JPH0534033U - 自動車用フロアカーペツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フロアカーペットの車室内への持ち運び性を
向上し、かつ、サイドシル周りの遮音性の向上を図る。 【構成】 フロアカーペット１は樹脂材からなるシート
状のカーペット基材２の表面に起毛表皮層３を形成する
と共に、該カーペット基材２の裏面にソフトパット層４
を形成して構成してあり、かつ、カーペット基材２の車
幅方向の両側端部に裏側に折り返して装着される延設部
１１を形成して、その端末部分に硬質ウレタン製のバー
材１３を融着又は接着して取付けて把手部１２を形成し
てある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車用フロアカーペットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

図４は従来の構造を示し、１はフロアパネル６上に敷設したフロアカーペット を示し、このフロアカーペット１はポリエチレン，塩化ビニル系樹脂等の樹脂材 からなるシート状のカーペット基材２の表面に起毛表皮層３を形成すると共に、 該カーペット基材２の裏面の車幅方向両側端部を除いてフロアパネル６面に当接 する部分に、ウレタン，フェルト等のソフトパッド層４を形成して構成してあっ て、カーペット基材２の車幅方向の両側端部に止着した複数個のクリップ５を、 シルインナ８，シルアウタ９からなるサイドシル７の上縁フランジ１０に係着し て取付けてある。この類似構造は、例えば１９９０年１０月 日産自動車（株） 発行 新型車解説書（ＪＨＧ５０−１）Ｄ−５５頁に開示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

フロアカーペット１をフロアパネル６上に敷設する場合、該フロアカーペット １を図５の鎖線で示すように車幅方向に２つ折りし、あるいは２つ折りしたもの を更に図５の実線で示すように前後方向に２つに折って４つ折りにして車体側部 の開口部より車室内に持ち込み、そして、フロアパネル６上に展開して前述の如 くフロアパネル６上に敷設するのであるが、このように、２つ折りあるいは４つ 折りにしてコンパクトに折り畳んでも、フロアカーペット１は可成りの重量があ り、かつ、車幅方向両側端部の端末の重ね合わせ部分を把持する場合に、該端末 部分が薄く持ちにくくなってしまう。

【０００４】 また、フロアカーペット１の車幅方向の両側端部は、サイドシルインナ８とフ ロアパネル６との隅部に盛り上がりを生じることなく、該隅部からサイドシルイ ンナ８に沿って装着し得るように、カーペット基材２の裏面にソフトパッド層４ を形成していないため、インシュレータ効果が若干落ちてしまうことは否めない 。

【０００５】 そこで、本考案はフロアカーペット敷設時の車室内への持ち運びが容易で、か つ、インシュレータ効果を些かも損なうことがない自動車用フロアカーペットを 提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

シート状のカーペット基材の表面に起毛表皮層を形成すると共に、カーペット 基材の裏面にソフトパッド層を形成した構造において、前記カーペット基材の車 幅方向の両側端部に、裏側に折り返して装着される延設部を形成すると共に、該 延設部の端部に把手部を形成してある。

【０００７】

【作用】

フロアカーペットを車幅方向に２つ折りして持ち運ぶ場合、カーペット基材の 延設部を重合してそれらの把手部を把持することによって、重量のあるフロアカ ーペットでも滑ることなく容易に持ち運ぶことができる。また、延設部をカーペ ット基材の裏側に折り返してサイドシルインナからフロアパネルに沿って装着す ることにより、サイドシルインナ周りを多重のカーペット基材で被覆でき、遮音 性を一段と向上することができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面と共に前記従来の構成と同一部分に同一符号を 付して詳述する。

【０００９】 図１において、フロアカーペット１はポリエチレン，塩化ビニル系樹脂等の樹 脂材からなるシート状のカーペット基材２の表面に起毛表皮層３を形成すると共 に、該カーペット基材２の裏面にウレタン，フェルト等のソフトパッド層４を形 成して構成してあり、前記ソフトパッド層４はフロアパネル６面に当接する部分 にのみ形成し、フロアカーペット１の車幅方向の両側端部は、カーペット基材２ と起毛表皮層３の２層構造として、サイドシルインナ８と、該サイドシルインナ ８とフロアパネル６との隅部に沿って整然と装着し易いようにしてある。

【００１０】 ここで、前記カーペット基材２の車幅方向の両側端部には、裏側に折り返して 装着される延設部１１を形成してあると共に、該延設部１１の端末部に把手部１ ２を形成してある。

【００１１】 この実施例にあっては、把手部１２を延設部１１の端末のフロアパネル６側に 面する側面に、ソフトパッド層４と略同程度の厚みを有する硬質ウレタンからな る方形断面のバー材１３を融着又は接着して構成している。

【００１２】 図２はクリップ５の装着部分を示すもので、延設部１１にはクリップ５の取付 孔１４を形成して、延設部１１を裏側へ折り返した際に、この取付孔１４でクリ ップ５が適正に表面側に露出し得るようにしてある。

【００１３】 以上の実施例構造によれば、フロアカーペット１を車室内へ運び込むのに際し て、該フロアカーペット１を図３に示すように車幅方向に２つ折りにして、バー 材１３，１３が背合わせ状となるように延設部１１，１１を重合すれば、これら バー材１３，１３が互いに外向きとなるから、これらバー材１３，１３を背合わ せ状に重ねた状態で把持することによって、可成りの重量のあるフロアカーペッ ト１であっても容易に車室内へ持ち運ぶことができる。

【００１４】 そして、フロアカーペット１のフロアパネル６上への敷設に際しては、延設部 １１を裏側へ折り返してバー材１３をソフトパッド層４の端面に突き合わせて該 バー材１３をフロアパネル６の側縁部に配置し、取付孔１４から表面側へ突出し たクリップ５をサイドシル７の上縁フランジ１０に係着すればよい。この装着状 態では、サイドシルインナ８に沿ってカーペット基材２が、延設部１１の折り返 しにより２重構造となるため遮音性が優れ、インシュレータとしての機能も十分 に満足させることができる。また、特にこの実施例にあっては、硬質ウレタンか らなるバー材１３がフロアパネル６側部に配置されるから、乗降の際にサイドシ ル７の近傍を踏みつけた場合に、フロアカーペット１が沈み込んでサイドシルイ ンナ８に沿った部分が図１の鎖線で示すようにせり出すようなことがなく、乗降 の都度、該サイドシルインナ８に沿った部分にベコツキを生じるのを回避できて 品質感を向上することができる。

【００１５】 なお、前記実施例にあっては延設部１１の端末部に硬質ウレタンからなるバー 材１３を取付けて把手部１２を形成しているが、場合によって把手孔を形成する ようにしてもよい。

【００１６】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、カーペット基材の車幅方向の両側端部に形成し た延設部に把手部を形成してあるため、フロアカーペットを車幅方向に２つ折り して把手部を把持することにより容易に持ち運びすることができ、重量のあるフ ロアカーペットの車室内への運び込み，敷設作業を一段と向上することができる 。

【００１７】 また、延設部は裏側に折り返して装着されるため、サイドシルインナに沿った 部分ではこの折り返した延設部によりカーペット基材が多重構造となって遮音性 を高めることもできるという実用上多大な効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の装着状態を示す断面図。

【図２】同実施例のクリップ装着部分の斜視図。

【図３】同実施例の２つ折り状態を示す略示的斜視図。

【図４】従来の構造を示す断面図。

【図５】同従来のフロアカーペットの折り畳み状態を示
す略示的斜視図。

【符号の説明】

１…フロアカーペット、２…カーペット基材、３…起毛
表皮層、４…ソフトパット層、１１…延設部、１２…把
手部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シート状のカーペット基材の表面に起毛
   表皮層を形成すると共に、カーペット基材の裏面にソフ
   トパッド層を形成した構造において、前記カーペット基
   材の車幅方向の両側端部に、裏側に折り返して装着され
   る延設部を形成すると共に、該延設部の端部に把手部を
   形成したことを特徴とする自動車用フロアカーペット。