JPH0528028Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0528028Y2 JPH0528028Y2 JP1987130215U JP13021587U JPH0528028Y2 JP H0528028 Y2 JPH0528028 Y2 JP H0528028Y2 JP 1987130215 U JP1987130215 U JP 1987130215U JP 13021587 U JP13021587 U JP 13021587U JP H0528028 Y2 JPH0528028 Y2 JP H0528028Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- die
- range
- film
- molding machine
- truck
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C48/266—Means for allowing relative movements between the apparatus parts, e.g. for twisting the extruded article or for moving the die along a surface to be coated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C48/265—Support structures or bases for apparatus, e.g. frames
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本考案はＴ−ダイを有する押出成形機に関する
ものである。
ものである。
［従来の技術］
一般に、この種の押出成形機はＴ−ダイと、こ
のＴ−ダイを搭載した台車とを備えている。この
型式の押出成形機では、台車はレール等によつて
規定された移動方向に沿つて、前進限度位置と後
退限度位置との間で往復運動を行うことができる
ように構成されている。このため、台車は両限度
位置の範囲内で移動して、Ｔ−ダイを成形位置ま
で導くことができる。台車の移動により、Ｔ−ダ
イが成形位置まで導かれると、Ｔ−ダイを通し
て、可塑化された樹脂が台車の移動方向と交差す
る押出方向に押出され、フイルムが成形され、成
形されたフイルムは巻取ロール上に巻きとられて
いる。
のＴ−ダイを搭載した台車とを備えている。この
型式の押出成形機では、台車はレール等によつて
規定された移動方向に沿つて、前進限度位置と後
退限度位置との間で往復運動を行うことができる
ように構成されている。このため、台車は両限度
位置の範囲内で移動して、Ｔ−ダイを成形位置ま
で導くことができる。台車の移動により、Ｔ−ダ
イが成形位置まで導かれると、Ｔ−ダイを通し
て、可塑化された樹脂が台車の移動方向と交差す
る押出方向に押出され、フイルムが成形され、成
形されたフイルムは巻取ロール上に巻きとられて
いる。
上記したように、Ｔ−ダイがフイルム成形に使
用された場合、フイルムの幅が広くなるにつれ
て、一様な厚さを有するフイルムを成形するのが
難しくなり、フイルム厚さの不均一性、即ち、フ
イルム厚の偏肉が不可避的に生じる。このため、
フイルムの巻姿に悪影響を与えるという欠点が見
受けられた。
用された場合、フイルムの幅が広くなるにつれ
て、一様な厚さを有するフイルムを成形するのが
難しくなり、フイルム厚さの不均一性、即ち、フ
イルム厚の偏肉が不可避的に生じる。このため、
フイルムの巻姿に悪影響を与えるという欠点が見
受けられた。
フイルムの偏肉による悪影響を改善するため
に、フイルム幅より狭い範囲内で、Ｔ−ダイを上
記した移動方向に往復揺動させ、偏肉が生じる部
分を分散させる押出成形機も提案されている。こ
の形式の押出成形機では、台車を成形位置に移動
させた後、その成形位置を基準として、上記移動
方向に台車を往復揺動させている。従つて、上記
した揺動は一定の基準位置を反転位置として、し
かも、揺動の振幅を一定にして行われている。
尚、Ｔ−ダイから押出されるフイルムの幅方向端
部は通常、トリミングにより切取られ、不良部分
が除去されている。
に、フイルム幅より狭い範囲内で、Ｔ−ダイを上
記した移動方向に往復揺動させ、偏肉が生じる部
分を分散させる押出成形機も提案されている。こ
の形式の押出成形機では、台車を成形位置に移動
させた後、その成形位置を基準として、上記移動
方向に台車を往復揺動させている。従つて、上記
した揺動は一定の基準位置を反転位置として、し
かも、揺動の振幅を一定にして行われている。
尚、Ｔ−ダイから押出されるフイルムの幅方向端
部は通常、トリミングにより切取られ、不良部分
が除去されている。
［考案が解決しようとする問題点］
このことは、Ｔ−ダイが上記した往復揺動の範
囲内で、往復揺動の周期で、同じ状況におかれる
ことを意味している。このため、部分的に偏肉の
堆積量が増加して、揺動移動量に応じた凸部及び
凹部がフイルムの巻姿に現れることになる。
囲内で、往復揺動の周期で、同じ状況におかれる
ことを意味している。このため、部分的に偏肉の
堆積量が増加して、揺動移動量に応じた凸部及び
凹部がフイルムの巻姿に現れることになる。
本考案の目的は往復揺動の範囲内における偏肉
の堆積をも防止することができ、フイルムの巻姿
を更に、改善することができる押出成形機を提供
することである。
の堆積をも防止することができ、フイルムの巻姿
を更に、改善することができる押出成形機を提供
することである。
［問題点を解決するための手段］
本考案によれば、可塑化された樹脂をフイルム
の形で予め定められた押出し方向に押出すための
Ｔ−ダイと、このＴ−ダイを搭載し、押出し方向
と交差する移動方向にＴ−ダイを移動させること
ができる台車とを有し、台車を移動方向にフイル
ム幅より狭い範囲内で往復揺動させることによ
り、Ｔ−ダイを揺動させる押出成形機において、
往復揺動の範囲を定める手段と、往復揺動の時間
を計測し、所定時間、往復揺動が行われた時、往
復揺動範囲の切替えを指示する手段と、切替え指
示に応じて、往復揺動範囲を可変する手段とを有
する押出成形機が得られる。
の形で予め定められた押出し方向に押出すための
Ｔ−ダイと、このＴ−ダイを搭載し、押出し方向
と交差する移動方向にＴ−ダイを移動させること
ができる台車とを有し、台車を移動方向にフイル
ム幅より狭い範囲内で往復揺動させることによ
り、Ｔ−ダイを揺動させる押出成形機において、
往復揺動の範囲を定める手段と、往復揺動の時間
を計測し、所定時間、往復揺動が行われた時、往
復揺動範囲の切替えを指示する手段と、切替え指
示に応じて、往復揺動範囲を可変する手段とを有
する押出成形機が得られる。
［作用］
本考案では、台車並びにＴ−ダイにおける往復
揺動の基準位置、即ち、揺動の反転位置を時間的
に変化させているから、偏肉の堆積を最小限にと
どめることができる。
揺動の基準位置、即ち、揺動の反転位置を時間的
に変化させているから、偏肉の堆積を最小限にと
どめることができる。
［実施例］
以下、図面を参照して、本考案を説明する。
第１図を参照すると、本考案に係る押出成形機
は台車１０と、この台車１０上に搭載されたＴ−
ダイ１１とを有している。台車１０はレール１２
によつて規定される軌道上を図の左右方向に走行
移動することができる。従つて、第１図では、図
の左右方向を台車１０の移動方向としている。台
車１０の移動範囲はレール１２の右端及び左端に
設けられたストツパー１３及び１４により制限さ
れている。一方、Ｔ−ダイ１１には、可塑化され
た樹脂が供給され、図の上下方向に、即ち、押出
し方向にフイルムが押出される。このように、台
車１０の移動方向はフイルムの押出し方向と交差
している。
は台車１０と、この台車１０上に搭載されたＴ−
ダイ１１とを有している。台車１０はレール１２
によつて規定される軌道上を図の左右方向に走行
移動することができる。従つて、第１図では、図
の左右方向を台車１０の移動方向としている。台
車１０の移動範囲はレール１２の右端及び左端に
設けられたストツパー１３及び１４により制限さ
れている。一方、Ｔ−ダイ１１には、可塑化され
た樹脂が供給され、図の上下方向に、即ち、押出
し方向にフイルムが押出される。このように、台
車１０の移動方向はフイルムの押出し方向と交差
している。
第２図及び第１図を参照すると、ストツパー１
３の近傍には、レール１２に沿つて、台車１０の
前進限度位置を定める前進限プレート１６が設け
られており、他方、ストツパー１４の近傍には、
台車１０の後退限度位置を定める後退限プレート
１７が備えられ、実際上、台車１０は両プレート
１６と１７との間で走行することができる。
３の近傍には、レール１２に沿つて、台車１０の
前進限度位置を定める前進限プレート１６が設け
られており、他方、ストツパー１４の近傍には、
台車１０の後退限度位置を定める後退限プレート
１７が備えられ、実際上、台車１０は両プレート
１６と１７との間で走行することができる。
更に、図示された実施例では、往復揺動の範囲
を定める第１及び第２のプレート２１，２２によ
つて構成される第１の揺動用プレート対を備える
と共に、第１の揺動用プレート対２１，２２とは
若干移動方向にずらされた、即ち、オフセツトさ
れた位置に設けられた第３及び第４のプレート２
６，２７によつて構成された第２の揺動用プレー
ト対を備えている。第１及び第２の揺動用プレー
ト対の間隔は往復揺動の範囲を定めており、この
実施例の場合、各対間の間隔は互いに等しいもの
とする。また、第２の揺動用プレート対２６，２
７は第１の揺動用プレート対２１，２２よりレー
ル１２に対して、外側に位置ずけられている。
を定める第１及び第２のプレート２１，２２によ
つて構成される第１の揺動用プレート対を備える
と共に、第１の揺動用プレート対２１，２２とは
若干移動方向にずらされた、即ち、オフセツトさ
れた位置に設けられた第３及び第４のプレート２
６，２７によつて構成された第２の揺動用プレー
ト対を備えている。第１及び第２の揺動用プレー
ト対の間隔は往復揺動の範囲を定めており、この
実施例の場合、各対間の間隔は互いに等しいもの
とする。また、第２の揺動用プレート対２６，２
７は第１の揺動用プレート対２１，２２よりレー
ル１２に対して、外側に位置ずけられている。
他方、台車１０には、上記した第１及び第２の
揺動用プレート対２１，２２、及び２６，２７と
接触できる位置に、リミツトスイツチ部３０或い
は近接スイツチが設けられている。リミツトスイ
ツチ部３０は第１の揺動用プレート対に対応して
設けられた第１のスイツチ対と、第２の揺動用プ
レート対に対応して設けられた第２のスイツチ対
とを有している。このうち、第１のスイツチ対は
プレート２１と接触する第１のスイツチ３１と、
プレート２２と接触する第２のスイツチ３２から
なり、また、第２のスイツチ対はプレート２６と
接触する第３のスイツチ３３と、プレート２７に
接触する第４のスイツチ３４とを備えている。
揺動用プレート対２１，２２、及び２６，２７と
接触できる位置に、リミツトスイツチ部３０或い
は近接スイツチが設けられている。リミツトスイ
ツチ部３０は第１の揺動用プレート対に対応して
設けられた第１のスイツチ対と、第２の揺動用プ
レート対に対応して設けられた第２のスイツチ対
とを有している。このうち、第１のスイツチ対は
プレート２１と接触する第１のスイツチ３１と、
プレート２２と接触する第２のスイツチ３２から
なり、また、第２のスイツチ対はプレート２６と
接触する第３のスイツチ３３と、プレート２７に
接触する第４のスイツチ３４とを備えている。
第３図及び第４図をも併せ参照して、第１図及
び第２図に示された押出成形機の動作を説明す
る。第３図では、台車１０における動作を説明す
るために台車１０内の制御部分が示されている。
第１乃至第４のスイツチ３１乃至３４はスイツチ
制御部４１に接続されており、且、スイツチ制御
部４１はコントローラ４２を介して、駆動装置４
３に接続されている。駆動装置４３は台車１０の
モータ（図示せず）等を駆動するのに使用され
る。
び第２図に示された押出成形機の動作を説明す
る。第３図では、台車１０における動作を説明す
るために台車１０内の制御部分が示されている。
第１乃至第４のスイツチ３１乃至３４はスイツチ
制御部４１に接続されており、且、スイツチ制御
部４１はコントローラ４２を介して、駆動装置４
３に接続されている。駆動装置４３は台車１０の
モータ（図示せず）等を駆動するのに使用され
る。
第４図において、台車１０は後退限プレート１
７の位置から高速で切換え位置４６まで走行し、
切換え位置４６に達すると、台車１０の走行速度
は低速に切換えられる。この低速走行中、前進限
プレート１６の位置に達したことがスイツチ４７
により検出されると、台車１０は停止する。次
に、コントローラ４２の制御の下に揺動動作が第
４図Ａのように開始される。この結果、スイツチ
制御部４１を通して、第１及び第２のスイツチ３
１，３２が動作可能な状態におかれ、前進限プレ
ート１６の位置を中心として、台車１０はスイツ
チ３１，３２の間で移動方向に対して前後に往復
揺動する。具体的に言えば、台車１０はプレート
２１とスイツチ３１と接触するまで前進し、スイ
ツチ３１のオンが検出されると、コントローラ４
２の制御により、台車１０は後退を開始する。後
退の結果、スイツチ３２がプレート２２と接触し
て、オン状態になると、台車１０は後退を停止し
て、再び、前進を開始する。以後、同様な動作に
より、台車１０は前後進を繰返す。
７の位置から高速で切換え位置４６まで走行し、
切換え位置４６に達すると、台車１０の走行速度
は低速に切換えられる。この低速走行中、前進限
プレート１６の位置に達したことがスイツチ４７
により検出されると、台車１０は停止する。次
に、コントローラ４２の制御の下に揺動動作が第
４図Ａのように開始される。この結果、スイツチ
制御部４１を通して、第１及び第２のスイツチ３
１，３２が動作可能な状態におかれ、前進限プレ
ート１６の位置を中心として、台車１０はスイツ
チ３１，３２の間で移動方向に対して前後に往復
揺動する。具体的に言えば、台車１０はプレート
２１とスイツチ３１と接触するまで前進し、スイ
ツチ３１のオンが検出されると、コントローラ４
２の制御により、台車１０は後退を開始する。後
退の結果、スイツチ３２がプレート２２と接触し
て、オン状態になると、台車１０は後退を停止し
て、再び、前進を開始する。以後、同様な動作に
より、台車１０は前後進を繰返す。
一方、コントローラ４２は上記した往復揺動の
時間をコントローラ４２に内蔵されたタイマー、
または、カウンターにより、監視しており、所定
時間Ｔが経過すると、コントローラ４２はスイツ
チ制御部４１に切換え指示信号を送る。尚、所定
時間Ｔは0.05秒から10時間の間で可変でき、通常
は、数十分に選ばれる。
時間をコントローラ４２に内蔵されたタイマー、
または、カウンターにより、監視しており、所定
時間Ｔが経過すると、コントローラ４２はスイツ
チ制御部４１に切換え指示信号を送る。尚、所定
時間Ｔは0.05秒から10時間の間で可変でき、通常
は、数十分に選ばれる。
他方、コントローラ４２は駆動装置４３に駆動
信号を与え、この駆動装置４３により台車１０は
プレート２６，２７の間を往復揺動するオフセツ
トモードで動作を行う。この時、台車１０は第４
図Ｂに示すように、第３及び第４のスイツチ３
３，３４とプレート２６，２７との接触がコント
ローラ４２により監視され、台車１０は第３及び
第４のプレート２６，２７との間を所定時間Ｔの
間、往復揺動する。所定時間が経過すると、第１
及び第２のスイツチ３１，３２が動作可能な状態
におかれ、以後、上記した動作を繰返す。
信号を与え、この駆動装置４３により台車１０は
プレート２６，２７の間を往復揺動するオフセツ
トモードで動作を行う。この時、台車１０は第４
図Ｂに示すように、第３及び第４のスイツチ３
３，３４とプレート２６，２７との接触がコント
ローラ４２により監視され、台車１０は第３及び
第４のプレート２６，２７との間を所定時間Ｔの
間、往復揺動する。所定時間が経過すると、第１
及び第２のスイツチ３１，３２が動作可能な状態
におかれ、以後、上記した動作を繰返す。
上記したことからも明らかな通り、各プレート
対により、往復揺動の範囲が定まり、また、コン
トローラにより、往復揺動の時間及び揺動範囲の
切換えが指示されていることがわかる。更に、駆
動装置は揺動範囲の切換え指示に従い揺動範囲を
変化させていることは明らかである。
対により、往復揺動の範囲が定まり、また、コン
トローラにより、往復揺動の時間及び揺動範囲の
切換えが指示されていることがわかる。更に、駆
動装置は揺動範囲の切換え指示に従い揺動範囲を
変化させていることは明らかである。
［効果］
本考案に係る押出成形機では、往復揺動の範囲
を時間的に変化させることにより、Ｔ−ダイから
押出されるフイルム厚の偏肉を極力抑えることが
可能となり、ロールの巻姿の凹凸をなくすことが
できる。
を時間的に変化させることにより、Ｔ−ダイから
押出されるフイルム厚の偏肉を極力抑えることが
可能となり、ロールの巻姿の凹凸をなくすことが
できる。
［実施例の変形］
上に述べた実施例は、二組のスイツチを二組の
プレートと組合わせて用いる場合についてのみ説
明したが、本考案は何等これに限定されることな
く、例えば、より多くの組のスイツチをより多く
の組のプレートと組合わせ、オフセツト範囲を多
段に構成しても良い。また、揺動速度は一定であ
つても良いし、フイルム成形のライン速度の定率
倍であつても良い。更に、揺動の距離はプレート
の位置を変えることにより、任意に設定すること
ができる。
プレートと組合わせて用いる場合についてのみ説
明したが、本考案は何等これに限定されることな
く、例えば、より多くの組のスイツチをより多く
の組のプレートと組合わせ、オフセツト範囲を多
段に構成しても良い。また、揺動速度は一定であ
つても良いし、フイルム成形のライン速度の定率
倍であつても良い。更に、揺動の距離はプレート
の位置を変えることにより、任意に設定すること
ができる。
オフセツトの際における揺動距離、並びに揺動
時間は通常の揺動距離、時間と変化させても良
い。また、レールに沿つて配置されたプレート等
を使用することなく、例えば、コントローラに内
蔵されたプログラムにしたがつて順次、揺動範囲
及び揺動時間を変化させることも可能である。こ
の場合、コントローラが揺動の範囲を定めるため
の手段としても動作することは明らかである。
時間は通常の揺動距離、時間と変化させても良
い。また、レールに沿つて配置されたプレート等
を使用することなく、例えば、コントローラに内
蔵されたプログラムにしたがつて順次、揺動範囲
及び揺動時間を変化させることも可能である。こ
の場合、コントローラが揺動の範囲を定めるため
の手段としても動作することは明らかである。
第１図は本考案の一実施例に係る押出成形機を
含むシステムを示す側面図、第２図は第１図に示
した押出成形機システムの一部分を示す平面図、
第３図は本考案に係る押出成形機の制御を説明す
るためのブロツク図、及び第４図は第１図乃至第
３図の動作を説明するための台車の位置と各位置
における台車の動きを示す図である。 記号の説明、１０……台車、１１……Ｔ−ダ
イ、１２……レール、１３，１４……ストツパ
ー、１６，１７……前進限及び後進限プレート、
２１，２２……第１のプレート対、２６，２７…
…第２のプレート対、３１〜３４……第１〜第４
のスイツチ、４１……スイツチ制御部、４２……
コントローラ、４３……駆動装置。
含むシステムを示す側面図、第２図は第１図に示
した押出成形機システムの一部分を示す平面図、
第３図は本考案に係る押出成形機の制御を説明す
るためのブロツク図、及び第４図は第１図乃至第
３図の動作を説明するための台車の位置と各位置
における台車の動きを示す図である。 記号の説明、１０……台車、１１……Ｔ−ダ
イ、１２……レール、１３，１４……ストツパ
ー、１６，１７……前進限及び後進限プレート、
２１，２２……第１のプレート対、２６，２７…
…第２のプレート対、３１〜３４……第１〜第４
のスイツチ、４１……スイツチ制御部、４２……
コントローラ、４３……駆動装置。
Claims (1)
- 可塑化された樹脂をフイルムの形で予め定めら
れた押出し方向に押出すためのＴ−ダイと、該Ｔ
−ダイを搭載し、前記押出し方向と交差する移動
方向に当該Ｔ−ダイを移動させることができる台
車とを有し、前記台車を前記移動方向にフイルム
幅より狭い範囲内で往復揺動させることにより、
Ｔ−ダイを揺動させる押出成形機において、前記
往復揺動の範囲を定める手段と、前記往復揺動の
時間を計測し、所定時間、往復揺動が行われた
時、往復揺動範囲の切替えを指示する手段と、前
記切替え指示に応じて、往復揺動範囲を可変する
手段とを有することを特徴とする押出成形機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987130215U JPH0528028Y2 (ja) | 1987-08-28 | 1987-08-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987130215U JPH0528028Y2 (ja) | 1987-08-28 | 1987-08-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6436126U JPS6436126U (ja) | 1989-03-06 |
| JPH0528028Y2 true JPH0528028Y2 (ja) | 1993-07-19 |
Family
ID=31385181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987130215U Expired - Lifetime JPH0528028Y2 (ja) | 1987-08-28 | 1987-08-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0528028Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011040352A1 (ja) * | 2009-09-30 | 2011-04-07 | 三洋電機株式会社 | 電解コンデンサ |
-
1987
- 1987-08-28 JP JP1987130215U patent/JPH0528028Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6436126U (ja) | 1989-03-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2022537A1 (en) | Method and machine for banding a palletized load | |
| JPH0528028Y2 (ja) | ||
| JPS60189413A (ja) | 射出成型品の自動取出装置 | |
| JPH08527B2 (ja) | 洗車機 | |
| JP2020117866A (ja) | 転圧機械 | |
| US5365452A (en) | Parts supply method in which movements of parallel supply tables are controlled | |
| JPH0249173Y2 (ja) | ||
| JP2741481B2 (ja) | 車両の車体上面処理装置 | |
| JP2832634B2 (ja) | 洗車機における車両の前面形状検出装置 | |
| CN221538600U (zh) | 一种焊接枪位置可调的焊接小车装置 | |
| JP2745348B2 (ja) | 洗車機の走行制御装置 | |
| JPH07246918A (ja) | 大型車両の洗浄装置 | |
| JPH08253110A (ja) | 車輛洗浄機における洗浄液噴出器の走行制御装置 | |
| JPH0625938B2 (ja) | 位置設定制御方法 | |
| JPS6357358A (ja) | 洗車機による洗浄方法 | |
| JPH0348925Y2 (ja) | ||
| JP3547156B2 (ja) | ゴム材料の押出し方法 | |
| JPH0423615B2 (ja) | ||
| RU2037377C1 (ru) | Устройство для контроля поверхностных дефектов горячей заготовки в процессе ее отливки на мнлз | |
| JPH01281909A (ja) | 射出成形機 | |
| JP3420015B2 (ja) | 鋳片幅変更方法 | |
| JPH06321069A (ja) | 洗車装置 | |
| JP2515989Y2 (ja) | 洗車機 | |
| JPH0423613B2 (ja) | ||
| JPH0442217B2 (ja) |