JPH0532545B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は多列２段式駐車場に関する。

従来の技術 従来の上下２段に車を駐車する構成の立体駐車
場においては、例えばケージを昇降自在に設け、
ケージを降下させた状態において車を入れ、この
後ケージを上昇させて該ケージの下に別個車を入
れていた。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら、このような従来の駐車場による
と、上段の車を出入りさせるには必ず下段の車を
出してからでなければ行えないという問題点があ
つた。したがつて、非常に手間がかかり、車の出
入りに時間がかかつていた。

本発明はこのような問題点を解決することので
きる多列２段式駐車場を提供することを目的とす
る。

問題点を解決するための手段 上記問題点を解決するため、本発明の多列２段
式駐車場は、地下ピツトの開口部に、車を駐車可
能な上段パレツトおよび下段パレツトを備えた複
数の駐車ケージをそれぞれ昇降自在に並設し、こ
の地下ピツトの底部に、各駐車ケージの下方に移
動自在な走行台車を配置するとともに、この走行
台車に、下段パレツトが地下ピツトの開口面と面
一になる上昇限位置と前記上段パレツトが地下ピ
ツトの開口面と面一となる下降限位置との間で駐
車ケージを昇降可能なリフターを搭載し、前記地
下ピツトと駐車ケージとの間に、上昇限位置で駐
車ケージの下降を規制可能な係止片と、係止片を
後退して規制を解除可能な係止片解除装置とを設
けるとともに、下降限位置で駐車ケージの下降を
規制する下段受け台とを設けたものである。

作 用 上記構成において、走行台車を目的の駐車ケー
ジ下方に移動させ、係止片解除装置を作動後また
は直接リフターを駆動することにより駐車ケージ
を昇降移動させ、下段パレツトまたは上段パレツ
トを地下ピツトの開口面に一致させて各パレツト
への車の出し入れを行うことができる。たとえ
ば、下段パレツトに車が載つている場合でも、リ
フターにより上昇限位置の駐車ケージを下方から
支持させた後、係止片解除装置を作動して係止片
の規制を解除し、リフターを駆動して駐車ケージ
を下降させ、下降限位置で下段受け台により駐車
ケージを支持させる。これにより、上段パレツト
と地下ピツトの開口面は面一となり、下段パレツ
トの車を地下ピツト内に収容して出庫することな
く、上段パレツトへの車の入出庫を行うことがで
きる。

実施例 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図〜第４図において、１は地表２に設けら
れた所要長さの地下ピツト、３は上下２段に車４
を駐車可能な駐車ケージで、地下ピツト１の開口
部に多数並列に並べて設けられ、かつ下段パレツ
ト５が地表〔地下ピツト１の開口面〕２と同一高
さになる上昇限位置上段パレツト６が地表〔地下
ピツト１の開口面〕２と同一高さになる下降限位
置において位置固定可能に構成されている。すな
わち、上昇限位置においては、第４図に特に明ら
かなように、下段パレツト５下面の前後両側にブ
ラケツト７を垂下して設け、これら各ブラケツト
７に上端が円弧をなして折れ曲がる係止片８を横
軸９回りに回動自在に設けてその上端をローラ付
板バネ１０で外方に付勢し、一方、地下ピツト１
の内側面に係止片８に対応して上段受け台１１を
設けてこの上段受け台１１上面の突起１２に前記
係止片８の折れ曲がり部１３を係止することによ
つて位置固定する構成とされている。係止片８の
解除は後述するように解除用のシリンダ装置によ
つて該係止片８の下端に設けられた当て板１４を
押すことによつてなされる。下降限位置において
は、地下ピツト１の内側面所定高さの所に適当数
の下段受け台１５を設け、各下段受け台１５間に
わたつて駐車ケージ３の下段パレツト５を載置す
ることによつて位置固定する構成とされている。

２０は駐車ケージ３をスムーズに昇降させるた
めの駐車ケージ昇降案内装置で、各駐車ケージ３
に対応して地下ピツト１の内側面に鉛直方向に沿
うＴ型レール２１を設け、各下段パレツト５下面
の前後中間部にブラケツト２２を垂下して設け、
各ブラケツト２２に前記Ｔ形レール２１の前面お
よび両側面に当接する三個の車輪２３，２４，２
５を設けることによつて構成されている。

３０は地下ピツト１の底に敷設されたレール、
３１はこのレール３０に沿つて自走自在に設けら
れた走行台車で、上部に前記各駐車ケージ３を昇
降させるためのリフター３２を備えている。本実
施例におけるリフター３２は、昇降用のシリンダ
装置３３によつて台板３４を昇降させる機構のも
のが用いられている。そして、台板３４の前後両
側に前記各係止片８に対応する係止片解除用シリ
ンダ装置〔係止片解除装置〕３５がブラケツト３
６を介して設けられている。３７，３８は走行台
車３１の一側に設けられた前進カウントセンサお
よび後進カウントセンサで、地下ピツト１の底に
該カウントセンサ３７，３８に対応して一定間隔
おきに設けられた位置検出用突片３９，４０の数
をカウントして走行台車３１の位置を検出する働
きをなすものである。第３図に示す４１は走行台
車３１の走行スペースを示しており、地下ピツト
１の底から下段受け台１５の受け面近傍の範囲内
において台車３１は走行する。なお、第１図に示
す４２は操作盤、４３は下段受け台１５の受け面
および台板３４の受け面に設けられた防振パツド
である。

このような構成で、任意の駐車ケージ３の上下
段に車４を駐車しようとする場合は、先ず、当該
駐車ケージ３が下降限位置すなわち下段受け台１
５の上に載置された状態にあれば、その状態で上
段パレツト６上に車４を乗り入れる。次に、操作
盤４２を操作して当該駐車ケージ３の下まで走行
台車３１を走行させ、リフター３２によつて当該
駐車ケージ３を上昇位置まで上昇させる。この場
合、各係止片８の上端がローラ付板バネ１０によ
つて外方に付勢されているが、上昇の途中で先ず
その上端円弧部が上段受け台１１の下端に当接
し、後方に押しやられる。そして、その状態で上
段受け台１１の突起１２のところまで達したとこ
ろで折れ曲がり部１３が突起１２に係合する状態
となる。係止片８が上段受け台１１の突起１２に
よつて係止されることにより、駐車ケージ３は上
昇限に位置固定される。そこで、下段パレツト５
に車４を乗り入れる。

一方、このような状態から駐車ケージ３の上段
に駐車した車４を出す場合は、先ず係止片解除用
シリンダ装置３５のロツドを伸展させ、係止片８
の当て板１４を押して係止片折れ曲がり部１３と
突起１２の係合を解く。そして、リフター３２に
よつて当該駐車ケージ３を下降限まで降下させ、
下段受け台１５の上に載置する。これにより、上
段パレツト６と地表２とが同一高さ（面一）とな
るので、上段パレツト６に駐車していた車を前進
または後進して上段パレツト６から出庫すること
ができる。このとき、下段パレツト１に駐車して
いた車４はピツト１内にあり、下段パレツト１上
の車４を出庫する必要はない。

発明の効果 以上本発明によれば、上段パレツトおよび下段
パレツトを有する駐車ケージをピツト内に昇降自
在に設けたので、下段パレツトの車を出庫させる
ことなく、上段パレツトへの車の入出庫を行うこ
とができ、車の入出庫に要する手間および時間を
大幅に削減することができる。また、地下ピツト
の底部を移動自在な走行台車にリフターを設けた
ので、一台のリフターで全ての駐車ケージを昇降
させることができ、構造が簡単でかつイニシヤル
コストおよびランニングコストを抑えることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は正面図、第３図は全体概略斜視図、
第４図は第１図のイ部拡大図である。 １……地下ピツト、２……地表（開口面）、３
……駐車ケージ、４……車、５……下段パレツ
ト、６……上段パレツト、８……係止片、１５…
…下段受け台、３１……走行台車、３２……リフ
ター、３５……係止片解除用シリンダ装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 地下ピツトの開口部に、車を駐車可能な上段
   パレツトおよび下段パレツトを備えた複数の駐車
   ケージをそれぞれ昇降自在に並設し、この地下ピ
   ツトの底部に、各駐車ケージの下方に移動自在な
   走行台車を配置するとともに、この走行台車に、
   下段パレツトが地下ピツトの開口面と面一になる
   上昇限位置と前記上段パレツトが地下ピツトの開
   口面と面一となる下降限位置との間で駐車ケージ
   を昇降可能なリフターを搭載し、前記地下ピツト
   と駐車ケージとの間に、上昇限位置で駐車ケージ
   の下降を規制可能な係止片と、係止片を後退して
   規制を解除可能な係止片解除装置とを設けるとと
   もに、下降限位置で駐車ケージの下降を規制する
   下段受け台とを設けたことを特徴とする多列２段
   式駐車場。