JPH055040B2 - - Google Patents

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JPH055040B2
JPH055040B2 JP62026803A JP2680387A JPH055040B2 JP H055040 B2 JPH055040 B2 JP H055040B2 JP 62026803 A JP62026803 A JP 62026803A JP 2680387 A JP2680387 A JP 2680387A JP H055040 B2 JPH055040 B2 JP H055040B2
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lining
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tunnel
recess
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    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/04—Lining with building materials
    • E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明はシールドトンネルの覆工方法に関
し、詳しくは既製の覆工セグメントを使用せず
に、シールド機の推進に伴つてコンクリートをト
ンネル内面に打設し、それにより覆工壁を形成す
る方法に関するものである。
（従来の技術） 現場打ちコンクリートによる覆工方法は、具体
的には次のような手法で実施されている。すなわ
ち、シールド機を推進させた後、そのテール部内
方において複数の型枠をリング状に組立て、この
型枠とテール部との間にコンクリートを打設し、
シールド機を推進させながらこのコンクリートを
妻枠リングを介してテール部後方のトンネル内面
に押圧し、地山に密着した一次覆工壁を形成して
いる。
そしてコンクリートの硬化後、型枠を脱型した
後は、一次覆工壁内面において支保工をリング状
に組立て、この支保工により一次覆工壁を支承
し、地山の土圧に対抗させている。
（発明が解決しようとする問題点） しかしながら前記のような従来の手法は、支保
工の組立てに時間を要するので型枠の脱型に追随
できず、そのため未脱型型枠と建込んだ支保工と
の間の間隔が大となり、その間隔に対応した一次
覆工壁が土圧の影響を受け、不安定な状態になる
という問題点があつた。
この発明は上記のような従来方法の問題点を解
決するためになされたものであつて、型枠の脱型
後、即座に一次覆工壁を安定状態に保ことがで
き、しかも全体工程が短縮されて施工の迅速化を
図ることができるシールドトンネルの覆工方法を
提供することを目的とする。
（問題点を解決するための手段） 上記問題点を解決するためのこの発明方法は、
シールド機のテール部内方において、外周面にト
ンネルの周方向に沿つて延びる凹部をもち、この
凹部に鉄筋かごが挿入設置された型枠を環状に組
立て、シールド機の推進に伴つて前記凹部を含む
型枠とテール部との間に覆工材料を打設硬化させ
て、覆工壁面にトンネルの周方向に沿つて延びる
凹凸部をもつ覆工壁を形成することを特徴とする
ものである。
上記覆工壁はそのままで地山からの荷重に充分
耐え得るものであるが、一般的には該覆工壁を一
次覆工壁とし、前記型枠の脱型後一次覆工壁の凹
部に鉄筋かごを挿入設置するとともに、覆工材料
を打設硬化させて二次覆工壁を形成する。
（作用） 上記のようなこの発明によれば、一次覆工壁面
に形成される凸部には鉄筋かごが埋設されてそれ
によつて補強されることとなり、したがつて一次
覆工壁はこの凸部によつて脱型と同時に即座に支
持される。また型枠に鉄筋かごがあらかじめ挿入
装置されているので、テール部内での鉄筋組立の
作業が省略される。
（実施例） 第１〜９図はこの発明方法の施工手順を示し、
各図においてシールド機はテール部１のみが示さ
れ、テール部１の内方には複数の推進用ジヤツキ
２およびその外側に複数のコンクリート押圧用ジ
ヤツキ３がそれぞれ配置され、コンクリート押圧
用ジヤツキ３のロツド先端にはテール部１と型枠
５との間を閉鎖する妻枠リング４が取付けられて
いる。
型枠５は第１０〜１２図に詳細に示すようにト
ンネルの周方向に複数に分割された周長が大のセ
グメント５ａと周長が小のセグメント５ｂからな
り、各セグメント５ａ，５ｂの外周面にはトンネ
ルの周方向に沿つて延びる凹部６が形成されてい
る。
セグメント５ａの凹部６には周方向鉄筋７およ
びその内外側に配置された軸方向鉄筋８を有する
鉄筋かごが挿入設置され、軸方向鉄筋８は周方向
鉄筋７を包囲するように端部９が折曲されてい
る。周方向鉄筋７はセグメント５ａよりも周長が
長くなつていて、セグメント５ａの組立時に互い
に隣接するセグメントから突出する周方向鉄筋７
の端部どうしは重ね合せられ、継手部を形成す
る。セグメント５ａを組立てると２つのセグメン
ト間に隙間１０ができるが、この隙間１０には周
長が短いセグメント５ｂが嵌め込まれ、これによ
り環状の型枠５が組立てられる。
第１図はシールド機が一掘進単位（通常は型枠
の軸方向巾に相当）だけ掘進した状態を示し、こ
れに引き続いて第２図に示すように推進用ジヤツ
キ２を縮め、このジヤツキ２と既設型枠５との間
において、新たな型枠５を前記のようにして環状
に組立て、既設型枠５と連結する。妻枠リング４
の軸方向巾は型枠５のそれよりも大きくなつてい
て、したがつて凹部６は妻枠リング４によつて密
閉される。
次いで第３図に示すように凹部６にその底壁に
設けた注入孔１０を介してコンクリートを打設
し、内側覆工壁部分１１を形成する。引き続き第
４図に示すように注入孔１０を閉鎖したうえ、シ
ールド機を型枠５，５…から反力をとつて推進ジ
ヤツキ２により推進させ、推進させながらテール
部１と型枠５との間に妻枠リング４に設けた注入
孔４ａを介してコンクリートを打設し、内側覆工
壁部分１１のコンクリートと一体化した外側覆工
壁部分１２を形成する。その際押圧ジヤツキ３に
より妻枠リング４を介して打設コンクリートを常
時押圧し、該コンクリートを地山に密着させる。
以上のような手順をシールド機の一掘進単位ご
とに繰り返し、コンクリートの硬化後型枠５，５
…を脱型し、このようにして第５図に示すように
覆工壁面に凹凸部１３，１４をもち凸部１４に鉄
筋かごが埋設された一次覆工壁Ａを形成する。
次に第６図に示すように、内側覆工壁部分１１
のコンクリートをはつつて、軸方向鉄筋８の端部
９を真直に露出させ、第７図に示すように凹部１
３に周方向鉄筋１５およびその内外側に配置され
た軸方向鉄筋１６を有する鉄筋かごを挿入設置
し、軸方向鉄筋８，１６の端部どうしを重ね合せ
る。
次に第８図に示すように、凹部１３を型枠１７
によつて閉鎖し、凹部１３にコンクリートを打設
して硬化させ、第９図に示すように二次覆工壁Ｂ
を形成する。
一次覆工壁Ａの形成に際し、シールド機を推進
させながら注入孔４ａから内外側覆工壁部分１
１，１２のコンクリートを同時に打設することも
可能であるが、この場合コンクリートの注入圧が
大きく変動するため、前記のように２段階に分け
て打設するほうが好ましい。
二次覆工壁のコンクリートは凹部１３のみなら
ず凸部１４を覆うように、すなわち一次覆工壁全
体を覆うように打設してもよい。
テール部１のみが示されているシールド機の本
体形状は通常断面が円形とされているが、円形以
外の卵形、馬蹄形等の各種形状とする場合もあ
り、その場合型枠５もそれらの形状に合わせた環
状のものとすればよい。
（発明の効果） 以上のようにこの発明によれば、一次覆工壁面
に形成される凸部には鉄筋かごが埋設されて補強
されることとなり、この凸部は従来の支保工と同
様の機能をもち、したがつて型枠の脱型と同時に
補強された凸部によつて一次覆工壁を安定状態に
保ちことができ、しかも従来のような支保工単独
での組立て工程が省略されるので、全体工程が短
縮され、施工の迅速化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１〜９図はこの発明の施工手順を示すトンネ
ルの軸方向部分断面図、第１０図は型枠の組立状
態を示す斜視図、第１１，１２図は型枠セグメン
トを示す斜視図。 １……テール部、２……推進用ジヤツキ、３…
…コンクリート押圧用ジヤツキ、４……妻枠リン
グ、５……型枠、６……凹部、７……周方向鉄
筋、８……軸方向鉄筋、１３……凹部、１４……
凸部、Ａ……一次覆工壁、Ｂ……二次覆工壁。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ シールド機のテール部内方において、外周面
    にトンネルの周方向に沿つて延びる凹部をもち、
    この凹部に鉄筋かごが挿入設置された型枠を環状
    に組立て、シールド機の推進に伴つて前記凹部を
    含む型枠とテール部との間に覆工材料を打設硬化
    させて、覆工壁面にトンネルの周方向に沿つて延
    びる凹凸部をもつ覆工壁を形成することを特徴と
    するシールドトンネルの覆工方法。 ２ シールド機のテール部内方において、外周面
    にトンネルの周方向に沿つて延びる凹部をもち、
    この凹部に鉄筋かごが挿入設置された型枠を環状
    に組立て、シールド機の推進に伴つて前記凹部を
    含む型枠とテール部との間に覆工材料を打設硬化
    させて、覆工壁面にトンネルの周方向に沿つて延
    びる凹凸部をもつ一次覆工壁を形成し、前記型枠
    の脱型後一次覆工壁の凹部に鉄筋かごが挿入設置
    するとともに、覆工材料を打設硬化させて二次覆
    工壁を形成することを特徴とするシールドトンネ
    ルの覆工方法。
JP62026803A 1987-02-06 1987-02-06 シ−ルドトンネルの覆工方法 Granted JPS63194098A (ja)

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