JPH0532223U - 自動車用補助ハンドル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 運転者が後方を見ながら自動車を後進する場
合に、ハンドル操作を容易に行える補助ハンドルを、不
使用時に邪魔にならないように構成したものである。 【構成】 支持部１に締付バンド７の一端を止着すると
共に、その他端に締付ビス９を挿通して、これを支持部
１の下面に設けたナット１０に螺合し、かつ、上半部に
ノブ１１を設けたシャフト１３の下半部を、支持部１の
外面中央部に設けた縦長の嵌合溝２内に起伏自在に軸承
すると共に、支持部１に対しシャフト１３が起立する第
１位置と、シャフト１３が伏倒する第２位置の状態を夫
々選択的に固定するように構成したものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本願は、自動車を車庫に入れる場合など運転者が後方を見ながら自動車を操作 する場合に特に有効な自動車用補助ハンドルに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来自動車を車庫に入れる場合或いは駐車場において幅寄せを行う場合など、 運転者が後方を見ながら自動車を操作する場合に使用する自動車用補助ハンドル は公知であり、その構成は、支持部の側方に主ハンドルの適所に取り外し可能に 緊締する締付けバンドを取り付け、また上部にシャフトを介してノブを回転可能 に設けて成るものであった。

【０００３】

【考案の解決しようとする課題】

ところが従来の構成によれば、主ハンドルの適所に締付けバンドにより取り付 けた状態においては、ノブは主ハンドルの上面に突出した状態におかれるので、 主ハンドルを把持して操作する正常のハンドル操作において邪魔となると共に、 例えば急停車して運転者が前かがみになったときに顔面や胸部などが突出状態に あるノブに衝合する惧れがあった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

そこで、本願は上記した惧れを解消するために、主ハンドルに着脱可能に取り 付けられる締付バンドを備えた支持部と、該支持部に対し起立する第１位置と、 伏倒する第２位置とに傾動可能に軸承され、その端部にノブを設けたシャフトと から成り、前記シャフトと支持部との間に、前記第１位置及び前記第２位置を選 択的に保持する保持手段を備えたことを特徴とするするものであり、具体的には 、締付ハンドルが帯状の柔軟シート或いはＣ字状に湾曲したバネ板から成り、そ の一端を支持部に止着し、かつ、その他端と前記支持部とをそのいづれを一方が 挿通した締付ビスとそのいづれが他方に埋設したナットとの螺合により連結し、 かつ、シャフトを、傾動可能に軸承した支承軸に対し軸心方向に移動可能とする と共に、保持手段を、前記支承軸と前記シャフトの上部との間に張架されたスプ リングと、支持部に形成したほぼ直交する上面と後面とに夫々設けた係合溝と、 この係合溝に選択的に係合する前記シャフトに設けた水平状の係合ピンとから構 成したものである。

【０００５】

【作用】

しかして、使用に際しては、締付ビスとナットとの螺合により、締付バンドを 主ハンドルの適所に装着する。 一方ノブは、支持部に対し起立する第１位置と、その状態から側方に伏倒する 第２位置との間で傾動する。 即ちノブが第１位置にあるときは、シャフトの起立した状態で係合ピンが支持 部の上面に設けた係合溝に係合する。この状態から、ノブをスプリングに抗して 持ち上げて、前記係合ピンと係合溝との係合を解いて、シャフトを伏倒すると、 今度は、係合ピンが支持部の後面に設けた係合溝に係合して第２位置を保持する 。

【０００６】

【実施例】

以下図面について本願の実施例を詳述すると、支持部１は、内面ａが円弧状に 湾曲していると共に、外面はほぼ直角状に形成され、かつ、そのコーナー部ｂは 後述する支承軸１４を向心点とする円弧によって形成されている。この支持部１ の外面中央部には、上面と後面とで開口する嵌合溝２が設けてあると共に、その 上面と後面とに前記嵌合溝２を横切って水平に延びる一対の係合溝３と４が夫々 設けてあり、さらに、前記嵌合溝２の内面には、係合凹部５と係合手段部６とが 夫々形成してある。 前記支持部１の上面には、帯状の柔軟シート或いはＣ字状に湾曲したバネ板か ら成る締付バンド７の一端が止着され、かつ、その他端には、角状の駒片８が止 着してあり、この駒片８の両側部には、締付ビス９が挿通してあり、この締付ビ ス９の先端が、前記支持部１の下部に埋設したナット１０に螺合され、締付ビス の締付操作により、主ハンドルＡに巻回した締付バンド７が主ハンドルＡに装着 される。

【０００７】 ノブ１１は、有頭筒状のブッシュ１２の外周に固着されており、前記ブッシュ１ ２は、下半部１３ａが横断面方形状を呈し、上半部１３ｂが横断面円形状を呈し て下半部１３ａが前記嵌合溝２の位置で支承軸１４によって垂直回動自在に取り 付けられたシャフト１３の上半部１３ｂに回転可能に嵌合され、シャフト１３の 上端面とブッシュ１２の頂面とをタッピングネジ１５とワッシャ１６により支持 することにより、前記シャフト１３に対し回転自在に取り付けられる。

【０００８】 前記シャフト１３は、側面長手方向に沿って開口部１７を有し、また下部には前 記支承軸１３を貫通する長孔１８を有しており、前記開口部１７内に、スプリン グ１９が介在され、このスプリング１９の上端が開口部１７の上端に設けた止ピ ン２０に、また下端が前記支承軸１４に夫々掛止めされ、前記スプリング１９は 全体として支承軸１４の軸芯に対し稍後方に傾斜している。前記シャフト１３に は、前記係合溝３及び４に選択的に係合する水平状の係合ピン２１が、また下端 には、前記係合凹部５と係合段部６に選択的に係合する爪片２２とが夫々設けて ある。

【０００９】 しかして、使用に際しては、締付ビス９を回動してナット１０との螺合を解い て支持部１から締付バンド７の他端を遊離し、この状態で主ハンドルＡに締付バ ンド７を巻回すると共に、再び締付ビス９をナット１０に螺合して締付すること により、主ハンドルＡの適所に支持部１を装着する。 一方ノブ１は、支持部１に対し垂直状に起立する図２で示す第１位置と、それ から締付バンド７と反対側に伏倒する図３で示す第２位置との間で傾動する。 即ち前記第１位置において、係合ピン２１が支持部１の上面に設けた係合溝３ に係合し、かつ、爪片２２が係合凹部５に係合して、第１位置の状態が保持され 、また前記第２位置は、前記第１位置の状態からノブ１１を摘持して、スプリン グ１９に抗して持ち上げ、係合ピン２１と係合溝３との係合及び爪片２２と係合 凹部５との係合を解いて、図中反時計方向に傾動する。すると今度は係合ピン２ １が支持部１の後面に設けた係合溝３に、かつ、爪片２２が係合段部６に夫々係 合して第２位置が保持される。

【００１０】 従って、支持部１を主ハンドルＡに装着した状態で、例えば運転者が後方を見 ながら自動車を後退させるとき或いは幅寄せを行う場合に、ノブ１１を第１位置 に起立させた状態で該ノブ１１を握持してハンドル操作を行い、また不使用時に は、ノブ１を第２位置に伏倒するものである。

【００１１】

【考案の効果】

以上のように本願によれば、自動車を後進する場合などにおいて、ハンドル操 作が容易に行うことができると共に、不使用時には邪魔になることなく、またノ ブを一度持ち上げてから傾動して第１位置と第２位置とを選択する構成であるの で、使用状態における第１位置と、不使用状態における第２位置との状態が確実 に保持できて安全に使用でき、また請求項４記載の構成によれば、スプリングを シャフト内に介在されて露出することがないので体裁に優れ、さらに請求項５記 載の構成によれば、第１位置及び第２位置の状態がより確実に保持できるなどの 利点を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】一部切欠した総体後面図

【図２】ノブの起立状態を示す縦断面図

【図３】ノブの伏倒状態を示す縦断面図

【符号の説明】

１ 支持部 ２ 嵌合溝 ３，４ 係合溝 ５ 係合凹部 ６ 係合段部 ７ 締付バンド ９ 締付ビス １０ ナット １１ ノブ １３ シャフト １４ 支承軸 １９ スプリグ ２０ 止ピン ２１ 係合ピン ２２ 爪片

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 主ハンドルに着脱可能に取り付けられる
   締付バンドを備えた支持部と、該支持部に対し起立する
   第１位置と、伏倒する第２位置とに傾動可能に軸承さ
   れ、その端部にノブを設けたシャフトとから成り、前記
   シャフトと支持部との間に、前記第１位置及び前記第２
   位置を選択的に保持する保持手段を備えたことを特徴と
   する自動車用補助ハンドル。
2. 【請求項２】 締付ハンドルが、帯状の柔軟シート或い
   はＣ字状に湾曲したバネ板から成り、その一端を支持部
   に止着し、かつ、その他端と前記支持部とを、そのいづ
   れか一方に挿通した締付ビスとそのいづれが他方に埋設
   したナットとの螺合により連結して成る請求項１記載の
   自動車用補助ハンドル。
3. 【請求項３】 シャフトを、傾動可能に軸承した支承軸
   に対し軸心方向に移動可能とすると共に、保持手段を、
   前記支承軸と前記シャフトの上部との間に張架されたス
   プリングと、支持部に形成したほぼ直交する上面と後面
   とに夫々設けた係合溝と、この係合溝に選択的に係合す
   る前記シャフトに設けた水平状の係合ピンとから構成し
   た請求項１または２記載の自動車用補助ハンドル。
4. 【請求項４】 支持部の外面中央部に嵌合溝を設けて、
   この嵌合溝内でシャフトの下半部を垂直回動可能に、か
   つ、軸心方向に移動可能に軸承し、またシャフトの側面
   に沿って形成した開口部内にスプリングを介在してその
   上端を開口部内の上部に設けた止ピンに掛止して成る請
   求項３記載の自動車用補助ハンドル。
5. 【請求項５】 保持手段が、さらにシャフトの下部に突
   設した爪片と、嵌合溝内に設けられ、前記シャフトの第
   １位置において、前記爪片と係合する係合凹部及びシャ
   フトの第２位置において前記爪片と係合する係合段部と
   を有して成る請求項４記載の自動車用補助ハンドル。
6. 【請求項６】 ノブをシャフトに対し水平回転可能に取
   り付けて成る請求項１，２，３，４または５記載の自動
   車用補助ハンドル。