JPH0566168U - 駐車場の自動車用パレット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 追加のローラーを必要とすることなく隣りの
パレット位置に移動することができるとともに、必要高
さを低くすることが可能な経済的な駐車場の自動車用パ
レットを提供する。 【構成】 縦長長方形水平板よりなり上面の左右端に沿
ってそれぞれ縦方向に延びる左右の平行地覆材２，２及
び上面の前後端に沿ってそれぞれ横方向に延びる前後の
平行外枠材３，３により外周が補強されるとともに上面
中央部が縦中心線に対して左右対称的に配設された左右
の平行縦通内枠材４，４により補強されてなるパレット
本体と、上記平行縦通内枠材４，４を縦方向の適宜間隔
で連結する複数の平行横桁５，５と、上記平行縦通内枠
材４，４及び上記平行横桁５，５，…の上面に張装され
縦方向に延びる縦通平行溝を有するキーストンプレート
６とを具えたこと。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、駐車場の自動車用パレットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

駐車場における自動車用パレットは、従来、図７平面図、図８IIX −IIX 断面 図及び図９IX−IX横断面図に示すように、平板を曲げ加工した床板１０１をその 下面にて縦枠材１０２と横枠材１０３を井桁に組んで自動車を上載支持する構造 を採っている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような駐車パレットの構造では、その下面に縦枠材１０２ 及び横枠材１０３の存在によりその下面にフラットな面が確保できず、図１０平 面図に示すように、支持ローラーの位置が○印で示す位置に制約される関係上、 パレットが前後左右方向へ移動すると、パレットが隣のパレット位置のローラー に移乗するまでに６個のローラーが外れてパレットが不安定となる。そこで、一 時的に●印で示すように追加の支持のローラーを必要とする。また、駐車パレッ トの下面には井桁が付設されている関係で、井桁の分だけ駐車時における必要高 さが高くなってしまう。

【０００４】 本考案はこのような事情に鑑みて提案されたもので、追加のローラーを必要と することなく隣りのパレット位置に移動することができるとともに、必要高さを 低くすることが可能な経済的な駐車場の自動車用パレットを提供することを目的 とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

そのために本考案は、自動車格納床上に複数のローラーを介して上載された自 動車移動用パレットにおいて、縦長長方形水平板よりなり上面の左右端に沿って それぞれ縦方向に延びる左右の平行地覆材及び上面の前後端に沿ってそれぞれ横 方向に延びる前後の平行外枠材により外周が補強されるとともに上面中央部が縦 中心線に対して左右対称的に配設された左右の平行縦通内枠材により補強されて なるパレット本体と、上記平行縦通内枠材を縦方向の適宜間隔で連結する複数の 平行横桁と、上記平行縦通内枠材及び上記平行横桁の上面に張装され縦方向に延 びる縦通平行溝を有するキーストンプレートとを具えたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

このような構成によれば、床板を平板にし桁を上面に取付けたことにより、そ の下面をフラットにすることができ、，また駐車時の必要高さも桁の分だけ低く することができる。さらに前後端の傾斜部を車止めに利用することもできる。

【０００７】

【実施例】

本考案の一実施例を図面について説明すると、図１はその一実施例の駐車状態 を示す全体平面図及びＩ−Ｉ縦断面図、図２は図１のパレットのみを示す平面図 、図３，図４はそれぞれ図２の III− III，IV−IV横断面図、図５は図１の全体 縦断面図及び図２のＶ−Ｖ部分縦断面図、図６は図２におけるローラーの位置を 示す平面図である。

【０００８】 まず、図１〜図５において、縦長長方形平板よりなるパレット床板１の上面の 左右端にそれぞれ強度材として長方形閉断面のボックス構造シルよりなる縦方向 の地覆材２，２が固着され、床板１の上面の前後端には同じくボックス構造シル よりなる横方向の外枠材３，３が固着されるとともに、床板上面の縦中心線に対 して左右対称的に走行路を確保する内枠材４，４が固着されて、メインフレーム が構成されている。内枠材４と外枠材３とに囲まれた中央部の縦長長方形の縦通 空間部には複数の横桁であるキーストン支持材５を取付け全面を縦方向に延びる 複数の溝を有するキーストンプレート６で覆う。 パレット前後の車両出入口部は外枠材３の乗り越えを容易にするために図５に 示すように、平板を加工した傾斜材７を取付け、傾斜材７は水平部を長くし間に 車が停止するようにすることで、車止めに利用する。

【０００９】 このような構造において、駐車車両の車輪の配置は、図１に鎖線に示すように なり、床板１は地覆材２と内枠材４にて補強される結果、剛性は大となるので、 更に補強することは不要となる。 横方向剛性は２本の内枠材３，３で確保され、パレット中央部の横剛性は平行 する内枠材３，３の横継ぎ材をなす４本の平行キーストン支持材５，５…５によ り確保される。 その結果、本考案パレットによれば、図６の○印に示すように、ローラーは６ 個にて安定することができる。

【００１０】

【考案の効果】

このような構造によれば、下記の効果が奏せられる。 （１）床板下面が全面的にフラットとなるので、パレット支持にローラーを使 用でき、ローラー配置も自在にできる。 （２）パレット前後端の出入口の傾斜板を延長することにより車両止めとして も兼用できる。 （３）ローラーの配置の自由度，ローラーの数量の減少及び傾斜材による車両 の逸走防止が可能となり、駐車場全体のコストが低減する。

【００１１】 要するに本考案によれば、自動車格納床上に複数のローラーを介して上載さ れた自動車移動用パレットにおいて、縦長長方形水平板よりなり上面の左右端に 沿ってそれぞれ縦方向に延びる左右の平行地覆材及び上面の前後端に沿ってそれ ぞれ横方向に延びる前後の平行外枠材により外周が補強されるとともに上面中央 部が縦中心線に対して左右対称的に配設された左右の平行縦通内枠材により補強 されてなるパレット本体と、上記平行縦通内枠材を縦方向の適宜間隔で連結する 複数の平行横桁と、上記平行縦通内枠材及び上記平行横桁の上面に張装され縦方 向に延びる縦通平行溝を有するキーストンプレートとを具えたことにより、追加 のローラーを必要とすることなく隣りのパレット位置に移動することができると ともに、必要高さを低くすることが可能な経済的な駐車場の自動車用パレットを 得るから、本考案は産業上極めて有益なものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の駐車状態のパレットを示す
全体平面図及びＩ−Ｉ断面図である。

【図２】図１のパレットのみを示す全体平面図である。

【図３】図１の III− III横断面図である。

【図４】図２のIV−IV横断面図である。

【図５】図１の全体縦断面図及び図２のＶ−Ｖ部分縦断
面図である。

【図６】図２におけるローラーの配置を示す同じく平面
図である。

【図７】従来の自動車用パレットを示す平面図である。

【図８】図７の IIX−IIX 横断面図である。

【図９】図７のIX−IX横断面図である。

【図１０】図７のローラーの配置を示す同じく平面図で
ある。

【符号の説明】

１ 床板 ２ 地覆材 ３ 外枠材 ４ 内枠材 ５ キーストン支持材 ６ キーストンプレート ７ 傾斜材 ８ 前輪 ９ 後輪 １０ ローラー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車格納床上に複数のローラーを介し
   て上載された自動車移動用パレットにおいて、縦長長方
   形水平板よりなり上面の左右端に沿ってそれぞれ縦方向
   に延びる左右の平行地覆材及び上面の前後端に沿ってそ
   れぞれ横方向に延びる前後の平行外枠材により外周が補
   強されるとともに上面中央部が縦中心線に対して左右対
   称的に配設された左右の平行縦通内枠材により補強され
   てなるパレット本体と、上記平行縦通内枠材を縦方向の
   適宜間隔で連結する複数の平行横桁と、上記平行縦通内
   枠材及び上記平行横桁の上面に張装され縦方向に延びる
   縦通平行溝を有するキーストンプレートとを具えたこと
   を特徴とする駐車場の自動車用パレット。