JPH053728Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は気化器に関する。

気化器の主要部としては、本考案の実施例を示
した図によつて説明すると、吸気路１の始端に配
置されているエアクリーナ２と、吸気路１の内壁
に形成され、スロツトルバルブ３の前方（図では
上方）に位置するベンチユリー部１Ａと、このベ
ンチユリー部１Ａ近傍に開口する一端をもつ燃料
導入路１Ｂと、燃料導入路１Ｂの他端が接続され
ている燃料貯留用のフロートチヤンバー４とを配
設することが知られている。

上述したフロートチヤンバー４には、その内部
の燃料の貯留状態によつて上下動する浮子４ａと
この浮子４ａの上下動に連動して燃料補給路を開
閉するニードルバルブ４ｂと、同チヤンバー４内
に燃料を押し出すために用いる大気圧を導入する
ためのエアベント５がそれぞれ設けられている。

ところで、このようなフロートチヤンバー内に
補給される燃料は、フロートチヤンバーに至る燃
料路やフロートチヤンバー内で、周囲温度の上昇
に作用されてかなり高温に達することがある。

このような温度の高い燃料は、ニードルバルブ
４ｂからフロートチヤンバー４内の燃料中に落下
するときあるいはチヤンバー内で多量の泡状に変
化する。

しかしてこの泡状の燃料は、チヤンバー内で沸
騰してチヤンバー内の圧力を高めるばかりでな
く、エアベント内にも侵入して大気の導入を阻止
することになり、その結果、チヤンバー内の圧力
が異常に上昇して大気開放しているエアベント５
から吹き出してしまい、多量の燃料混合による運
転不能を招く虞れがあつた。

本考案は上記に鑑みてなされたものであつて、
その目的とするところは、上記欠点を解消した気
化器を提供することにある。

本考案はフロートチヤンバー内で発生した異常
高圧を、ベンチユリー負圧を介して低下させるよ
うにフロートチヤンバーまたはエアベントに圧力
逃し機能を付加したものである。

以下、図示の実施例によつて本考案を説明す
る。

図は２バレル方式の気化器の高速用吸気系統の
概略を示すものであつて、フロートチヤンバー４
の壁部のうち、燃料液面の上位に位置する壁部に
は、吸気路１の壁面におけるベンチユリー部１Ａ
近傍の壁面に開口する一端をもつ排圧路６の他端
が接続してあり、ベンチユリー部１Ａの負圧をフ
ロートチヤンバー４内に作用させるようになつて
いる。

そして、上述した排圧路６の途中には、エアベ
ント５の大気開口に至る前の箇所に一端を接続さ
れた逃圧路７の他端が接続されており、排圧路６
とともにベンチユリー部１Ａの負圧を受ける負圧
路を構成している。

従つて、排圧路６のベンチユリー部１Ａ側の端
部開口は、ベンチユリー負圧の作用を受けること
によつて、フロートチヤンバー４側の端部開口よ
りも負圧化傾向が強く、従つて、排圧路６内に存
在する気体、液体はベンチユリー部１Ａに向け吸
引されるように移動する。

以上の構成において、フロートチヤンバー内の
圧力が上昇するとその圧力上昇を吸気路１のベン
チユリー負圧を介して逃がすとともに、エアベン
ト５内に停滞している泡状燃料もベンチユリー負
圧によつてエアベント５内から吸引して除去す
る。

以上述べた実施例からも明らかなように、本考
案によれば、フロートチヤンバー内での圧力の異
常上昇や、エアベント内に泡状燃料が停滞した場
合には、ベンチユリー負圧によつて圧力上昇の抑
止および停滞している燃料をベンチユリー部に向
けて吸引することによる燃料の吹き出しの回避を
行なうことが可能となり、混合気の形成を阻害す
ることがなくなる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示す概略図である。 １……吸気路、１Ａ……ベンチユリー部、３…
…スロツトルバルブ、４……フロートチヤンバ
ー、５……エアベント、６……排圧路、７……逃
圧路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 フロートチヤンバー内の貯溜燃料を吸気路内の
   ベンチユリー部に導入して燃料の霧化を行なう気
   化器において、 上記吸気路における上記ベンチユリー部の近傍
   で同ベンチユリー部により負圧となる位置の壁面
   と上記フロートチヤンバー内を大気に連通するエ
   アベントの大気側開口部よりもフロートチヤンバ
   ー寄りのエアベント内から同フロートチヤンバー
   内の燃料液面より上位に位置する壁部に至る空間
   とを連通する負圧路を構成したことを特徴とする
   気化器。