JPH057928U

JPH057928U - ラジエータ・燃料タンク上載式水冷横型エンジンのセミエンクロージヤ

Info

Publication number: JPH057928U
Application number: JP6255391U
Authority: JP
Inventors: 馨一谷口
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1991-07-12
Filing date: 1991-07-12
Publication date: 1993-02-02

Abstract

(57)【要約】【目的】ラジエータ・燃料タンク上載式水冷横型エン
ジンのセミエンクロージャにおいて、ラジェータ及びラ
ジェータファンからの騒音を漏洩しにくくし、ラジェー
タの冷却性能を高く保持する。【構成】防音ケース５内で、ラジエータ２の前後に冷
却風入口空間６と冷却風出口空間７とを形成し、燃料タ
ンク３の前後に冷却風導入空間８と冷却風導出空間９と
を形成する。冷却風導入空間８の前面及び下面に換気
入口１０ａ・１０ｂを、冷却風導出空間９の後面に換気
出口１１をあける。冷却風入口空間６の導入空間８と
は反対側の側面と下面とを、遮音板１２ａ・１２ｂで仕
切り、冷却風出口空間７の導出空間９とは反対側の側面
と下面とを、遮音板１２ｃで仕切る。冷却風を、換気入口
１０・冷却風導入空間８・入口空間６・ラジエータ２・
冷却風出口空間７・導出空間９・換気出口１１の順に通
風させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ラジェータ・燃料タンク上載式水冷横型エンジンのセミエンクロージャに関する。

【０００２】

【前提構造】

本考案のラジェータ・燃料タンク上載式水冷横型エンジンのセミエンクロージャは、例えば図１又は図２に示すように、次の前提構造を有するものを前提とする。すなわち、水冷横型エンジン１の上側にラジェータ２と燃料タンク３とを左右に並設する。このラジェータ２の前後の少なくとも一方にラジェータファン４を設ける。そして、上記ラジェータ２・燃料タンク３・ラジェータファン４及び水冷横型エンジン１の上半部を防音ケース５で覆う。さらに、この防音ケース５内で、ラジェータ２の前側に冷却風入口空間６を、その後側に冷却風出口空間７を形成する。

【０００３】

【従来の技術】

上記前提構造において、従来技術では次のように構成するものがある。すなわち、前記冷却風入口空間６の下面に換気入口１００を開放し、前記冷却風出口空間７の下面に換気出口１１０を開放する。これにより、ラジエータファン４の送風作用により、エンジン１の下半部の前側空間から外気が冷却風として、換気入口１００から冷却風入口空間６に吸い上げられ、ラジエータ２を通過して冷却風出口空間７へ吹き下げられ、そのまま換気出口１１０からエンジン１の下半部の後側空間へ吹き出されるように構成されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】上記の従来技術では、次の（イ）又は（ロ）の問題がある。（イ）騒音が漏洩しやすい。ラジエータファン４及びラジエータ２の風切音による騒音は、ラジエータ２からこれの前側の冷却風入口空間６と、その後側の冷却風出口空間７とに分かれて出て行く。冷却風入口空間６内の騒音は、換気入口１００から大気中へ真っすぐにしかも直接漏れ出る。このため、騒音が大気中へ漏れ出し易い。（ロ）ラジエータの冷却性能が低下する。上記問題（イ）の騒音の漏洩を抑制するためには、換気入口１００及び換気出口１１０を小さく絞れば良い。しかし、この場合には、冷却風の通風抵抗が大きくなり、冷却風量が減少するため、ラジエータ２の冷却性能が低下する。本考案の課題は、騒音が漏洩しにくいうえ、ラジエータの冷却性能を高く保持することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記前提構造において、上記課題を達成するために、例えば図１に示すように、次の改良構造を追加したものである。すなわち、防音ケース５内で、燃料タンク３の前側に冷却風導入空間８を、その後側に冷却風導出空間９を形成する。この冷却風導入空間８の前面及び下面に換気入口１０ａ・１０ｂをあけ、その冷却風導出空間９の後面に換気出口１１をあける。そして、この換気入口１０ａ・１０ｂを、前記冷却風導入空間８・上記冷却風入口空間６・前記ラジェータ２・上記冷却風出口空間７及び上記冷却風導出空間９を順に介して、上記換気出口１１に連通させる。さらに、上記冷却風入口空間６の上記冷却風導入空間８とは反対側の側面と下面とを、遮音板１２ａ・１２ｂで仕切り、上記冷却風出口空間７の上記冷却風導出空間９とは反対側の側面と下面とを、遮音板１２ｃで仕切って構成する。

【０００６】

【作用】

本考案は次のように作用する。（イ）騒音が漏洩しにくい。ラジエータファン４及びラジエータ２の風切音による騒音は、ラジエータ２からこれの前側の冷却風入口空間６と、その後側の冷却風出口空間７とに分かれて出て行く。冷却風入口空間６内の騒音は、冷却風導入空間８内を経由し、９０度変向してから換気入口１０から大気中へ出て行こうとするが、その経由と変向とにより外部へ漏れ出しにくい。冷却風出口空間７内の騒音も、冷却風導出空間９内を経由し、９０度変向してから換気出口１１から大気中へ出て行こうとするが、その経由と変向とにより外部へ漏れ出しにくい。これにより、防音ケース５内の騒音が大気中へ漏洩しにくく、防音性能が高い。（ロ）ラジエータの冷却性能を高く保持する。防音ケース５の防音性能が高いため、漏音抑制のために換気入口１０及び換気出口１１を小さく絞る必要がなく、充分大きく開口して通風抵抗を小さくし、冷却風量を多くしておけるので、ラジエータ２の冷却性能を高く保持する。

【０００７】

【考案の効果】

本考案は、上記のように構成され作用することから、次の効果を奏する。（イ）騒音が漏洩しにくい。冷却風入口空間内の騒音は、冷却風導入空間内を経由する事と、９０度変向する事とにより、換気入口から大気中へ漏れ出しにくい。しかも、冷却風出口空間内の騒音も、冷却風導入空間内を経由する事と、９０度変向する事とにより、換気出口から大気中へ漏れ出しにくい。これにより、防音ケース内の騒音が大気中へ漏洩しにくく、防音性能が高い。（ロ）ラジエータの冷却性能を高く保持する。防音ケースの防音性能が高いため、漏音抑制のために換気入口及び換気出口を小さく絞る必要がなく、冷却風量を多くしておけるので、ラジエータの冷却性能を高く保持できる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面で説明する。図１（Ａ）はセミエンクロージャを設置した、ラジェータ・燃料タンク上載式水冷横型エンジンの平面図、図１（Ｂ）は同正面図、図１（Ｃ）は同側面図である。図において、水冷横型エンジン１の上側にラジェータ２と燃料タンク３とを左右に並設し、このラジェータ２の後側にラジェータファン４を設けてある。そして、上記ラジェータ２・燃料タンク３・ラジェータファン４及び水冷横型エンジン１の上半部を防音ケース５で覆ってある。さらに、この防音ケース５内で、ラジェータ２の前側に冷却風入口空間６を、その後側に冷却風出口空間７を形成してある。そして、前記防音ケース５内で、前記燃料タンク３の前側に冷却風導入空間８を、その後側に冷却風導出空間９を形成してある。又、この冷却風導入空間８の前面及び下面に換気入口１０ａ・１０ｂをあけ、その冷却風導出空間９の後面に換気出口１１をあけてある。そして、この換気入口１０ａ・１０ｂを、前記冷却風導入空間８・上記冷却風入口空間６・前記ラジェータ２・上記冷却風出口空間７及び上記冷却風導出空間９を順に介して、上記換気出口１１に連通させてある。さらに、上記冷却風入口空間６の上記冷却風導入空間８とは反対側の側面と下面とを、例えば発泡ウレタンなどの遮音板１２ａ・１２ｂで仕切り、上記冷却風出口空間７の上記冷却風導出空間９とは反対側の側面と下面とを、同様の遮音板１２ｃで仕切って構成してある。尚、符号１３はシリンダブロック、符号１４はシリンダヘッド、符号１５はエアクリーナ、符号１６はマフラ、符号１７はエンジン出力軸、符号１８はフライホイール、符号１９はフライホイールカバー、符号２０はエンジン架台である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例を示し、図１（Ａ）はセミエンク
ロージャを設置した、ラジェータ・燃料タンク上載式水
冷横型エンジンの平面図、図１（Ｂ）は同正面図、図１
（Ｃ）は同側面図である。

【図２】従来例を示し、図１に相当する図である。

【符号の説明】

１…水冷横型エンジン、２…ラジェータ、３…燃料タン
ク、４…ラジェータファン、５…防音ケース、６…冷却
風入口空間、７…冷却風出口空間、８…冷却風導入空
間、９…冷却風導出空間、１０ａ・１０ｂ…換気入口、
１１…換気出口、１２ａ・１２ｂ・１２ｃ…遮音板。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】【請求項１】水冷横型エンジン(１)の上側にラジェー
タ(２)と燃料タンク(３)とを左右に並設し、このラジェ
ータ(２)の前後の少なくとも一方にラジェータファン
(４)を設け、上記ラジェータ(２)・燃料タンク(３)・ラジェータファ
ン(４)及び水冷横型エンジン(１)の上半部を防音ケース
(５)で覆い、この防音ケース(５)内で、ラジェータ(２)
の前側に冷却風入口空間(６)を、その後側に冷却風出口
空間(７)を形成して構成したラジェータ・燃料タンク上
載式水冷横型エンジンのセミエンクロージャにおいて、前記防音ケース(５)内で、前記燃料タンク(３)の前側に
冷却風導入空間(８)を、その後側に冷却風導出空間(９)
を形成し、この冷却風導入空間(８)の前面及び下面に換
気入口(１０ａ・１０ｂ)をあけ、その冷却風導出空間
(９)の後面に換気出口(１１)をあけ、この換気入口(１０ａ・１０ｂ)を、前記冷却風導入空間
(８)・上記冷却風入口空間(６)・前記ラジェータ(２)・
上記冷却風出口空間(７)及び上記冷却風導出空間(９)を
順に介して、上記換気出口(１１)に連通させ、上記冷却風入口空間(６)の上記冷却風導入空間(８)とは
反対側の側面と下面とを、遮音板(１２ａ・１２ｂ)で仕
切り、上記冷却風出口空間(７)の上記冷却風導出空間
(９)とは反対側の側面と下面とを、遮音板(１２ｃ)で仕
切って構成したことを特徴とするラジェータ・燃料タン
ク上載式水冷横型エンジンのセミエンクロージャ。