JPH0561906U - 車両用灯具の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両用灯具の車体パネルへの組み付けと同時
に、両コネクタの結合により電源の接続を行うことがで
きて車両用灯具の自動組み付けが可能になる車両用灯具
の取付構造を提供することである。 【構成】 車体パネル１に車体側コネクタ６を取り付け
ると共に、車両用灯具２０の裏側に車体側コネクタ６に
結合するランプ側コネクタ２５を設け、前記車体側コネ
クタ６の相手コネクタ嵌合部８の開口周部に、ランプ側
コネクタ２５を相手コネクタ嵌合部８に導く案内部１１
を形成した。また、車両用コネクタ６側から車体内への
雨水の侵入を防止する防水手段を備えた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用灯具の取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の車両用灯具の取付構造を図７に示す。図７において５０は車体 パネルであり、５１は車両用灯具である。車体パネル５０には灯具装着部５２が 形成してあり、この灯具装着部５２にはその中央に位置させてコード挿通孔５３ が設けてあり、このコード挿通孔５３を挟んで取付ねじ孔５４とスタットピン挿 入孔６６とが設けてある。

【０００３】 車両用灯具５１はハウジング５５を備えており、このハウジング５５には複数 個の灯室５６が形成してあり、これらの灯室５６にはバルブ５７が装着してある 。そして、各バルブ５７からのコード５８は一本に寄り合わされてグロメット６ ０を貫通しており、これらのコード５８はランプ側コネクタ５９に接続してある 。また、前記ハウジング５５には取付部６１が形成してあり、この取付部６１に 取付ねじ孔６２が設けてあり、前記灯室５６の裏側にはスタッドピン６３が植設 してある。

【０００４】 次に、車両用灯具５１の車体パネル５０への取付けを説明する。まず、前記ラ ンプ側コネクタ５９を車体パネル５０のコード挿通孔５３の挿通した後に、ラン プ側コネクタ５９を車体内部で車体側コネクタ６５に結合し、グロメット６０を コード挿通孔５３に装着する。次に、スタッドピン６３をスタットピン挿入孔６ ６に挿入し、ねじ６４により車両用灯具５１を車体パネル５０に固定する。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来の車両用灯具の取付構造にあっては、車両用灯具５１ を車体パネル５０に取付ける前に、あらかじめコード５８を接続させなければな らないため、組み付け工程が多くなるし、また、車両用灯具５１を取り外す際の コード５８の長さに余裕をもたせなくてはならないために、車両用灯具５１を車 体パネル５０に組み付ける際、コード５８が車両用灯具５１と車体パネル５０と に挟まれてしまい、車両用灯具５１の自動組み付けに支障を来すという問題点が あった。

【０００６】 本考案は、上記の問題点に着目して成されたものであって、その目的とすると ころは、車両用灯具の車体パネルへの組み付けと同時に、両コネクタの結合によ り電源の接続を行うことができて車両用灯具の自動組み付けが可能になる車両用 灯具の取付構造を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案は、車体パネルに車体側コネクタを取り 付けると共に、車両用灯具の裏側に車体側コネクタに結合するランプ側コネクタ を設け、前記車体側コネクタの相手コネクタ嵌合部の開口周部に、ランプ側コネ クタを相手コネクタ嵌合部に導く案内部を形成したことを特徴とする。

【０００８】 上記の目的を達成するために、本考案は、車体パネルに車体側コネクタを取り 付けると共に、車両用灯具の裏側に車体側コネクタに結合するランプ側コネクタ を設け、前記車体側コネクタの相手コネクタ嵌合部の開口周部に、ランプ側コネ クタを相手コネクタ嵌合部に導く案内部を形成し、車両用コネクタ側から車体内 への雨水の侵入を防止する防水手段を備えたことを特徴とする。

【０００９】

【作用】

かかる構成により、請求項１記載の車両用灯具の取付構造にあっては、車両用 灯具を、例えばロボットにより把持して車体パネル側に移動させて、これのラン プ側コネクタを車体側コネクタの相手コネクタ嵌合部に案内部を介して嵌合させ て両コネクタを結合し得て、車両用灯具の車体パネルへの組み付けと同時に、両 コネクタの結合により電源の接続を行うことができて車両用灯具の自動組み付け が可能になる。

【００１０】 また、請求項２記載の車両用灯具の取付構造にあっては、車両用灯具の車体パ ネルへの組み付けと同時に、両コネクタの結合により電源の接続を行うことがで きるばかりか、防水手段により車両用コネクタ側から車体内への雨水の侵入を防 止するすることができて、車両用灯具の自動組み付けが可能になる。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１（１）は本考案に係わ る車両用灯具の取付構造の一実施例の分解状態の斜視図、図１（２）は図１（１ ）のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【００１２】 車体パネル１には灯具装着部２が形成してあり、この灯具装着部２にはその中 央に位置させてコネクタ装着孔３ａを備えたコネクタ取付部３が設けてあり、こ のコネクタ装着孔３を挟んで取付ねじ孔４とスタットピン挿入孔５とが設けてあ る。

【００１３】 前記コネクタ取付部３には車体側コネクタ６が取り付けてある。すなわち、車 体側コネクタ６はコネクタハウジング７を備えており、このコネクタハウジング ７内が相手コネクタ嵌合部８になっている。そして、この相手コネクタ嵌合部８ 内に雄側端子９が設けてあり、これらの雄側端子９に接続されたコード１０がコ ネクタハウジング７の端部から外部に導出してある。そして、前記相手コネクタ 嵌合部８の開口周部には円錐面状の案内部１１が形成してあり、この案内部１１ の外側にフランジ状の取付部１２が形成してあり、この取付部１２には取付孔１ ３が形成してある。

【００１４】 このように構成された車体側コネクタ６は、その全体がゴム等の弾性材で製作 されたグロメット１４で被覆されており、このグロメット１４の開口端部にはフ ランジ状のパッキン部（防水手段）１５が形成してあり、このパッキン部１５は 前記コネクタハウジング７の取付部１２の内側に沿わせてある。また、グロメッ ト１４の閉塞端部にはコード用孔１６が形成してあり、これらのコード用孔１６ を前記コード１０が貫通している。

【００１５】 そして、前記車体側コネクタ６は、車体パネル１に形成されたコネクタ装着孔 ３ａに挿入してあって、このコネクタ装着孔３ａの周縁部に前記取付部１２をグ ロメット１４のパッキン部１５を介して当ててねじ１７とナット１８で取付部１ ２がコネクタ装着孔３ａの周縁部に締着してある。この場合、車体パネル１外部 からの水は前記パッキン部１５の部分でその侵入が防止される。

【００１６】 車両用灯具２０はハウジング２１を備えており、このハウジング２１には複数 個の灯室２２とコネクタ装着部２３とが形成してあり、これらの灯室２２にはバ ルブ２４が装着してある。また、コネクタ装着部２３には取付け座部２３ａが形 成してあり、取付け座部２３ａにはランプ側コネクタ２５が装着してある。この 装着は、ランプ側コネクタ２５に形成されたフランジ部２６をビス２６ａでコネ クタ装着部２３に取り付けて成されている。そして、各バルブ２４からのコード ２７はランプ側コネクタ２５に接続してある。また、前記ハウジング２１には取 付部２８が形成してあり、この取付部２８に取付ねじ孔２９が設けてあり、前記 灯室２２の裏側にはスタッドピン３０が植設してある。

【００１７】 次に、車両用灯具２０の車体パネル１への取付けを説明する。車両用灯具２０ を、例えばロボットにより把持して車体パネル１側に移動させて、これのランプ 側コネクタ２５を車体側コネクタ６の相手コネクタ嵌合部８に嵌合して、このラ ンプ側コネクタ２５を車体側コネクタ６に結合すると共に、スタッドピン３０を スタットピン挿入孔５に挿入し、ねじ３１により車両用灯具２０を車体パネル１ に取り付ける。

【００１８】 この取付けにおいて、前記ランプ側コネクタ２５を車体側コネクタ６の相手コ ネクタ嵌合部８に嵌合するに際して、相手コネクタ嵌合部８の開口周部には円錐 面状の案内部１１が形成してあるために、ランプ側コネクタ２５はこの案内部１ １に沿うて車体側コネクタ６の相手コネクタ嵌合部８に嵌合する。

【００１９】 上記のように、車両用灯具２０の車体パネル１への組み付けと同時に、両コネ クタ６、２５の結合を行うことができて、車両用灯具２０の自動組み付けを可能 にする。

【００２０】 図２に本考案の他の実施例を示す。この実施例の場合、車体側コネクタ６の車 体パネル１への取付けにあたっては、防水処置が施されておらず、この車体側コ ネクタ６が直接にねじ１７により取り付けられている。この車体側コネクタ６は 図１に示すものと同構成であって、相手コネクタ嵌合部８の開口周部には円錐面 状の案内部１１が形成してある。

【００２１】 また、車両用灯具２０にあっては、ランプ側コネクタ２５を、これに形成され たフランジ部２６をビス２６ａでコネクタ装着部２３の取付け座部２３ａに取り 付け、各バルブ２４からのコードをランプ側コネクタ２５に接続する一方、コネ クタ装着部２３に取付け座部２３ａを囲むように筒状のパッキン装着座部３６が 形成してあり、このパッキン装着座部３６に環状のパッキン（防水手段）３７が 装着してある。そして、他の構成は図１に示す車両用灯具と同構成である。

【００２２】 したがって、前記車両用灯具２０を、例えばロボットにより把持して車体パネ ル１側に移動させて、これのランプ側コネクタ２５を車体側コネクタ６の相手コ ネクタ嵌合部８に嵌合して、このランプ側コネクタ２５を車体側コネクタ６に結 合すると共に、前記パッキン３７を車体パネル１に当接し、スタッドピン３０を スタットピン挿入孔５に挿入し、ねじ３１により車両用灯具２０を車体パネル１ に取り付ける。このねじ３１による締め付けにより両コネクタ６、２５の接合が 確実になされ、前記パッキン３７が車体パネル１に圧接して防水がなされる。

【００２３】 前記車両用灯具２０の取付けにおいて、前記ランプ側コネクタ２５を車体側コ ネクタ６の相手コネクタ嵌合部８に嵌合するに際して、相手コネクタ嵌合部８の 開口周部には円錐面状の案内部１１が形成してあるために、ランプ側コネクタ２ ５はこの案内部１１に沿うて車体側コネクタ６の相手コネクタ嵌合部８に嵌合す る。

【００２４】 上記のように、車両用灯具２０の車体パネル１への組み付けと同時に、両コネ クタ６、２５の結合を行うことができて、車両用灯具２０の自動組み付けを可能 にする。

【００２５】 図３に本考案の他の実施例を示す。この実施例の場合、車体側コネクタ６は、 相手コネクタ嵌合部８の開口周部に円錐面状の案内部１１が形成してあり、この 案内部１１の外周縁部には四箇所に嵌合爪部３８が形成してある。そして、この 相手コネクタ嵌合部８内に雄側端子９が設けてあり、これらの雄側端子９に接続 されたコード１０がコネクタハウジング７の端部から外部に導出してある。前記 案内部１１の外側にはフランジ状の取付部１２が形成してある。

【００２６】 そして、前記車体側コネクタ６は、車体パネル１に形成されたコネクタ装着孔 ３ａに挿入してあって、このコネクタ装着孔３ａの周縁部に前記取付部１２をパ ッキン（防水手段）３９を介して当てて前記嵌合爪部３８と取付部１２とでパッ キン３９およびコネクタ装着孔３ａの周縁部を挟持して車体パネル１に装着して ある。この場合、車体パネル１外部からの水は前記パッキン３９の部分でその侵 入が防止される。

【００２７】 また、車両用灯具２０にあっては、ランプ側コネクタ２５を、これに形成され たフランジ部２６をビス２６ａでコネクタ装着部２３の取付け座部２３ａに取り 付け、各バルブ２４からのコード２７をランプ側コネクタ２５に接続してあり、 他の構成は図１に示す車両用灯具と同構成である。

【００２８】 したがって、前記車両用灯具２０を、例えばロボットにより把持して車体パネ ル１側に移動させて、これのランプ側コネクタ２５を車体側コネクタ６の相手コ ネクタ嵌合部８に嵌合して、このランプ側コネクタ２５を車体側コネクタ６に結 合すると共に、スタッドピン３０をスタットピン挿入孔５に挿入し、ねじ３１に より車両用灯具２０を車体パネル１に取り付ける。

【００２９】 この取付けにおいて、前記ランプ側コネクタ２５を車体側コネクタ６の相手コ ネクタ嵌合部８に嵌合するに際して、相手コネクタ嵌合部８の開口周部には円錐 面状の案内部１１が形成してあるために、ランプ側コネクタ２５はこの案内部１ １に沿うて車体側コネクタ６の相手コネクタ嵌合部８に嵌合する。

【００３０】 上記のように、車両用灯具２０の車体パネル１への組み付けと同時に、両コネ クタ６、２５の結合を行うことができて、車両用灯具２０の自動組み付けを可能 にする。

【００３１】 図４に本考案の他の実施例を示す。この実施例の場合、車体パネル１の灯具装 着部２には、車両用灯具２０のバルブ２４の数ぼど車体側コネクタ６が設けてあ る。すなわち、車体側コネクタ６は、図３に示す実施例と同様に相手コネクタ嵌 合部８の開口周部に円錐面状の案内部１１が形成してあり、この案内部１１の外 周縁部には四箇所に嵌合爪部３８が形成してある。そして、この相手コネクタ嵌 合部８内に雄側端子９が設けてあり、これらの雄側端子９に接続されたコード１ ０がコネクタハウジング７の端部から外部に導出してある。前記案内部１１の外 側にはフランジ状の取付部１２が形成してある。

【００３２】 そして、前記車体側コネクタ６は、車体パネル１に形成されたコネクタ装着孔 ３ａに挿入してあって、このコネクタ装着孔３ａの周縁部に前記取付部１２をパ ッキン（防水手段）３９を介して当てて前記嵌合爪部３８と取付部１２とでパッ キン３９およびコネクタ装着孔３ａの周縁部を挟持して車体パネル１に装着して ある。この場合、車体パネル１外部からの水は前記パッキン３９の部分でその侵 入が防止される。

【００３３】 また、車両用灯具２０にあっては、ランプ側コネクタ２５はバルブソケットと 一体形のものであって、このランプ側コネクタ２５はハウジング２１の灯室２２ のソケット装着部２２ａに装着してあり、ランプ側コネクタ２５のソケット部２ ５ａにはバルブ２４が取り付けてある。そして、他の構成は図１に示す車両用灯 具と同構成である。

【００３４】 したがって、前記車両用灯具２０を、例えばロボットにより把持して車体パネ ル１側に移動させて、これのランプ側コネクタ２５を車体側コネクタ６の相手コ ネクタ嵌合部８に嵌合して、このランプ側コネクタ２５を車体側コネクタ６に結 合すると共に、スタッドピン３０をスタットピン挿入孔５に挿入し、ねじ３１に より車両用灯具２０を車体パネル１に取り付ける。

【００３５】 この取付けにおいて、前記ランプ側コネクタ２５を車体側コネクタ６の相手コ ネクタ嵌合部８に嵌合するに際して、相手コネクタ嵌合部８の開口周部には円錐 面状の案内部１１が形成してあるために、ランプ側コネクタ２５はこの案内部１ １に沿うて車体側コネクタ６の相手コネクタ嵌合部８に嵌合する。

【００３６】 上記のように、車両用灯具２０の車体パネル１への組み付けと同時に、両コネ クタ６、２５の結合を行うことができて、車両用灯具２０の自動組み付けを可能 にする。

【００３７】 図５に本考案の他の実施例を示す。この実施例の場合、車体側コネクタ６は、 その開口周部に円錐面状の案内部１１が形成してあり、車体側コネクタ内は４つ の嵌合室６ａに区分されていて、各嵌合室６ａ内に導電ゴム製の接続端子部４０ が設けてあり、接続端子部４０にはコード１０が接続してある。前記案内部１１ の外側にはフランジ状の取付部１２が形成してある。

【００３８】 そして、前記車体側コネクタ６は、車体パネル１に形成されたコネクタ装着孔 ３ａに挿入してあって、このコネクタ装着孔３ａの周縁部に前記取付部１２を当 ててねじ１７により締着して車体パネル１に装着してある。

【００３９】 また、車両用灯具２０にあっては、ランプ側コネクタ２５はハウジング４１を 備えており、このハウジング４１内には導電ゴム製の接続端子部４２が４つに別 けて設けてあり、これらの接続端子部４２は各バルブからのコード４３に接続さ れている。また、ハウジング４１にはフランジ状の取付部４４が形成してある。 また、このハウジング４１にはランプ側コネクタ２５を囲むようにしてパッキン （防水手段）４３が取り付けてある。

【００４０】 そして、前記ランプ側コネクタ４１は、車両用灯具２０のハウジング２１に形 成されたコネクタ装着孔２１ａに挿入してあって、このコネクタ装着孔２１ａの 周縁部に前記取付部４４を当ててねじ４５により締着して車両用灯具２０に装着 してある。

【００４１】 したがって、前記車両用灯具２０を、例えばロボットにより把持して車体パネ ル１側に移動させて、これのランプ側コネクタ２５の接続端子部４２を車体側コ ネクタ６の接続端子部４０に接し、スタッドピン３０をスタットピン挿入孔５に 挿入し、ねじ３１により車両用灯具２０を車体パネル１に締め付けて、この締め 付けにより両接続端子部４２、４０を圧接状態で接触させると共に、パッキン４ ３を車体パネル１に圧接して防水を施す。

【００４２】 この取付けにおいて、前記ランプ側コネクタ２５を車体側コネクタ６に結合す るに際して、車体側コネクタ６の開口周部には円錐面状の案内部１１が形成して あるために、ランプ側コネクタ２５はこの案内部１１に沿うて車体側コネクタ６ に結合する。

【００４３】 上記のように、車両用灯具２０の車体パネル１への組み付けと同時に、両コネ クタ６、２５の結合を行うことができて、車両用灯具２０の自動組み付けを可能 にする。

【００４４】 図６に本考案の他の実施例を示す。この実施例の場合、車体側コネクタ６は、 その相手コネクタ嵌合部８の開口周部に円錐面状の案内部１１が形成してあり、 この相手コネクタ嵌合部８の底部には接触端子４６と磁石４７とが設けてあり、 接触端子４６、磁石４７ともども相手コネクタ嵌合部８の底部に表出している。 接触端子４６はコード４８が接続してある。前記案内部１１の外側にはフランジ 状の取付部１２が形成してある。

【００４５】 そして、前記車体側コネクタ６は、車体パネル１に形成されたコネクタ装着孔 ３ａに挿入してあって、このコネクタ装着孔３ａの周縁部に前記取付部１２を当 ててねじ１７により締着して車体パネル１に装着してある。

【００４６】 また、車両用灯具２０にあっては、ランプ側コネクタ２５はハウジング４９を 備えており、このハウジング４９には接触端子５０と磁石５１とが設けてあり、 接触端子５０、磁石５１ともどもハウジング４９の端面に表出している。接触端 子５０は各バルブ２４からのコード５２に接続されている。また、ハウジング４ １には取付部４４が形成してある。そして、前記ランプ側コネクタ２５は、車両 用灯具２０のハウジング２１に前記取付部４４を当ててねじにより締着して車両 用灯具２０に装着してある。

【００４７】 したがって、前記車両用灯具２０を、例えばロボットにより把持して車体パネ ル１側に移動させて、これのランプ側コネクタ２５を車体側コネクタ６の相手コ ネクタ嵌合部８に嵌合して両磁石５１、４７を互いに吸着させて両接触端子５０ 、４６を接触させると共に、スタッドピン３０をスタットピン挿入孔５に挿入し 、ねじ３１により車両用灯具２０を車体パネル１に締め付けて結合する。

【００４８】 この取付けにおいて、前記ランプ側コネクタ２５を車体側コネクタ６に結合す るに際して、車体側コネクタ６の開口周部には円錐面状の案内部１１が形成して あるために、ランプ側コネクタ２５はこの案内部１１に沿うて車体側コネクタ６ に結合する。

【００４９】 上記のように、車両用灯具２０の車体パネル１への組み付けと同時に、両コネ クタ６、２５の結合を行うことができて、車両用灯具２０の自動組み付けを可能 にする。

【００５０】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案は、車体パネルに車体側コネクタを取り付けると 共に、車両用灯具の裏側に車体側コネクタに結合するランプ側コネクタを設け、 前記車体側コネクタの相手コネクタ嵌合部の開口周部に、ランプ側コネクタを相 手コネクタ嵌合部に導く案内部を形成したので、車両用灯具を、例えばロボット により把持して車体パネル側に移動させて、これのランプ側コネクタを車体側コ ネクタの相手コネクタ嵌合部に案内部を介して嵌合させて両コネクタを結合し得 て、車両用灯具の車体パネルへの組み付けと同時に、両コネクタの結合により電 源の接続を行うことができて車両用灯具の自動組み付けが可能になる。

【００５１】 また、本考案は、車体パネルに車体側コネクタを取り付けると共に、車両用灯 具の裏側に車体側コネクタに結合するランプ側コネクタを設け、前記車体側コネ クタの相手コネクタ嵌合部の開口周部に、ランプ側コネクタを相手コネクタ嵌合 部に導く案内部を形成し、車両用コネクタ側から車体内への雨水の侵入を防止す る防水手段を備えたので、車両用灯具の車体パネルへの組み付けと同時に、両コ ネクタの結合により電源の接続を行うことができるばかりか、防水手段により車 両用コネクタ側から車体内への雨水の侵入を防止するすることができて、車両用 灯具の自動組み付けが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（１）は本考案に係わる車両用灯具の取付構造
の一実施例の分解状態の斜視図である。（２）は図１
（１）のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図２】（１）は本考案に係わる車両用灯具の取付構造
の他の実施例の分解状態の斜視図である。（２）は図２
（１）のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図３】（１）は本考案に係わる車両用灯具の取付構造
の他の実施例の分解状態の斜視図である。（２）は図３
（１）のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。

【図４】（１）は本考案に係わる車両用灯具の取付構造
の他の実施例の分解状態の斜視図である。（２）は図４
（１）のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。

【図５】（１）は本考案に係わる車両用灯具の取付構造
の他の実施例の分解状態の斜視図である。（２）はラン
プ側コネクタの斜視図である。（３）は図５（１）のＥ
−Ｅ線に沿う断面図である。

【図６】（１）は本考案に係わる車両用灯具の取付構造
の他の実施例の分解状態の斜視図である。（２）はラン
プ側コネクタの斜視図である。（３）は図６（１）のＦ
−Ｆ線に沿う断面図である。

【図７】従来の車両用灯具の取付構造の分解状態の斜視
図である。

【符号の説明】

１ 車体パネル ６ 車体側コネクタ ８ 相手コネクタ嵌合部 １１ 案内部 ２５ ランプ側コネクタ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 金田 亨 神奈川県伊勢原市板戸80番地 市光工業株 式会社伊勢原製造所内

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体パネルに車体側コネクタを取り付け
   ると共に、車両用灯具の裏側に車体側コネクタに結合す
   るランプ側コネクタを設け、前記車体側コネクタの相手
   コネクタ嵌合部の開口周部に、ランプ側コネクタを相手
   コネクタ嵌合部に導く案内部を形成したことを特徴とす
   る車両用灯具の取付構造。
2. 【請求項２】 車体パネルに車体側コネクタを取り付け
   ると共に、車両用灯具の裏側に車体側コネクタに結合す
   るランプ側コネクタを設け、前記車体側コネクタの相手
   コネクタ嵌合部の開口周部に、ランプ側コネクタを相手
   コネクタ嵌合部に導く案内部を形成し、車両用コネクタ
   側から車体内への雨水の侵入を防止する防水手段を備え
   たことを特徴とする車両用灯具の取付構造。