JPH053742Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、各気筒における燃料噴射弁に対して
燃料噴射ポンプからの燃料を分配するための燃料
デリバリ管を備えた内燃機関に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

燃料デリバリ管を備えた内燃機関において、そ
の各気筒に対する各燃料噴射弁における先端を、
シリンダヘツドに穿設した装着孔に挿入する場
合、これら各燃料噴射弁に燃料噴射ポンプからに
燃料を分配するための燃料デリバリ管には、例え
ば、実開昭57−78769号公報等に記載されている
ように、該燃料デリバリ管を、シリンダヘツドの
側面に接合された吸気マニホールドに対して取付
けるものと、例えば、特開昭60−81592号公報の
第１図及び第２図に記載されているように、該燃
料デリバリ管をシリンダヘツドに対して取付ける
ものが存在する。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、前者のように燃料デリバリ管を、吸気
マニホールドに取付けた場合には、吸気マニホー
ルドの温度は比較的低いので、燃料デリバリ管に
ベーパーロツク等の熱害が発生することを回避で
きる反面、吸気マニホールドはシリンダヘツドに
対してガスケツトを挟むんでボルト締結されてい
ることにより、当該吸気マニホールドに取付けた
燃料デリバリ管と、シリンダヘツドにおける燃料
噴射弁の装着孔との間における関係寸法に大きい
バラ付きが存在するから、この寸法のバラ付きの
ために、吸気マニホールドに取付く燃料デリバリ
管と、シリンダヘツドとの間に装着した燃料噴射
弁における軸線の傾き方向にずれができ、このた
めに燃料噴射弁から燃料室に対する燃料の噴射方
向がずれて、吸気ポートの壁面に付着する燃料の
量が多くなることにより、燃料の霧化が悪くな
り、燃焼不良によつて排気ガス中における未燃焼
成分が増大するのであり、しかも、前記燃料噴射
弁における軸線の傾き方向のずれのために、燃料
噴射弁のシリンダヘツドに対する装着部に燃料漏
れが発生するのである。

また、後者のように燃料デリバリ管を、シリン
ダヘツドに対して直接的に取付けた場合には、該
燃料デリバリ管と、シリンダヘツドにおける燃料
噴射弁の装着孔との間における関係寸法のバラ付
きは、前者の場合よりも遥かに小さいから、燃料
噴射弁における軸線の傾き方向のずれを僅少にで
きる利点を有する反面、シリンダヘツドの温度は
可成り高く、この熱が燃料デリバリ管に伝達する
から、燃料デリバリ管にベーバーロツク等の熱害
が発生するのであつた。

本考案は、この両者の不具合を解消することを
目的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

このため本考案は、シリンダヘツドの側面にお
ける各気筒の箇所に、燃料噴射弁の装着孔を設け
る一方、前記シリンダヘツドの側面と略平行に配
設した燃料デリバリ管と、前記各燃料噴射弁用装
着孔との間に燃料噴射弁を各々装着し、且つ、前
記シリンダヘツドの上面に、カム軸を覆うシリン
ダヘツドカバーを着脱自在に締結して成る内燃機
関において、前記シリンダヘツドには、前記カム
軸の下半分が嵌まる軸受部を、シリンダヘツドカ
バーには、前記カム軸の上半分に被嵌する軸受部
を各々造形して、これら軸受部にてカム軸を軸支
する一方、前記燃料デリバリ管を、当該燃料デリ
バリ管に固着したブラケツトを介して前記シリン
ダヘツドカバーに対して着脱可能に取付ける構成
にした。

〔考案の作用・効果〕

内燃機関においてシリンダヘツドの上面に着脱
自在に締結されるシリンダヘツドカバーは、その
間に、シール用のガスケツトが挟まれていること
により、シリンダヘツドよりも低い温度になつて
いるから、このシリンダヘツドカバーに、各気筒
における燃料噴射弁に燃料を分配するための燃料
デリバリ管を、当該燃料デリバリ管に固着したブ
ラケツトを介して取付けることにより、燃料デリ
バリ管を、当該燃料デリバリ管に対する熱害を生
じない状態のもとで確実に支持することができ
る。

一方、シリンダヘツドに、前記カム軸の下半分
が嵌まる軸受部を、シリンダヘツドカバーに、前
記カム軸の上半分に被嵌する軸受部を各々造形し
て、これら軸受部にてカム軸を軸支するように構
成したことにより、シリンダヘツドカバーを、シ
リンダヘツドに対してカム軸を介して常に正しい
位置に取付けすることができて、その結果、シリ
ンダヘツドカバーに取付く燃料デリバリ管と、シ
リンダヘツドの側面における燃料噴射弁用装着孔
との間における関係寸法のバラ付きは、燃料デリ
バリ管をシリンダヘツドに対して直接的に取付け
る場合と略同様に小さくなるから、燃料デリバリ
管とシリンダヘツドにおける装着孔との間に装着
される燃料噴射弁における軸線の傾きのずれを僅
少にできるのである。

従つて本考案によれば、各気筒における燃料噴
射弁に対して燃料を分配するための燃料デリバリ
管の取付けに際して、当該燃料デリバリ管に熱害
が及ぶこと、及び各燃料噴射弁における軸線の狂
いによる燃料の霧化性の低下、延いては排気ガス
の悪化や、燃料の漏れ発生を招来することを確実
に回避できる効果を有する。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面について説明する
に、図において符号１はシリンダヘツドを示し、
その下面には、各気筒の箇所に燃焼室２が凹み形
成され、上面には、シリンダヘツドカバー３が、
複数本のボルト４にて着脱自在に締結されてい
る。なお、図示しないが、シリンダヘツド１の上
面と、シリンダヘツドカバー３との間には、シー
ル用のガスケツトが介挿されている。

前記シリンダヘツド１における一側面には、前
記各燃焼室２への吸気ポート５が、他側面には、
前記各燃焼室２からの排気ポート６が各々開口し
ており、前記吸気ポート５の燃焼室２への開口部
には吸気弁７が、前記排気ポート６の燃焼室２へ
の開口部には排気弁８が各々設けられている。

更に、前記シリンダヘツド１における一側面に
は、各吸気ポート５の箇所に燃料噴射弁用の装着
孔９が各々穿設されている。

また、前記シリンダヘツド１の上面とシリンダ
ヘツドカバー３とで囲われた上面室内には、前記
各吸気弁７に対するカム軸１０と、各排気弁８に
対するカム軸１１とが平行に配設され、シリンダ
ヘツド１の上面には、前記吸気弁用カム軸１０の
下半分が嵌まる複数個の軸受部１２を、シリンダ
ヘツドカバー３内には、前記吸気弁用カム軸１０
の上半分に被嵌する複数個の軸受部１３を各々一
体的に造形して、これら軸受部１２，１３によつ
て前記吸気弁用カム軸１０を軸支する。なお、排
気弁用カム軸１１も、前記吸気弁用カム軸１０の
場合と同様に、シリンダヘツド１の上面とシリン
ダヘツドカバー３内に造形した軸受部によつて軸
支されている。

符号１４は、前記シリンダヘツド１における一
側面１ａと略平行に配設した燃料デリバリ管を示
し、該燃料デリバリ管１４と、前記各燃料噴射弁
用装着孔９との間には、燃料噴射弁１５を、当該
燃料噴射弁１５における軸線１５ａが前記吸気ポ
ート５の燃焼室２への開口部の略中心部に向かう
ように装着されている。

そして、前記シリンダヘツドカバー３の側面に
は、燃料デリバリ管取付け用のボス部１６を一体
的に造形し、このボス部１６に対して、前記燃料
デリバリ管１４に固着したブラケツト１７を、そ
の間にインシユレータ１８を挟んでボルト１９に
て締結する。

なお、前記各吸気ポート５には、図示しないサ
ージタンク等からの吸気管２０が各々接続されて
いる。

このようにシリンダヘツド１に、吸気弁用カム
軸１０の下半分が嵌まる軸受部１２を、シリンダ
ヘツドカバー３に、吸気弁用カム軸１０の上半分
に被嵌する軸受部１３を各々造形して、これら軸
受部１２，１３にて吸気弁用カム軸１０を軸支す
るように構成したことにより、シリンダヘツドカ
バー３を、シリンダヘツド１に対して複数本のボ
ルト４にて締結するに際して、このボルト４とそ
のボルト孔との間に隙間が存在しても、シリンダ
ヘツドカバー３を、シリンダヘツド１に対して吸
気弁用カム軸１０を介して常に正しい位置に取付
けすることができるから、シリンダヘツドカバー
３に取付く燃料デリバリ管１４と、シリンダヘツ
ド１の一側面における燃料噴射弁用装着孔９との
間における関係寸法のバラ付きを小さくできる。

その結果、燃料デリバリ管１４とシリンダヘツ
ド１における装着孔９との間に装着される燃料噴
射弁１５における軸線１５ａの傾きのずれを僅少
にできるのである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は縦断正
面図、第２図は平面図、第３図は第２図の−
視断面図、第４図は第２図の−視断面図であ
る。 １……シリンダヘツド、２……燃焼室、３……
シリンダヘツドカバー、５……吸気ポート、６…
…排気ポート、７……吸気弁、８……排気弁、９
……燃料噴射弁用装着孔、１０，１１……カム
軸、１２、１３……軸受部、１４……燃料デリバ
リ管、１５……燃料噴射弁、１６……燃料デリバ
リ管取付け用ボス部、１７……ブラケツト、１８
……インシユレータ、１９……ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダヘツドの側面における各気筒の箇所
   に、燃料噴射弁の装着孔を設ける一方、前記シリ
   ンダヘツドの側面と略平行に配設した燃料デリバ
   リ管と、前記各燃料噴射弁用装着孔との間に燃料
   噴射弁を各々装着し、且つ、前記シリンダヘツド
   の上面に、カム軸を覆うシリンダヘツドカバーを
   着脱自在に締結して成る内燃機関において、前記
   シリンダヘツドには、前記カム軸の下半分が嵌ま
   る軸受部を、シリンダヘツドカバーには、前記カ
   ム軸の上半分に被嵌する軸受部を各々造形して、
   これら軸受部にてカム軸を軸支する一方、前記燃
   料デリバリ管を、当該燃料デリバリ管に固着した
   ブラケツトを介して前記シリンダヘツドカバーに
   対して着脱可能に取付けたことを特徴とする燃料
   デリバリ管付き内燃機関。