JPS6334285A - ステアリング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車などのステ）７リング装館に関するも
ので、とくにステアリングホイールの中央部のパッド部
が非回転状態を保持するものに関ザる。

（従来の技術） 近時、ステアリングホイールの中央部のパッド部に各種
操ｆＩ機構の操作部を配置したしのが用いられるように
なっているが、この場合、ステアリングホイールの回転
に際してパッド部をノ１回転状態に保持覆る必要がある
。

従来、このＪ、うにパッド部を非回転状態にするものと
しては、たとえば、特開昭６０−２０３５４９舅公報の
ものが提案されている。

この従来の装置は、ステアリングホイールの中央位置に
ステアリングシャフトに固定するボスヲ設け、このボス
の外周に、外周内側に内歯車を右づるとともに上部にパ
ッドを設けた上側筒状部材を回転自在に嵌合し、ざらに
、この１−側部状部材の下方位置に、外周内側に内歯車
を有する上側筒状部材を回転自在に咲合し、この上側筒
状部材を上記ステアリングシャフトを挿通したスアアリ
ング］うｊｌなどに固着している。

また、上記上側筒状部材および上側筒状部材の内歯中に
噛合するＴＩ工ｖ１′！ｌ申が上記ボスに固着された支
禎砕に回転自在に軸架されている。

−でうじで、ステアリングホイールを回転すると、Ｔｌ
〒歯車が静１ト−された上側筒状部材の内歯中との噛合
を介して自転し″）つ公転し、かつ、遊星南中ど上側筒
状部材の内歯中どの噛合を介して上側筒状部材を静止状
態に保持りるようになっている。

また、上記遊星南中は、上記子側筒状部（オおよび上側
筒状部材の内歯中に噛合する部分を、内歯中に常に接し
ていて軟質合成樹脂またはゴム材質からなる軟質歯車部
と、間隙を右しで硬質合成樹脂Ｊ、たは金属からなる硬
質歯車部どに分けて並設し、イして、通常は軟質歯Φ部
Ｃ内歯車に噛合して噛合による異音の発１を防止してお
り、また、急激なハンドル操作や上記パッドに回転ブノ
向への外力が作用した場合に、軟ｖ１１１ＩＦ、ｌ中部
が変形し７ても硬質歯車部が内歯車に噛合づることによ
り、南とびを防」ｌしてイ１゛実に非回転状態をｔＩｔ
ｔ持するようになっている。

（発明が解決しようとする問題点） しかし、上記のような構ｊ青の逅ｙ１１歯中ぐは、その
遊星南中を製造するにあたって、たとえば、回転軸とと
もに硬質歯車部を一体成形し、これに軟質歯車部を（ト
）出成形によ・）で一体成形するが、硬質歯車部に並／
νＣその硬質歯車部とは別に軟質歯車部を一体成形する
ため、成形が困凱であり、間近に適さない構造であった
。

また、急激なハンドル操伯やパッドに回転方向への外力
が作用した場合に、硬質歯車部が内歯中に直接当接して
歯車噛合による異音を住じる問題があった。

本発明は上述のような問題点に鑑みなされたもので、遊
星南中の構造を成形上容易にして早産に適したしのとす
るとともに、急激なハンドル操作やパッドに回転り向へ
の外力が釣用した場合にも歯車噛合による異音の発生を
防止できるステアリング装置を掟供することを目的とす
るものぐある。

（発明の構成〕 （問題点を解決するための手段） 本発明のステアリング装置は、リム部４、スポーク部７
およびボス８を右しそのボス８によってステアリングシ
ャフト１４に固着するステアリングホイール本体１ど、
上記ボス８の外周に回転自在に嵌合され外周内側に内歯
車２３を有づるとともに上部にパッド５４を設けた上側
筒状部材２０と、この上側筒状部材２０の上方において
実質的に可回転状態に固定され外周内側に内歯車２８を
イ」−Ｊる上側筒状部材２５ど、上記上側筒状部材２０
および上側筒状部材２５の内歯中２３．２８に噛合され
上記ボス８と共動回転づる１、１歯車３８とを備え、上
記上側筒状部材２０および上側筒状部材２１）は、内歯
中２３．２８をしジュールの小さい小モジュール歯部２
３ａ　、２８ａどモジュールの大きい犬モジュール歯部
２３ｂ。

２８ｂとで形成し、上記遊星南中３８は、上記上側筒状
部材２０および上側筒状部材２５の内歯中２３．２８に
噛合する部分を、−での内歯中２３．２８の小モジュー
ル歯部２３ａ　、　２８ａに常に噛合するモジ−トール
の小さい小モジュール歯車部３９と上記人ｔジュール歯
部２３ｂ　、　２８ｂに対して間隙を有覆るモジュール
の大きい大モジュール歯車部４０とを軟質合成樹脂また
はゴム材質から一体に形成したものである。

（ｊｌ用） 本発明のステアリング装置は、Ｍ星歯申３８の小モジュ
ール歯車部３９と大モジュール歯車部４０どを軟質合成
樹脂またはゴム材質から一体に形成したＭ４造としたこ
とにより、遊星歯￥３８を成形する上で容易にでさ、Ｊ
、た、急激なハンドル操り時やパッド５４に回転方向へ
の外力が作用した場合でも、モジュールが人きく割竹の
高い人モジュール爾中部４０が内歯車２３．２８の人［
ジュール歯部２３ｂ。

２８ｂに噛合するようにしたものである。

（実施例） 以下、本発明の一実施例の構成を図面を参照しＣ説明す
る。

第１図ないし第５図において、１はステアリングホイー
ル本体て゛、このステアリングホイール本体１は、リム
芯金２の外側を被覆材３て覆った円環状のリム部４、上
記リム芯金２に溶接連結しｌこ板状のスポーク芯金５の
外側を被＆祠６で覆−）だ板状のスポーク部７および上
記スポーク芯金５の中央部に溶接回前したボス８を右し
ている。このボス８は、中間部に円環状のフランジ部９
が一体に設けられているとともに、このフランジ部９の
上手部に円筒部１０．１４が設けられ、この両回筒部１
０．１１の外端外周部にリング！ＴｈＭ２．１３が形成
されている１、でして、ボス８の中心部をステアリング
シャフト１４の平端部に嵌合してノット１５で締着固定
されている１゜ ２０は硬質合成樹脂で一体に形成した円筒状の」−側諭
状部刊で、この＋側筒状部材２０　＋、ｔ、内側の嵌合
筒部２１および外周の円環状部２２を有し、この円環状
部２２の内側に、しジ１−ルの小さい小モジュール歯部
２３ａおよびこの小しジ１−ル歯部２３ａの中部にヤ）
や小径のモジ−１−ルの人さい人しジュール歯部２３ｂ
から構成される内歯車２３が形成されている。そしく、
内側の嵌合筒部２１が１−記ポス８０円筒部１０の外周
に回転自在に）δ；合されているととしに、ボス８のリ
ングｉ？Ｉ′１１２にＩｆ、合筒部２１の上面に当接し
た人は廿め用の、λノッゾリング２４が嵌着されている
。

２５は硬質合成樹脂で一体に形成した円筒状の上側筒状
部材で、この上側筒状部材２５は、内側の嵌合筒部２６
Ｊ３よび外周の円環状部２７を有し、この円環状部２１
の内側に、モジュールの小さい小石ジ：１−ル歯部２８
ａよ３Ｊ−びこの小−しジュール１′！１部２８ａの下
部にやや小径のｔジュールの大きい大モジ］−ル歯部２
８ｂから構成される内歯車２８が形成されている。そし
て、内側の嵌合筒部２６が上記ボス８の円筒部１１の外
周に回転自在に嵌合されているどどもに、ボス８のリン
グ満１３に嵌合筒部２Ｇの上面に当接した扱け１め用の
スナップリング２９が嵌着されている。また、この上側
筒状部材２５に上記ステアリングシャ−ノト１４を挿通
したスーアアリング］ラム３０側に対して実質的に固定
する固定機構３１が設けられている。この固定機構３１
は、上側筒状部材２５の下面に複数個の回転防井用の突
起３２を一体に突設するとともに、ステアリングコラム
３０に固定された」ンビネーシ−Ｊ″）スイッチケース
３３に各突起３２に対応Ｊ−る係合孔３４を形成し、各
突起３２を各係合孔３４内に係合して上側筒状部材２５
を回り止めする。

１−記スボーク芯金５の中央部近くにほぼ一コ字形の支
持枠３５１）＜取付ｊ八３Ｇを介してねり３７で固着さ
れ、この支乃枠３５に遊甲南車３８が回転自在に軸架さ
れ工いろ。この遊犀南巾３８１．１．１−記１−１１１
１１箇状部月２０および上側筒状部材２５の内歯車２３
．２８に噛合するト上部分において、イの内陣Ｉ中２３
．２８の小モジュール歯部２３ａ　、　２８ａに常に１
も合しでいるＬジュールの小さい小モジュール歯部３９
ど、人モジュールｌ東部２３ｂ　、　２８ｂに対して間
隙を有し小モジュール歯部３９よりやや小径で土ジｌ−
ルが大きく割竹の高い大モジ］−ル歯市部４０とを備え
、そして、この両歯中部３９．４０は、たとえばノイ［
１ン、ポリ王スｊルＴラストン〜などの軟質合成樹脂ま
たはゴム材質から一体に形成されているｕ　’ｃＬ　Ｊ
５、両歯中部３９．４０は、インボリュート山形に形成
されている。

イして、この遊甲歯車３８の製造にあたっては、１小両
端がＴ１５′ｉ７歯中３８の十ド端面から突出ζる支１
咄４１に割出成形によ１・）両歯中部３９．４０を一体
に成形４るＪ、うになっている。

なＪり、支軸４１の上半両端が１記支１）枠３５に嵌着
されＩこ軸受４２に回転自在に嵌合し−（、支））枠２
３に対して遁甲山中３８が回転白イ１に支Ｊ？＋され−
（いる。

［記１側１ｎ状部材２０１−に電気１ニツト５０が取ト
Ｊハ５１を介してねじ５２で取付けられ、この電気］ニ
ット５０の上面に複数個の操作ボタン５３が並設されて
いる。そして、上記電気コニット５０を被ってかつ各操
作ボタン５３を突出した状態でパッド５４が被嵌されて
いる。

そうして、ステアリングホイール本体１を回転すると、
Ｔｌｆｌ歯車３８が静止された上側筒状部材２５の内歯
車２８との噛合を介して自転しつつ公転し、かつ、Ｍ星
南中３８と↓側部状部材２０の内ｔＩ４中２３との噛合
を介して上側筒状部材２０とともに電気ユニット５０お
よびパッド５４が静＋ト状態に保持される。

この際、＠星歯巾３８の小モジュール歯車部３９が内歯
車２３．２８の小モジュール歯部２３ａ　、　２８ａに
当接して噛合しており、通常の操作旧１こは第５図に示
した状態のように小モジュール歯車部３９のみで非回転
状態が保たれている。したがって、歯車噛合による異音
は発生しない。

また、急激なハンドル操作時やパッド５４に回転方向へ
の外力が性用した場合、小モジュール歯車部３９が大き
く変形しても、モジュールが大きく歯の剛性が高い大モ
ジュール歯巾部４０が内歯車２３゜２８の大モジュール
山部２３ｂ　、２８ｂに噛合するので、歯とびを防止し
てノ１回転状態を確実にＩｆ　Ｈでき、しかも、その人
モジュール歯車部４０は小モジュール歯車部３９ど一体
に軟質合成樹脂またはゴム材質から形成されているので
・、歯車噛合による■旧よ発生しない。

なお、上記実施例では、遊ψ歯中３８の人しジ２−ル歯
東部４０にインポリ１．−　ｌ〜山山形出用て内歯車２
３．２８の人モジュール歯部２３ｂ　、　２８ｂに噛合
するようになつ−Ｃいたが、第６図に示すＪ、うに、人
−しジ］−ル爾中部４０および大−［ジ１−ル歯部２３
ｂ　、　２８ｂに円弧歯形を用い（１噛合恢るＪ、うに
してもよく、この場合、人ｔジ１−ル歯車部４０の剛性
がさらに高くなり、確実に歯とびを防ｌ−することがで
きる。

〔発明の効果） 本発明によれば、遊星歯車は小モジュール歯車部と大モ
ジュール歯部とを軟質合成樹脂またはゴム材質から一体
形成した々１４）告どすることによリ、遊星歯車を容易
に成形することができるため１産する上で有効であり、
また、急激なハンドル操作時やパッドに回転方向への外
力が作用した場合でも、モジュールが大きく剛性の高い
大モジュール歯車部が内歯車の大モジュール歯部に噛合
４ることにより、１１とびを防什するとともにその歯車
噛合による異音の発生を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のステアリング装置の一実施例を示す要
部の斜視図、第２図はその仝休の縦断面図、第３図はそ
の一部の拡大縦断面図、第４図はその要部の縦断面図、
第５図はその要部の拡大横断面図、第６図は本発明の他
の実施例を示す要部の拡大横断面図である。 １・・ステアリングホイール本体、４・・リム部、７・
・スポーク部、８・・ボス、１４・・ステアリングシャ
フト、２０・・上側筒状部材、２３・・内歯車、２３ａ
　・・ホモジュール歯部、２３ｂ　・・大モジュール歯
部、２５・・上側筒状部材、２８・・内歯車、２８ａ・
・小モジュール山部、２８ｂ　・・大＝　１３− 王ジー２−ル歯部、３８・・″Ｍ３？歯車、３９・・小
モジュール歯車部、４０・・大モジュール歯車部、５４
・・パッド。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）リム部、スポーク部およびボスを有しそのボスに
   よってステアリングシャフトに固着するステアリングホ
   ィール本体と、 上記ボスの外周に回転自在に嵌合され外周内側に内歯車
   を有するとともに上部にパッドを設けた上側筒状部材と
   、 この上側筒状部材の下方において実質的に非回転状態に
   固定され外周内側に内歯車を有する下側筒状部材と、 上記上側筒状部材および下側筒状部材の内歯車に噛合さ
   れ上記ボスと共動回転する遊星歯車と、を備え、 上記上側筒状部材および下側筒状部材は、内歯車をモジ
   ュールの小さい小モジュール歯部とモジュールの大きい
   大モジュール歯部とで形成し、上記遊星歯車は、上記上
   側筒状部材および下側筒状部材の内歯車に噛合する部分
   を、その内歯車の小モジュール歯部に常に噛合するモジ
   ュールの小さい小モジュール歯車部と上記大モジュール
   歯部に対して間隙を有するモジュールの大きい大モジュ
   ール歯車部とを軟質合成樹脂またはゴム材質から一体に
   形成したことを特徴とするステアリング装置。