JPH061594Y2 - 高所作業車の安全装置 - Google Patents
高所作業車の安全装置Info
- Publication number
- JPH061594Y2 JPH061594Y2 JP20117287U JP20117287U JPH061594Y2 JP H061594 Y2 JPH061594 Y2 JP H061594Y2 JP 20117287 U JP20117287 U JP 20117287U JP 20117287 U JP20117287 U JP 20117287U JP H061594 Y2 JPH061594 Y2 JP H061594Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- cylinder
- aerial work
- boom
- work vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、高所作業車に於けるブームの自然降下による
転倒等の危険性を未然に防止するようにした高所作業車
の安全装置に関するものである。
転倒等の危険性を未然に防止するようにした高所作業車
の安全装置に関するものである。
高所作業車に於いては作業時のブームの安定した姿勢確
保が他の機能に比べて最優先される。即ち、ブームが安
定した姿勢で確保されていないと、直ちに転倒の原因な
ってしまうからである。係る点を考慮して従来に於いて
も作業中に於けるブームの安定した姿勢を確保するた
め、例えばホースの破損等によるブームの自然降下を緊
急停止させるため起伏シリンダー等のボトム側油圧回路
にホールディングバルブ（ＨＯＶ）の装備が成されてい
るものとか、又緊急停止装置として油圧をバイパスさせ
ることでブーム等の操作を緊急停止させる機能を持たせ
ている機種も存在する。
保が他の機能に比べて最優先される。即ち、ブームが安
定した姿勢で確保されていないと、直ちに転倒の原因な
ってしまうからである。係る点を考慮して従来に於いて
も作業中に於けるブームの安定した姿勢を確保するた
め、例えばホースの破損等によるブームの自然降下を緊
急停止させるため起伏シリンダー等のボトム側油圧回路
にホールディングバルブ（ＨＯＶ）の装備が成されてい
るものとか、又緊急停止装置として油圧をバイパスさせ
ることでブーム等の操作を緊急停止させる機能を持たせ
ている機種も存在する。
しかし、前者のホールディングバルブを装備した安全装
置は、例えば給油内に混在するコンタミネーション等が
前記ホールディングバルブのシート面に介在する等のト
ラプルが生じると、緊急停止装置にて操作を停止させて
もブームの自然の降下は停止することが不可能となって
しまい、最悪の場合前述した作業車の転倒を招いてしま
う等の危険性を有していた。
置は、例えば給油内に混在するコンタミネーション等が
前記ホールディングバルブのシート面に介在する等のト
ラプルが生じると、緊急停止装置にて操作を停止させて
もブームの自然の降下は停止することが不可能となって
しまい、最悪の場合前述した作業車の転倒を招いてしま
う等の危険性を有していた。
本考案は、上記の事情に鑑みてなされたもので、車台上
に装備したターンテーブルに基部を枢支し、起伏シリン
ダー、伸縮シリンダーにより所定角度起伏すると共に所
定長伸長可能と成ったブームを装備した高所作業車に於
いて、前記起伏シリンダーあるいは伸縮シリンダーのボ
トム側油圧回路にホールディングバルブと電磁シャット
オフバルブを直列に介在装備し、該電磁シャットオフバ
ルブの開閉操作を緊急停止バルブに連動させてコントロ
ールするように構成し、以て作業中に於ける起伏シリン
ダーあるいは伸縮シリンダーの油圧回路に装備したホー
ルディングバルブがコンタミネーション等の介在により
油圧制動力を失い、ブームの自然降下が生じる様な場
合、前記ホールディングバルブと直列に装備した電磁シ
ャットオフバルブを緊急停止操作レバーに連動させ、ブ
ームの自然な降下を未然に防止し、高所作業車の転倒事
故等を安全に防護して安心して所定の高所作業が出来る
高所作業車の安全装置を提供しようとするものである。
に装備したターンテーブルに基部を枢支し、起伏シリン
ダー、伸縮シリンダーにより所定角度起伏すると共に所
定長伸長可能と成ったブームを装備した高所作業車に於
いて、前記起伏シリンダーあるいは伸縮シリンダーのボ
トム側油圧回路にホールディングバルブと電磁シャット
オフバルブを直列に介在装備し、該電磁シャットオフバ
ルブの開閉操作を緊急停止バルブに連動させてコントロ
ールするように構成し、以て作業中に於ける起伏シリン
ダーあるいは伸縮シリンダーの油圧回路に装備したホー
ルディングバルブがコンタミネーション等の介在により
油圧制動力を失い、ブームの自然降下が生じる様な場
合、前記ホールディングバルブと直列に装備した電磁シ
ャットオフバルブを緊急停止操作レバーに連動させ、ブ
ームの自然な降下を未然に防止し、高所作業車の転倒事
故等を安全に防護して安心して所定の高所作業が出来る
高所作業車の安全装置を提供しようとするものである。
以下、添付した第１図及び第２図を参照して本考案に係
る高所作業車の安全装置の一実施例を詳細に説明する。
る高所作業車の安全装置の一実施例を詳細に説明する。
同図中１は作業車であり、２はターンテーブル、３は前
記ターンテーブルに基端を枢着し、起伏シリンダー４に
より起伏すると共に、内蔵した伸縮シリンダー５により
所定長伸縮するブーム、６は前記ブーム３の先端に揺動
自在に取り付けられたバケットである。
記ターンテーブルに基端を枢着し、起伏シリンダー４に
より起伏すると共に、内蔵した伸縮シリンダー５により
所定長伸縮するブーム、６は前記ブーム３の先端に揺動
自在に取り付けられたバケットである。
前記ブーム３の所定角度の起伏、すなわち起伏シリンダ
ー４による起伏と所定長の伸縮、すなわち伸縮シリンダ
ー５による伸縮は第２図に示す油圧回路により行われ
る。
ー４による起伏と所定長の伸縮、すなわち伸縮シリンダ
ー５による伸縮は第２図に示す油圧回路により行われ
る。
同図中７は油圧ポンプ、８は緊急停止バルブ（本実施例
では三位置バルブを採用）、９は起伏シリンダー４の起
伏角度を制御する起伏操作バルブ（同じく本実施例では
三位置バルブを採用）、10は本考案の要旨を構成する電
磁シャットオフバルブであり、該電磁シャットオフバル
ブ10の作動は前記緊急停止バルブ８の一側に突出して設
けた操作杆８ａの当接によって作動するリミットスイッ
チ10ａのON-OFFでなされるように成っている。
では三位置バルブを採用）、９は起伏シリンダー４の起
伏角度を制御する起伏操作バルブ（同じく本実施例では
三位置バルブを採用）、10は本考案の要旨を構成する電
磁シャットオフバルブであり、該電磁シャットオフバル
ブ10の作動は前記緊急停止バルブ８の一側に突出して設
けた操作杆８ａの当接によって作動するリミットスイッ
チ10ａのON-OFFでなされるように成っている。
11は前記電磁シャットオフバルブ10と前記起伏シリンダ
ー４のボトム相に配置したホールディングバルブ、12は
前記起伏シリンダー４のロッド側と前記起伏操作バルブ
９間に装備した姿勢安全補償回路である。
ー４のボトム相に配置したホールディングバルブ、12は
前記起伏シリンダー４のロッド側と前記起伏操作バルブ
９間に装備した姿勢安全補償回路である。
以下、上記の実施例によって本考案に係る高所作業車の
安全装置の作用を詳細に説明する。
安全装置の作用を詳細に説明する。
即ち、上記の実施例によれば通常の状態に於いては起伏
操作バルブ９がＡ位置の場合は、上記操作系に所定のコ
ントロール給油がなされ、Ｂ位置の場合は緊急停止バル
ブ８の中立ポートを介して油圧ポンプ７から所定の給油
が起伏シリンダー４のボトム側になされ、Ｃ位置の場合
は前記起伏シリンダー４のロッド側に緊急停止バルブ８
の中立ポートを介して油圧ポンプ７から所定の給油がな
され、かつ前記ボトム側に給油されている油がスムーズ
に排出され前記起伏シリンダー４の正確な起伏制御が行
われる。
操作バルブ９がＡ位置の場合は、上記操作系に所定のコ
ントロール給油がなされ、Ｂ位置の場合は緊急停止バル
ブ８の中立ポートを介して油圧ポンプ７から所定の給油
が起伏シリンダー４のボトム側になされ、Ｃ位置の場合
は前記起伏シリンダー４のロッド側に緊急停止バルブ８
の中立ポートを介して油圧ポンプ７から所定の給油がな
され、かつ前記ボトム側に給油されている油がスムーズ
に排出され前記起伏シリンダー４の正確な起伏制御が行
われる。
一方、前記起伏シリンダー４の負荷側に装備された電磁
シャットオフバルブ10及びホールディングバルブ11は前
述した正常なコントロール給油時に於いては同図に開示
した状態に作動しているのであるが、例えば前記ホール
ディングバルブ11のシート面に給油内に混在しているコ
ンタミネーション等が介在して、所定の蓄圧機能が失わ
れ、ブーム３に自然降下が生じた場合は、緊急停止バル
ブ８が左右何れかの方向に操作される。係る操作で前記
緊急停止バルブ８の一側に突出して設けた操作杆８ａが
リミットスイッチ10ａをOFF状態に作動させる。従っ
て、前記電磁シャットオフバルブ10は同図に開示した状
態からシャットオフ状態に切り替わり、前述したホール
ディングバルブ１１の蓄圧機能低下により流出しようと
する油は確実に遮断され自然降下の開始した起伏シリン
ダー８の降下は停止される。
シャットオフバルブ10及びホールディングバルブ11は前
述した正常なコントロール給油時に於いては同図に開示
した状態に作動しているのであるが、例えば前記ホール
ディングバルブ11のシート面に給油内に混在しているコ
ンタミネーション等が介在して、所定の蓄圧機能が失わ
れ、ブーム３に自然降下が生じた場合は、緊急停止バル
ブ８が左右何れかの方向に操作される。係る操作で前記
緊急停止バルブ８の一側に突出して設けた操作杆８ａが
リミットスイッチ10ａをOFF状態に作動させる。従っ
て、前記電磁シャットオフバルブ10は同図に開示した状
態からシャットオフ状態に切り替わり、前述したホール
ディングバルブ１１の蓄圧機能低下により流出しようと
する油は確実に遮断され自然降下の開始した起伏シリン
ダー８の降下は停止される。
尚、上記の実施例では起伏シリンダー４を例として電磁
シャットオフバルブ10の構成並びに作用を詳細に説明し
たが、伸縮シリンダー５に付いても同様に組み込むこと
が可能であり、上記の実施例に限定するものではない。
シャットオフバルブ10の構成並びに作用を詳細に説明し
たが、伸縮シリンダー５に付いても同様に組み込むこと
が可能であり、上記の実施例に限定するものではない。
以上、詳細に説明した如く、本考案は車台上に装備した
ターンテーブルに基部を枢支し、起伏シリンダー、伸縮
シリンダーにより所定角度起伏すると共に所定長伸長可
能と成ったブームを装備した高所作業車に於いて、前記
起伏シリンダーあるいは伸縮シリンダーのボトム側油圧
回路にホールディングバルブ（ＨＯＶ）と電磁シャット
オフバルブを直列に介在装備し、該電磁シャットオフバ
ルブの開閉操作を緊急停止バルブに連動させてコントロ
ールするように構成したので、作業中に於いて起伏シリ
ンダーあるいは伸縮シリンダーの油圧回路に装備したホ
ールディングバルブがコンタミネーション等の介在によ
り油圧制動力を失い、ブームの自然降下が生じる様な場
合、前記ホールディングバルブと直列に装備した電磁シ
ャットオフバルブが緊急停止操作レバーの操作に連動し
て作動し、ブームの自然な降下を未然に防止する。その
ため、高所作業車は転倒事故等から安全に防護され安心
して所定の高所作業が出来る等種々の優れた効果を有す
る高所作業車の安全装置を提供することが出来る。
ターンテーブルに基部を枢支し、起伏シリンダー、伸縮
シリンダーにより所定角度起伏すると共に所定長伸長可
能と成ったブームを装備した高所作業車に於いて、前記
起伏シリンダーあるいは伸縮シリンダーのボトム側油圧
回路にホールディングバルブ（ＨＯＶ）と電磁シャット
オフバルブを直列に介在装備し、該電磁シャットオフバ
ルブの開閉操作を緊急停止バルブに連動させてコントロ
ールするように構成したので、作業中に於いて起伏シリ
ンダーあるいは伸縮シリンダーの油圧回路に装備したホ
ールディングバルブがコンタミネーション等の介在によ
り油圧制動力を失い、ブームの自然降下が生じる様な場
合、前記ホールディングバルブと直列に装備した電磁シ
ャットオフバルブが緊急停止操作レバーの操作に連動し
て作動し、ブームの自然な降下を未然に防止する。その
ため、高所作業車は転倒事故等から安全に防護され安心
して所定の高所作業が出来る等種々の優れた効果を有す
る高所作業車の安全装置を提供することが出来る。
第１図は本考案に係る高所作業車の安全装置を装備した
作業車の一例を示す斜視図、第２図は安全装置を構成す
る油圧回路図である。 １…作業車、２…ターンテーブル、３…ブーム、４…起
伏シリンダー、５…伸縮シリンダー、６…バケット、７
…油圧ポンプ、８…緊急停止バルブ（本実施例では三位
置バルブを採用）、８ａ…操作杆、９…起伏操作バルブ
（同じく本実施例では三位置バルブを採用）、10…電磁
シャットオフバルブ、10ａ…リミットスイッチ、11…ホ
ールディングバルブ、12…姿勢安全補償回路。
作業車の一例を示す斜視図、第２図は安全装置を構成す
る油圧回路図である。 １…作業車、２…ターンテーブル、３…ブーム、４…起
伏シリンダー、５…伸縮シリンダー、６…バケット、７
…油圧ポンプ、８…緊急停止バルブ（本実施例では三位
置バルブを採用）、８ａ…操作杆、９…起伏操作バルブ
（同じく本実施例では三位置バルブを採用）、10…電磁
シャットオフバルブ、10ａ…リミットスイッチ、11…ホ
ールディングバルブ、12…姿勢安全補償回路。
Claims (1)
- 【請求項１】車台上に装備したターンテーブルに基部を
枢支し、起伏シリンダー、伸縮シリンダーにより所定角
度起伏すると共に、所定長伸長可能と成ったブームを装
備した高所作業車に於いて、前記起伏シリンダーあるい
は伸縮シリンダーのボトム側油圧回路にホールディング
バルブと電磁シャットオフバルブを直列に介在装備し、
該電磁シャットオフバルブの開閉操作を緊急停止バルブ
に連動させてコントロールするようにしたことを特徴と
する高所作業車の安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20117287U JPH061594Y2 (ja) | 1987-12-29 | 1987-12-29 | 高所作業車の安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20117287U JPH061594Y2 (ja) | 1987-12-29 | 1987-12-29 | 高所作業車の安全装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01106500U JPH01106500U (ja) | 1989-07-18 |
| JPH061594Y2 true JPH061594Y2 (ja) | 1994-01-12 |
Family
ID=31491546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20117287U Expired - Lifetime JPH061594Y2 (ja) | 1987-12-29 | 1987-12-29 | 高所作業車の安全装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH061594Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11472684B2 (en) | 2020-03-06 | 2022-10-18 | Kabushiki Kaisha Aichi Corporation | Safety device of vehicle with aerial work platform |
-
1987
- 1987-12-29 JP JP20117287U patent/JPH061594Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01106500U (ja) | 1989-07-18 |
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