JPH0534366Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、主として建設機械用旋回減速機の
構造に関する。

従来の技術 第６図は、油圧シヨベルの側面図である。図に
おいて、１は上部旋回体、２は下部走行体、３は
旋回装置である。第７図は、旋回装置３を示す要
部断面図である。図において、４は旋回軸受、５
は旋回軸受４の内歯歯車、６は旋回モータ、７は
旋回減速機、８はピニオン軸、９はピニオン軸８
下端部のピニオン、１０は上部旋回体１の基板で
ある。第８図は、従来技術旋回減速機７の断面図
である。図において、１１はハウジング体、１２
はリングギヤ体、１３は減速ギヤ機構、１４は上
部軸受、１５は下部軸受、１６，１７はハウジン
グ体１１のそれぞれ上部および下部軸受１４，１
５用係止部、１８はシール部材、１９はリテーナ
である。

次に、従来技術旋回減速機７の構造について述
べる。ハウジング体１１内周部に上部および下部
係止部１６，１７を設け、その係止部１６，１７
にそれぞれ上部および下部軸受１４，１５を嵌着
してピニオン軸８を支承せしめている。それで、
ハウジング体１１より、ピニオン軸８、上部およ
び下部軸受１４，１５、シール部材１８，リテー
ナ１９などを取り外すときには、すべてハウジン
グ体１１の下部方向へ向けて抜き出すようにして
いる。

考案が解決しようとする課題 従来技術の旋回減速機では、その内部に組付け
ているピニオン軸、上部および下部軸受、シール
部材を取り外すときには、すべてハウジング体の
下部方向へ向けて抜き出すようにしている、とこ
ろが上部旋回体を取付けている旋回減速機の下方
には、下部走行体上面側のグリースバス部になつ
ている。そのために、上記ピニオン軸やシール部
材などを下方へ抜き出すことはできないので、旋
回減速機の内部チエツクや小規模修理を行う場合
には、その旋回モータ付き旋回減速機を上方へつ
り上げて取り外していた。この作業は、上部旋回
体に締付けている旋回減速機の締付けボルトを緩
めて取外し、また旋回モータ付き旋回減速機に接
続している配管をすべて外さなければならないの
で、多大の労力と時間を要していた。

この考案は上記の課題を改善し、ハウジング体
を上部旋回体から取り外すことなく、旋回減速機
の内部チエツクや小規模修理のできる旋回減速機
の構造を提供することを目的とする。

課題を解決するための手段 (1) イ ハウジング体内周部の上部軸受用係止部
に、ハウジング体の上部方向へ向けて抜き出
し可能にフランジ部材を設け、そのフランジ
部材の外周部はハウジング体内周部に、また
そのフランジ部材の内周部は上部軸受の外輪
外周部に対して嵌脱自在に設定し、 ロ それとともに、上記フランジ部材をハウジ
ング体側に固定して構成した。

(2) イ ハウジング体内周部の上部軸受用係止部
に、ハウジング体の上部方向へ向けて抜き出
し可能にフランジ部材を設け、そのフランジ
部材の外周部はハウジング体内周部に、また
そのフランジ部材の内周部は上部軸受の外輪
外周部に対して嵌脱可能に設定し、 ロ それとともに、上記フランジ部材の上部側
にピニオン軸外周部に対するシール部材を嵌
着して構成した。

作 用 (1) イ ハウジング体内周部に設けたフランジ部
材をハウジング体の上部方向へ抜き出し可能
に構成したので、旋回モータ、減速ギヤ機
構、リングギヤ体を順次上側から取外すと、
上記フランジ部材を上部方向へ抜き出すこと
ができる。

ロ 上記のようにして、フランジ部材を取り外
すとともに、上部および下部軸受、ピニオン
軸などを上方に向けて取り外すことができ
る。

(2) イ ハウジング体内周部の上部軸受用係止部
にフランジ部材を設けた点の作用は、上記(1)
イの場合と同様である ロ 旋回減速機内における減速ギヤ機構用潤滑
オイルの油洩れを防止するために、フランジ
部材の上部側にシール部材を設けた。それに
より、減速ギヤ機構用オイルバスが形成され
るとともに、そのシール部材は旋回減速機内
の上方に位置するので、シール交換も容易に
できる。

実施例 以下、この考案の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。

(1) 第１図は、この考案にかかる請求項第１項の
旋回減速機２０の断面図である。図において、
従来技術と同一構成要素を使用するものに対し
ては同符号を付す。２１はハウジング体、２２
はフランジ部材、２３はハウジング体２１の下
部軸受１５用係止部、２４はピニオン軸、２５
はスペーサ部材、２６はボルトである。

次に、この考案にかかる旋回減速機２０の構
成を第１図について述べる。ハウジング体２１
内周部の上部軸受１４用係止部に、ハウジング
体２１の上部方向へ向けて抜き出し可能にフラ
ンジ部材２２を設け、そのフランジ部材２２の
外周部イはハウジング体２１内周部ロに、また
そのフランジ部材２２の内周部ハは上部軸受１
４の外輪外周部ニに対して嵌脱自在に設定し
た。それとともに、上記フランジ部材２２をハ
ウジング体２１側にボルト２６により固定して
構成した。

次に、この考案にかかる旋回減速機２０の作
用について述べる。油圧シヨベルの上部旋回体
１に搭載している旋回減速機２０の内部チエツ
クや小規模修理を行う場合には、まず第２図の
ように、頂部に取付けてある旋回モータ６部分
を取外す。それから、順次上側から減速ギヤ機
構１３、リングギヤ体１２を取外し、ボルト２
６を緩めると、フランジ部材２２を上部方向へ
抜き出すことができる。こうして第３図のよう
に、フランジ部材２２を取外すとともに、上部
および下部軸受１４，１５、ピニオン軸２４な
どを上方（矢印ホの方向）へ向けて取外すこと
ができる。

(2) 第４図は、この考案にかかる請求項第２項の
旋回減速機２７の断面図である。旋回減速機２
７が請求項第１項の旋回減速機２０と異なる点
は、フランジ部材２８の上部側にピニオン軸２
４外周部に対するシール部材２９を嵌着可能に
設けている。３０はシール部材２９用ストツプ
リングである。

次に、この考案にかかる旋回減速機２７の作
用について述べる。油圧シヨベルの上部旋回体
１に搭載している旋回減速機２７の内部チエツ
クや小規模修理を行う場合の作用としては、請
求項第１項の旋回減速機２０の場合と同様であ
る。それに加えて、旋回減速機２７内における
減速ギヤ機構１３用潤滑オイルの油洩れを防止
するために、フランジ部材２８を設けた。それ
により、減速ギヤ機構１３用オイルバスが形成
されるとともに、そのシール部材２９は旋回減
速機２７内の上方に位置するので、シール交換
も容易にできる。

なお第５図は、第４図における下部軸受１５
の下面側に設けているスペーサ部材２５の代わ
りに小形のシール部材３１を取付けたものであ
る。

考案の効果 油圧シヨベルの下部走行体の上面側にはグリー
スバス部が設けられている。そのために、従来技
術の旋回減速機の内部チエツクや小規模修理を行
う場合には、旋回減速機内部のピニオン軸やシー
ル部材などを下方へ抜き出すことができないの
で、旋回モータ付き旋回減速機を上方へつり上げ
て取り外していた。この作業は、上部旋回体に締
付けている旋回減速機の締付けボルトを緩めて取
外し、また旋回モータ付き旋回減速機に接続して
いる配管をすべて外さなければならないので、多
大の労力と時間を要していた。

しかし、この考案にかかる旋回減速機では、ハ
ウジング体の内周部に、上部方向へ向けて抜き出
し可能にフランジ部材を設け、そのフランジ部材
に上部軸受を嵌着するようにした。それにより、
旋回減速機の内部チエツクや小規模修理を行う場
合には、旋回モータ、減速ギヤ機構、リングギヤ
体、上記フランジ部材を順次上側から取外すと、
上部および下部軸受、ピニオン軸などを上方に向
けて取外すことができる。また、フランジ部材の
上部側にシール部材を設けることにより、減速ギ
ヤ機構用オイルバスを形成し、油洩れを防止する
とともに、シール部材のシール交換を容易にする
ことができた。

したがつて、この考案にかかる旋回減速機で
は、旋回減速機の内部チエツクや小規模修理を行
う場合に、ハウジング体を上部旋回体から取り外
すことなく、ピニオン軸やシール部材などを上方
に取外すことができるので、上記修理作業にかか
わる労力と時間を軽減し、旋回減速機のメンテナ
ンス性を向上させる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案にかかる請求項第１項の旋回
減速機の断面図、第２図および第３図は旋回減速
機の部品を取外す状態を示す図、第４図および第
５図はこの考案にかかる請求項第２項の旋回減速
機の断面図、第６図は油圧シヨベルの側面図、第
７図は旋回装置を示す要部断面図、第８図は従来
技術旋回減速機の断面図である。 １……上部旋回体、６……旋回モータ、７，２
０，２７……旋回減速機、８，２４……ピニオン
軸、１１，２１……ハウジング体、１２……リン
グギヤ体、１３……減速ギヤ機構、１４……上部
軸受、１５……下部軸受、１８，２９，３１……
シール部材、２２，２８……フランジ部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 上部旋回体と下部走行体との間に旋回軸受を
   介設し、かつ旋回装置により上部旋回体を下部
   走行体に対して旋回可能とし、上記旋回装置の
   旋回減速機用ハウジング体内周部に上部および
   下部係止部を設け、その係止部にそれぞれ上部
   および下部軸受を嵌着してピニオン軸を支承せ
   しめている旋回減速機において、上記ハウジン
   グ体内周部の上部軸受用係止部に、ハウジング
   体の上部方向へ向けて抜き出し可能にフランジ
   部材を設け、そのフランジ部材の外周部はハウ
   ジング体内周部に、またそのフランジ部材の内
   周部は上部軸受の外輪外周部に対して嵌脱自在
   に設定するとともに、上記フランジ部材をハウ
   ジングに固定したことを特徴とする旋回減速機
   の構造。 (2) 上部旋回体と下部走行体との間に旋回軸受を
   介設し、かつ旋回装置により上部旋回体を下部
   走行体に対して旋回可能とし、上記旋回装置の
   旋回減速機用ハウジング体内周部に上部および
   下部係止部を設け、その係止部にそれぞれ上部
   および下部軸受を嵌着してピニオン軸を支承せ
   しめている旋回減速機において、上記ハウジン
   グ体内周部の上部軸受用係止部に、ハウジング
   体の上部方向へ向けて抜き出し可能にフランジ
   部材を設け、そのフランジ部材の外周部はハウ
   ジング体内周部に、またそのフランジ部材の内
   周部は上部軸受の外輪外周部に対して嵌脱自在
   に設定するとともに、上記フランジ部材の上部
   側にピニオン軸外周部に対するシール部材を嵌
   着したことを特徴とする旋回減速機の構造。