JPH05576B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、ステアリングホイールの中心部に設
けられたステアリングパツト等の取付部材を、非
回転状態に維持する非回転機構を備えたステアリ
ング装置に関する。

従来技術 従来非回転機構を備えたステアリング装置とし
ては、実開昭57−163448号公報所載のものが提案
されている。しかしながらこの装置にあつては、
第１にロアリングギヤはステアリングコラムの端
部に装着され、一方アツパリングギヤは、ステア
リングホイールの取付ボス部に装着されているこ
とから、このように各々異部材に装着されている
両リングギヤの回転軸線を一致させることが困難
である。第２の前記アツパリングギヤと前記取付
ボス部の装着面間には、両部材の膨張率の相違を
考慮しつつ、アツパリングギヤの相対回転自在性
を確保するために、クリアランスを設けることが
必要であり、このためこのクリアランスの存在に
起因してアツパリングギヤにガタツキが生ずる。
第３に前記両リングギヤの内歯車に噛合する遊星
ギヤは、前記取付ボス部にブラケツトを介して螺
着されることから、組付誤差等により、両リング
ギヤの回車軸線と遊星ギヤの公転軸線とが不一致
となるおそれがある。

以上のような各事由に起因して、前記アツパリ
ングギヤ及びこれに装着され、非回転状態を維持
すべきパツト等の取付部材に、ガタツキが生じ品
質成を低下させることが懸念されるものであつ
た。

発明の目的 本発明は、かかる非回転機構を有するステアリ
ング装置の現状に鑑みてなされたものであり、第
１に両リングギヤの回転軸線の一致性が必然的に
得られるようにすること、第２にベアリングによ
つて両リングギヤの相対回転自在性を確保するこ
と、第３に前記取付ボス部に直接遊星ギヤを取付
けること、等により、非回転状態を維持すべき部
材のガタツキを解消したステアリング装置を提供
することを目的とするものである。

発明の構成 前記目的を達成するために本発明にあつては、
ステアリングシヤフト先端部に固持されたステア
リングホイールの取付ボス部に、ステアリングコ
ラム端部に係止されたロアリングギヤと、バツド
等の取付部材が装着されたアツパリングギヤとを
ベアリングを介して相対回転自在に嵌装する一
方、前記取付ボス部にブラケツト部を一体に成形
し、該ブラケツト部にて前記両リングギヤに設け
られた内歯車に噛合する遊星ギヤを支承するよう
にしてある。

実施例 以下本発明の一実施例について図面に従つて説
明する。すなわち、第１，２図に示したように、
ステアリングシヤフト１が挿通されたステアリン
グコラム２の端部には、プリアンプ３がビス４，
４によつて固持されている。該プリアンプ３はキ
ヤンセル機構センサ５を備え、又シヤフト１の先
端部側面には、組付穴６，６が設けられている。
一方ステアリングシヤフト１の先端部にはステア
リングホイール７のスポーク８と一体となつた取
付ボス部９がナツト１０により固持されている。
該取付ボス部９は、前記スポーク８に沿つて形成
された円盤部１１と、該円盤部１１の両面中央部
にステアリングシヤフト１に沿つて形成された、
同一形状の筒状部１２，１３とを備えている。該
筒状部１２，１３には、各々ベアリング１４，１
５を介して、ロアリングギヤ１６とアツパリング
ギヤ１７が相対回転自在に外嵌されている。この
両リングギヤ１６，１７には、各々同一径かつ同
一歯数の内歯車１８ａ，１８ｂが形成されてお
り、又スナツプリング１９，２０により抜け止め
がなされている。

前記ロアリングギヤ１６は、突片２１，２１を
備え該突片２１，２１を前記組付穴６，６に嵌合
させることにより、ステアリングコラム２の端部
に回転係止されており、又前記アツパリングギヤ
１７には、パツド２２スイツチ機構２３等の取付
部材が装着されている。

他方前記円盤部１１の周部には、複数の切欠部
２４が等間隔に設けられている。又この円盤部１
１の両面には、前記切欠部２４間の円周方向に架
橋されるように、ブラケツト部２５，２６が、適
宜の間隔をもつて対向配置されている。該ブラケ
ツト部２６，２６は、前記円盤部１１と一体に成
形されており、中央部には２５ａ，２６ａが設け
られている。該孔２５ａ，２６ａには、各遊星ギ
ヤ２７の回転軸２７ａが遊挿されており、該遊星
ギヤ２７は、前記両内歯車１８ａ，１８ｂに噛合
している。

さらに、前記円盤部１１には、ダストカバー２
８，２８と、コンタクター取付ブラケツト２９が
一体に成形されている。前記ダストカバー２８，
２８は、円盤部１１の周縁部に設けられ、前記リ
ングギヤ１６，１７の外側に位置しており、又前
記コンタクター取付ブラケツト２８には、両リン
グギヤ１６，１７間を電気的に接続するためのコ
ンタクター３０が装着されている。

以上の構成に係る本実施例において、前記取付
ボス部９は、ステアリングシヤフト１に密接固定
されて、該シヤフト１との軸心の帰一性が確保さ
れている。したがつて、かかる取付ボス部９の筒
状部１２，１３にベアリング１４，１５を介して
嵌装された両リングギヤ１６，１７も前記シヤフ
ト１との軸心の帰一性が確保されることとなる。
よつてこの両リングギヤ１６，１７はステアリン
グシヤフト１との軸心の帰一性という共通要素を
介して、必然的に回転軸線の一致性が確保される
こととなる。一方前記遊星ギア２７は、前記ステ
アリングシヤフト１との軸心の帰一性が得られて
いる取付ボス部９に一体に設けられた、ブラケツ
ト部２５，２６によつて支承されている。したが
つて、この遊星ギヤ２７の公転軸線は、ステアリ
ングシヤフト１との軸心の帰一性という共通要素
を介して、前記両リングギヤ１６，１７との回軸
線と一致する。よつて遊星ギヤ２７と各内歯車１
８ａ，ｂとの噛合状態は全周に渡つて均一なもの
となり、ステアリングホイール７を回転してもア
ツパリングギヤ１７、及びこれに着装されている
パツド２２等を、高精度に非回転状態に維持する
ことができる。加えて前記取付ボス部９と両リン
グギヤ１６，１７間にベアリング１５，１６が介
挿されており、該ベアリング１５，１６の回転に
より、両部材間にクリアランスを設けることな
く、摺動性を得ることができる。よつて前記クリ
アランスの存在に起因する両リングギヤ１６，１
７及びパツド２２等のガタツキを解消して、品質
感の向上を図ることができるのである。

発明の効果 以上説明したように本発明は、ステアリグシヤ
フトの取付ボス部にベアリングを介して、ロアリ
ングギヤとアツパリングギヤとを相対回転自在に
嵌装する一方、前記取付ボス部にブラケツト部を
一体に成形し、該ブラケツト部にて前記両リング
ギヤに設けられた内歯車に噛合する遊星ギヤを支
承するようにしたことから、両リングギヤの回転
軸線と遊星ギヤの公転軸線とは、ステアリングシ
ヤフトとの軸線の帰一性という共通要素により、
一致性が確保されることとなる。よつて両リング
ギヤに成形されている内歯車と遊星ギヤとの噛合
状態を、内歯車の全周に渡つて均一なものにする
ことができ、非回転状態に維持すべきアツパリン
グギヤ及びこれに装着されるパツド等の取付部材
にガタツキが生ずることを解消することができ
る。

さらに本発明にあつては、前記取付ボス部と両
リングギヤ間にベアリングを介挿したことから、
該ベアリングにより両部材間にクリアランスを設
けることなく、常に充分な摺動性を得ることがで
き、前記クリアランスの存在に起因する前述した
非回転状態を維持すべき部材のガタツキをも解消
することができる。よつてこのように非回転部材
を有するステアリング装置の品質感を飛躍的に向
上させることができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例を示す断面図、第
２図は第１図−線断面矢視図である。 １……ステアリングシヤフト、２……ステアリ
ングコラム、７……ステアリングホイール、９…
…取付ボス部、１４，１５……ベアリング、１６
……ロアリングギヤ、１７……アツパリングギ
ヤ、１８ａ，１８ｂ……内歯車、２１……パツ
ド、２３……スイツチ機構（取付部材）、２５，
２６……ブラケツト部、２７……遊星ギヤ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ステアリングシヤフト先端部に固持されたス
   テアリングホイールの取付ボス部に、ステアリン
   グコラム端部に係止されたロアリングギヤと、パ
   ツド等の取付部材が装着されたアツパリングギヤ
   とをベアリングを介して相対回転自在に嵌装する
   一方、前記取付ボス部にブラケツト部を一体に成
   形し、該ブラケツト部にて前記両リングギヤに設
   けられた内歯車に噛合する遊星ギヤを支承したこ
   とを特徴とするステアリング装置。