JPH0585168A - 移動車輌キヤビン室の乗降ドア装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】乗降時に幅方向に挾い場所で使えると共に、キ
ャビン室の前半部をボンネット側に寄せることができ、
小型車輌で居住性が向上する。 【構成】四輪農用トラクター機体の前後車輪１，１、
４，４間上方にキャビン室１２を設け、このキャビン室
１２の前半部である前壁９と左右側壁１０，１０から成
る前蓋２９部が、上部のヒンジ３１を中心として下部が
前後方向に揺動することを特徴とした移動車輌キャビン
室の乗降ドア装置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、前後方向に開閉動す
る、移動車輌キャビン室の乗降ドア装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、機体の前後方向中間部にキャビン
室を有する移動車輌では、運転者が乗降するためのドア
をキャビン室側方に取り付け、このドアを機体幅を広げ
る横方向に開いて乗降している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このような従来のもの
は、機体を収納する幅とドアを開くためのスペースを必
要とするため狭い場所に保管できず、また、移動車輌に
キャビン室を追加設置する場合、キャビン室の前壁がボ
ンネット上近傍に位置するのでボンネットが開けにくい
ものになったり、キャビン室の前壁をボンネットの端部
から大きく離すと挾いキャビン空間になり居住性が悪い
欠点を有していた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この発明は、従来装置
の、このような不具合を解消するため、次のような技術
的手段を講じた。即ち、機体前方に取付けた左右の前車
輪１，１間上方にエンジン２と該エンジン２を覆うボン
ネット３を設け、機体後方に取付けた左右の後車輪４，
４間上方に運転者着座用の座席５と該座席５の両側方か
ら後方にわたる溶液タンク６を設け、この前後車輪１，
４間をフロア７部で連結すると共に該フロア７部の前方
上方でボンネット３の後端部位にステアリングハンドル
８を設けた移動車輌において、ボンネット３に鞍状にま
たがってボンネット３の側方部から上方部に延出する前
壁９と、フロア７の左右側端縁から上方部に延出する左
右の側壁１０，１０を一体とし、上部を回動中心として
下部が前後揺動することを特徴とする移動車輌キャビン
室の乗降ドア装置の構成とした。

【０００５】

【発明の作用効果】この発明は、前記の構成により、次
のような技術的効果を奏する。即ち、キャビン室の前半
部分が、ボンネット３に鞍状にまたがってボンネット３
の側方部から上方部に延出する前壁９と、フロア７の左
右側端縁から上方部に延出する左右の側壁１０，１０を
一体としており、この一体部分であるキャビン室の前半
部分が上部を回動中心として下部が前後揺動するから、
運転者乗降時にこの一体部分であるキャビン室の前半部
分を前方上方に揺動すれば良く、機体全幅が広がらず狭
い場所で乗降できる。また、機体側のボンネット３を開
ける場合も、先に一体部分であるキャビン室の前半部分
を上部を回動中心として下部を前方揺動しておけば、ボ
ンネット３近傍上に邪魔ものが無くなり容易に開くこと
ができる。

【０００６】

【実施例】以下に、図面を参照して、この発明の実施例
を例示的に詳しく説明する。ただし、この実施例に記載
されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置
等は、特に特定的な記載がないかぎりは、この発明の範
囲をそれらのみに限定する趣旨のものではなく、単なる
説明例に過ぎない。

【０００７】図例は、農用トラクター１１のキャビン室
１２であって、該キャビン室１２にこの発明を折り込ん
でいる。農用トラクター１１は、左右の前車輪１，１と
左右の後車輪４，４間を主フレーム１３で連結してい
る。この主フレーム１３は、前後車輪１，４間である中
央部を下方へ凹状に突出させており、この凹状部に平板
状のフロア７を取付けて運転者の足置場としている。

【０００８】左右の前車輪１，１は、アクスルケース１
４と左右のファイナルケース１５，１５を介して主フレ
ーム１３に取付けられる。図示しないが、後車輪４，４
も略同構成としており、各ケース１４，１５内には駆動
軸を通した四輪駆動としている。前車輪１，１間上方の
主フレーム１３部にはエンジン２が取付けられ、エンジ
ン２の前方と上方をボンネット３で覆っており、このボ
ンネット３は前方下部の支点１９部を中心に上端部が前
動して開状態と成る。１６はサイドカバーであって、主
フレーム１３側に取付けられており、エンジン２の左右
側方を夫れ夫れ覆っている。

【０００９】ボンネット３とサイドカバー１６の後部に
は、下部の主フレーム１３からハンドルポスト１７を一
体的に突出させ、その側方から後方部の廻りをリヤーカ
バー１８で覆っている。ハンドルポスト１７の上端部に
はステアリングハンドル８が取付けられ、図示しない舵
取りリンク類を介して前後車輪１，４を操舵する四輪操
舵としている。

【００１０】左右の後車輪４，４間上方には運転者着座
用の座席５が設けられ、この座席５の左右側方から後部
にかけて、消毒用薬液を収納する溶液タンク６が前述の
主フレーム１３上に載置取り付けされる。図視しない
が、主フレーム１３の前端部である機体前部に噴霧部を
取り付けて、溶液タンク６内の薬液を噴霧しながら走行
するのが、この農用トラクター１１の一作業例であり、
風向きにより薬液を運転者が浴びないように次の構成を
付加している。

【００１１】フロア７から上方に向って図８，図９で示
すように、左右の前支柱２０，２０を突設している。前
支柱２０の下部は、フロア７の側縁に沿ってその外側方
を前後方向に通る下部の縦支柱２１，２１と、後端部を
左右連結する下部の横支柱２２とから成り、縦支柱２１
の前部を支枠２３，２３を介してフロア７の前縁部に締
付具で取り付け、横支柱２２の両側に設けた取付金２
５，２５部をフロア７にボルト，ナット等の締付具２
４，２４を介して取付ける。

【００１２】フロア７の後部は後車輪４上方まで延出
し、フェンダーの役目を行なうとともに、溶液タンク６
の取付床板も兼ねている。前支柱２０，２０の上端部に
は、運転者の後方まで延出する天井枠２６が設けられ、
その前後を前枠２７と後枠２８で左右を連結している。
キャビン室１２は、その壁面を前後と上方の三つに大き
く分割している。

【００１３】先ず、前部から説明する。図１，図２，図
４で示すように、前壁９と左右の側壁１０，１０から成
る平面視略コ字状で前後揺動する前蓋２９は、前蓋２９
の天井壁３０と天井枠２６の前枠２７間に取付ける左右
のヒンジ３１，３１部を揺動支点として前蓋２９の下部
が前後に開閉揺動する。

【００１４】図２で示すように、前蓋２９を前方に移動
すると、運転者が座席５に対し自由に乗り降りできる。
４８はダンパーであって、前支柱２０と前蓋２９間に取
付けられ、前蓋２９を開ける時の荷重の軽量化補助を行
なう。前蓋２９の前壁９部は、中央下部にボンネット３
に入り込む開口３２を有し、さらに、その左右部と上方
にガラスまたは透明体を取付けた下部窓３３，３３と上
部窓３４を設けている。また、側壁１０にも同様の上側
部窓３５，３５と下側部窓３６，３６と下側部後窓３
７，３７を設けている。

【００１５】３８はルーフ、３９は後蓋窓であって、ル
ーフ３８は運転者上方の天井枠２６に取り付けられて上
壁面を構成し、後蓋窓３９は運転者の両側方から後面側
を覆う平面視コ字状の透明体であって、その上端縁部に
取付けた上部補強パイプ４０部をルーフ３８の後部に取
り付け、下端縁部４１を溶液タンク６の上面に載置して
後壁面を構成しおり、前述の前蓋２９とこれらでキャビ
ン室１２を構成している。

【００１６】前蓋２９の後縁部４２，４２と後蓋窓３９
の前縁部４３，４３は、前蓋２９を閉状態としたとき両
者が略接当し、接当面間にシール４４を取付けている。
図４で示すように、前蓋２９の下側部後窓３７上方には
開口部４５が設けられ、図５で示すように、この開口部
４５に上下スライドする側部開閉窓４６を取付けてい
る。この側部開閉窓４６は図１０で示すように、下側部
後窓３７の外方前後に設けた前後のレール４７，４７間
で上下適所までスライド調節できる。

【００１７】運転者が乗降する際や、農用トラクター１
１のボンネット３を支点１９中心に開きたい時に、キャ
ビン室１２の前蓋２９部をヒンジ３１を揺動支点として
図２のように上動させ、ダンパー４８，４８で上動保持
する。キャビン室１２として使用する際は、後蓋窓３９
の上部補強パイプ４０を図１１で示すように、ルーフ３
８下縁に設けた取付金具４９，４９．．に係合組付けす
る。

【００１８】夏等暑いときは、側部開閉窓４６を下方に
下げて、開口部４５から外気を取り入れるか、後蓋窓３
９全体を外しても良い。５０は側部補強パイプであっ
て、後蓋窓３９の上下方向を補強する。後蓋窓３９の下
端縁部４１には下端シール５１を取付けており、後蓋窓
３９の着脱時に溶液タンク６に傷をつけるのを防止して
いる。

【図面の簡単な説明】

図は、この発明の一実施例を示す。

【図１】全体側面図である。

【図２】乗降状態時の全体側面図である。

【図３】全体正面図である。

【図４】要部の前方斜視図である。

【図５】要部の側面図である。

【図６】要部の側面図である。

【図７】要部の前方斜視図である。

【図８】要部全体の側面図である。

【図９】要部全体の正面図である。

【図１０】図５のＡ−Ａ断面図である。

【図１１】図１のＢ部断面図である。

【符号の説明】

１ 前車輪 ２ エンジン ３ ボンネット ４ 後車輪 ５ 座席 ６ 溶液タンク ７ フロア ８ ステアリングハンドル ９ 前壁 １０ 側壁

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 廣田 誠二 愛媛県温泉郡重信町田窪660番地３ 株式 会社山本製作所重信工場内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 機体前方に取付けた左右の前車輪１，１
   間上方にエンジン２と該エンジン２を覆うボンネット３
   を設け、機体後方に取付けた左右の後車輪４，４間上方
   に運転者着座用の座席５と該座席５の両側方から後方に
   わたる溶液タンク６を設け、この前後車輪１，４間をフ
   ロア７部で連結すると共に該フロア７部の前方上方でボ
   ンネット３の後端部位にステアリングハンドル８を設け
   た移動車輌において、ボンネット３に鞍状にまたがって
   ボンネット３の側方部から上方部に延出する前壁９と、
   フロア７の左右側端縁から上方部に延出する左右の側壁
   １０，１０を一体とし、上部を回動中心として下部が前
   後揺動することを特徴とする移動車輌キャビン室の乗降
   ドア装置。