JPH0537571U - 自動車用灯具の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 衝突等により車体の灯具取付部に外力を受け
ても、その外力が自動車用灯具のハウジングに伝達され
ないようにして、該ハウジングの折損を防止した自動車
用灯具の取付構造を提供すること。 【構成】 衝突等により車体１４の灯具取付部に外力を
受けたとき、その外力がグロメット２２，嵌合ピン１５
を順次介して折損部（環状溝）１９に伝達され、該折損
部１９が折損することにより、自動車用灯具１０のハウ
ジング１１に対する前記外力の伝達が遮断されるように
した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車の車体外面の灯具取付部にヘッドライト等の自動車用灯具を取 り付けるための自動車用灯具の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、図５に示すごとく自動車の車体１の外面の灯具取付部に設けたグロメッ ト２に、自動車用灯具３のハウジング４の外面に突設した嵌合ピン５を嵌合する ことにより、車体１の外面の灯具取付部に自動車用灯具３を取り付けてなる自動 車用灯具の取付構造は公知である。

【０００３】 嵌合ピン５は、その基端部７が自動車用灯具３のハウジング４に一体形成され た突壁部６の嵌合孔８内に嵌合固定されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

斯かる従来の自動車用灯具の取付構造にあっては、衝突等により車体１の灯具 取付部に外力を受けたとき、車体１と自動車用灯具３との間に歪を生じる。場合 によっては車体１のグロメット２を嵌合した孔９の位置が１０〜１５ｍｍ以上ず れることが多い。このため、前記外力がグロメット２，嵌合ピン５及び突壁部６ を順次介して自動車用灯具３のハウジング４に伝達される結果、このハウジング ４が破損し、該ハウジング４内に雨水等が浸入したり、破損度合によっては自動 車用灯具３全体を交換しなければならないという問題点があった。

【０００５】 本考案は前記事情に鑑みてなされたもので、衝突等により車体の灯具取付部に 外力を受けても、その外力が自動車用灯具のハウジングに伝達されないようにし て、該ハウジングの破損を防止した自動車用灯具の取付構造を提供することを目 的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

斯かる目的を達成するために、本考案は、自動車の車体外面の灯具取付部に設 けたグロメットに、自動車用灯具のハウジング外面に突設した嵌合ピンを嵌合す ることにより、前記車体外面の灯具取付部に前記自動車用灯具を取り付けてなる 自動車用灯具の取付構造において、前記嵌合ピンは、前記自動車用灯具のハウジ ング外面に着脱自在に取り付けられる取付台座に、外力が加わったとき折損して 前記ハウジングへの前記外力の伝達を遮断する折損部を介して突設したことを特 徴とするものである。

【０００７】

【作用】

衝突等により車体の灯具取付部に外力を受けると、その外力がグロメット及び 嵌合ピンを順次介して折損部に伝達され、該折損部が折損することにより、自動 車用灯具のハウジングに対する前記外力の伝達が遮断され、該ハウジングの破損 が防止される。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図１乃至図４に基づき説明する。

【０００９】 図１は本考案を適用した自動車用灯具の平面図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う 断面図であり、両図中、１０は自動車用灯具で、従来と同様にハウジング１１と リフレクタ１２と、レンズ１３とを有している。自動車用灯具１０の一側部（図 １中、右側部）は、本考案の取付構造によって車体１４の灯具取付部に取り付け られている。

【００１０】 即ち、ハウジング１１の一側面には上下方向に所定間隔を存して一対の嵌合ピ ン１５が突設されている。この嵌合ピン１５は、その軸線方向略中間部の鍔部１ ５ａと、該鍔部１５ａより一端側のテーパ状ピン本体部１５ｂと、鍔部１５ａよ り他端側の大径基端部１５ｃとからなる。この基端部１５ｃは図３に示す如く取 付台座１６の中央部に一体に突設された短軸円柱状の取付部材１７の嵌合孔１８ 内に嵌合固定されている。取付部材１７の基端部外周面には環状溝（折損部）１ ９が設けられている。そして、嵌合ピン１５を介して取付部材１７に外力が加わ ると、環状溝１９の部分が折損して図４に示す如く取付台座１６から取付部材１ ７が分離するようになっている。取付台座１６はビス２０によりハウジング１１ の一側面に着脱自在に取り付けられている。そして、嵌合ピン１５の頭部１５ｂ を車体１４の取付孔２１に装着されたグロメット２２内に嵌合することにより、 ハウジング１１の一側面が車体１４に取り付けられている。

【００１１】 なお、ハウジング１１の他側面には上下方向に所定間隔を存して一対の取付ブ ラケット２３が突設されている。この取付ブラケット２３には長孔よりなるビス 挿通孔２４が穿設されている。そして、取付ブラケット２３を図示しないビスに より車体１４に取り付けることにより、ハウジング１１の他側面が車体１４に取 り付けられている。

【００１２】 以上の構成において、衝突等により車体１４の灯具取付部に外力を受けると、 その外力がグロメット２２及び嵌合ピン１５を順次介して取付部材１７に伝達さ れ、その環状溝１９が折損して取付部材１７が取付台座１６から分離するため、 前記外力がハウジング１１に伝達されるのが遮断され、該ハウジング１１の破損 が防止される。

【００１３】

【考案の効果】

以上の如く本考案の自動車用灯具の取付構造によれば、衝突等により車体の灯 具取付部に外力を受けても、その外力が自動車用灯具のハウジングに伝達されな いから、該ハウジングの破損が防止される。

【００１４】 従って、自動車用灯具全体を交換することなく、折損した部品のみを交換すれ ば良いので、ユーザーの経済的負担が少なくて済むと共に、交換性が良い。また 、上述したようにハウジングが破損しないので、該ハウジング内に雨水等が浸入 しない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用した自動車用灯具の正面図であ
る。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図３】図１の取付台座部分の斜視図である。

【図４】同取付台座部分の折損した状態の斜視図であ
る。

【図５】従来の自動車用灯具の取付構造を示す図２と同
状図である。

【符号の説明】

１０ 自動車用灯具 １１ ハウジング １４ 車体 １５ 嵌合ピン １６ 取付台座 １９ 環状溝（折損部） ２２ グロメット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の車体外面の灯具取付部に設けた
   グロメットに、自動車用灯具のハウジング外面に突設し
   た嵌合ピンを嵌合することにより、前記車体外面の灯具
   取付部に前記自動車用灯具を取り付けてなる自動車用灯
   具の取付構造において、前記嵌合ピンは、前記自動車用
   灯具のハウジング外面に着脱自在に取り付けられる取付
   台座に、外力が加わったとき折損して前記ハウジングへ
   の前記外力の伝達を遮断する折損部を介して突設したこ
   とを特徴とする自動車用灯具の取付構造。