し、
ガイド溝および長孔２５も枢軸２０の前方に位置
する。

それにより、枢軸２０の前方位置で、枢軸２０
を気にすることなく、連結ピンを長孔２５および
ガイド溝を通して側方からナツト部材５４の両側
部に固定することができる。

駆動モータ５０が故障した場合において、スク
リユー部材５３によりナツト部材５４が上下移動
不能ないわばロツク状態にあり、ナツト部材５４
がリンク部材２２を介して枢軸２０を回動不能に
拘束している。

この状態において、第３図にて想像線で示す前
倒位置にあるヘツドレスト本体４０を第３図にて
実線で示す起立位置に調整するには、ヘツドレス
ト本体４０を比較的大きな力で持上げるようにす
る。

ヘツドレスト本体４０を持上げると、ステー３
０の脚部３１を介してホルダ部材２１の基端部２
６が、枢軸２０とホルダ部材２１の基端部２６と
の摩擦力に抗して時計方向へ回動する。

それにより、ステー３０の脚部３１が枢軸２０
を中心にして時計方向へ揺動し、ヘツドレスト本
体４０が第３図において実線で示す起立位置にな
る。

第４図および第５図は本考案の第２実施例を示
している。

本実施例では、ヘツドレスト本体４０を前倒位
置と起立位置とに位置決めすべく、各位置でホル
ダ部材６１に当接する前ストツパ７４と後ストツ
パ７５とを枢支ブラケツト７３に形成し、また、
ホルダ部材６１を基端側の巻着部６６と先端側の
保持部６７との別体としたものである。

それにより、手動でヘツドレスト本体４０を正
確に前倒位置と起立位置とに位置決めすることが
できるとともに、ホルダ部材６１を別体にしたこ
とにより、より簡単に成形することができる。

前記実施例においては、駆動モータ５０をシー
トバツクフレーム１１の側端部に配設し、リンク
部材２２を枢軸２０の端部に連結し、枢軸２０を
回動するようにしたものを示したが、駆動モータ
５０をシートバツクフレーム１１の中央位置に配
し、リンク部材２２を枢軸２０の中央部に連結す
れば、駆動モータ５０のトルクを安定して枢軸２
０へ供給することができ、その結果ヘツドレスト
本体４０をスムーズに前後移動調節することがで
きる。

前記実施例に係るヘツドレスト装置によれば、
シートバツクフレーム１１側に駆動モータ５０な
どを組付けるには、シートバツクフレーム１１に
ステー３０を装着し、ステー３０側にリンク部材
２２の基端部２３を固着し、一方、シートバツク
フレーム１１の側端部に駆動モータ５０を配設
し、それにともないスクリユー部材５３にナツト
部材５４が螺合したものを、スクリユー部材５３
が枢軸２０の前方へ位置するように装着する。次
に、枢軸２０より前方へ延びるリンク部材２２の
先端部２４を、シートバツクフレーム１１や枢軸
２０などに邪魔されずに、容易に前方から連結す
ればよく、組付工数が少なくなり、コストを低減
することができる。

「考案の効果」 本考案に係るヘツドレスト装置によれば、所定
の保持力でステーを枢軸に保持したので、駆動モ
ータなどの故障により枢軸が回動不能なロツク状
態になつたとしても、所定の保持力以上の力で枢
軸に対してステーを揺動し、ヘツドレスト本体を
所望の前後位置に調整することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第３図は本考案の第１実施例を示し
ており、第１図はヘツドレスト装置の正面図、第
２図は駆動モータ等を示す斜視図、第３図はヘツ
ドレスト装置の側面図、第４図および第５図は本
考案の第２実施例を示しており、第４図はヘツド
レスト装置の側面図、第５図はホルダ部材等を示
す斜視図である。 １０……シートバツク、１１……シートバツク
フレーム、２０……枢軸、２１……ホルダ部材、
２２……リンク部材、２３……リンク部材の基端
部、２４……リンク部材の先端部、３０……ステ
ー、４０……ヘツドレスト本体、５０……駆動モ
ータ、５３……スクリユー部材、５４……ナツト
部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ヘツドレスト本体から下方へ延設したステーを
   シートバツクに揺動可能に枢支し、駆動機構によ
   りステーを介してヘツドレスト本体を前後移動調
   節するようにしたヘツドレスト装置において、 シートバツクフレームに側方へ延びる枢軸を回
   動可能に支持し、該枢軸を前記駆動機構に連動し
   て回動するよう連結し、 前記駆動機構は、動力により回転可能に支持さ
   れたスクリユー部材と、該スクリユー部材に螺合
   するナツト部材と、該ナツト部材に係合して、動
   力によりスクリユー部材を介してナツト部材がス
   クリユー軸に沿つて移動した際に、前記枢軸を中
   心にして該枢軸と一体的に回動するリンク部材と
   から成り、 所定量以上の力がかかると該枢軸に対し該枢軸
   を中心として回動可能なホルダ部材を介して前記
   枢軸にステーを保持したことを特徴とするヘツド
   レスト装置。