JPH0612272U - キャブチルトストッパ装置 - Google Patents

キャブチルトストッパ装置

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JPH0612272U
JPH0612272U JP5147792U JP5147792U JPH0612272U JP H0612272 U JPH0612272 U JP H0612272U JP 5147792 U JP5147792 U JP 5147792U JP 5147792 U JP5147792 U JP 5147792U JP H0612272 U JPH0612272 U JP H0612272U
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JP
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stopper
tilt
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tilt stopper
attached
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JP5147792U
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吉田　　隆
耕一 大野
敏明 中沢
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UD Trucks Corp
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UD Trucks Corp
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Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案は、ピストンロッドの伸び側についても
機械的安全装置を有する信頼性の高いキャブチルトスト
ッパ装置を提供することを目的としている。 【構成】ピストンロッドにチルトストッパを取付け、チ
ルトストッパの外側にチルトストッパガイドを設けたキ
ャブチルトストッパ装置において、 （１）チルトストッパガイドの上端にフランジを形成
し、チルトストッパの下端部に前記フランジと係合する
突出部を設けている。 （２）チルトストッパの側面にストッパを取付け、シリ
ンダの枢着部に他端がチルトストッパガイドの上端まで
伸びるレバーを設け、そのレバーに前記ストッパを嵌入
する案内溝を形成している。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、フレーム側に枢着したシリンダと、キャブ側に枢着したピストンロ ッドとを有し、ピストンロッドにチルトストッパを取付け、チルトストッパの外 側にシリンダに取付けたチルトストッパガイドを設けたキャブチルトストッパ装 置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
キャブオーバ型のキャブを有する車両において、エンジン等の整備を容易にす るためキャブをチルトする技術は知られている。
【０００３】 また、キャブをチルトするため、例えば図６の様に、フレーム１０に設けられ たブラケット１１にシリンダ２を枢着し、そのシリンダ２に油圧で作動するピス トンロッド１（図２参照）を設けてキャブＣに連結し、ブラケット１２と１３と で構成する軸１４を支点として油圧でＢのようにキャブＣをチルトする技術も行 われている。
【０００４】 そして、ピストンロッド１にチルトストッパ３を設け、チルトストッパ３の外 側にシリンダに取付けたチルトストッパガイド４を設け、キャブをチルトした時 シリンダに回動自在に取付けたストッパレバー５とチルトストッパ３とを係合さ せてピストンロッド１の縮み側の機械的安全装置を構成し、解除レバー６に接続 したワイヤＷで解除する技術は公知である（例えば、本出願人による実開昭６２ −１００２８０号公報参照）。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】
そして、上記の技術は縮み側に油圧シリンダと機械式チルトストッパとの二重 安全構造を有しているが、伸び側については、油圧シリンダが有するストッパ機 能だけでシリンダに故障がでたときの機械的安全装置がない。 したがって、本 考案は、ピストンロッドの伸び側についても機械的安全装置を有する信頼性の高 いキャブチルトストッパ装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本考案によれば、フレーム側に枢着したシリンダと、キャブ側に枢着したピス トンロッドとを有し、ピストンロッドにチルトストッパを取付け、チルトストッ パの外側にシリンダに取付けたチルトストッパガイドを設けたキャブチルトスト ッパ装置において、チルトストッパガイドの上端縁を折り曲げてフランジを形成 し、チルトストッパの下端部に前記フランジと係合する突出部を設けている。
【０００７】 また、本考案によれば、フレーム側に枢着したシリンダと、キャブ側に枢着し たピストンロッドとを有し、ピストンロッドにチルトストッパを取付け、チルト ストッパの外側にシリンダに取付けたチルトストッパガイドを設けたキャブチル トストッパ装置において、チルトストッパの側面に突部を設けたストッパを構成 し、一端がシリンダの枢着部に取付けられ、他端がチルトストッパガイドの上端 まで伸びるレバーを設け、そのレバーには前記ストッパを嵌入する案内溝を形成 している。
【０００８】
【作用】
上記のように構成されたキャブチルトストッパ装置において、万一何等かの理 由で、キャブがシリンダの伸び側に傾動しようとすると、チルトストッパの下端 に設けた突出部がチルトストッパガイドに設けたフランジと係合してピストンロ ッドが伸びないので、機械的安全装置となり、キャブはそれ以上傾動しない。
【０００９】 また、キャブがシリンダの伸び側に傾動しようとすると、一端がシリンダの枢 着部に取付けられたレバーの案内溝とチルトストッパの側面に突部で形成された ストッパとが係合して伸びないので機械的安全装置となり、キャブはそれ以上傾 動できない。
【００１０】
【実施例】
以下、図面を参照して、本考案の実施例を説明する。
【００１１】 図において、対応する部材には同じ符号を付して、その都度の説明は省略する 。
【００１２】 図１ないし図３は本考案の第１実施例を示し、いずれもピストンロッド１が後 述するストッパに当接するまで伸びた状態を図示している。
【００１３】 シリンダ２にはピストンロッド１が嵌入され、そのピストンロッド１にはチル トストッパ３ａが取付けられている。また、そのチルトストッパ３ａの外側には チルトストッパ３ａをガイドするチルトストッパガイド４ａが前記シリンダ２に 取付けられている。
【００１４】 そして、そのチルトストッパガイド４ａの上端縁（図においては左側）は内側 に折り曲げられてフランジ８を形成している。
【００１５】 また、前記チルトストッパ３ａの下端部には、突出部７が設けられ、キャブが 適正な位置にチルトされた状態で突出部７がフランジ８に当接するか、または２ 〜３ｍ／ｍの隙間が出る様構成されている。
【００１６】 したがって、キャブがチルトされた状態でシリンダがストッパの機能を失った 場合に、ピストンロッドに伸び側の力が働いてもチルトストッパ３ａに設けられ た突出部７がフランジ８と係合してそれ以上伸びない。
【００１７】 したがって、キャブがピストンシリンダの伸び側にそれ以上傾動することはな い。
【００１８】 ついで、図４および図５は本考案の第２実施例を示し、いずれもピストンロッ ド１が後述するストッパに当接するまで伸びた状態を図示している。
【００１９】 シリンダ２にはピストンロッド１が嵌入され、そのピストンロッド１にはチル トストッパ３ｂが取付けられている。また、そのチルトストッパ３ｂの外側には チルトストッパ３ｂをガイドするチルトストッパガイド４が前記シリンダ２に取 付けられている。
【００２０】 そして、チルトストッパ３ｂの側面には、突部で形成されたストッパ１７が取 付けられている。また、シリンダ２を図示しないフレームに設けられたブラケッ トに枢着する端部には、共締めするレバー１５が設けられ、そのレバー１５の他 端はチルトストッパガイド４の上端（図においては左側）まで伸び、前記ストッ パ１７が嵌入される溝１６が形成されている。
【００２１】 したがって、キャブがチルトされた状態でシリンダがストッパの機能を失った 場合に、ピストンロッドに伸び側の力が働いても、チルトストッパ３ｂに設けら れた突部で形成されたストッパ１７がレバー１５の溝１６の端部と係合してそれ 以上伸びない。
【００２２】 したがって、キャブがピストンシリンダの伸び側にそれ以上傾動することはな い。
【００２３】 また、レバーはシリンダの両側に設けても良い。
【００２４】
【考案の効果】
本考案は、以上説明したように構成されているので、シリンダピストンの伸び 側にも機械的に安全装置が設けられ、信頼性は向上する。
【００２５】 また、シリンダピストンのストロークを有効に使っているので、全体の長さが 長くならずコンパクトな安全装置ができ、レバーが直接フレームに取付けられる のでシリンダに不都合があっても安全である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の第１実施例を示すシリンダの平面図。
【図２】図１の上面図。
【図３】図１の側面図。
【図４】本考案の第２実施例を示すシリンダの側面図。
【図５】図３の平面図。
【図６】従来の技術のシリンダを装着した例を示す側面
図。
【符号の説明】
１…ピストンロッド ２…シリンダ ３…チルトストッパ ４…チルトストッパガイド ５…ストッパレバー ６…解除レバー ７…突出部 ８…フランジ １０…フレーム １５レバー １６…案内溝 １７…ストッパ Ｃ…キャブ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 中沢 敏明 埼玉県与野市大字中里80番地 三輪精機株 式会社内

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 フレーム側に枢着したシリンダと、キャ
    ブ側に枢着したピストンロッドとを有し、ピストンロッ
    ドにチルトストッパを取付け、チルトストッパの外側に
    シリンダに取付けたチルトストッパガイドを設けたキャ
    ブチルトストッパ装置において、チルトストッパガイド
    の上端縁を折り曲げてフランジを形成し、チルトストッ
    パの下端部に前記フランジと係合する突出部を設けたこ
    とを特徴とするキャブチルトストッパ装置。
  2. 【請求項２】 フレーム側に枢着したシリンダと、キャ
    ブ側に枢着したピストンロッドとを有し、ピストンロッ
    ドにチルトストッパを取付け、チルトストッパの外側に
    シリンダに取付けたチルトストッパガイドを設けたキャ
    ブチルトストッパ装置において、チルトストッパの側面
    に突部を設けたストッパを構成し、一端がシリンダの枢
    着部に取付けられ、他端がチルトストッパガイドの上端
    まで伸びるレバーを設け、そのレバーには前記ストッパ
    を嵌入する案内溝を形成したことを特徴とするキャブチ
    ルトストッパ装置。
JP1992051477U 1992-07-22 1992-07-22 キャブチルトストッパ装置 Expired - Lifetime JP2596464Y2 (ja)

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JPH0612272U true JPH0612272U (ja) 1994-02-15
JP2596464Y2 JP2596464Y2 (ja) 1999-06-14

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01275916A (ja) * 1988-04-28 1989-11-06 Ayako Hasegawa 継手
JPH0352619U (ja) * 1989-09-28 1991-05-22
JP3075329U (ja) * 2000-08-01 2001-02-16 書光 鄭 ガスオーブン燃焼装置
JP3107510U (ja) * 2004-09-01 2005-02-03 呂金泉 割り箸

Patent Citations (4)

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JP3107510U (ja) * 2004-09-01 2005-02-03 呂金泉 割り箸

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