JPH061210A - 移動作業車の車体リフトアップ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】滑り止め効果を発揮し、フルアップが容易な車
体リフトアップ装置を具現することにある。 【構成】走行クロ−ラ１を具備する車体２に、左右横方
向の軸芯周りで揺動自在な接地支持部材１３を設けると
共に、前記接地支持部材１３，１３を、その接地点を反
力点として、前記車体の駆動走行に伴う外力の付与によ
り、前記車体２を対地的に持上げ支持する姿勢に揺動起
立可能に構成してある移動作業車において、前記接地支
持部材１３の接地側面部には凹入部１５を形成して設け
てあることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車体の下部に走行クロ
−ラを具備する移動作業車の車体リフトアップ装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車体を対地的に持上げ支持するこ
の種の車体リフトアップ装置は、図１の（イ），（ロ）
に示すように接地支持部材の地面に接する部分が面であ
った。そのため、地面がモルタル面等においては接地支
持部材が滑り易く、フルアップできぬくい問題があった

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、かかる従来
技術の問題点を解消し、フルアップが容易な車体リフト
アップ装置を具現することにある。この目的達成のた
め、本発明は次ぎのような技術的手段を講じた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】すなわち、本発明にかか
る技術的手段は、走行クロ−ラ１を具備する車体２に、
左右横方向の軸芯周りで揺動自在な接地支持部材１３を
設けると共に、前記接地支持部材１３，１３を、その接
地点を反力点として、前記車体の駆動走行に伴う外力の
付与により、前記車体２を対地的に持上げ支持する姿勢
に揺動起立可能に構成してある移動作業車において、前
記接地支持部材１３の接地側面部には凹入部１５を形成
して設けてあることを特徴とする。

【０００５】

【作用】車体持ち上げに際しては、接地支持部材１３の
下端を傾斜姿勢の状態にして地面に接地させる。そこ
で、作業者は、該接地支持部材１３下端の接地点Ｐが移
動しないようにその下端に設けた接地安定保持部材１４
の上面に足を載せて体重をかけ踏み込み固定した状態と
し、そして、運転操縦部９の走行操作レバ−８を操作す
ることで、走行クロ−ラ１を駆動し機体を進行させる。

【０００６】すると、車体２の駆動走行に伴う外力を該
車体２が受けて、接地支持部材１３がその接地点Ｐを反
力点として順次揺動起立すると共に、この接地安定保持
部材１４全体が接地することで起立安定姿勢を保持し、
車体の前部が走行クロ−ラと共に対地的に持上げられ
る。このように接地支持部材が起立するとき、接地支持
部材１３は、この対地面側に設けられた凹入部１５の存
在により、荷重を２点で集中的に受けることになるの
で、滑りにくくフルアップが容易となる。

【０００７】なお、車体の後部は油圧ジャッキ１６によ
り持上げることで走行クロ−ラ１全体が対地的に大きく
浮上することになる。

【０００８】

【発明の効果】以上、要するに、本発明による接地支持
部材によれば、その接地側面部に凹入部を設けたことに
より、これが２点で接地することになるので、荷重をそ
れらに集中させることができて滑りにくくなり、フルア
ップが確実容易となる。

【０００９】

【実施例】以下本発明の１実施例を図面に基づいて説明
する。図２，図３，図４は移動作業車の一例としてコン
バインを示し、走行クロ−ラ１を備えた車体２の前方
に、刈取部３を横軸４周りに昇降可能に設け、該車体２
上に脱穀部５を搭載してコンバインを構成している。

【００１０】前記刈取部３の一側部にはエンジン６が搭
載され、エンジン６の上方に運転席７が、また、この運
転席近くには機体の前後進走行を司どる操作レバ−（油
圧無段変速装置のＨＳＴレバ−）８等を有した操縦ボッ
クス９が設置されている。脱穀部５の横側部にはホッパ
−１０などからなる穀粒袋詰処理装置が配置されてい
る。

【００１１】走行クロ−ラ１は、駆動輪１ａ，従動輪１
ｂ，転輪１ｃとこれらに巻回するクロ−ラベルト１ｄな
どからなる。車体２の前部には支軸１１を横方向に架設
すると共に、走行フレ−ム１２に対しこの軸芯周りに回
動自在に軸受構成している。接地支持部材１３（スタン
ド）は、この接地側端部に側面視でＬ字型となるよう接
地安定保持部材１４を設けてあると共に、上端部を前記
支軸１１に嵌合固着することにより、機体進行前後方向
に揺動可能な状態に設けている。そして、接地支持部材
１３の対地面側には、接地部位において凹入部１５を形
成して設けている。従って、該接地支持部材１３は前記
凹入部１５の存在により接地点Ｐ₁，Ｐ₂の２点で接地支
持されることになる。

【００１２】また、前記接地支持部材１３（スタンド）
は、機体の左右両外側方で且つ前部側に配置するもので
あるが、車体の後部側には昇降可能な油圧ジャッキ１６
を車体横幅方向中央部に設置している。油圧ジャッキ１
６はこれをいっぱいに伸長させたとき、起立したときの
接地支持部材１３の高さと同一高さとなるよう、つま
り、車体が水平状態となるよう構成している。

【００１３】また、車体をフルアップさせてクロ−ラを
回したとき、該クロ−ラが最も弛んだ状態においてもク
ロ−ラによる駆動力が発生しないフルアップ高さ（対地
高さ）とすれば、クロ−ラが地面に接しないため機体が
前進する恐れがない。移動作業車全体を持上げたときに
は、クロ−ラ部のみを空転させることができるので、ク
ロ−ラ部に水をかけるのみで、簡単に泥やワラ屑などを
取り除くことができる。また、クロ−ラを取り外す時
も、クロ−ラが地面から離間しているため、クロ−ラの
張りボルトを簡単にゆるめることもできる。

【００１４】

【別実施例】図６に示す実施例について説明すると、フ
ルアップコンバインにおいて、車体を上昇させるための
操作手順として前方からその順序に操作レバ−を配置し
ている。すなわち、前方からＨＳＴレバ−８、ジャッキ
セットレバ−１７、油圧操作レバ−１８をその順序に配
置することにより、まず、ＨＳＴレバ−８の操作で機体
を前進させて車体前部を持ち上げ、次ぎにジャッキセッ
トレバ−１７を引いて格納状態にある油圧ジャッキ１６
を地面に対し垂直状に起立させ、そして、引き続き油圧
操作レバ−１８の操作でジャッキアップし車体全体をフ
ルアップさせるようにしている。

【００１５】図７に示す実施例は、車体をリフトアップ
するためのスタンド１３を、上昇時における刈取部３の
下降をロックする手段として利用できるように構成して
いる。つまり、かかるスタンド１３は、車体２の支軸１
１から取外したのち、前記刈取部３の刈取フレ−ム１９
の途中部に設けた支持軸２０にセットできるようにして
あり、そして、刈取部昇降用油圧シリンダ−２１で刈取
部を上昇させて、そのスタンド１３により下から支持す
るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来装置の（イ）側面図、（ロ）要部底面図で
ある。

【図２】コンバイン要部の左側面図である。

【図３】同コンバイン要部の左側面図である。

【図４】コンバイン要部の背面図である。

【図５】本案装置の（イ）側面図、（ロ）要部底面図で
ある。

【図６】コンバイン要部の右側面図である。

【図７】同コンバイン要部の左側面図である。

【符号の説明】

１ 走行クロ−ラ ２ 車体 ３ 刈取部 ４ 横軸 ５ 脱穀部 ６ エンジン ７ 運転席 ８ 操作レバ− ９ 操縦ボックス １０ ホッパ− １１ 支軸 １２ 走行フレ−ム １３ 接地支持部材 １４ 接地安定保持部材 １５ 凹入部 １６ ジャッキ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行クロ−ラ１を具備する車体２に、左
   右横方向の軸芯周りで揺動自在な接地支持部材１３を設
   けると共に、前記接地支持部材１３，１３を、その接地
   点を反力点として、前記車体の駆動走行に伴う外力の付
   与により、前記車体２を対地的に持上げ支持する姿勢に
   揺動起立可能に構成してある移動作業車において、前記
   接地支持部材１３の接地側面部には凹入部１５を形成し
   て設けてあることを特徴とする移動作業車の車体リフト
   アップ装置。