JPH0535761B2 - - Google Patents
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- JPH0535761B2 JPH0535761B2 JP26823087A JP26823087A JPH0535761B2 JP H0535761 B2 JPH0535761 B2 JP H0535761B2 JP 26823087 A JP26823087 A JP 26823087A JP 26823087 A JP26823087 A JP 26823087A JP H0535761 B2 JPH0535761 B2 JP H0535761B2
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- 230000003068 static effect Effects 0.000 claims description 6
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- 239000000463 material Substances 0.000 description 10
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- Servomotors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は、作動流体として水を用いるのに適し
た水圧サーボ弁に関する。
た水圧サーボ弁に関する。
[従来技術]
電気−油圧サーボ弁(以下油圧サーボ弁とい
う)は、微弱な電気入力信号を油圧に変換し、作
動流体の方向を切換え且つその流量を換えるもの
で、工作機械の数値制御、遠隔操作等に広く用い
られている。そのような油圧サーボ弁の従来技術
の一例を第2図および第3図において説明する。
う)は、微弱な電気入力信号を油圧に変換し、作
動流体の方向を切換え且つその流量を換えるもの
で、工作機械の数値制御、遠隔操作等に広く用い
られている。そのような油圧サーボ弁の従来技術
の一例を第2図および第3図において説明する。
第2図および第3図において、圧油はポンプポ
ートPから供給される。電気入力信号によりトル
クモータ21の例えばコイル22Rが励磁され可
動軸24が右方に移動してフラツパ20Rの下端
部20Raが左方へ変位すると、ノズル背圧室3
0Rの背圧が上昇してパイロツト室31Rの圧力
が昇圧する。その結果、スプール32は左方へ変
位し、圧油はポンプポートPからシリンダポート
C1を介して図示しない油圧シリンダに導かれ、
油圧シリンダからの戻り油はシリンダポートC2
から通路33とタンクポートRを介して図示しな
いタンクへと戻る。一方、ノズル34Rとフラツ
パ20Rとの間から流出した油は通路35を介し
てタンクポートRからタンクに戻るようになつて
いる。
ートPから供給される。電気入力信号によりトル
クモータ21の例えばコイル22Rが励磁され可
動軸24が右方に移動してフラツパ20Rの下端
部20Raが左方へ変位すると、ノズル背圧室3
0Rの背圧が上昇してパイロツト室31Rの圧力
が昇圧する。その結果、スプール32は左方へ変
位し、圧油はポンプポートPからシリンダポート
C1を介して図示しない油圧シリンダに導かれ、
油圧シリンダからの戻り油はシリンダポートC2
から通路33とタンクポートRを介して図示しな
いタンクへと戻る。一方、ノズル34Rとフラツ
パ20Rとの間から流出した油は通路35を介し
てタンクポートRからタンクに戻るようになつて
いる。
ここで、作動流体の油は非常に燃え易いので取
扱いに注意が必要である。また、排油による環境
汚染の問題がある。
扱いに注意が必要である。また、排油による環境
汚染の問題がある。
ところで、液圧駆動やその制御はかつては水圧
機械であり、作動流体として水を用いてた。しか
し、作動流体が水である場合には、作動流体の粘
性が小さいので摺動部の〓間S(第3図)からの
洩れが多くて効率が悪く、また摺動部における摩
耗が多く、更に金属材料(特に鉄)製の機械であ
れば放置しておくとさびてしまう等の問題があつ
た。
機械であり、作動流体として水を用いてた。しか
し、作動流体が水である場合には、作動流体の粘
性が小さいので摺動部の〓間S(第3図)からの
洩れが多くて効率が悪く、また摺動部における摩
耗が多く、更に金属材料(特に鉄)製の機械であ
れば放置しておくとさびてしまう等の問題があつ
た。
近時、プラスチツク等新素材の進歩は目ざまし
く、水を作動流体とした場合の問題点の1つであ
る上記のさびの問題は、機械中の少なくとも作動
流体と接触する部分を新素材で形成することによ
つて解決可能である。しかし、作動流体の粘性が
小さいことによる摩耗の問題が依然として存在
し、また洩れを抑えるために摺動部を高精度に加
工することが新素材では困難である。
く、水を作動流体とした場合の問題点の1つであ
る上記のさびの問題は、機械中の少なくとも作動
流体と接触する部分を新素材で形成することによ
つて解決可能である。しかし、作動流体の粘性が
小さいことによる摩耗の問題が依然として存在
し、また洩れを抑えるために摺動部を高精度に加
工することが新素材では困難である。
[発明の目的]
本発明は上記した従来技術の問題点に鑑みて提
案されたもので、作動流体に水を用いることがで
き、且つ摩耗、さび、洩れ等の問題を解決した水
圧サーボ弁を提供することを目的としている。
案されたもので、作動流体に水を用いることがで
き、且つ摩耗、さび、洩れ等の問題を解決した水
圧サーボ弁を提供することを目的としている。
[発明の構成]
本発明の水圧サーボ弁は、弁本体内を変位して
作動流体の方向を切換え且つ流量を変化せしめる
スプールと、該スプールを変位させるパイロツト
圧が印加されるノズル背圧室と、ノズルおよびフ
ラツパからなるフラツパ機構とを備えたサーボ弁
において、前記スプールの両端に静圧軸受を形成
し、そしてポンプポートから該静圧軸受を介して
前記ノズル背圧室に至る作動流体の通路を設けて
いる。
作動流体の方向を切換え且つ流量を変化せしめる
スプールと、該スプールを変位させるパイロツト
圧が印加されるノズル背圧室と、ノズルおよびフ
ラツパからなるフラツパ機構とを備えたサーボ弁
において、前記スプールの両端に静圧軸受を形成
し、そしてポンプポートから該静圧軸受を介して
前記ノズル背圧室に至る作動流体の通路を設けて
いる。
[発明の作用効果]
本発明の水圧サーボ弁によれば、スプールの両
端に形成した静圧軸受により、スプールと弁本体
とを非接触状態に保ち両者の摩耗をなくすことが
できると共に、スプールと弁本体との摺動部にお
ける加工精度を低くすることができる。これによ
り、精密加工が困難な新素材(例えばプラスチツ
ク等)を材料として弁体を製造することができ、
その結果、作動流体が水であつてもさびの発生を
防止することができる。また、従来技術では、ノ
ズル背圧の制御に用いるためにメイン流路からノ
ズル背圧室に導かれその後にタンクへ戻される流
体はノズル背圧の制御以外の目的に用いられるこ
とはないが、本発明では、そのような作動流体は
ノズル背圧技術に用いられる以前に静圧軸受の作
動流体として用いられる。こうすることによつ
て、作動流体のもれの一部を有効に使うことがで
きるのである。
端に形成した静圧軸受により、スプールと弁本体
とを非接触状態に保ち両者の摩耗をなくすことが
できると共に、スプールと弁本体との摺動部にお
ける加工精度を低くすることができる。これによ
り、精密加工が困難な新素材(例えばプラスチツ
ク等)を材料として弁体を製造することができ、
その結果、作動流体が水であつてもさびの発生を
防止することができる。また、従来技術では、ノ
ズル背圧の制御に用いるためにメイン流路からノ
ズル背圧室に導かれその後にタンクへ戻される流
体はノズル背圧の制御以外の目的に用いられるこ
とはないが、本発明では、そのような作動流体は
ノズル背圧技術に用いられる以前に静圧軸受の作
動流体として用いられる。こうすることによつ
て、作動流体のもれの一部を有効に使うことがで
きるのである。
さらに本発明において作動流体として水を用い
ていれば、作動流体が可燃性となるなで、その取
扱いも容易になる。そして作動流体を排気しても
環境破壊の原因となることはない。
ていれば、作動流体が可燃性となるなで、その取
扱いも容易になる。そして作動流体を排気しても
環境破壊の原因となることはない。
[好ましい実施の態様]
本発明の実施に際し、作動流体に接触する部分
にプラスチツク等の不錆材料を用いることが好ま
しい。このようにすると、前述の通り水によるさ
びを防止することができる。
にプラスチツク等の不錆材料を用いることが好ま
しい。このようにすると、前述の通り水によるさ
びを防止することができる。
[実施例]
以下図面を参照して本発明の実施例を説明す
る。
る。
第1図において、弁本体1にはスリーブ2が形
成され、そのスリーブ2にはスプール10が内蔵
され、それらはともにプラスチツク材等の不錆材
で作られている。
成され、そのスリーブ2にはスプール10が内蔵
され、それらはともにプラスチツク材等の不錆材
で作られている。
スリーブ2にはスリーブポート3が形成され、
そしてスリーブポート3の両側にはスリーブポー
ト4L,4Rが形成されている。そのスリーブポ
ート3はポンプポートPに連通され、スリーブポ
ート4Lは図示しない水タンクのタンクポートR
に連通され、スリーブポート4Rは通路5を介し
てタンクポートRに連通されている。そしてスリ
ーブ2のスリーブポート3とスリーブポート4L
の中間の箇所は、シリンダポートC1に連通さ
れ、スリーブポート3とスリーブポート4Rの中
間の箇所はシリンダポートC2に連通されてい
る。また、スリーブポート4L,4Rは、通路6
を介して、スリーブ2の両側に形成された室7
L,7Rに連通されている。それらの室7L,7
Rは室8に連通されている。ここでその室8は弁
本体1の上部においてカバー1aにより画成され
ている。また室7L,7Rは二重管状すき間9
L,9Rを介してすき間Cに連通されている。
そしてスリーブポート3の両側にはスリーブポー
ト4L,4Rが形成されている。そのスリーブポ
ート3はポンプポートPに連通され、スリーブポ
ート4Lは図示しない水タンクのタンクポートR
に連通され、スリーブポート4Rは通路5を介し
てタンクポートRに連通されている。そしてスリ
ーブ2のスリーブポート3とスリーブポート4L
の中間の箇所は、シリンダポートC1に連通さ
れ、スリーブポート3とスリーブポート4Rの中
間の箇所はシリンダポートC2に連通されてい
る。また、スリーブポート4L,4Rは、通路6
を介して、スリーブ2の両側に形成された室7
L,7Rに連通されている。それらの室7L,7
Rは室8に連通されている。ここでその室8は弁
本体1の上部においてカバー1aにより画成され
ている。また室7L,7Rは二重管状すき間9
L,9Rを介してすき間Cに連通されている。
スプール10とスリーブ2との間には〓間Cが
形成され、スプール10の中程には図示の位置に
おいて、スリーブ2のスリーブポート3と4L、
スリーブポート3と4Lとの間の間隔より若干短
い長手方向寸法を有する小径部11L,11Rが
形成され、スリーブ2の両端には二重管状のすき
間9L,9Rに遊合する小径部12L,12Rが
形成されている。そしてスプール10の両端部に
おいて、スリーブ2とスプール10の端面と、小
径部12L,12Rとによりパイロツト室13
L,13Rが形成されている。更に、スプール1
0の両端には公知の静圧軸受14L,14Rが形
成されている。静圧軸受14Rを説明すると、静
圧軸受はポケツト15と、円周方向へ等間隔に配
置された複数個(図示の例では4個)のオリフイ
ス16とからなり、このオリフイス16は通路1
7を介してスリーブポート3に連通されている。
また、小径部12Rを説明すると、小径部12R
には、スプール10の軸線に対して直角な透孔1
8aと、透孔18aに連通されたノズル背圧室1
8と、ノズル背圧室18に連通されたノズル19
とが設けられている。したがつてポンプポートP
は、通路17、静圧軸受14R、〓間Cおよび透
孔18aを介してノズル背圧室18に連通されて
おり、更にノズル19を介して室8まで連通して
いる。
形成され、スプール10の中程には図示の位置に
おいて、スリーブ2のスリーブポート3と4L、
スリーブポート3と4Lとの間の間隔より若干短
い長手方向寸法を有する小径部11L,11Rが
形成され、スリーブ2の両端には二重管状のすき
間9L,9Rに遊合する小径部12L,12Rが
形成されている。そしてスプール10の両端部に
おいて、スリーブ2とスプール10の端面と、小
径部12L,12Rとによりパイロツト室13
L,13Rが形成されている。更に、スプール1
0の両端には公知の静圧軸受14L,14Rが形
成されている。静圧軸受14Rを説明すると、静
圧軸受はポケツト15と、円周方向へ等間隔に配
置された複数個(図示の例では4個)のオリフイ
ス16とからなり、このオリフイス16は通路1
7を介してスリーブポート3に連通されている。
また、小径部12Rを説明すると、小径部12R
には、スプール10の軸線に対して直角な透孔1
8aと、透孔18aに連通されたノズル背圧室1
8と、ノズル背圧室18に連通されたノズル19
とが設けられている。したがつてポンプポートP
は、通路17、静圧軸受14R、〓間Cおよび透
孔18aを介してノズル背圧室18に連通されて
おり、更にノズル19を介して室8まで連通して
いる。
このノズル19との間に〓間Dを形成してフラ
ツパ20R(第1図中右側の部材:左側の部材は
フラツパ20L)の下端部20Raが対向して配
置されており、そしてフラツパ20Rは弁本体1
に枢支されている。
ツパ20R(第1図中右側の部材:左側の部材は
フラツパ20L)の下端部20Raが対向して配
置されており、そしてフラツパ20Rは弁本体1
に枢支されている。
前記した室8の中央には、全体を符号21で示
すトルクモータが設けられている。そのトルクモ
ータ21はコイル22L,22R、アマチユア2
3および可動軸24からなり、可動軸24の両端
はフラツパ20L,20Rの上端部に連結されて
いる。そして、フラツパ20L,20Rの上端部
と弁本体1との間にはリターンスプリング25,
25が張設されている。
すトルクモータが設けられている。そのトルクモ
ータ21はコイル22L,22R、アマチユア2
3および可動軸24からなり、可動軸24の両端
はフラツパ20L,20Rの上端部に連結されて
いる。そして、フラツパ20L,20Rの上端部
と弁本体1との間にはリターンスプリング25,
25が張設されている。
次に第1図の実施例の作用について説明する。
圧液(水)はポンプポートPから通路17を通
り、そして例えば右方の静圧軸受14Rのオリフ
イス16、ポケツト15から〓間Cに洩れ出し
て、スプール10を非接触的に支持する。圧液は
ポケツト15から長手方向両側に分配されるが、
その圧液の分配は、〓間Cの大きさと長さ、そし
てポケツト15の大きさによつて決めることがで
きる。この〓間Cから洩れ出る圧液によりスプー
ル10はスリーブ2に対して非接触に支持される
ので、両者の摩耗がなくなる。従つて、プラスチ
ツク材でできたスプール10およびスルーブ2の
加工精度を低くすることができ、またプラスチツ
ク材で製造されているので、さびを防止すること
ができる。
圧液(水)はポンプポートPから通路17を通
り、そして例えば右方の静圧軸受14Rのオリフ
イス16、ポケツト15から〓間Cに洩れ出し
て、スプール10を非接触的に支持する。圧液は
ポケツト15から長手方向両側に分配されるが、
その圧液の分配は、〓間Cの大きさと長さ、そし
てポケツト15の大きさによつて決めることがで
きる。この〓間Cから洩れ出る圧液によりスプー
ル10はスリーブ2に対して非接触に支持される
ので、両者の摩耗がなくなる。従つて、プラスチ
ツク材でできたスプール10およびスルーブ2の
加工精度を低くすることができ、またプラスチツ
ク材で製造されているので、さびを防止すること
ができる。
〓間Cを軸方向右方に流れた圧液は、パイロツ
ト室13Rからノズル背圧室18、ノズル19を
通り〓間Dから流出する。その流出した水は室7
R、通路6、スリーブポート4R、通路5および
タンクポートRに介してタンクに戻される。
ト室13Rからノズル背圧室18、ノズル19を
通り〓間Dから流出する。その流出した水は室7
R、通路6、スリーブポート4R、通路5および
タンクポートRに介してタンクに戻される。
作動に際し、電気入力信号によりトルクモータ
21の例えばコイル22Rが励磁されると可動軸
24が右方に移動してフラツパ20Rの端部20
Raが左方に変位し、ノズル背圧室18の背圧が
上昇する。これによりパイロツト室13Rが昇圧
してスプール10が左方に変位する。従つて、圧
液ポンプポートPからスリーブポート3、シリン
ダポートC2を介して図示しない液圧シリンダに
導かれる。液圧(水圧)シリンダからの戻り圧液
はシリンダポートC1からスリーブポート4L、
タンクポートRを介してタンクに戻される。コイ
ル22Lが例示された場合は、前述とは逆に作動
する。
21の例えばコイル22Rが励磁されると可動軸
24が右方に移動してフラツパ20Rの端部20
Raが左方に変位し、ノズル背圧室18の背圧が
上昇する。これによりパイロツト室13Rが昇圧
してスプール10が左方に変位する。従つて、圧
液ポンプポートPからスリーブポート3、シリン
ダポートC2を介して図示しない液圧シリンダに
導かれる。液圧(水圧)シリンダからの戻り圧液
はシリンダポートC1からスリーブポート4L、
タンクポートRを介してタンクに戻される。コイ
ル22Lが例示された場合は、前述とは逆に作動
する。
[まとめ]
以上説明したように本発明によれば、もれ流量
を積極的に利用して静圧軸受を形成し、スプール
とスリーブを非接触状態に維持して両者の摩耗を
防止し、また、軸受特性を適切に設計することに
よつて、スリーブの大きさの設定が任意であるこ
とから加工精度を低くすることができる。そのた
めスプールとスリーブをプラスチツク材等の不錆
材を用いて製造することができ、さびを防止する
ことができる。従つて作動流体として水を用いる
ことができるのである。
を積極的に利用して静圧軸受を形成し、スプール
とスリーブを非接触状態に維持して両者の摩耗を
防止し、また、軸受特性を適切に設計することに
よつて、スリーブの大きさの設定が任意であるこ
とから加工精度を低くすることができる。そのた
めスプールとスリーブをプラスチツク材等の不錆
材を用いて製造することができ、さびを防止する
ことができる。従つて作動流体として水を用いる
ことができるのである。
第1図は本発明の一実施例を示す全体構成図で
あり、第2図、第3図はそれぞれ従来技術を示す
構成図である。 1……弁本体、2……スリーブ、6,17……
通路、10……スプール、13L,13R……パ
イロツト室、14L,14R……静圧軸受、16
……オリフイス、18……ノズル背圧室、19…
…ノズル、20L,20R……フラツパ、21…
…トルクモータ。
あり、第2図、第3図はそれぞれ従来技術を示す
構成図である。 1……弁本体、2……スリーブ、6,17……
通路、10……スプール、13L,13R……パ
イロツト室、14L,14R……静圧軸受、16
……オリフイス、18……ノズル背圧室、19…
…ノズル、20L,20R……フラツパ、21…
…トルクモータ。
Claims (1)
- 1 弁本体内を変位して作動流体の方向を切換え
且つ流量を変化せしめるスプールと、該スプール
を変位させるパイロツト圧が印加されるノズル背
圧室と、ノズルおよびフラツパからなるフラツパ
機構とを備えたサーボ弁において、前記スプール
の両端に静圧軸受を形成し、そしてポンプポート
から該静圧軸受を介して前記ノズル背圧室に至る
作動流体の通路を設けたことを特徴とする水圧サ
ーボ弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26823087A JPH01112004A (ja) | 1987-10-26 | 1987-10-26 | 水圧サーボ弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26823087A JPH01112004A (ja) | 1987-10-26 | 1987-10-26 | 水圧サーボ弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01112004A JPH01112004A (ja) | 1989-04-28 |
| JPH0535761B2 true JPH0535761B2 (ja) | 1993-05-27 |
Family
ID=17455715
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26823087A Granted JPH01112004A (ja) | 1987-10-26 | 1987-10-26 | 水圧サーボ弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01112004A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108716489B (zh) * | 2018-08-07 | 2020-04-10 | 上海航天控制技术研究所 | 一种电液压力伺服阀功率级结构 |
-
1987
- 1987-10-26 JP JP26823087A patent/JPH01112004A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01112004A (ja) | 1989-04-28 |
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