JPH05230475A - ガソリン組成物 - Google Patents
ガソリン組成物Info
- Publication number
- JPH05230475A JPH05230475A JP3336592A JP3336592A JPH05230475A JP H05230475 A JPH05230475 A JP H05230475A JP 3336592 A JP3336592 A JP 3336592A JP 3336592 A JP3336592 A JP 3336592A JP H05230475 A JPH05230475 A JP H05230475A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gasoline
- octane number
- compound
- gasoline composition
- present
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 分子内に７員環または８員環を有し、かつ環
構造内に３個以上の不飽和結合を有する化合物の少なく
とも１種を必須成分として含有することを特徴とするガ
ソリン組成物。 【効果】 本発明のガソリン組成物は、芳香族成分を増
加させることなく、ガソリンのオクタン価及び発熱量を
高くすることができる。
構造内に３個以上の不飽和結合を有する化合物の少なく
とも１種を必須成分として含有することを特徴とするガ
ソリン組成物。 【効果】 本発明のガソリン組成物は、芳香族成分を増
加させることなく、ガソリンのオクタン価及び発熱量を
高くすることができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ガソリン組成物に関
し、更に詳細には、自動車用、その他の内燃機関用燃料
として特に有用であり、高いオクタン価及び発熱量等を
有するガソリン組成物に関する。
し、更に詳細には、自動車用、その他の内燃機関用燃料
として特に有用であり、高いオクタン価及び発熱量等を
有するガソリン組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関用、特に自動車用燃料としての
ガソリンには、高いオクタン価、高い発熱量が望まれて
いる。従来、四エチル鉛を配合することによりオクタン
価の高いガソリンが製造されていたが、現在では鉛によ
る公害問題のためにその配合は禁止されている。
ガソリンには、高いオクタン価、高い発熱量が望まれて
いる。従来、四エチル鉛を配合することによりオクタン
価の高いガソリンが製造されていたが、現在では鉛によ
る公害問題のためにその配合は禁止されている。
【０００３】一般的に石油精製工程上の調整によって、
かなり高いオクタン価のガソリンが得られることが知ら
れており、種々提案がなされているが、このような調整
には限界があり、更には、該調整の基本原理が、主とし
て芳香族成分を増加させるものであるため、前記鉛によ
る公害問題と同様に、芳香族化合物の大気中放出による
公害が懸念されている。更に近年、排ガス公害の軽減に
有効とされるメタノール、メチルターシャリーブチルエ
ーテル等のガソリンへの配合が提案されている。該提案
は、ガソリンのオクタン価向上に有効であるが、ガソリ
ンの発熱量が低下するという欠点がある。
かなり高いオクタン価のガソリンが得られることが知ら
れており、種々提案がなされているが、このような調整
には限界があり、更には、該調整の基本原理が、主とし
て芳香族成分を増加させるものであるため、前記鉛によ
る公害問題と同様に、芳香族化合物の大気中放出による
公害が懸念されている。更に近年、排ガス公害の軽減に
有効とされるメタノール、メチルターシャリーブチルエ
ーテル等のガソリンへの配合が提案されている。該提案
は、ガソリンのオクタン価向上に有効であるが、ガソリ
ンの発熱量が低下するという欠点がある。
【０００４】また種々のガソリン素材のオクタン価につ
いては、１９５０年代に米国ＡＳＴＭから報告（ＡＰＩ
Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｐｒｏｊｅｃｔ ４５）が出され
ているに過ぎない。該ＡＳＴＭの報告は、極めて広汎、
正確で、価値の高いものであるが、各化合物に関して１
配合条件での測定値の報告のみであるので、配合による
オクタン価挙動の変化を知ることはできないのが実状で
ある。
いては、１９５０年代に米国ＡＳＴＭから報告（ＡＰＩ
Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｐｒｏｊｅｃｔ ４５）が出され
ているに過ぎない。該ＡＳＴＭの報告は、極めて広汎、
正確で、価値の高いものであるが、各化合物に関して１
配合条件での測定値の報告のみであるので、配合による
オクタン価挙動の変化を知ることはできないのが実状で
ある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、オク
タン価が高く、且つ発熱量が高いガソリン組成物を提供
することにある。
タン価が高く、且つ発熱量が高いガソリン組成物を提供
することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、分子内
に７員環または８員環を有し、かつ環構造内に３個以上
の不飽和結合を有する化合物の少なくとも１種を必須成
分として含有することを特徴とするガソリン組成物が提
供される。
に７員環または８員環を有し、かつ環構造内に３個以上
の不飽和結合を有する化合物の少なくとも１種を必須成
分として含有することを特徴とするガソリン組成物が提
供される。
【０００７】以下、本発明の内容を更に詳細に説明す
る。
る。
【０００８】本発明のガソリン組成物は、必須成分とし
て分子内に７員環または８員環を有し、かつ環構造内に
３個以上の不飽和結合を有する化合物（以下シクロポリ
エン化合物と称す）を含有する。該シクロポリエン化合
物としては、シクロヘプタトリエン、シクロオクタトリ
エン、シクロオクタテトラエンおよびこれらの１個以上
の水素原子が炭素数１〜５の炭化水素基等で置換された
炭化水素化合物等を挙げることができ、使用に際しては
単独若しくは混合物として用いることができる。該炭素
数１〜５の炭化水素基としては、例えばメチル基、エチ
ル基、ｎ−プロピル基、ｉ−プロピル基、ｎ−ブチル
基、ｉ−ブチル基、ｓ−ブチル基、ｔ−ブチル基等のア
ルキル基；ビニル基、プロペニル基、ブテニル基等のア
ルケニル基；下記構造式化１で表わされる環を形成する
基等を挙げることができる。
て分子内に７員環または８員環を有し、かつ環構造内に
３個以上の不飽和結合を有する化合物（以下シクロポリ
エン化合物と称す）を含有する。該シクロポリエン化合
物としては、シクロヘプタトリエン、シクロオクタトリ
エン、シクロオクタテトラエンおよびこれらの１個以上
の水素原子が炭素数１〜５の炭化水素基等で置換された
炭化水素化合物等を挙げることができ、使用に際しては
単独若しくは混合物として用いることができる。該炭素
数１〜５の炭化水素基としては、例えばメチル基、エチ
ル基、ｎ−プロピル基、ｉ−プロピル基、ｎ−ブチル
基、ｉ−ブチル基、ｓ−ブチル基、ｔ−ブチル基等のア
ルキル基；ビニル基、プロペニル基、ブテニル基等のア
ルケニル基；下記構造式化１で表わされる環を形成する
基等を挙げることができる。
【０００９】
【化１】
【００１０】前記シクロポリエン化合物の沸点は、ＪＩ
Ｓ Ｋ ２２０２に規定されるガソリンの沸点範囲内に
あることが望ましい。従って該シクロポリエン化合物の
炭素数は、合計１２以下であるのが好ましく、具体的に
は例えば、１，３，５−シクロヘプタトリエン、１，
３，５−シクロオクタトリエン、１，３，５，７−シク
ロオクタテトラエン、１−メチル−２，４，６−シクロ
ヘプタトリエン等を特に好ましく用いることができる。
Ｓ Ｋ ２２０２に規定されるガソリンの沸点範囲内に
あることが望ましい。従って該シクロポリエン化合物の
炭素数は、合計１２以下であるのが好ましく、具体的に
は例えば、１，３，５−シクロヘプタトリエン、１，
３，５−シクロオクタトリエン、１，３，５，７−シク
ロオクタテトラエン、１−メチル−２，４，６−シクロ
ヘプタトリエン等を特に好ましく用いることができる。
【００１１】本発明のガソリン組成物において、必須成
分である前記シクロポリエン化合物の含有量は任意であ
り、特に限定されるものではないが、好ましくは組成物
全量基準で２〜１８容量％、さらに好ましくは５〜１５
容量％である。前記含有量が２容量％未満の場合には効
果が充分でなく、１８容量％を超えると該効果が飽和
し、ガソリン中のガム分が増加するので好ましくない。
なお、通常ガソリン基材として使用している炭化水素留
分は、本発明のシクロポリエン化合物を実質的に含有し
ていない。
分である前記シクロポリエン化合物の含有量は任意であ
り、特に限定されるものではないが、好ましくは組成物
全量基準で２〜１８容量％、さらに好ましくは５〜１５
容量％である。前記含有量が２容量％未満の場合には効
果が充分でなく、１８容量％を超えると該効果が飽和
し、ガソリン中のガム分が増加するので好ましくない。
なお、通常ガソリン基材として使用している炭化水素留
分は、本発明のシクロポリエン化合物を実質的に含有し
ていない。
【００１２】本発明のガソリン組成物では、シクロポリ
エン化合物以外に、通常のガソリンに用いられる調合材
を、適宜調合することができる。該調合材としては、例
えばナフサ留分、接触分解法・水素化分解法等で得られ
る分解ガソリン、接触改質法等で得られる改質ガソリ
ン、オレフィンの重合により得られる重合ガソリン、イ
ソブタンなどの炭化水素に低級オレフィンを付加（アル
キル化）することにより得られるアルキレート、アイソ
メレート、脱ｎ−パラフィン油又はこれらの特定範囲の
留分或いは芳香族炭化水素等を挙げることができる。こ
の際得られるガソリン組成物は、ＪＩＳ Ｋ ２２０２
の自動車ガソリンの規格を満足することが好ましい。
エン化合物以外に、通常のガソリンに用いられる調合材
を、適宜調合することができる。該調合材としては、例
えばナフサ留分、接触分解法・水素化分解法等で得られ
る分解ガソリン、接触改質法等で得られる改質ガソリ
ン、オレフィンの重合により得られる重合ガソリン、イ
ソブタンなどの炭化水素に低級オレフィンを付加（アル
キル化）することにより得られるアルキレート、アイソ
メレート、脱ｎ−パラフィン油又はこれらの特定範囲の
留分或いは芳香族炭化水素等を挙げることができる。こ
の際得られるガソリン組成物は、ＪＩＳ Ｋ ２２０２
の自動車ガソリンの規格を満足することが好ましい。
【００１３】本発明のガソリン組成物は、前記必須成分
を含有しておれば良く、そのオクタン価は任意である
が、好ましくはリサーチ法オクタン価が９０以上、特に
好ましくは９５以上である。該リサーチ法オクタン価と
は、ＪＩＳ Ｋ ２２８０のオクタン価およびセタン価
試験方法により測定されるオクタン価を意味する。
を含有しておれば良く、そのオクタン価は任意である
が、好ましくはリサーチ法オクタン価が９０以上、特に
好ましくは９５以上である。該リサーチ法オクタン価と
は、ＪＩＳ Ｋ ２２８０のオクタン価およびセタン価
試験方法により測定されるオクタン価を意味する。
【００１４】本発明のガソリン組成物には、必要に応じ
て例えば、フェノール系、アミン系等の酸化防止剤；シ
ッフ型化合物、チオアミド型化合物等の金属不活性化
剤；有機リン系化合物等の表面着火防止剤；コハク酸イ
ミド、ポリアルキルアミン、ポリエーテルアミン等の清
浄分散剤；多価アルコール及びそのエーテル等の氷結防
止剤；有機酸のアルカリ金属又はアルカリ土類金属塩、
高級アルコールの硫酸エステル等の助燃剤；アニオン系
界面活性剤、カチオン系界面活性剤、両性界面活性剤等
の帯電防止剤；アゾ染料等の着色剤等の公知の燃料油添
加剤を添加することができ、使用に際しては単独もしく
は混合物として用いることができる。該燃料油添加剤の
添加量は任意であるが、その合計量がガソリン組成物全
量に対して０．１重量以下となるように添加するのが好
ましい。また更に、必要に応じて例えば、メタノール、
エタノール、イソプロパノール、ｔ−ブタノール、メチ
ル−ｔ−ブチルエーテル、エチル−ｔ−ブチルエーテ
ル、メチル−ｔ−アミルエーテル、エチル−ｔ−アミル
エーテル等のオクタン価向上剤を添加することもでき
る。該オクタン価向上剤の添加量は任意であるが、好ま
しくはガソリン組成物全量に対して２０容量％以下であ
るのが好ましい。
て例えば、フェノール系、アミン系等の酸化防止剤；シ
ッフ型化合物、チオアミド型化合物等の金属不活性化
剤；有機リン系化合物等の表面着火防止剤；コハク酸イ
ミド、ポリアルキルアミン、ポリエーテルアミン等の清
浄分散剤；多価アルコール及びそのエーテル等の氷結防
止剤；有機酸のアルカリ金属又はアルカリ土類金属塩、
高級アルコールの硫酸エステル等の助燃剤；アニオン系
界面活性剤、カチオン系界面活性剤、両性界面活性剤等
の帯電防止剤；アゾ染料等の着色剤等の公知の燃料油添
加剤を添加することができ、使用に際しては単独もしく
は混合物として用いることができる。該燃料油添加剤の
添加量は任意であるが、その合計量がガソリン組成物全
量に対して０．１重量以下となるように添加するのが好
ましい。また更に、必要に応じて例えば、メタノール、
エタノール、イソプロパノール、ｔ−ブタノール、メチ
ル−ｔ−ブチルエーテル、エチル−ｔ−ブチルエーテ
ル、メチル−ｔ−アミルエーテル、エチル−ｔ−アミル
エーテル等のオクタン価向上剤を添加することもでき
る。該オクタン価向上剤の添加量は任意であるが、好ま
しくはガソリン組成物全量に対して２０容量％以下であ
るのが好ましい。
【００１５】
【発明の効果】本発明のガソリン組成物は、芳香族成分
を増加させることなく、特定のシクロポリエン化合物を
含有するので、ガソリンのオクタン価及び発熱量を高く
することができる。
を増加させることなく、特定のシクロポリエン化合物を
含有するので、ガソリンのオクタン価及び発熱量を高く
することができる。
【００１６】
【実施例】以下、本発明を実施例および比較例によりさ
らに具体的に説明するが、本発明はこれらに限定される
ものではない。
らに具体的に説明するが、本発明はこれらに限定される
ものではない。
【００１７】
【比較例１及び２】イソオクタンとノルマルヘプタンと
を混合し、オクタン価６０（比較例１）、オクタン価９
０（比較例２）の標準基材を製造した。得られたそれぞ
れの基材のリサーチ法オクタン価、オクタン価計算値
（ＢＬＥＮＤＩＮＧ ＯＣＴＡＮＥＮＵＭＢＥＲ：ＡＰ
Ｉ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｐｒｏｊｅｃｔ ｐ．４５参
照、オクタン価と配合比率から計算した配合剤のオクタ
ン価計算値）、１５℃における密度（ｋｇ／Ｌ）及び眞
発熱量（ｋｃａｌ／Ｌ）（ＪＩＳ Ｋ ２２０３によ
る）を測定した。結果を表１に示す。
を混合し、オクタン価６０（比較例１）、オクタン価９
０（比較例２）の標準基材を製造した。得られたそれぞ
れの基材のリサーチ法オクタン価、オクタン価計算値
（ＢＬＥＮＤＩＮＧ ＯＣＴＡＮＥＮＵＭＢＥＲ：ＡＰ
Ｉ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｐｒｏｊｅｃｔ ｐ．４５参
照、オクタン価と配合比率から計算した配合剤のオクタ
ン価計算値）、１５℃における密度（ｋｇ／Ｌ）及び眞
発熱量（ｋｃａｌ／Ｌ）（ＪＩＳ Ｋ ２２０３によ
る）を測定した。結果を表１に示す。
【００１８】
【比較例３】通常のガソリン製造工程で生産されるガソ
リン用基材を配合して、芳香族成分１８％、オレフィン
成分１０％、蒸留性状：１０％留出温度４７．５℃、５
０％留出温度７９℃、９７％留出温度１５５℃であるリ
サーチ法オクタン価９４．５のガソリン基材を調製し
た。得られたガソリン基材について、比較例１及び２と
同様に各測定を行った。結果を表１に示す。
リン用基材を配合して、芳香族成分１８％、オレフィン
成分１０％、蒸留性状：１０％留出温度４７．５℃、５
０％留出温度７９℃、９７％留出温度１５５℃であるリ
サーチ法オクタン価９４．５のガソリン基材を調製し
た。得られたガソリン基材について、比較例１及び２と
同様に各測定を行った。結果を表１に示す。
【００１９】
【実施例１−１〜２−２】比較例１〜３で調製した各基
材に、表１に示す配合剤を表１に示す配合割合で混合
し、ガソリン組成物を製造した。得られたガソリン組成
物について、比較例１及び２と同様に各測定を行った。
結果を表１に示す。
材に、表１に示す配合剤を表１に示す配合割合で混合
し、ガソリン組成物を製造した。得られたガソリン組成
物について、比較例１及び２と同様に各測定を行った。
結果を表１に示す。
【００２０】
【比較例４−１〜５−３】ベンゼン（比較例４）又は
１，５−シクロオクタジエン（比較例５）を、比較例１
〜３で調製した各基材に配合し、比較例１及び２と同様
に各測定を行った。結果を表１に示するなお、表１中の
略号は以下の通りである。
１，５−シクロオクタジエン（比較例５）を、比較例１
〜３で調製した各基材に配合し、比較例１及び２と同様
に各測定を行った。結果を表１に示するなお、表１中の
略号は以下の通りである。
【００２１】ＲＯＮ：リサーチ法オクタン価 Ｂ−ＲＯＮ：オクタン価計算値 ＣＨＴ：１，３，５−シクロヘプタトリエン ＣＯＴ：１，３，５，７−シクロオクタテトラエン ＢＺ：ベンゼン ＣＯＤ：１，５−シクロオクタジエン 表１の結果より、ガソリン基材のオクタン価及び発熱量
は、本発明に係る特定の化合物を配合することによって
著しく向上することが判った。なお、比較例４及び５か
ら明らかなように、本発明の化合物と類似であるが異な
った構造の化合物ではオクタン価向上効果は全く期待で
きなかった。
は、本発明に係る特定の化合物を配合することによって
著しく向上することが判った。なお、比較例４及び５か
ら明らかなように、本発明の化合物と類似であるが異な
った構造の化合物ではオクタン価向上効果は全く期待で
きなかった。
【００２２】
【表１】
Claims (1)
- 【請求項１】 分子内に７員環または８員環を有し、か
つ環構造内に３個以上の不飽和結合を有する化合物の少
なくとも１種を必須成分として含有することを特徴とす
るガソリン組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3336592A JPH05230475A (ja) | 1992-02-20 | 1992-02-20 | ガソリン組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3336592A JPH05230475A (ja) | 1992-02-20 | 1992-02-20 | ガソリン組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05230475A true JPH05230475A (ja) | 1993-09-07 |
Family
ID=12384559
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3336592A Pending JPH05230475A (ja) | 1992-02-20 | 1992-02-20 | ガソリン組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05230475A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6482243B2 (en) * | 2001-03-22 | 2002-11-19 | J.T. Granatelli Lubricants, Inc. | Fuel reformulator |
| CN112789346A (zh) * | 2018-10-04 | 2021-05-11 | 雪佛龙奥伦耐有限责任公司 | 负氢离子供体作为减少低速早燃事件的添加剂 |
-
1992
- 1992-02-20 JP JP3336592A patent/JPH05230475A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6482243B2 (en) * | 2001-03-22 | 2002-11-19 | J.T. Granatelli Lubricants, Inc. | Fuel reformulator |
| CN112789346A (zh) * | 2018-10-04 | 2021-05-11 | 雪佛龙奥伦耐有限责任公司 | 负氢离子供体作为减少低速早燃事件的添加剂 |
| JP2022512603A (ja) * | 2018-10-04 | 2022-02-07 | シェブロン・オロナイト・カンパニー・エルエルシー | 低速早期着火事象を低減する添加剤としてのヒドリド供与体 |
| CN112789346B (zh) * | 2018-10-04 | 2024-07-12 | 雪佛龙奥伦耐有限责任公司 | 负氢离子供体作为减少低速早燃事件的添加剂 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2586767A1 (en) | Unleaded aminated aviation gasoline exhibiting control of toluene insoluble deposits | |
| JP4034372B2 (ja) | 筒内直接噴射式ガソリンエンジン用無鉛ガソリン | |
| JPH0971788A (ja) | 無鉛高性能ガソリン | |
| CN117255845B (zh) | 富含芳族化合物、链烷烃和乙醇的燃料组合物及其特别是在竞赛汽车车辆中的用途 | |
| US5256167A (en) | Gasoline | |
| JP2808377B2 (ja) | ガソリン組成物 | |
| JP4237287B2 (ja) | 無鉛ガソリン組成物 | |
| JPH09235575A (ja) | ガソリンエンジン用燃料油 | |
| JP4026980B2 (ja) | ガソリン | |
| JP4766651B2 (ja) | ガソリン組成物 | |
| JP4614707B2 (ja) | ガソリン組成物 | |
| JPH06192667A (ja) | ガソリン組成物 | |
| JPH05339584A (ja) | ガソリン組成物 | |
| JPH09263777A (ja) | ガソリンエンジン用燃料油 | |
| JP4920185B2 (ja) | ガソリン組成物 | |
| CN113736527A (zh) | 一种94号无铅航空汽油及其生产方法 | |
| CN115074161A (zh) | 航空汽油组合物、航空汽油及其制备方法 | |
| JP2006077180A (ja) | 予混合圧縮自己着火方式・火花点火方式併用エンジン用燃料 | |
| JPH06128572A (ja) | ガソリン組成物 | |
| JP2886720B2 (ja) | ガソリン | |
| JPH05117670A (ja) | ガソリン組成物 | |
| JP3958103B2 (ja) | 環境対応ガソリン | |
| JP4801342B2 (ja) | ガソリン組成物、ガソリン基材の製造方法及びガソリン組成物の製造方法 | |
| JPH05271673A (ja) | ガソリン組成物 | |
| JP2005042020A (ja) | 予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料 |