JPH057986Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH057986Y2 JPH057986Y2 JP14322886U JP14322886U JPH057986Y2 JP H057986 Y2 JPH057986 Y2 JP H057986Y2 JP 14322886 U JP14322886 U JP 14322886U JP 14322886 U JP14322886 U JP 14322886U JP H057986 Y2 JPH057986 Y2 JP H057986Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rack
- curtain
- rack line
- guide rail
- line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案は、例えばワンボツクスタイプの自動
車等に使用されるカーテン開閉装置のトツプラン
ナ取付構造に関する。
車等に使用されるカーテン開閉装置のトツプラン
ナ取付構造に関する。
従来の技術
例えば、ワンボツクスタイプの自動車にあつて
は、駆動装置を用いてサイドウインドウガラスを
覆うカーテンを開閉するようにしたカーテン開閉
装置がある。
は、駆動装置を用いてサイドウインドウガラスを
覆うカーテンを開閉するようにしたカーテン開閉
装置がある。
この種のカーテン開閉装置は、通常ウインドウ
ガラス開口部の上縁に配設された箱型断面形状の
ガイドレールに、駆動装置に連係されたラツクラ
インが挿通され、ガイドレールに沿つて摺動ある
いは転動するカーテン吊下用のランナのうちの一
つ（以下、トツプランナという）をラツクライン
に取付けることで、駆動装置によつてラツクライ
ンを移動させると自動的にカーテンの開閉を行な
えるようになつている（この類似構造は、例えば
実開昭61−11391号、実開昭61−5189号公報に示
されている）。
ガラス開口部の上縁に配設された箱型断面形状の
ガイドレールに、駆動装置に連係されたラツクラ
インが挿通され、ガイドレールに沿つて摺動ある
いは転動するカーテン吊下用のランナのうちの一
つ（以下、トツプランナという）をラツクライン
に取付けることで、駆動装置によつてラツクライ
ンを移動させると自動的にカーテンの開閉を行な
えるようになつている（この類似構造は、例えば
実開昭61−11391号、実開昭61−5189号公報に示
されている）。
考案が解決しようとする問題点
ラツクライン、あるいはガイドレール等は予め
長尺のものを製造し、取付け段階で所定の寸法に
切断して使用するのが一般的であるため、その長
さには多少のバラツキがあり、このように寸法に
バラツキがある状態で一律にトツプランナをラツ
クラインに取付けると、ラツクラインが短い場合
にはカーテンが完全に開ききらなかつたり、ある
いはその逆の場合にはカーテンが完全に閉じきら
ない場合がある点が指摘されている。
長尺のものを製造し、取付け段階で所定の寸法に
切断して使用するのが一般的であるため、その長
さには多少のバラツキがあり、このように寸法に
バラツキがある状態で一律にトツプランナをラツ
クラインに取付けると、ラツクラインが短い場合
にはカーテンが完全に開ききらなかつたり、ある
いはその逆の場合にはカーテンが完全に閉じきら
ない場合がある点が指摘されている。
そこで、この考案は、ガイドレールあるいはラ
ツクラインの寸法に多少のバラツキがあつてもカ
ーテンの開閉を確実になし得るカーテン開閉装置
のトツプランナ取付構造を提供するものである。
ツクラインの寸法に多少のバラツキがあつてもカ
ーテンの開閉を確実になし得るカーテン開閉装置
のトツプランナ取付構造を提供するものである。
問題点を解決するための手段
ウインドウガラス開口部上縁に配設されたガイ
ドレール内に駆動装置により移動するラツクライ
ンが挿通され、上記ガイドレールに、該ガイドレ
ールに沿つて摺動すると共にカーテンを吊下げる
複数のランナが設けられ、このランナのうちカー
テン移動側端部のランナにラツクラインの長手方
向に沿つてラツクラインを整合する突出部が設け
られ、この突出部と上記ラツクラインの端末部と
がジヨイントチユーブでかしめて取付けられてい
る。
ドレール内に駆動装置により移動するラツクライ
ンが挿通され、上記ガイドレールに、該ガイドレ
ールに沿つて摺動すると共にカーテンを吊下げる
複数のランナが設けられ、このランナのうちカー
テン移動側端部のランナにラツクラインの長手方
向に沿つてラツクラインを整合する突出部が設け
られ、この突出部と上記ラツクラインの端末部と
がジヨイントチユーブでかしめて取付けられてい
る。
作 用
例えば、ガイドレールに対してラツクラインが
やや短い場合には、カーテン移動側端部のランナ
の突出部とラツクラインの端末部とを所定間隔離
した状態でジヨイントチユーブによりかしめるこ
とで、ラツクラインの実質的全長が延ばされる。
やや短い場合には、カーテン移動側端部のランナ
の突出部とラツクラインの端末部とを所定間隔離
した状態でジヨイントチユーブによりかしめるこ
とで、ラツクラインの実質的全長が延ばされる。
実施例
以下、この考案の一実施例を図面と共に詳述す
る。
る。
第８〜１０図に示すように、例えばワンボツク
スタイプの自動車１に、運転席後部の各ウインド
ウガラス２，３をカーテン４，４で覆うため、カ
ーテン開閉装置５が設けられている。
スタイプの自動車１に、運転席後部の各ウインド
ウガラス２，３をカーテン４，４で覆うため、カ
ーテン開閉装置５が設けられている。
上記カーテン開閉装置５は各ウインドウガラス
２，３間に位置するピラー部６に、モータ７及び
ギヤユニツト８とから成る駆動装置９を備えてお
り、このギヤユニツト８に連係されたラツク部を
有するラツクライン１０を上記ウインドウガラス
２，３の開口部上縁に配設された箱型断面形状の
ガイドレール１１内で移動させることで、ラツク
ライン１０の端部に取付けられた各ウインドウガ
ラス２，３に対応するトツプランナ１２を移動さ
せ、このトツプランナ１２と同様にガイドレール
１１に摺動自在に配置されたフリーランナ１３に
よつて各カーテン４を同時に開閉できるようにな
つている。
２，３間に位置するピラー部６に、モータ７及び
ギヤユニツト８とから成る駆動装置９を備えてお
り、このギヤユニツト８に連係されたラツク部を
有するラツクライン１０を上記ウインドウガラス
２，３の開口部上縁に配設された箱型断面形状の
ガイドレール１１内で移動させることで、ラツク
ライン１０の端部に取付けられた各ウインドウガ
ラス２，３に対応するトツプランナ１２を移動さ
せ、このトツプランナ１２と同様にガイドレール
１１に摺動自在に配置されたフリーランナ１３に
よつて各カーテン４を同時に開閉できるようにな
つている。
尚、各カーテン４は、その下縁を各ウインドウ
ガラス２，３の開口部下側のサブガイドレール１
１ａ，１１ａにフリーランナ１３を介して支持さ
れている。
ガラス２，３の開口部下側のサブガイドレール１
１ａ，１１ａにフリーランナ１３を介して支持さ
れている。
ここで、上記トツプランナ１２は第１，２図に
示すように、ガイドレール１１に沿つて摺動する
ランナ本体１２０にカーテン４吊下用のフツク１
２１が挿通され、ランナ本体１２０上面の格納部
１２０ａに遊装されたキヤツプ１２２がスプリン
グ１２３で付勢された状態で上記フツク１２１に
取付けられ、上記キヤツプ１２２をラツクジヨイ
ント１２４の凹部１２４ａに係着するようになつ
ている。
示すように、ガイドレール１１に沿つて摺動する
ランナ本体１２０にカーテン４吊下用のフツク１
２１が挿通され、ランナ本体１２０上面の格納部
１２０ａに遊装されたキヤツプ１２２がスプリン
グ１２３で付勢された状態で上記フツク１２１に
取付けられ、上記キヤツプ１２２をラツクジヨイ
ント１２４の凹部１２４ａに係着するようになつ
ている。
尚、上記ラツクジヨイント１２４の凹部１２４
ａの両側には側端側へ斜状に下がる案内部１２４
ｂが設けられている。
ａの両側には側端側へ斜状に下がる案内部１２４
ｂが設けられている。
そして、上記ラツクジヨイント１２４のラツク
ライン１０側の端部には先端に拡大部１２４ｃを
備えた突出部１２４ｄが設けられ、この突出部１
２４ｄと上記ラツクライン１０の端末部１０ａと
が第６図に示す筒状のジヨイントチユーブ１４に
よつてかしめられて一体化され、ラツクジヨイン
ト１２４がラツクライン１０に固定されているの
である。
ライン１０側の端部には先端に拡大部１２４ｃを
備えた突出部１２４ｄが設けられ、この突出部１
２４ｄと上記ラツクライン１０の端末部１０ａと
が第６図に示す筒状のジヨイントチユーブ１４に
よつてかしめられて一体化され、ラツクジヨイン
ト１２４がラツクライン１０に固定されているの
である。
以上の実施例構造によれば、カーテン開閉装置
５を自動車に取付けるに際しては、駆動装置９を
ピラー部６にガイドレール１１と共に取付けて、
ガイドレール１１内に挿通されたラツクライン１
０の端末部１０ａにラツクジヨイント１２４の突
出部１２４ｄを整合させ、カーテン４がウインド
ウガラス２，３を過不足なく覆うことができるよ
うラツクライン１０の端末部１０ａとラツクジヨ
イント１２４の突出部１２４ｄとを所定間隔だけ
離し（第７図参照）あるいは、ラツクライン１０
を更に切断して短かくし、ラツクジヨイント１２
４の突出部１２４ｄに整合させ（第１図参照）両
者をジヨイントチユーブ１４でかしめて固定す
る。
５を自動車に取付けるに際しては、駆動装置９を
ピラー部６にガイドレール１１と共に取付けて、
ガイドレール１１内に挿通されたラツクライン１
０の端末部１０ａにラツクジヨイント１２４の突
出部１２４ｄを整合させ、カーテン４がウインド
ウガラス２，３を過不足なく覆うことができるよ
うラツクライン１０の端末部１０ａとラツクジヨ
イント１２４の突出部１２４ｄとを所定間隔だけ
離し（第７図参照）あるいは、ラツクライン１０
を更に切断して短かくし、ラツクジヨイント１２
４の突出部１２４ｄに整合させ（第１図参照）両
者をジヨイントチユーブ１４でかしめて固定す
る。
この場合、上記ジヨイントチユーブ１４はラツ
クライン１０のラツク部１０ｂとラツクジヨイン
ト１２４の突出部１２４ｄ先端の拡大部１２４ｃ
とに喰い込み確実に連結される。
クライン１０のラツク部１０ｂとラツクジヨイン
ト１２４の突出部１２４ｄ先端の拡大部１２４ｃ
とに喰い込み確実に連結される。
このようにして、全長が最適長さとなるようラ
ツクライン１０の各端末部１０ａにトツプランナ
１２が取付けられることにより、駆動装置９によ
つてラツクライン１０を往復動させ確実に各カー
テン４でウインドウガラス２，３を自動的に覆う
ことができるのである。
ツクライン１０の各端末部１０ａにトツプランナ
１２が取付けられることにより、駆動装置９によ
つてラツクライン１０を往復動させ確実に各カー
テン４でウインドウガラス２，３を自動的に覆う
ことができるのである。
尚、この実施例においては、駆動装置９が故障
したり、あるいは各カーテン４を独自に開閉する
必要があることを考慮して、トツプランナ１２の
フツク１２１を下側に引張することによりキヤツ
プ１２２をラツクジヨイント１２４の凹部１２４
ａから係合解除し、第１図鎖線で示すように、ラ
ンナ本体１２０のみ単独でスライドできるように
して、手動のカーテン４開閉も行なえるようにし
てある。
したり、あるいは各カーテン４を独自に開閉する
必要があることを考慮して、トツプランナ１２の
フツク１２１を下側に引張することによりキヤツ
プ１２２をラツクジヨイント１２４の凹部１２４
ａから係合解除し、第１図鎖線で示すように、ラ
ンナ本体１２０のみ単独でスライドできるように
して、手動のカーテン４開閉も行なえるようにし
てある。
尚、再度ラツクジヨイント１２４にランナ本体
１２０を係合させる場合には、ランナ本体１２０
をラツクジヨイント１２４側に移動させれば、ラ
ツクジヨイント１２４の案内部１２４ｂによりキ
ヤツプ１２２がスムーズに凹部１２４ａに導かれ
るようになつている。
１２０を係合させる場合には、ランナ本体１２０
をラツクジヨイント１２４側に移動させれば、ラ
ツクジヨイント１２４の案内部１２４ｂによりキ
ヤツプ１２２がスムーズに凹部１２４ａに導かれ
るようになつている。
このようにして、ラツクライン１０の実質的全
長を、ラツクジヨイント１２４の突出部１２４ｄ
とラツクライン１０の端末部１０ａとをかしめる
ことを利用して調整し、ラツクライン１０等の寸
法のバラツキに対処するのである。
長を、ラツクジヨイント１２４の突出部１２４ｄ
とラツクライン１０の端末部１０ａとをかしめる
ことを利用して調整し、ラツクライン１０等の寸
法のバラツキに対処するのである。
考案の効果
以上説明してきたようにこの考案によれば、ラ
ツクライン等の長さ寸法に多少のバラツキがあつ
た場合であつてもカーテンの開閉が設定通り行な
われるという実用上多大な効果を有する。
ツクライン等の長さ寸法に多少のバラツキがあつ
た場合であつてもカーテンの開閉が設定通り行な
われるという実用上多大な効果を有する。
したがつて、ラツクライン等の寸法精度がさほ
ど高くなくてもジヨイントチユーブによつてこれ
を調整でるため製造段階での精度管理に負担がか
かることはない。
ど高くなくてもジヨイントチユーブによつてこれ
を調整でるため製造段階での精度管理に負担がか
かることはない。
図面はこの考案の一実施例を示すものであり、
第１図は要部正面図、第２図は第１図の側面図、
第３〜５図は、各々ラツクジヨイントの背面図と
平面図と側面図、第６図はジヨイントチユーブの
側面図、第７図はジヨイントチユーブにより長さ
を調整した状態を示す第１図に対応する要部正面
図、第８図はカーテン開閉装置の正面図、第９図
はカーテンを閉じた状態の正面図、第１０図は自
動車の側面図である。 ２，３……ウインドウガラス、４……カーテ
ン、９……駆動装置、１０……ラツクライン、１
０ａ……端末部、１１……ガイドレール、１２…
…トツプランナ（ランナ）、１３……フリーラン
ナ（ランナ）、１４……ジヨイントチユーブ、１
２４ｄ……突出部。
第１図は要部正面図、第２図は第１図の側面図、
第３〜５図は、各々ラツクジヨイントの背面図と
平面図と側面図、第６図はジヨイントチユーブの
側面図、第７図はジヨイントチユーブにより長さ
を調整した状態を示す第１図に対応する要部正面
図、第８図はカーテン開閉装置の正面図、第９図
はカーテンを閉じた状態の正面図、第１０図は自
動車の側面図である。 ２，３……ウインドウガラス、４……カーテ
ン、９……駆動装置、１０……ラツクライン、１
０ａ……端末部、１１……ガイドレール、１２…
…トツプランナ（ランナ）、１３……フリーラン
ナ（ランナ）、１４……ジヨイントチユーブ、１
２４ｄ……突出部。
Claims (1)
- ウインドウガラス開口部上縁に配設されたガイ
ドレール内に駆動装置により移動するラツクライ
ンが挿通され、上記ガイドレールに、該ガイドレ
ールに沿つて摺動すると共にカーテンを吊下げる
複数のランナが設けられ、このランナのうちカー
テン移動側端部のランナにラツクラインの長手方
向に沿つてラツクラインを整合する突出部が設け
られ、この突出部と上記ラツクラインの端末部と
がジヨイントチユーブでかしめて取付けられてい
ることを特徴とするカーテン開閉装置のトツプラ
ンナ取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14322886U JPH057986Y2 (ja) | 1986-09-18 | 1986-09-18 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14322886U JPH057986Y2 (ja) | 1986-09-18 | 1986-09-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6347785U JPS6347785U (ja) | 1988-03-31 |
| JPH057986Y2 true JPH057986Y2 (ja) | 1993-03-01 |
Family
ID=31052711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14322886U Expired - Lifetime JPH057986Y2 (ja) | 1986-09-18 | 1986-09-18 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH057986Y2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103357721A (zh) * | 2013-07-05 | 2013-10-23 | 湖南三一智能控制设备有限公司 | 一种弯折机的咬合机组、弯折机及螺旋仓机系统 |
| CN107264237A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-10-20 | 山东国金汽车制造有限公司 | 一种汽车后门遮阳帘上固定挂钩总成 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0724617B2 (ja) * | 1990-07-30 | 1995-03-22 | 株式会社大井製作所 | カーテンの開閉装置 |
-
1986
- 1986-09-18 JP JP14322886U patent/JPH057986Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103357721A (zh) * | 2013-07-05 | 2013-10-23 | 湖南三一智能控制设备有限公司 | 一种弯折机的咬合机组、弯折机及螺旋仓机系统 |
| CN107264237A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-10-20 | 山东国金汽车制造有限公司 | 一种汽车后门遮阳帘上固定挂钩总成 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6347785U (ja) | 1988-03-31 |
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