JPH0541991Y2

JPH0541991Y2 -

Info

Publication number: JPH0541991Y2
Application number: JP13714287U
Authority: JP
Priority date: 1987-09-08
Filing date: 1987-09-08
Publication date: 1993-10-22
Anticipated expiration: 2002-09-08
Also published as: JPS6441491U

Description

【考案の詳細な説明】［産業上の利用分野］本考案は、タンクに隣接して荷物収納ボツクス
が設けられた自動二輪車等の車両に関するもので
ある。

［従来の技術］スクータ形の自動二輪車の中には、シートの下
にヘルメツト等を入れる荷物収納ボツクスを設
け、その荷物収納ボツクスの後側にオイルタンク
を配置したものがある（特開昭62−157875号公
報）。従来この種のものにおいては、オイルタン
クの給油口を避けて荷物収納ボツクスを設けてい
る。

［考案が解決しようとする問題点］したがつて、荷物収納ボツクスの容積を大きく
とれないという問題がある。

［問題点を解決するための手段］本考案は、上記問題点を解決するため、タンク
に隣接して荷物収納ボツクスが設けられてなる自
動二輪車等の車両において、前記荷物収納ボツク
スはタンクの上方に延出され、タンクの給油口は
荷物収納ボツクス内に開口され、この給油口の周
囲には給油中の零れ油を溜める受溜が設けられ、
さらに、該受溜の開口縁部に回動可能に連結さ
れ、かつ開いた際に一部が前記荷物収納ボツクス
の内壁に当接することによりほぼ水平に保持され
るカバーが、前記給油口とともに前記受溜を覆つ
て設けられてなることを特徴としている。

［作用］本考案においては、給油口を覆うように荷物収
納ボツクスが延びている分、荷物収納ボツクスの
容積が拡大する。また、給油口の周囲には零れオ
イルの受溜があるので、給油中に零れ油はここに
溜まる。さらに、給油の際にはカバーを開いて行
うが、その際、開いたカバーの上方に給油器を位
置させることにより、給油器の口から零れ油がカ
バーの上に受けられる。

［実施例］以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明
する。

第１図は本考案を適用したスクータ形自動二輪
車の後部断面図である。図において１は後輪、２
はエンジン、３はフレーム、４及び５はフレーム
３に一体化されたクロスメンバ、６はボデイカバ
ー、７はシートであり、ボデイカバー６の内部に
はシート７の下側にちようど隠れるようにして荷
物収納ボツクス８が設けられている。

荷物収納ボツクス８は、合成樹脂の一体成形に
より底面が前方に行くほど下り傾斜する浴槽状に
製作され、ヘルメツトＨを収容できるよう構成さ
れている。そして、シート７を持ち上げることに
より上面開口部から荷物を出し入れできるように
なつている。

また、この荷物収納ボツクス８は、後部がシー
ト７の後縁まで延出しており、その延出した部分
８Ａが、荷物収納ボツクス８の後側に隣接して設
けられたオイルタンク９の前部上方に位置してい
る。オイルタンク９は平面視Ｌ字形状のもので、
車体の進行方向に向つて右側部分が前方に突出し
ている。そして、車体の左側部分に空く空間は、
第２図、第３図に示すように荷物収納ボツクス８
に一体形成されたバツテリー収納凹部１０が占め
ている。また、荷物収納ボツクス８の前部下側に
は、隣接して燃料タンクＴが設けられている。

前記バツテリー収納凹部１０は、第３図に示す
ように、周囲より一段低く陥没しており、荷物収
納ボツクス１０の本体部とこのバツテリー収納凹
部１０との間には逆Ｕ字状の壁１１が存在してい
る。そして、この逆Ｕ字状の壁１１がクロスメン
バ５に跨がることにより荷物収納ボツクス８の後
部が支持されている。このバツテリー収納凹部１
０にはバツテリー１２が収容されている。なお、
１３はバツテリー収納凹部１０を塞ぐ蓋であり、
開閉自在に設けられている。

また、オイルタンク９の前方に突出した部分に
は、第４図に示すように、給油口１４が上方に突
出して設けられている。１４Ａはキヤツプであ
る。この給油口１４は、荷物収納ボツクス８の延
出部分８Ａの底面に形成された穴１５から荷物収
納ボツクス８の延出部分８Ａ内部に挿入されてい
る。

また、給油口１４の周囲には、給油口１４に給
油中のオイルが零れた場合に、それを受けるオイ
ル受溜１６が設けられている。オイル受溜１６は
合成樹脂により皿状に形成されたもので、中央の
孔１７に給油口１４が嵌合され、ゴム環１８によ
り嵌合部隙間がシールされている。

また、このオイル受溜１６の起立した周縁部
は、荷物収納ボツクス８の前記穴１５を覆うよう
に形成され、その前側の周縁部には、給油口１４
及びオイル受溜１６を共に覆うことができるよう
カバー１９が開閉自在に連結されている。このカ
バー１９は、オイル受溜１６と一体成形され、両
者は樹脂ヒンジ２０により隙間のないように連結
されている。したがつて、カバー１９は、その樹
脂ヒンジ２０を支点にして上下に回動可能になさ
れている。この場合、カバー１９は、開いたとき
荷物収納ボツクス８側に張り出し、一部が荷物収
納ボツクス８の壁面に当たることにより、第４図
中二点鎖線で示すように水平に保持されるように
なつている。第５図はカバー１９を開いたときの
荷物収納ボツクス８と給油口１４の関係を示して
いる。

また、第６図はバツテリー収納凹部の変形例を
示す。この例においては、バツテリー収納凹部３
０は、荷物収納ボツクス８と別に形成され、リア
フエンダー３１と一体に形成されている。そし
て、バツテリー収納凹部３０は、蓋１３により開
閉される荷物収納ボツクス８側の開口部の直下に
位置している。なお、この図示例に示すように、
メインハーネス３２は、バツテリー収納凹部３０
の前方のクロスメンバ５に予めクリツプ３３で固
定しておくのが望ましい。こうすることにより、
荷物収納ボツクス８をフレーム３に取り付ける前
にメインハーネスが配線され、組付作業性が向上
するからである。このことは前記実施例について
も同様である。

次に、オイルタンク９に給油する場合の手順を
説明する。

まず、シート７を持ち上げ荷物収納ボツクス８
を開く。それからカバー１９を開き第５図に示す
状態にする。その状態で、給油口１４のキヤツプ
１４Ａを外し、第４図に示すように給油器Ｋで給
油口１４にオイルを注ぐ。その際、スペースの関
係から荷物収納ボツクス８の本体部側に給油器Ｋ
を位置させてオイルを注ぐことになるが、そのと
き給油器Ｋの下側には、開いたカバー１９が受け
皿のように位置しているので、万一オイルが零れ
てもカバー１９上に受けられる。また、給油口１
４から零れたオイルはオイル受溜１６に受けられ
る。したがつて、荷物収納ボツクス８内にオイル
が零れることはない。

オイルを注ぎ終わつたら、給油口１４をキヤツ
プ１４Ａで栓をし、カバー１９を閉じる。その
際、カバー１９上にオイルが零れていても、その
オイルはオイル受溜１６に流れ落ちる。したがつ
て、まわりを汚さずに給油することができる。な
お、オイル受溜１６は必要に応じて適宜ぼろ布等
で清掃しておけば常に清潔に保つことができる。

なお、上記実施例においては、タンクとしてオ
イルタンクの場合を説明したが、燃料タンクの場
合でも勿論良い。すなわち、荷物収納ボツクスの
後側に燃料タンクを配置し、そのタンクの上方に
荷物収納ボツクスを延出する場合である。

［考案の効果］以上説明したように、本考案は、タンクの給油
口を覆うように荷物収納ボツクスが延びているか
ら、その分荷物収納ボツクスの容積が拡大する。
また、万一給油の際に油が零れても、零れた油を
カバーで受けるようになつているから、荷物収納
ボツクス内に油が零れることはない。また、非給
油時はカバーで給油口および受溜を覆うようにし
ているから、給油口等は外部から見えず荷物収納
ボツクスの美観を損なうこともない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を説明するためのもの
で、第１図は本考案を適用した自動二輪車の後部
側断面図、第２図は第１図の矢視断面図、第３
図は第２図の−線断面図、第４図は第２図の
−線断面図、第５図は荷物収納ボツクスを斜
め上方から見た図、第６図はバツテリー収納凹部
の変形例を示す図である。８……荷物収納ボツクス、８Ａ……延出部分、
９……オイルタンク、１４……給油口、１６……
オイル受溜、１９……カバー。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】タンクに隣接して荷物収納ボツクスが設けられ
てなる自動二輪車等の車両において、前記荷物収納ボツクスはタンクの上方に延出さ
れ、タンクの給油口は荷物収納ボツクス内に開口
され、この給油口の周囲には給油中の零れ油を溜
める受溜が設けられ、さらに、該受溜の開口縁部に回動可能に連結さ
れ、かつ開いた際に一部が前記荷物収納ボツクス
の内壁に当接することによりほぼ水平に保持され
るカバーが、前記給油口とともに前記受溜を覆つ
て設けられてなることを特徴とする自動二輪車等
の車両。