JPH057047Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （考案の利用分野） 本考案は保冷温装置を施した自動車のグローブ
ボツクスに関するものである。

（従来の技術） 自動車のグローブボツクスは、殊に大型車の場
合、運転席から遠い位置にあることもあつてあま
り有効に使用されておらず、単に掃除用のぼろ切
れ入れ等として使われている例が多い。

そこで、このグローブボツクスを有効に活用す
るため、エアコンの冷風を導入し保冷するように
した第５図に示す如き実開昭58−80341号公報の
考案が開示されている。

即ち、グローブボツクスＡの近傍に、空調装置
に接続されたダクトＢを配置し、このダクトＢと
グローブボツクスＡとを連通させると共に、該連
通部分にシヤツタＣを設け、このシヤツタＣを開
くことによつて、ダクトＢからグローブボツクス
Ａに冷風を導入するようにしたものである。

（考案が解決しようとする問題点） しかし、上記保冷装置のものは、シヤツタＣが
グローブボツクスＡの内部上方壁部に設けられて
いるため視認することができない。したがつて、
シヤツタＣの開閉操作は手深りでおこなわれなけ
ればならず、操作性が著しく悪い。

また、グローブボツクスＡ及びダクトＢの途中
に穴を開け、この両穴を連通しなければならない
ので、その加工作業及び連結作業が面倒である
とゝもに、グローブボツクスＡには風抜き穴がな
いので冷気の通気が悪く、冷却効率が良くない等
の問題点がある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記のような欠点を解決するために
成されたもので、壁面に風抜き穴を形成したグロ
ーブボツクスのドアにベンチレータを形成する
とゝもに、ドア閉成時エアコンのダクトと連通す
るサブダクトを一体的に配設し、該サブダクトと
前記グローブボツクスと連通開口部にシヤツタを
設けることにより、グローブボツクスを夏は冷蔵
庫、冬は温蔵庫とし、同時に車室内を冷房或いは
暖房することのできるグローブボツクスの保冷温
装置を提供するのが目的である。

（実施例の構成） 以下、本考案を第１図乃至第４図に示す実施例
に基づいて詳細に説明する。なお、第１図は本考
案に係る保冷温装置を適用したダツシユボードの
斜視図で、第２図は同グローブボツクスのドアを
開いた状態の斜視図、第３図は同横断平面図、第
４図はドアの分解斜視図を示す。

上記の図面において、１はダツシユボード、２
は該ダツシユボード１に設けられたグローブボツ
クスで、該グローブボツクス２の下端部には、ド
ア３が図示しないヒンジにより開閉自在に枢着さ
れている。４はグローブボツクス２の周壁に形成
された複数個の風抜き用穴である。

５は図示しないエアコンに接続されたメインダ
クトで、その長方形状の排気口６は図中、グロー
ブボツクス２の右隣に設置されている。また、上
記ドア３は、平板状の後板７と、皿形状に形成さ
れた前板８とを接合することにより構成されてお
り、この両板７，８に間にはエアコン用のサブダ
クト９が形成されている。

そして、図中、ドア３の後板７の右端部におい
て、上記メインダクト５の排気口６ト対向する位
置には、メインダクト５と同一形状の取入口１０
が開口されており、該取入口１０のグローブボツ
クス２側には、ドア３の閉成時に、上記メインダ
クト５の排気口６に当接する長方形状の枠体１１
が固定され、その外周端部には、気密用パツキン
グ１２が装着されている。又、後板７の左端部に
は、グローブボツクス２側に膨出部１３が形成さ
れており、更に、後板７の中央部には、長方形状
の開口部１４が形成され、この開口部１４のグロ
ーブボツクス２側には、溝枠１５によりスライド
式に開口部１４を開閉するシヤツタ１６が設けら
れている。

１７は上記開口部１４の前端縁に直立されたシ
ヤツタ１６のストツパで、１８はシヤツタ１６の
前端部に直立して設けられた操作つまみである。

一方、ドア３の前板８には、上記取入口１０及
び膨出部１３と対応する位置に、夫々風量の調節
可能な第１のベンチレータ１９と第２のベンチレ
ータ２０とが設けられている。

２１は前板８の外周より内方に形成されたフラ
ンジ部で、このフランジ部２１により、後板７と
前板８とは接合される。２２は後板７の裏面の外
周に貼着されたパツキングで、２３はグローブボ
ツクス２に対するドア３の開閉位置を規制するガ
シドアーム、２４はグローブボツクス２に収納さ
れたコーヒーやコーラその他の飲料水容器を示
す。

（実施例の作用） 次に、上の実施例の作用について説明すると、
ドア３がグローブボツクス２の開口部を閉塞して
いるときには、サブダクト９の取入口１０はメイ
ンダクト５の排気口６にパツキング１２を介して
気密に連結されている。

そこで、エアコンからメインダクト５を経て送
られた夏は冷風、冬は温風は、その排気口６から
サブダクト９の取入口１０に入り、サブダクト９
から全開或いは半開等に調整された第１及び第２
のベンチレータ１９，２０を通過して車室内に送
風される。また、同時に、シヤツタ１６を開ける
とにより、開口部１４からグローブボツクス２に
入り、風抜き穴４から外部には流出される。

従つて、グローブボツクス２内の飲料水容器２
４が、夏は冷却され、冬は暖められて乗員に快適
な飲料水を供することができる。特に、夏期に
は、グローブボツクス２に風抜き穴４が形成され
ているので、グローブボツクス２内の冷風は常に
対流が生じ、冷却効果を一段と向上させる。

（考案の効果） 本考案は叙上のように、壁面に風抜き穴４を形
成したグローブボツクス２のドア３にベンチレー
タ１９，２０を形成するとゝもに、ドア閉成時エ
アコンのダクト５と連通するサブダクト９を一体
的に配設し、該サブダクト９と前記グローブボツ
クス２との連通開口部１４にシヤツタ１６を設
け、該開口部１４及びベンチレータ１９，２０を
介してグローブボツクス２及び車室内に冷風或い
は温風を供給するようにしたものであるから、ベ
ンチレータの設置場所を別途設ける必要がない。

したがつて、タツシユボード部を広く利用する
ことが出来るとゝもに、ドア３を開成すればシヤ
ツタ１６は容易に確認出来るので、その開閉操作
が簡単、迅速に行える。また、サブダクト９等が
ドア３に一体に組み込まれているので、その組み
立て作業等が簡単となり、作業能率が向上する、
といつた諸効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る保冷温装置を適用したグ
ローブボツクスを具備したダツシユボード部の斜
視図、第２図は同グローブボツクスのドアを開い
た状態の斜視図、第３図は同横断平面図、第４図
はドアの分解斜視図、第５図は従来のグローブボ
ツクスの保冷装置を示す一部を切断した斜視図で
ある。 ２……グローブボツクス、３……リツド、４…
…風抜き穴、５……メインダクト、６……排気
口、９……サブダクト、１０……取入口、１４…
…開口部、１６……シヤツタ、１９，２０……ベ
ンチレータ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 壁面に風抜き穴を形成したグローブボツクスの
   ドアにベンチレータを形成するとゝもに、ドア閉
   成時エアコンのダクトと連通するサブダクトを一
   体的に配設し、該サブダクトと前記グローブボツ
   クスとの連通開口部にシヤツタを設けたことを特
   徴とするグローブボツクスの保冷温装置。