JPH0542615U - エンジン用オイルポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】本考案は、エンジンのシリンダブロックの後端
空間部に内蔵されるオイルポンプにおいて、コンパクト
化と、吸入通路の入口並びに吐出通路の出口の位置に自
由度を持たせ、オイルポンプの配置位置とオイルギャラ
リー位置との対応を容易にすることを目的とする。 【構成】一対のギヤが内設されるハウジングにオイルポ
ンプの吐出側と連通する通路１７を形成し、ハウジング
の開口部を塞ぐカバー１２にオイルポンプの吸入側と連
通する通路１４を形成したことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、エンジンの冷却油並びに潤滑油を供給するオイルポンプに関するも のである。

【０００２】

【従来の技術】

エンジンのシリンダブロックの周囲のスペースを確保する等のために、エンジ ンの冷却油並びに潤滑油を供給するオイルポンプをシリンダブロックの後端に内 臓する形式が採用されている。このオイルポンプは図４で示すように、一側端に 開口部を有し、この開口部を図略板状のカバーで塞いだハウジング１内に噛合す る一対のギヤ２、３が回転可能に軸支され、前記ハウジング１に吸入側に連通す る入口側の通路５と、吐出側６に連通する出口側の通路７が形成された構成であ り、このポンプユニットをシリンダブロックの後端の空間部に内設し、入口側の 通路５はストレーナを介してオイルパン内と連通させ、出口側の通路７はシリン ダブロックに設けられたオイルギャラリーと接続している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記のように、ポンプの吸入側に連通する入口側の通路５と、吐出側６に連通 する出口側の通路７がハウジング１に形成されているため、入口側の通路５と出 口側の通路７は一定の位置に制約される。従って、コンパクト化が困難であり、 殊にオイルポンプの配置位置とオイルギャラリー位置との兼ね合いで入口側の通 路５と、吐出側６に連通する出口側の通路７とを交差する必要がある場合、この 交差状態に形成することは不可能であった。

【０００４】 本考案の目的は、上記従来の問題を解消したエンジン用オイルポンプを提供す ることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 上記の目的を達成するための本考案の特徴とする構成は、一側端に開口部を有 し、この開口部をカバーで塞いだハウジング内に噛合する一対のギヤが回転可能 に軸支され、前記ハウジングをシリンダブロックの後端に内臓したオイルポンプ において、前記ハウジングにオイルポンプの吐出側又は吸入側と連通する通路を 形成し、前記カバーにオイルポンプの吸入側又は吐出側と連通する通路を形成し たものである。

【０００６】

【作用】

上記の構成により、入口側の通路又は出口側の通路をハウジング側とカバー側 とにそれぞれ分けて形成することにより、入口側の通路と出口側の通路が制約さ れることなくオイルポンプの形態がコンパクト化され、また、入口側の通路と出 口側の通路とを交差して形成することが可能となる。

【０００７】

【実施例】

以下本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１において、１０はシリン ダブロック、１１は前記シリンダブロック１０の後端の空間部に内蔵されたオイ ルポンプである。このオイルポンプ１１は図３で示すように、一側端に開口部を 有するハウジング２１内に図２で示すように、噛合する一対のギヤ２、３が回転 可能に軸支され、前記ハウジング２１には、前記噛合する一対のギヤ２、３の一 側に吸入室１３が、また、他側に吐出室１６が形成されている。そして、前記開 口部をカバー１２で塞いだ構造のものである。前記一対のギヤ２、３は、クラン クシャフトに固着された図略のメインギヤと噛合するオイルポンプギヤ１９、こ のオイルポンプギヤ１９と噛合するドライブギヤ２０によって回転駆動される。

【０００８】 本考案は、前記ハウジング２１に前記吐出室１６と連通する通路１７を形成し 、前記カバー１２に前記吸入室１３に連通する通路１４を形成したものである。 １８は吐出室１６と連通する通路１７の出口であり、シリンダブロック１０のオ イルギャラリーと接続される。また、１５は吸入室１３に連通する通路１４の入 口であり、ストレーナを介してオイルパンと接続される。

【０００９】 上記の実施例ではハウジング２１側に吐出室１６と連通する通路１７を形成し 、カバー１２側に吸入室１３に連通する通路１７を形成したが、その逆にハウジ ング２１側に吸入室１３と連通する通路１７を形成し、カバー１２側に吐出室１ ６に連通する通路１４を形成してもよい。

【００１０】 本考案は上記の通りの構造であるから、ハウジング２１内で噛合する一対のギ ヤ２、３が回転することによりオイルパンの油が通路１４を通って吸入室１３に 吸い揚げられ、ギヤ２、３で吐出室１６に吐出されて通路１７を通ってシリンダ ブロック１０のオイルギャラリーに圧送される。

【００１１】 そこで、本考案においては、吸入側の通路１４と吐出側の通路１７とを、それ ぞれカバー１２とハウジング２１とに分けて形成されているため、ハウジング２ １には１つの通路のみの形成となり、ハウジング２１の形態が小形化される。こ れにより、オイルポンプ全体がコンパクトとなり、シリンダブロック１０には小 さなスペースで内蔵が可能であり、シリンダブロック１０をコンパクト化するこ とができる。

【００１２】 また、従来のようにハウジングに吸入側の通路と吐出側の通路の２つの通路形 成の場合では入口と出口の位置が制約されるが、本考案では、この制約がなくな り、図１で例示するように各通路１４、１７を交差して形成することが可能とな る。

【００１３】

【考案の効果】

以上のように本考案は、ハウジングにオイルポンプの吐出側又は吸入側と連通 する通路を形成し、前記カバーにオイルポンプの吸入側又は吐出側と連通する通 路を形成した構成であるから、オイルポンプはコンパクトになり、シリンダブロ ックの空間部への内蔵に際し、極めて有利となり、引いてはシリンダブロックの 小型化が図れる。

【００１４】 また、吸入側通路の入口並びに吐出側通路の出口位置が制約されることがなく なるため、オイルポンプの配置位置とオイルギャラリー位置との対応が容易にな る利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の正面図

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図

【図３】カバーを取り外した状態の正面図

【図４】従来のオイルポンプハウジング正面図

【符号の説明】

２ ギヤ ３ ギヤ １０ シリンダブロック １１ オイルポンプ １２ カバー １３ 吸入室 １４ 通路 １５ 入口 １６ 吐出室 １７ 通路 １８ 出口 ２１ ハウジング

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一側端に開口部を有し、この開口部をカ
   バーで塞いだハウジング内に噛合する一対のギヤが回転
   可能に軸支され、前記ハウジングをシリンダブロックの
   後端に内臓したオイルポンプにおいて、前記ハウジング
   にオイルポンプの吐出側又は吸入側と連通する通路を形
   成し、前記カバーにオイルポンプの吸入側又は吐出側と
   連通する通路を形成したことを特徴とするエンジン用オ
   イルポンプ。