JPH0594542U - ブレ−キライニング - Google Patents
ブレ−キライニングInfo
- Publication number
- JPH0594542U JPH0594542U JP3953692U JP3953692U JPH0594542U JP H0594542 U JPH0594542 U JP H0594542U JP 3953692 U JP3953692 U JP 3953692U JP 3953692 U JP3953692 U JP 3953692U JP H0594542 U JPH0594542 U JP H0594542U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake lining
- present
- central portion
- brake
- face
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 繊維成分として石綿を含まず、長期間にわた
ってブレ−キの効きが安定し、かつ対面攻撃性が少ない
ブレ−キライニングを提供する。 【構成】 本考案は自動車のブレ−キライニングとして
使用される摩擦材に関するものであり、摩擦面の隅から
中央部にかけて少なくとも一部にブレ−キライニングの
側面及び端部が中央部より多く削り取られるように斜面
を設けたことを特徴とするものである。
ってブレ−キの効きが安定し、かつ対面攻撃性が少ない
ブレ−キライニングを提供する。 【構成】 本考案は自動車のブレ−キライニングとして
使用される摩擦材に関するものであり、摩擦面の隅から
中央部にかけて少なくとも一部にブレ−キライニングの
側面及び端部が中央部より多く削り取られるように斜面
を設けたことを特徴とするものである。
Description
【０００１】
本考案は自動車のブレ−キライニングの形状の改良に関するものである。
【０００２】
従来、ブレ−キライニングは鳴きと呼ばれる不快な音の発生を防止する目的で 図３のようにブレ−キライニングの端部にチャンファ−と称す長方形の斜面を設 けることがある。このようなチャンファ−加工は摩擦材と対面である鋳鉄との当 たりを和らげて鳴き発生を緩和しようとするものであり、鳴きやすくしかも大き な不快音を発生しやすい大型車には特に効果がある。
【０００３】
しかしながら上記のような従来のチャンファ−加工では、摩擦材を使用してい るうちに対面との摩擦により生じた摩擦材の摩耗粉がチャンファ−部に溜まり、 対面に条痕が発生する原因の一つとなる。また、チャンファ−部に摩耗粉が蓄積 されるにつれて、摩擦材使用初期の摩擦係数、即ちブレ−キの効きが維持できな くなるという欠点がある。 従って、本考案が解決しようとする課題は、自動車用のブレ−キライニングに おいて鳴き性能を損なわずに対面攻撃性、ブレ−キの効き安定性が改良されたブ レ−キライニングを提供することである。
【０００４】
本考案は上記の課題を解決することを目的としてなされたもので、その構成は 石綿以外の繊維成分とフェノ−ル樹脂等の熱硬化性樹脂成分と黒鉛，硫酸バリウ ム等の充填材粉末成分とを含有するブレ−キライニングにおいて、図１に示すよ うに摩擦面の隅から中央部にかけて斜面を設けたことを特徴とするものである。
【０００５】 即ち、本考案はチャンファ−と呼ばれている斜面を有しているので鳴きが少な く、しかも該斜面が従来と異なり外側に傾斜しているので摩耗粉が斜面に固着し にくく、その結果として対面を傷めず、長期的なブレ−キの効き安定性が得られ るのである。
【０００６】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１は本考案の一例を示したもので１は本考案の斜面、２は摩擦材、３はリベ ット、４はシュ−である。図１は４箇所の隅に斜面を設けているが、このような 形状の摩擦材では１箇所〜４箇所に斜面を設けることができる。 図２は本考案の別例を示したものであり、細長い形状のブレ−キライニングに 本考案を用いた場合の一例である。 斜面の面積、形状等はブレ−キの制動により発生した摩耗粉が摩擦材の外側へ 押し出されるような構造になっていれば特に制限はなく、使用される摩擦材の形 状，材質等により適宜決定することができる。
【０００７】 尚、本考案により製造した図１の形状のブレ−キライニングをフルサイズダイ ナモ試験機による摩擦摩耗試験（ＪＡＳＯ Ｃ４０６−８２）でテストした結果 、図３に示した従来の形状のブレ−キライニングと比較して対面攻撃性、ブレ− キの効き安定性が優れていることが確認できた。
【０００８】
上述のように本考案のブレ−キライニングは摩擦面の隅から中央部にかけてブ レ−キライニングの側面及び端部が中央部より多く削り取られるように斜面を設 けているので摩耗粉が蓄積されにくく、その結果として鳴き発生が少なくかつ従 来の問題点であった対面攻撃性、ブレ−キの長期的な効き安定性が改善できる。
【図１】図１は本考案のブレ−キライニングの実施例を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図２】図２は本考案のブレ−キライニングの別例を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図３】図３は従来のブレ−キライニングの一例を示す
斜視図である。
斜視図である。
１ 斜面 ２ 摩擦材 ３ リベット ４ シュ−
Claims (1)
- 【請求項１】 石綿以外の繊維成分とフェノ−ル樹脂等
の熱硬化性樹脂成分と黒鉛，硫酸バリウム等の充填材粉
末成分とを含有するブレ−キライニングにおいて、摩擦
面の隅から中央部にかけて少なくとも一部にブレ−キラ
イニングの側面及び端部が中央部より多く削り取られる
ように斜面を設けたことを特徴とするブレ−キライニン
グ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3953692U JPH0594542U (ja) | 1992-05-19 | 1992-05-19 | ブレ−キライニング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3953692U JPH0594542U (ja) | 1992-05-19 | 1992-05-19 | ブレ−キライニング |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0594542U true JPH0594542U (ja) | 1993-12-24 |
Family
ID=12555777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3953692U Pending JPH0594542U (ja) | 1992-05-19 | 1992-05-19 | ブレ−キライニング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0594542U (ja) |
-
1992
- 1992-05-19 JP JP3953692U patent/JPH0594542U/ja active Pending
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