JPH0563997U - 車載用ジャッキハンドルの格納構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】スペアタイヤ格納用凹部を覆うトランクボード
に設けた補剛用ビード内にジャッキハンドルを格納でき
るようにすると共に、ジャッキハンドルをトランクボー
ド脱着用の取手とする。 【構成】スペアタイヤ格納用凹部を覆うトランクボード
４の上面に放射状に設けた複数の補剛用ビード５のうち
のいくつかをジャッキハンドル６を格納し得る形状に構
成する。該補剛用ビード５のクランク状ビード部５ｂに
はジャッキハンドル６のクランクハンドル部６ｂを係止
する庇部５ｃが設けられ、ジャッキハンドル６の直線部
６ａが嵌る横方向ビード部５ａの先端部には該ジャッキ
ハンドル６の先端鉤部６ｃを差し込み係止する窓穴部５
ｄが設けられ、横方向ビード部５ａのほぼ中央部には該
ジャッキハンドル６の下に指を入れることのできる凹部
５ｅが設けられている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車載用ジャッキハンドルの格納構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車において、トランクルームの容積増大と有効利用をはかるためにトラン クルームの底面を形成するリヤフロアの一部に一般面より一段低くした落し込み 部を形成して、この落し込み部をスペアタイヤ収納用のサブトランクとしたもの は従来より一般に用いられ公知となっている（例えば実開昭６０−１５２５８５ 号公報参照）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記のようにリヤフロアに落し込み部を設けてスペアタイヤ収納用のサブトラ ンクを形成した自動車においては、タイヤ交換時に用いられる車載用ジャッキハ ンドルを上記サブトランクの側壁面に設けたクリップにて保持したり、或はサブ トランクを覆うトランクボードの裏面等に設けたクリップにて保持する構造が従 来より用いられているが、いずれの場合もクリップ等の取付けのための専用部品 を必要とし、コストアップの要因となっていた。

【０００４】 本考案はこのような課題に対応することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、荷台フロアに設けたスペアタイヤ格納用凹部を覆うトランクボード の上面に下方に凸なる補剛用ビードを設けたものにおいて、上記補剛用ビードを ジャッキハンドルを格納し得る形状に構成し、該補剛用ビードのジャッキハンド ル先端部及びハンドルクランク部近傍にそれぞれ対向する位置にジャッキハンド ルを係止する庇部を設けると共に、該補剛用ビードのジャッキハンドルの中央部 近傍に対向する位置にジャッキハンドルの下に指を入れることのできる凹部を設 けたことを特徴とするものである。

【０００６】

【作用】

上記により、ジャッキハンドルがトランクボードの補剛材として機能すると共 に、ジャッキハンドルの中央部近傍をトランクボード脱着時の取手とすることが できる。

【０００７】

【実施例】

以下本考案の実施例を付図を参照して説明する。

【０００８】 図１において、１はリヤフロア面を形成する荷台フロア、２は該荷台フロア１ の後部に形成されたスペアタイヤ格納用凹部であり、該スペアタイヤ格納用凹部 ２の後部はリヤスカート３に固着されている。

【０００９】 ４は上記スペアタイヤ格納用凹部２の上面を覆うトランクボードで、該トラン クボード４は図２（Ａ）に示すようにその周縁に下向きのフランジ部４ａが設け られると共に、その上面には下方に凸なる補剛用ビード５が中心近傍より外方に 向け縦，横，斜め方向へと放射状に複数条設けられており、そのうち横方向ビー ド部５ａはジャッキハンドル６の直線部６ａを嵌挿し得るよう横方向に連続する と共に、その一方には上記ジャッキハンドル６のハンドルクランク部６ｂがジャ ッキハンドル６の直線部６ａの軸方向に所定範囲移動可能なるよう遊嵌されるク ランク状ビード部５ｂが連設されている。

【００１０】 上記クランク状ビード部５ｂには図２（Ｂ）に示すように該クランク状ビード 部５ｂの底面から一方の縦壁面にかけての切起しにより形成された庇部５ｃが設 けられており、図３（Ａ）において鎖線示のように仮格納位置にあるジャッキハ ンドル６を実線示のような格納位置に水平方向に移動させた時ジャッキハンドル ６のハンドルクランク部６ｂが上記庇部５ｃの下側に移動し該ジャッキハンドル ６の上方向への移動を拘止するようになっている。

【００１１】 又上記仮格納位置にあるジャッキハンドル６の先端鉤部６ｃ近傍に対向する横 方向ビード部５ａの先端縦壁面には図２（Ｂ）に示すような窓穴部５ｄが設けら れており、図３（Ｂ）において鎖線示の仮格納位置にあるジャッキハンドル６を 実線示の格納位置に水平方向に移動させたときジャッキハンドル６の先端鉤部６ ｃは上記窓穴部５ｄを貫通しトランクボード４の下側に位置し、先端鉤部６ｃ上 のトランクボード面が庇部となって該ジャッキハンドル６の上方向への移動を拘 止するようになっている。

【００１２】 ジャッキハンドル６の直線部６ａの中央近傍に対向する横方向ビード部５ａの ほぼ中央部には図２（Ｂ）及び図３（Ｃ）に示すようにジャッキハンドル６の下 側に指を入れることができる凹部５ｅが設けられている。

【００１３】 上記の構成を採ることにより、トランクボード４に設けられる補剛用ビード５ 内にジャッキハンドル６を入れ、図３（Ａ）及び（Ｂ）において鎖線示の仮格納 位置にあるジャッキハンドル６を実線示の格納位置に移動させると、該ジャッキ ハンドル６のハンドルクランク部６ｂ及び先端鉤部６ｃはそれぞれ庇部５ｃ及び 窓穴部５ｄにより上方向への移動が拘止された状態で格納されるので、従来の取 付用クリップ等の取付専用部品を不要とし、コストダウンをはかることができる と共に、ジャッキハンドル６の直線部６ａの中央近傍に指を掛け上方に引上げる とジャッキハンドル６と一緒にトランクボード４も持ち上げられ、該ジャッキハ ンドル６にトランクボード４脱着用の取手の機能を果させることができる。

【００１４】

【考案の効果】

上記のように本考案によれば、スペアタイヤ格納用凹部を覆うトランクボード に設けられる補剛用ビードをジャッキハンドルを格納し得る形状に構成し、該補 剛用ビードのジャッキハンドル先端部及びハンドルクランク部近傍にそれぞれ対 向する位置にジャッキハンドルを係止する庇部を設けると共に、該補剛用ビード のジャッキハンドルの中央部近傍に対向する位置にジャッキハンドルの下に指を 入れることのできる凹部を設けたことにより、従来ジャッキハンドルを固定する ために必要とされていた取付用クリップ等の取付専用部品が不要となるだけでな く、ジャッキハンドルにトランクボードの補剛材としての機能及び取手としての 機能を果させることができるもので、構成の簡単なることと相俟って実用上多大 の効果をもたらし得るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】荷台フロア後部に設けられるスペアタイヤ格納
用凹部とそれを覆うトランクボードとの関係位置を示す
縦断側面図である。

【図２】トランクボードの詳細構造を示すもので、
（Ａ）は全体斜視図、（Ｂ）は部分詳細斜視図である。

【図３】図２（Ｂ）の各断面を示すもので、（Ａ）はＡ
−Ａ断面図、（Ｂ）はＢ−Ｂ断面図、（Ｃ）はＣ−Ｃ断
面図である。

【符号の説明】

１ 荷台フロア ２ スペアタイヤ格納用凹部 ３ リヤスカート ４ トランクボード ５ 補剛用ビード ５ａ 横方向ビード部 ５ｂ クランク状ビード部 ５ｃ 庇部 ５ｄ 窓穴部 ５ｅ 凹部 ６ ジャッキハンドル ６ａ 直線部 ６ｂ ハンドルクランク部 ６ｃ 先端鉤部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷台フロアに設けたスペアタイヤ格納用
   凹部を覆うトランクボードの上面に下方に凸なる補剛用
   ビードを設けたものにおいて、上記補剛用ビードをジャ
   ッキハンドルを格納し得る形状に構成し、該補剛用ビー
   ドのジャッキハンドル先端部及びハンドルクランク部近
   傍にそれぞれ対向する位置にジャッキハンドルを係止す
   る庇部を設けると共に、該補剛用ビードのジャッキハン
   ドルの中央部近傍に対向する位置にジャッキハンドルの
   下に指を入れることのできる凹部を設けたことを特徴と
   する車載用ジャッキハンドルの格納構造。