JPH05246308A - 移動作業車の車体リフトアップ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】車体をリフトアップするためのスタンドの起立
作用の確実化を図ることにある。 【構成】走行クロ−ラ１を具備する車体２に対し、左右
横方向の軸芯周りで揺動自在な接地支持部材１３，１３
を設けると共に、該接地支持部材１３，１３を、その接
地点を反力点として前記車体の駆動走行に伴う外力の付
与により、前記車体２を対地的に持上げ支持する姿勢に
揺動可能に構成してある移動作業車において、前記接地
支持部材１３と前記車体２との間には、該接地支持部材
１３を常時接地側に向けて付勢する付勢手段１６を設け
てあることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車体の下部に走行クロ
−ラを具備する移動作業車の車体リフトアップ装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】走行クロ−ラを具備する車体に対し、左
右横方向の軸芯周りで揺動自在な接地支持部材を設け、
この接地支持部材を、その接地点を反力点として車体の
駆動走行に伴う外力の付与により、車体を対地的に持上
げ支持するよう揺動可能に設けてなる移動作業車は知ら
れている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この種の接地支持部材
は、自重のみで接地するものであるため、対地面が例え
ば平坦なコンクリ−ト面などでは接地支持部材が滑り易
く、機体を確実に上昇させることができない問題があっ
た。本発明は、かかる従来技術の問題解決を図らんとす
るもので、特に、本発明は地面との接地圧を高めること
によって滑りをなくし、車体を確実に持上げ支持できる
ようにせんとするものである。この目的達成のため、本
発明は次ぎのような技術的手段を講じた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】すなわち、本発明にかか
る技術的手段は、走行クロ−ラ１を具備する車体２に対
し、左右横方向の軸芯周りで揺動自在な接地支持部材１
３，１３を設けると共に、該接地支持部材１３，１３
を、その接地点を反力点として前記車体の駆動走行に伴
う外力の付与により、前記車体２を対地的に持上げ支持
する姿勢に揺動可能に構成してある移動作業車におい
て、前記接地支持部材１３と前記車体２との間には、該
接地支持部材１３を常時接地側に向けて付勢する付勢手
段１６を設けてあることを特徴とする。

【０００５】

【作用】車体持ち上げに際しては、接地支持部材１３の
下端を傾斜姿勢の状態にして地面に接地させる。そこ
で、作業者は、運転操縦部９の走行操作レバ−８を操作
することで、走行クロ−ラ２を駆動し機体を進行させ
る。すると、車体２の駆動走行に伴う外力を該車体２が
受けて、接地支持部材１３がその接地点を反力点として
順次揺動起立する。このとき、接地支持部材１３はスプ
リング１６により常時地面側に向けて付勢されているの
で、接地圧の増加によって滑りがなくなり、確実に起立
する。そして、この接地安定保持部材１４全体が接地す
ることで起立安定姿勢を保持し、車体の前部が走行クロ
−ラと共に対地的に持上げられる。

【０００６】そして、車体の後部をジャッキ１７により
持上げることによって走行クロ−ラ１全体が対地的に浮
上することになる。

【０００７】

【発明の効果】従って、本発明によれば、走行クロ−ラ
全体を対地的に浮上させることができるので、クロ−ラ
部のみを空転させることができ、クロ−ラ部に水をかけ
るだけで、簡単に泥やワラ屑などを取り除くことがで
る。特に、車体持ち上げに際しては、接地支持部材が常
時接地面側に向けて付勢されているので、滑り止め効果
を発揮し、起立し易くなって車体を確実に持上げること
ができる。

【０００８】

【実施例】以下本発明の１実施例を図面に基づいて説明
する。図１は移動作業車の一例としてコンバインを示
し、走行クロ−ラ１を備えた車体２の前方に、刈取部３
を横軸４周りに昇降可能に設け、該車体２上に脱穀部５
を搭載してコンバインを構成している。

【０００９】前記刈取部３の一側部にはエンジン６が搭
載され、エンジン６の上方に運転席７が、また、この運
転席近くには機体の前後進走行を司どる操作レバ−（油
圧無段変速装置のＨＳＴレバ−）８等を有した操縦ボッ
クス９が設置されている。脱穀部５の横側部にはホッパ
−１０などからなる穀粒袋詰処理装置が配置されてい
る。

【００１０】車体２の前部には支軸１１を横方向に架設
すると共に、走行フレ−ムパイプ１２に対しこの軸芯周
りに回動自在に軸受構成している。接地支持部材１３の
先端には側面視でＬ字型となるよう接地安定保持部材１
４を設けて昇降用スタンド１５を構成し、そして、この
スタンド１５は接地支持部材１３の基部を前記支軸１１
に嵌合固着することにより、機体進行前後方向に揺動可
能な状態に設けている。

【００１１】接地安定保持部材１４は車体持上げ時に足
を載せ体重をかけて地面側に踏み込み固定できるよう幅
広く構成している。また、前記昇降用スタンド１５は、
前記支軸１１への支持位置から接地安定保持部材１４の
接地点Ｐまでの長さＬを、その支持位置の地上高さＨよ
り大となしている。

【００１２】そして、昇降用スタンド１５と機体（車体
２）との間には接地支持部材１３下端の接地点Ｐを常時
接地側に向けて付勢するスプリング１６を設けている。
車体２の後部には昇降可能なジャッキ１７を車体横幅方
向中央部に設置している。従って、車体前部における左
右両側のスタンド１５と後部のジャッキ１７との３点支
持でもって移動作業車全体を持上げすることができるも
のである。

【００１３】接地支持部材１３下端の接地面側形状とし
て、その接地点Ｐ側を図５に示すような先端が鈍角の円
錐状１３ａ若しくは角錐状に形成することにより、起立
時には荷重が一点に集中し、滑り止め効果も大きく、し
かも、先端は少し丸みをつけておくことによりコンクリ
−ト面でも傷をつけることなく確実に起立させることが
できる。

【００１４】また、このような滑り止め効果を発揮する
手段としては、図６に示すような多数の滑り止め突起１
３ｂを設けた構成のものであってもよい。運転席７側の
左側スタンド１５は、図７に示すように、非使用時には
これを上方に回動させて格納状態にしてピンにより固定
保持することで、運転席７部への補助ステップ１５Ａと
して兼用するように構成するが、右側スタンド１５は、
非使用時には図８，図９に示すように走行フレ−ム１８
上に格納すべく構成するとともに、安全カバ−１９に設
けた切欠穴２０を通して前記走行フレ−ム１８上に設け
た支承部材２１に挿通支持させている。そして、かかる
実施例では格納状態のスタンドを前記切欠穴２０の内周
側に形成した折曲縁部２０ａによって係止保持するよう
に構成している。

【００１５】尚、かかる格納状態のスタンドを、図１０
に示すように安全カバ−１９より外側方に引き出した状
態にして固定すれば、脱穀部（特に扱室内）の点検用ス
テップとして使用することもできる。また、左側スタン
ド１５は、図１１に示すように側面視で略Ｔ字型形状に
構成したものでも良く、安定したスタンド機能を発揮し
得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】コンバイン要部の右側面図である。

【図２】コンバイン要部の右側面図である。

【図３】同要部の左側面面図である。

【図４】コンバイン要部の背面図である。

【図５】昇降用スタンドの側面図（イ）及び背面図
（ロ）である。

【図６】同じく昇降用スタンドの側面図（イ）及び背面
図（ロ）である。

【図７】コンバイン要部の斜視図である。

【図８】コンバイン要部の右側面図である。

【図９】同要部の切断背面図である。

【図１０】コンバイン要部の背面図である。

【図１１】昇降用スタンドの側面図である。

【符号の説明】

１ 走行クロ−ラ ２ 車体 ３ 刈取部 ４ 横軸 ５ 脱穀部 ６ エンジン ７ 運転席 ８ 操作レバ− ９ 操縦ボックス １０ ホッパ− １１ 支軸 １２ 走行フレ−ムパイプ １３ 接地支持部材 １４ 接地安定保持部材 １５ 昇降用スタンド １６ スプリング １７ ジャッキ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小林 繁夫 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内 (72)発明者 石橋 清春 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内 (72)発明者 市丸 智之 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行クロ−ラ１を具備する車体２に対
   し、左右横方向の軸芯周りで揺動自在な接地支持部材１
   ３，１３を設けると共に、該接地支持部材１３，１３
   を、その接地点を反力点として前記車体の駆動走行に伴
   う外力の付与により、前記車体２を対地的に持上げ支持
   する姿勢に揺動可能に構成してある移動作業車におい
   て、前記接地支持部材１３と前記車体２との間には、該
   接地支持部材１３を常時接地側に向けて付勢する付勢手
   段１６を設けてあることを特徴とする移動作業車の車体
   リフトアップ装置。