JPH055242Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、内燃機関のための気化器に関し、特
にチエンソーや刈払機の駆動源として用いられる
２サイクルエンジンに組み付けるのに好適なダイ
ヤフラム式気化器に関する。

＜従来の技術＞ 一般にチエンソーや刈払機の駆動源として用い
られる２サイクルエンジンは様々な姿勢に傾斜さ
れて使用されるため、このようなエンジンには傾
斜に強いダイヤフラム式気化器が採用されてい
る。

以下第３図に基づいてダイヤフラム式気化器を
説明すると、１は気化器本体、２は吸気路、３は
絞弁、４は吸気路２に開口する燃焼ノズルであ
り、その他端は燃焼オリフイス５を介して感知室
６に連通している。７は燃料通路であり、途中に
燃料ポンプ８を有し、感知室６に連通している。

前記感知室６は、底壁をダイヤフラム１０によ
り形成され、前記燃料通路７の感知室６入口には
前記ダイヤフラム１０に関連して燃料通路７を断
続すべく、即ち前記燃料ポンプ８と感知室６の連
通を断続すべく作動する燃料弁１１が備えられて
いる。前記燃料弁１１とダイヤフラム１０との間
には、支軸１２を有するレバー１３が配設され、
該レバー１３は支軸１２を中心に一側を前記燃料
弁に連結し、他側を前記ダイヤフラム１０に連結
している。従つて前記燃料ノズル４を経て感知室
６内に強い吸気負圧が作用すると、前記ダイヤフ
ラム１０は上動し感知室６内に燃料通路７を経て
燃料ポンプ８からの燃料を導入すべくレバー１３
を介して燃料弁１１を開放位置に保持させる。ま
た前記感知室６への燃料の導入によつてこの室６
の強い負圧が消滅すると前記燃料弁１１はレバー
１３に係合する圧縮バネ１４の偏倚力によつて感
知室６内への燃料の導入を阻止すべく前記燃料通
路７を遮断する。

＜従来技術の問題点＞ このようなダイヤフラム式気化器は、上記のよ
うに感知室６内にレバー１３および該レバー１３
の支軸１２、該支軸１２を感知室６内に固定する
部材（図示せず）等の部品を組み込むため、その
構造が複雑になつていた。また、前記各部品が小
さいのでその組付作業性が良くなかつた。

またダイヤフラム１０も、第４図に示されるよ
うにリベツト１５をプレツシヤープレート１６と
ダイヤフラム本体１７に貫通させ、ワツシヤー１
８を介在させてカシメ作業することにより形成さ
れているので、その部品数が多くなると共に、小
さな部品なのでその組付作業性が良くなかつた。

このため気化器のコスト高を招いていた。

＜考案の目的＞ 本考案は、ダイヤフラム式気化器の構造を簡単
にすると共に組付作業を簡単にして、気化器のコ
ストダウンを図ることを目的とする。

＜考案の構成＞ 本考案は、感知室内のダイヤフラム上に、ダイ
ヤフラムとは別体で、且つ一部に支持用の突起を
有するプレツシヤープレートを配設し、一方感知
室内の前記プレツシヤープレートと対向する壁に
前記プレツシヤープレートの突起が嵌合する支持
穴を設けることにより、ダイヤフラムの上動に伴
い前記プレツシヤープレートが前記突起を支点に
回動されるように構成し、更に前記プレツシヤー
プレートと対向して、感知室内に延出される作動
杆を有し該作動杆とプレツシヤープレートの連動
により開閉される燃料弁を備えたことを特徴とす
る。

＜作用＞ 燃料ノズルを経て燃料室に吸気負圧が作用する
と、ダイヤフラムが上動し、それに伴つてプレツ
シヤープレートが同方向に移動される。プレツシ
ヤープレートが移動すると該プレツシヤープレー
トの突起が支持穴奥部に当接し、そこを支点にし
て該プレツシヤープレートが回動され、作動杆を
押し上げ燃料弁を開く。

＜実施例＞ 本考案の実施例を第１図、第２図に基づき、前
第３図と同一部分には同符号を付して説明する。

第１図は本考案ダイヤフラム式気化器の感知室
を正立状態で示した断面図、第２図はその作動状
態を示す断面図である。

ダイヤフラム２０の上側には、該ダイヤフラム
２０と別体に設けられたプレツシヤープレート２
１が配設されている。該プレツシヤープレート２
１の上面の一部には支持用の突起２２が設けら
れ、該突起２２は前記感知室６上壁に設けられた
支持穴２３に遊嵌され、ここで該プレツシヤープ
レートが支持されると共に回り止めが行なわれ
る。２４は燃料通路７の感知室６入口に配設され
る燃料弁であり、該燃料弁２４はプレツシヤープ
レート２１上に延びる作動杆２５を備え感知室６
内より該作動杆２５が押し上げられることにより
燃料弁２４が開かれる。２６は燃料弁２４の背部
に設けられるバネで、該燃料弁２４を常時閉じ方
向に付勢している。従つて、ダイヤフラム２０に
よりプレツシヤープレート２１が上動されると前
記支持穴２３奥部に突起２２が当接し、これを支
点にして該プレツシヤープレート２１が回動さ
れ、前記燃料弁２４を押し上げ燃料弁２４を開
く。

＜考案の効果＞ 以上のように本考案によれば、感知室内の構造
が簡単となり、また部品点数も減少するので、気
化器の組立作業が簡単となる。

またダイヤフラムとプレツシヤープレートを別
体にしたので、ダイヤフラムにプレツシヤープレ
ートをかしめるという面倒な作業を省略できる。
従つて気化器のコストダウンを図ることができ
る。

また燃料通路を開閉する燃料弁を感知室内から
押されることにより開くように構成したので、従
来のように燃料ポンプからの燃料圧の増大により
燃料弁が開かれることがなくなり、不用意に感知
室内に多量の燃料が流入することが解消される。

なお本考案はダイヤフラム式気化器の正立状態
に基づき説明したが、該気化器はその性格上使用
方向が自由に選択されるものであり、いかなる方
向で使用されても本考案の作用効果は同様に得ら
れるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案ダイヤフラム式気化器の要部を
示す断面図、第２図は第１図の作動状態を示す断
面図、第３図は従来のダイヤフラム式気化器の断
面図、第４図は従来のダイヤフラム式気化器のダ
イヤフラムの構造を示す断面図である。 ６……感知室、２０……ダイヤフラム、２１…
…プレツシヤープレート、２２……突起、２３…
…支持穴、２４……燃料弁、２５……作動杆。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 感知室内のダイヤフラム上に、ダイヤフラムと
   は別体で、且つ一部に支持用の突起を有するプレ
   ツシヤープレートを配設し、一方感知室内の前記
   プレツシヤープレートと対向する壁に前記プレツ
   シヤープレートの突起が嵌合する支持穴を設け、
   更に前記プレツシヤープレートと対向して、感知
   室内に延出される作動杆を有し該作動杆とプレツ
   シヤープレートの連動により開閉される燃料弁を
   配設したことを特徴とするダイヤフラム式気化
   器。