JPH052383Y2 - - Google Patents

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JPH052383Y2
JPH052383Y2 JP1987092646U JP9264687U JPH052383Y2 JP H052383 Y2 JPH052383 Y2 JP H052383Y2 JP 1987092646 U JP1987092646 U JP 1987092646U JP 9264687 U JP9264687 U JP 9264687U JP H052383 Y2 JPH052383 Y2 JP H052383Y2
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trolley
guide rail
wall portion
electric trolley
pair
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、自走式電動台車を備えた床形コン
ベヤに関する。
従来の技術 従来、例えば自動車の生産ラインあるいは家庭
用電化製品の生産ラインにおいては、物品載置部
を有する自走式電動台車と、台車を案内する案内
レールとを備えた床形コンベヤが使用されている
が、従来の床形コンベヤは、案内レール側に設け
られたラツクに、台車側に設けられた平歯車が噛
み合わせられ、モータにより平歯車を回転駆動せ
しめることにより、台車が自走するようになされ
ており、平歯車は電動台車に備えられた電動トロ
リの前後一対の振止め用水平ローラの中間に配置
されていた。
考案が解決しようとする課題 しかしながら、これでは、台車案内レールとラ
ツクがカーブしている部分では電動トロリの前後
両水平ローラと、両ローラの中間に位置する平歯
車とがいわば3点でレールおよびラツクに接する
ことになり、電動トロリは案内レールおよびラツ
クのカーブに沿つて走行することができず、コン
ベヤ・ラインの設置に制限が生じ、工場内スペー
スの有効利用を果すことができないという問題が
あつた。
そこで従来、電動トロリに、水平ローラの枢軸
と同一垂直面内に配された枢軸を有しかつ案内レ
ール側に設けられたラツクと噛み合う平歯車を具
備した電動台車が開発された(例えば実公昭51−
27526号公報参照)。
この従来の電動台車を備えた床形コンベヤによ
れば、コンベヤ・ラインが曲線状である場合に
も、電動トロリがコンベヤ・ラインに沿つて走行
することが可能であるが、従来は、相互に所定間
隔おきに配置された横断面略L字形の左右一対の
サイドレールの中間部に、ラツクを具備したガイ
ドレールと、これの一側において上向きの給電レ
ールとが配置され、電動トロリの下面に取り付け
られた集電ブラシが給電レールに上から当接せし
められていた。
従つて、このような従来の床形コンベヤによれ
ば、両サイドレールの中間に給電レールが露出し
たまゝとなり、給電レール上にごみその他の異物
がのつて、トラブルを生じるおそれがあるととも
に、安全性に欠けるという問題があり、また振止
め用の水平ローラは、中央のガイドレールにのみ
当接せられているだけであるため、走行性が悪い
という問題があつた。
この考案の目的は、上記の従来技術の問題を解
決し、コンベヤ・ラインが曲線状である場合に
も、電動トロリがコンベヤ・ラインに沿つて確実
に走行することができるだけでなく、コンベヤの
点検や補修作業を簡単に行なうことができて、メ
ンテナンスが容易であり、しかも電動トロリのパ
ンタグラフおよび給電レールが外部に露出されて
おらず、走行性にすぐれており、また案内レール
の外側面に突出部分がないため、自動車の生産ラ
イン等において作業車が電動台車に極接近して作
業を行なうことができ、いわゆる接近性が良く、
非常に安全性の高い自走式電動台車を備えた床形
コンベヤを提供しようとするにある。
課題を解決するための手段 この考案は、上記の目的を達成するために、自
走式電動台車と、相互に所定間隔をおいて対向状
に配置された左右一対の台車案内レールとを備
え、自走式電動台車の電動トロリに、台車案内レ
ールに案内される車輪と、同レールの側面に当接
せしめられる前後一対の水平ローラと、前後両水
平ローラのうちのいずれか一方の水平ローラの枢
軸と同一垂直面内に配された枢軸を有しかつ台車
案内レールに長さ方向に設けられたラツクに噛み
合う平歯車と、この平歯車を回転せしめる駆動装
置とを具備している床形コンベヤにおいて、各台
車案内レールが、下側水平壁部と、これの外側縁
に立上がり状に設けられた側壁部と、側壁部の上
縁に内方にのびるように設けられた上側水平壁部
とによつて横断面長い略コ形となされるととも
に、左側台車案内レールの上側水平壁部の上面に
ラツクが該案内レールの長さ方向に設けられ、自
走式電動台車の電動トロリの車輪が、左右両台車
案内レールの下側水平壁部の上面にそれぞれのせ
られ、電動トロリに、左右両台車案内レールの上
側水平壁部の内側面にそれぞれ当接せしめられる
前後一対かつ左右一組の上部水平ローラと、同レ
ールの下側水平壁部の内側面にそれぞれ当接せし
められる下部水平ローラととが備えられ、電動ト
ロリのトロリ本体の右側部にパンタグラフが備え
られ、パンタグラフの接触子が台車案内レール側
の給電レールに当接せしめられ、右側台車案内レ
ールの上側水平壁部に、該水平壁部と電動トロリ
の右半部を覆うカバーが取り付けられていること
を特徴とする、自走式電動台車を備えた床形コン
ベヤを要旨としている。
作 用 上記床形コンベヤの自走式電動台車によれば、
電動トロリに備えられた駆動用平歯車の枢軸が、
台車案内レールの側面に当接せしめられる前後一
対の水平ローラのうちのいずれか一方の水平ロー
ラの枢軸と同一垂直面内に配されているので、コ
ンベヤ・ラインが曲線状である場合にも、電動ト
ロリがコンベヤ・ラインに沿つて確実に走行する
ことができる。
また電動トロリに、左右両台車案内レールの上
側水平壁部の内側面にそれぞれ当接せしめられる
前後一対かつ左右一組の上部水平ローラと、同レ
ールの下側水平壁部の内側面にそれぞれ当接せし
められる下部水平ローラとが備えられているの
で、水平方向の振れが少なく、走行安定性にすぐ
れているとともに、右側台車案内レールの上側水
平壁部に、該水平壁部と電動トロリの右半部を覆
うカバーが取り付けられているから、電動トロリ
のパンタグラフや給電レールにごみが入り込むよ
うなことがなく、走行性にすぐれている。また、
コンベヤの点検や補修のさいにはカバーを簡単に
取り外すことができるため、作業を非常に簡単に
行なうことができ、メンテナンスが容易である。
さらに左右一対の台車案内レールが、それぞれ
下側水平壁部と、これの外側縁に立上がり状に設
けられた側壁部と、側壁部の上縁に内方にのびる
ように設けられた上側水平壁部とによつて横断面
長い略コ形となされるとともに、左側台車案内レ
ールの上側水平壁部の上面にラツクが設けられ、
かつ右側台車案内レールの上側水平壁部に、上記
のカバーが取り付けられていて、案内レールの外
側面に突出部分がないため、自動車の生産ライン
等において作業車が電動台車に極接近して作業を
行なうことができ、いわゆる接近性が良く、非常
に安全性の高いものである。
実施例 つぎに、この考案の実施例を図面に基づいて説
明する。
この明細書において、前後および左右は、第2
図を基準とし、前とは第2図左側、後とは同右側
をいい、または左とは同図図面紙葉の裏側、右と
は同表側をいうものとする。
図面において、この考案による床形コンベヤ1
は左右一対の案内レール2,2と、これらの案内
レール2,2に沿つて走行する自走式電動台車3
とを備えている。各案内レール2はアルミニウム
中空押出型材製であつて、下側水平壁部2aと、
これの外側縁に立上がり状に設けられた側壁部2
bと、側壁部2bの上縁に内方にのびるように設
けられた上側水平壁部2cとによつて横断面長い
略コ形となされている。
電動台車3は、前後一対のトロリ4,5を備え
ており、前側電動トロリ4は、左右両側の台車案
内レール2,2の下側水平壁部2a,2aの上面
にのせられる前後一対かつ左右一組の車輪6と、
同レール2,2の上側水平壁部2c,2cの内側
面に当接せしめられる前後一対かつ左右一組の上
部水平ローラ7,7と、同数の下部水平ローラ
7,7と、前側水平ローラ7の枢軸8と同一垂直
面内に配された枢軸11を有しかつ台車案内レー
ル2に長さ方向に設けられたラツク9に噛み合う
平歯車10と、この平歯車10を回転せしめる駆
動装置12とを具備している。駆動装置12は汎
用モータ13と減速機14とブレーキ15とを含
んでいる。
一方、後側従動トロリ5は、前後一対ずつ合計
4個の車輪6と、前後一対ずつ合計4個の上部水
平ローラ7と、上部水平ローラ7と対向状に配置
された同数の下部水平ローラ7,7とを備えてい
る。前側電動トロリ4と後側従動トロリ5の頂部
には物品載置台16が渡し止められている。
また前側電動トロリ4の本体4aには、水平ロ
ーラ圧接装置20が装備されている。この装置2
0は、前部右側の水平ローラ7すなわちラツク9
と平歯車10との噛み合わせ側と反対側の水平ロ
ーラ7が一端部に軸止めされかつ枢軸22により
水平揺動自在となされたL形揺動レバー21と、
このレバー21の他端部にピン23で連結された
継手部材を有しかつ前端に雄ねじ部を有する芯棒
24と、芯棒24がゆるく挿通された貫通孔を有
しかつトロリ本体4aに固定された支持板25
と、芯棒24の前端寄り部分に位置調節自在にね
じ止められた掛止部材26と、支持板25と掛止
部材26の間において芯棒24に嵌め被せられた
コイルばね27とよりなるものである。
上記水平ローラ圧接装置20においては、コイ
ルばね27の弾発力により支持板25に対して掛
止部材26および芯棒24が前方へ付勢され、こ
れによつてL形レバー21がその枢軸22を中心
として水平面内で時計回りの方向に揺動して、レ
バー21の一端部の前部右側水平ローラ7が同側
の案内レール2の上側水平壁部2cの内面に圧接
せしめられ、これの反作用力として電動トロリ4
全体が左側案内レール2側へと押圧せしめられ
て、左側上下両水平ローラ7が同レール2の上下
両水平壁部2c,2aに圧接せしめられるととも
に、平歯車10がラツク9にしつかりと噛み合わ
せられるものである。
なお、各案内レール2の下側水平壁部2aに
は、下向きに開口しかつ開口部が内部より幅狭と
なされた凹部28が設けられ、これに嵌め込まれ
た板ナツト29と、板ナツト29にねじ込まれた
ボルト(図示略)により下側水平壁部2aがベー
ス30に結合されている。また各案内レール2の
上側水平壁部2cにも上向きに開口した凹部28
が同様に設けられている。
そして、板ナツト29とボルト(図示略)によ
り上側水平壁部2cに、該水平壁部2cと電動ト
ロリ4の右半部を覆うカバー31とが結合されて
いる。またトロリ本体4aの略中央部右側にパン
タグラフ33が備えられ、これの接触子が給電レ
ール(図示略)に当接せしめられている。
上記コンベヤ1において、駆動装置12のスイ
ツチをオンにすると、モータ13が作動して平歯
車10が回転し、これが左側案内レール2のラツ
ク9と噛み合つているため、台車3が左右案内レ
ール2,2に沿つて走行する。そして第1図に示
すように、案内レール2,2が曲がつている部分
では、電動トロリ4の前部左側水平ローラ7の枢
軸8と平歯車10の枢軸11とが同一垂直面内に
配置されているため、電動トロリ4は案内レール
2およびラツク9に対していわば2点で接触する
ことになり、従つて電動トロリ4は曲線状案内レ
ール2に沿つて走行することができるものであ
る。
また電動トロリ4には前後一対ずつ合計4個の
上部水平ローラ7,7とこれらと同数の下部水平
ローラ7,7とが備えられているので、水平方向
の振れが少なく、走行安定性にすぐれているとと
もに、右側台車案内レール2の上側水平壁部2c
に、該水平壁部2cと電動トロリ4の右半部を覆
う、カバー31が取り付けられているから、電動
トロリ4のパンタグラフ33や給電レールにごみ
が入り込むようなことがなく、走行性にすぐれて
いる。また、コンベヤの点検や補修のさいにはカ
バー31を簡単に取り外すことができるため、作
業を非常に簡単に行なうことができ、メンテナン
スが容易である。
さらに、左右両台車案内レール2,2がそれぞ
れ横断面長い略コ形となされるとともに、左側台
車案内レール2の上側水平壁部2cの上面にラツ
ク9が設けられ、かつ右側台車案内レール2の上
側水平壁部2cに、上記のカバー31が取り付け
られていて、案内レール2の外側面に突出部分が
ないため、自動車の生産ライン等において作業者
が電動台車3に極接近して作業を行なうことがで
き、いわゆる接近性が良く、非常に安全性の高い
ものである。
なお、上記実施例においては、自走式電動台車
3に2つのトロリ4,5が備えられているが、台
車3には電動トロリ4が少なくとも1つ備えられ
ておればよい。
また実施例では、平歯車10の枢軸11は前側
水平ローラ7の枢軸8と同一垂直面内に配置され
ているが、平歯車10の枢軸11は後側水平ロー
ラ7の枢軸8と同一垂直面内に配置されていても
差し支えない。
なお、電動台車3の物品載置台16には、自動
車や家庭電化製品等の生産品に応じて各種の物品
がのせられるが、例えば自動車生産ラインにおけ
るように被搬送物品の形状が複雑なものである場
合には、これを支持するために電動台車3の物品
載置台16に適宜フイクスチヤ(図示略)が取り
付けられることもある。
考案の効果 この考案による自走式電動台車を備えた床形コ
ンベヤは、上述のように、電動台車の電動トロリ
に備えられた駆動用平歯車の枢軸が、台車案内レ
ールの側面に当接せしめられる前後一対の水平ロ
ーラのうちのいずれか一方の水平ローラの枢軸と
同一垂直面内に配されているので、コンベヤ・ラ
インが曲線状である場合にも、電動トロリがコン
ベヤ・ラインに沿つて確実に走行することがで
き、このためコンベヤ・ラインの設置を自在に行
なうことができて、工場内スペースの有効利用を
果し得る。
また電動トロリに、左右両台車案内レールの上
側水平壁部の内側面にそれぞれ当接せしめられる
前後一対かつ左右一組の上部水平ローラと、同レ
ールの下側水平壁部の内側面にそれぞれ当接せし
められる下部水平ローラとが備えられているの
で、水平方向の振れが少なく、走行安定性にすぐ
れているとともに、右側台車案内レールの上側水
平壁部に、該水平壁部と電動トロリの右半部を覆
うカバーが取り付けられているから、電動トロリ
のパンタグラフや給電レールにごみが入り込むよ
うなことがなく、走行性にすぐれている。また、
コンベヤの点検や補修のさいにはカバーを簡単に
取り外すことができるため、作業を非常に簡単に
行なうことができ、メンテナンスが容易である。
さらに左右一対の台車案内レールが、それぞれ
下側水平壁部と、これの外側縁に立上がり状に設
けられた側壁部と側壁部の上縁に内方にのびるよ
うに設けられた上側水平壁部とによつて横断面長
い略コ形となされるとともに、左側台車案内レー
ルの上側水平壁部の上面にラツクが設けられ、か
つ右側台車案内レールの上側水平壁部に、上記の
カバーが取り付けられていて、案内レールの外側
面に突出部分がないため、自動車の生産ライン等
において作業者が電動台車に極接近して作業を行
なうことができ、いわゆる接近性が良く、非常に
安全性の高いという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
図面はこの考案の実施例を示すもので、第1図
はコンベヤ・ラインの曲線部における電動台車の
走行状態を説明するための概略平面図、第2図は
電動台車の側面図、第3図は床形コンベヤの電動
トロリの走行状態を示す拡大断面図、第4図は電
動台車の部分拡大側面図、第5図は電動台車の水
平ローラ圧接装置部分の拡大平面図である。 1……床形コンベヤ、2……台車案内レール、
2a……下側水平壁部、2b……側壁部、2c…
…上側水平壁部、3……自走式電動台車、4……
電動トロリ、4a……トロリ本体、6……車輪、
7……水平ローラ、8……枢軸、9……ラツク、
10……平歯車、11……枢軸、12……駆動装
置、31……カバー、33……パンタグラフ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 自走式電動台車3と、相互に所定間隔をおいて
    対向状に配置された左右一対の台車案内レール
    2,2とを備え、自走式電動台車3の電動トロリ
    4に、台車案内レール2,2に案内される車輪6
    と、同レール2,2の側面に当接せしめられる前
    後一対の水平ローラ7,7と、前後両水平ローラ
    7,7のうちのいずれか一方の水平ローラ7の枢
    軸8と同一垂直面内に配された枢軸11を有しか
    つ台車案内レール2に長さ方向に設けられたラツ
    ク9に噛み合う平歯車10と、この平歯車10を
    回転せしめる駆動装置12とを具備している床形
    コンベヤにおいて、各台車案内レール2が、下側
    水平壁部2aと、これの外側縁に立上がり状に設
    けられた側壁部2bと、側壁部2bの上縁の内方
    にのびるように設けられた上側水平壁部2cとに
    よつて横断面長い略コ形となされるとともに、左
    側台車案内レール2の上側水平壁部2cの上面に
    ラツク9が該案内レール2の長さ方向に設けら
    れ、自走式電動台車3の電動トロリ4の車輪6
    が、左右両台車案内レール2,2の下側水平壁部
    2a,2aの上面にそれぞれのせられ、電動トロ
    リ4に、左右両台車案内レール2,2の上側水平
    壁部2c,2cの内側面にそれぞれ当接せしめら
    れる前後一対かつ左右一組の上部水平ローラ7,
    7と、同レール2,2の下側水平壁部2a,2a
    の内側面にそれぞれ当接せしめられる下部水平ロ
    ーラ7,7とが備えられ、電動トロリ4のトロリ
    本体4aの右側部にパンタグラフ33が備えら
    れ、パンタグラフ33の接触子が台車案内レール
    2側の給電レールに当接せしめられ、右側台車案
    内レール2の上側水平壁部2cに、該水平壁部2
    cと電動トロリ4の右半分を覆うカバー31が取
    り付けられていることを特徴とする、自走式電動
    台車を備えた床形コンベヤ。
JP1987092646U 1987-06-15 1987-06-15 Expired - Lifetime JPH052383Y2 (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5127526U (ja) * 1974-08-21 1976-02-28
JPS5848706Y2 (ja) * 1976-08-20 1983-11-07 株式会社日立製作所 車両用停車駅表示装置

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JPS63199877U (ja) 1988-12-22

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