JPH061807U - シリンダ用リード線クランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ロッドレスシリンダに使用するシリンダスイ
ッチのリード線を保護するためのリード線クランプを提
供すること。 【構成】 リード線クランプ７は、シリンダの側面長手
方向に形成されるシリンダスイッチ溝４に沿って移動可
能かつ固定可能なシリンダスイッチ５に接続する被覆部
付のリード線６を固定するためのものであって、脚部１
３の長さがシリンダスイッチ溝４の深さより長いので、
リード線クランプ７を装着したときに、脚部１３が弾性
変形してシリンダスイッチ溝４の底面を押圧する。それ
により、リード線クランプ７はシリンダスイッチ溝４の
溝方向に固定される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば産業用駆動機器として利用される流体圧ロッドレスシリンダ に配線されるリード線を保持するのに用いられるリード線クランプに関するもの である。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、円筒状のシリンダ内に嵌装したピストンをエア圧で長手方向に往復 運動させることにより、ピストンの端面に固定されシリンダの一端面から外部に 突設されたロッドを進退させるロッド式シリンダが広く使用されている。 しかし、ロッド式シリンダは、シリンダの長手方向にロッドのストローク分だ け余分のスペースを必要とする。 そこで、側面長手方向に全長にわたつて開口する切割溝を備えるシリンダと、 切割溝から外部に突設した連結部を備えシリンダ内に摺動可能に保持されるピス トンと、切割溝を閉塞するシール帯とを有するロッドレスシリンダが使用されて いる。

【０００３】 ロッドレスシリンダの中でも特に、図１に示すガイド付ロッドレスシリンダが ある。図１（ａ）はその断面図、図１（ｂ）はその側面図である。ピストンと連 結した連結部３は、シリンダ８を包み込むように保持され、ピストンにしたがっ てシリンダ８の長手方向に往復運動する。 ここで、シリンダ８の位置を検出するのにシリンダスイッチ５が使用される。 シリンダスイッチ５を動作するためのリード線６がシリンダスイッチ溝４に沿っ て保持される。このリード線６を保持するのに、従来図６に示すクランプタイ２ ０が用いられてきた。

【０００４】 このクランプタイ２０の基本的構成は、片面に多数の係止歯が列設形成された 可撓性のベルト体１９と、その基端に一体的に設けられたバックル体１８とから なり、このバックル体１８には前記ベルト体１９が挿通される挿通孔が形成され 、その挿通孔内に前記ベルト体１９の係止歯が係合する係合舌片が設けられてい る。 そして、前記バックル体１８は、ボルト１７とシリンダスイッチ溝４に溝に沿 って移動可能な板状のナット１６によってシリンダ側面のシリンダスイッチ溝４ に固定される。

【０００５】 このような構成のクランプタイ２０による作用を説明する。リード線６に前記 ベルト体１９を巻回し、このベルト体１９の自由端をバックル体１８の挿通孔に 差し込んで反対側から引き出す。そうするとベルト体１９の係止歯がバックル体 １８の挿通孔内の係合舌片に係合されて、ベルト体１９は抜けなくなり、リード 線６はこのクランプにより結束される。従って、クランプタイ２０とともにリー ド線６はシリンダスイッチ溝４に固定される。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来のクランプによれば、リード線がシリンダ側面 より突出した状態で保持される。そのため、ガイドが左右に移動する際に、リー ド線に擦って、リード線の被覆材が破れたり、あるいはリード線が切断する等の 事故をおこす危険があった。 このことは、図１に示す形式のロッドレスシリンダを用いるときは大きな問題 である。

【０００７】 すなわち、従来ロッドレスシリンダの連結部３の摺動を案内するガイド２１は シリンダ側面の上部に取り付けられていたが、最近、切割溝を拡大しないために 、ガイド２１を図１に示すようにシリンダ側面の下部に取り付けるものが知られ ている。この場合に、連結部３がシリンダスイッチ溝を完全に覆うため、特にリ ード線が連結部３により擦られて切断する危険が大きかった。

【０００８】 本考案は、上述した問題点を解決するためになされたものであり、図１に示す 形式のガイド付ロッドレスシリンダに使用しても、リード線を傷つけることがな く、また、リード線の結束作業者にとってその結束作業が容易かつスムーズに行 え、しかも緊締状態が良好であるリード線クランプを提供することを目的とする 。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するために、本考案のシリンダ用リード線クランプは、シリン ダの側面長手方向に形成されるシリンダスイッチ溝に沿って移動可能かつ固定可 能なシリンダスイッチに接続するリード線を固定するためのシリンダ用リード線 クランプであって、リード線を押さえる蓋部と、蓋部の側面に一体的に形成され 長さがシリンダスイッチ溝の深さよりも長いと共に先端外側に係止部が形成され 内側に弾性変形することによりシリンダスイッチ溝と着脱自在な脚部とを有し、 脚部をシリンダスイッチ溝に装着したときに脚部先端がシリンダスイッチの底面 に接触し、脚部が内側に弾性変形してシリンダスイッチ溝の底面を押圧すること により、リード線の線方向に固定される。

【００１０】 また、本考案のシリンダ用リード線クランプはシリンダの側面長手方向に形成 されるシリンダスイッチ溝に沿って移動可能かつ固定可能なシリンダスイッチに 接続するリード線を固定するためのシリンダ用リード線クランプであって、リー ド線を押さえる蓋部と、蓋部の側面に一体的に形成されると共に、先端外側に係 止部が形成され、内側に弾性変形することによりシリンダスイッチ溝と着脱自在 な脚部とを有し、蓋部と脚部とがリード線の被覆部を押圧することにより、リー ド線の線方向に固定される。

【００１１】

【作用】

上記の手段よりなる本考案のロッドレスシリンダのシリンダは、ピストンを摺 動可能に保持すると共に、エアの供給を受けエアを密封して、ピストンにエア圧 力を供給する。 ピストンは、シリンダ内に供給されるエアの圧力を受けてシリンダ内部を長手 方向に摺動し、切割溝から外部に突設した連結部をシリンダ側壁の切割溝に沿っ てシリンダの長手方向に摺動させる。

【００１２】 シリンダスイッチは、ピストンに付設された磁石等により、シリンダ内のピス トンの位置を検出する。 リード線はシリンダスイッチに電流を送り、またシリンダスイッチの検出結果 を外部に伝達する。 リード線クランプは、２本の被覆部付のリード線を中央分離部の両側に挟み込 んで、シリンダスイッチ溝に押し込む。

【００１３】 そのとき脚部が一端内側へ撓み、再び元に戻る際、脚部の係止部がシリンダス イッチ溝の突出部に係合されて逆方向へは容易に抜脱出来ない。 蓋部はリード線の上に重なる状態になり、リード線は外部に出ることはない。 また、脚部をシリンダスイッチ溝に装着したときに脚部先端がシリンダスイッ チの底面に接触し、脚部が内側に弾性変形してシリンダスイッチ溝の底面を押圧 することにより、シリンダ用リード線クランプはリード線の線方向に固定される 。 また、蓋部と脚部とがリード線の被覆部を圧迫しているので、クランプはリー ド線の線方向に固定される。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案を具体化した一実施例であるシリンダ用リード線クランプをガイ ド付ロッドレスシリンダに応用した例を図面を用いて説明する。ここで、従来技 術と同じ構成要素に付いては同一の符号を使用している。 図１（ａ）はガイド付ロッドレスシリンダの断面図であり、図１（ｂ）はガイ ド付ロッドレスシリンダの側面図である。

【００１５】 ロッドレスシリンダ１は、細長い筒状のシリンダ本体８とシリンダ内面に嵌合 して摺動する一対のピストンを主な構成要素としている。 シリンダ本体８の両端部の孔は、一対のエンドキャップ２により密閉されてい る。 シリンダ本体８の外周には、切割溝が長手方向の全長にわたって開口している 。

【００１６】 一対のピストンは、切割溝から外部に突設するガイド部が固定された連結部３ により連結され、シリンダ本体８内を一体的に摺動可能に保持されている。 一対のピストンの外周面に形成された溝には、リップ状のシールパッキンが嵌 着されている。

【００１７】 シリンダ本体８の側面には、長手方向の全長にわたってシリンダスイッチ溝４ が形成され、一対のピストンの位置を検出する一対のシリンダスイッチ５がはめ 込まれる。一対のシリンダスイッチ５の動作を行なうための２芯の被覆部付のリ ード線６が、シリンダ本体８の側面に沿ってシリンダスイッチ溝４に配置される 。 リード線６は、数カ所にリード線クランプ７を配置することにより、シリンダ スイッチ溝４に保持される。

【００１８】 図２はリード線クランプ７が一対のシリンダスイッチ５用の２本のリード線６ を保持した状態の断面図である。図３はリード線クランプ７の外観斜視図である 。 シリンダスイッチ溝４には開口部両側に長手方向に沿って溝の内側方向に突出 した突出部９がある。リード線クランプ７の蓋部１１の横幅は、突出部９の間隔 より大きくなっており、上端はなめらかなカーブを描く蒲鉾型である。脚部１３ は蓋部１１の両端部にある突端１２よりやや内側に一対形成される。

【００１９】 ここで、脚部１３の外側の間隔Ｗ１がシリンダスイッチ溝４の突出部９の間隔 Ｗ２と等しくなるように形成されている。脚部１３の先端に外側向きに係止部１ ４が形成されている。また、脚部１３の下端はシリンダスイッチ溝４の突出部９ の間隔Ｗ２よりやや小さくなるように先細形状に形成される。 これはリード線クランプ７をシリンダスイッチ溝４に装入するときに入りやす くするためである。

【００２０】 また、脚部１３の長さＷ３は、シリンダスイッチ溝４の深さＷ４よりも長く形 成されている。 これにより、リード線クランプ７をシリンダスイッチ溝４に装着したときに、 脚部１３が内側に弾性変形して脚部１３の先端部がシリンダスイッチ溝の底面を 押圧するため、リード線クランプ７がシリンダスイッチ溝４の溝方向に固定され る。 蓋部１１の中央には、２本のリード線６を分離して保持するための中央分離部 １５が形成される。 ここで、脚部１３の下端内側及び中央分離部１５の下端はやや太くすることに より、リード線６を押圧するようにするとリード線６を保持し易くなる。

【００２１】 次に上記構成を有するリード線クランプ７の作用を説明する。 このように構成されたリード線クランプ７によりリード線６を結束する場合、 まず始めに２個のシリンダスイッチ５に各々接続する２本のリード線６を脚部１ ３と中央分離部１５の間に各々押し込む。 このとき、脚部１３と中央分離部１５と蓋部１１とがリード線６の被覆部を少 し押圧した状態とすると、リード線クランプ７はリード線に固定され、作業性が よい。

【００２２】 そして蓋部１１を持ってシリンダスイッチ溝４にあてがう。脚部１３の下端が シリンダスイッチ溝４の突出部９の間に入り込む状態で、シリンダスイッチ溝４ の内部へ向かって押す。すると、脚部１３が内側へ撓み、リード線クランプ７は シリンダスイッチ溝４の内部に入り込み、蓋部１１がシリンダスイッチ溝４の突 出部９に当たることにより止まる。 この時、脚部１３が元に戻り、係止部１４がシリンダスイッチ溝４の突出部９ の下端に係合するため、容易には抜き戻し出来ない状態となる。

【００２３】 従って、リード線６はシリンダスイッチ溝４の内部にクランプされ、ガイド部 材３と擦れて破損する虞はない。 また、脚部１３の長さＷ３は、シリンダスイッチ溝４の深さＷ４よりも長く形 成されており、リード線クランプ７をシリンダスイッチ溝４に装着したときに、 脚部１３が内側に弾性変形して、脚部１３の先端部がシリンダスイッチ溝の底面 を押圧するため、リード線クランプ７がシリンダスイッチ溝４の溝方向に固定さ れる。

【００２４】 尚、図４、図５のように脚部１３の内側及び、中央分離部に滑り防止部材を設 けることにより、いっそう堅固にリード線６をクランプする事が出来る。 すなわち、脚部１３と蓋部１１と中央分離部１５とがリード線６の被覆部を押 圧しているので、リード線クランプ７がリード線６の線方向に固定され、動くこ とがない。 そして、脚部１３の内壁に滑り防止部材を形成することによりこの効果はより 大きくなる。

【００２５】 図４は滑り防止部材として、小さな突起物２２を設けたものである。図５は脚 部１３の内面、及び中央分離部１５にギザギザ部２３を形成して滑り防止とした ものである。 突起物２２とギザギザ部２３の凸部とがリード線６の被覆部に食い込むため、 リード線クランプ７がリード線の線方向に移動することがなく、リード線６を安 全確実にシリンダスイッチ溝４内に収納できる。

【００２６】

【考案の効果】

以上説明したことから明かなように、リード線クランプをシリンダスイッチ溝 に装着したときに、脚部の先端部が弾性変形してシリンダスイッチ溝の底面を押 圧するので、リード線クランプがシリンダスイッチ溝の溝方向に固定されるので 、リード線をクランプした時にリード線がシリンダスイッチ溝内に確実に収納さ れるため、装着後リード線クランプが移動することがなく、ロッドレスシリンダ の連結部等が摺動しても擦られることなく、トラブルを発生することなく安全で ある。

【００２７】 また、本考案のシリンダ用リード線クランプによれば、リード線を押さえる蓋 部と、蓋部の側面に一体的に形成されると共に先端外側に係止部が形成され内側 に弾性変形することによりシリンダスイッチ溝と着脱自在な脚部とを有し、蓋部 と脚部とがリード線の被覆部を圧迫することにより、リード線の線方向に固定さ れるので、リード線をクランプした時にリード線がシリンダスイッチ溝内に確実 に収納されるため、ロッドレスシリンダの連結部等が摺動しても擦られることな く、トラブルを発生することなく安全である。

【００２８】 また、クランプがリード線の被覆部を圧迫しているので、クランプがリード線 の線方向に動くことがないため、装着時の作業性がよく、また、装着後も動かな いので、安全性が高い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例であるガイド付ロッドレスシ
リンダの外観図である。

【図２】本考案の一実施例のクランプがリード線を緊締
した状態を示す断面図である。

【図３】本考案の一実施例のクランプの外観斜視図であ
る。

【図４】第二の実施例であるリード線クランプの外観斜
視図である。

【図５】第三の実施例であるリード線クランプの外観斜
視図である。

【図６】従来のリード線クランプがリード線を緊締して
いる状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１ ロッドレスシリンダ ３ ガイド部 ４ シリンダスイッチ溝 ５ シリンダスイッチ ６ リード線 ７ リード線クランプ ８ シリンダ本体 １１ 蓋部 １３ 脚部 １４ 係止部 １５ 中央分離部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダの側面長手方向に形成されるシ
   リンダスイッチ溝に沿って移動可能かつ固定可能なシリ
   ンダスイッチに接続するリード線を固定するためのシリ
   ンダ用リード線クランプにおいて、 前記リード線を押さえる蓋部と、 前記蓋部の側面に一体的に形成され、長さが前記シリン
   ダスイッチ溝の深さよりも長いと共に、先端外側に係止
   部が形成され、内側に弾性変形することにより前記シリ
   ンダスイッチ溝と着脱自在な脚部とを有し、 前記脚部を前記シリンダスイッチ溝に装着したときに前
   記脚部先端が前記シリンダスイッチの底面に接触し、脚
   部が内側に弾性変形して前記シリンダスイッチ溝の底面
   を押圧することにより、前記リード線の線方向に固定さ
   れることを特徴とするシリンダ用リード線クランプ。
2. 【請求項２】 シリンダの側面長手方向に形成されるシ
   リンダスイッチ溝に沿って移動可能かつ固定可能なシリ
   ンダスイッチに接続する被覆部付のリード線を固定する
   ためのシリンダ用リード線クランプにおいて、 前記リード線を押さえる蓋部と、 前記蓋部の側面に一体的に形成されると共に、先端外側
   に係止部が形成され、内側に弾性変形することにより前
   記シリンダスイッチ溝と着脱自在な脚部とを有し、 前記蓋部と前記脚部とが前記リード線の被覆部を押圧す
   ることにより、前記リード線の線方向に固定されること
   を特徴とするシリンダ用リード線クランプ。