JPH061811U - クランプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】弾性体にて略Ｃ字状に形成したクランプ体に
て、二つの部材をクランプすると共に一方の部材にクラ
ンプ体を脱落不能に取付けるにおいて、クランプ体の取
付け工程を自動化することを、容易に行えるようにす
る。 【構成】クランプ体９における一方の顎部１０に、クラ
ンプ体９の半径外向きに延びる係止片１２を連接し、該
係止片１２を、当該係止片１２を一方の顎部１０に接近
するように弾性変形させることによって、一方の部材１
の係合部６に係合させる。クランプ体９を一方方向から
移動操作するだけで、両部材１，２のクランプと一方の
部材１に対するクランプ体９の取付けとを行うことがで
きるので、組立工程の自動化を容易に行える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば自動車用エンジンにおけるエアクリーナの本体に対してカバ ー体を固定する場合のように、板ばね等の弾性体製のクランプ体にて、二つの部 材を重ね合わせた状態に保持するようにしたクランプ装置の改良に関するもので ある。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用エンジンにおけるエアクリーナは、一般に、フイルタエレメントを内 装した上向き開口の本体にカバー体を被せて、このカバー体を本体に対して、そ れらカバー体と本体との外周部に設けたクランプ装置にて着脱自在に締め付けた 構造になっており、このクランプ装置の一例として、先行技術としての実開昭５ ６−１２４２５２号公報には、図９に示すような考案が開示されている。

【０００３】 すなわちこの先行技術は、クランプ体２０を板ばねにて略Ｃ字状に形成して、 その上端に、カバー体２１の外周面に横向き突設した支持部２２に対する上顎部 ２３を形成し、クランプ体２０の下端に上向き凸状の下顎部２４を形成する一方 、本体２５の外周面に横向き突設した中空状のホルダー部２６の内面に、クラン プ体２０における下顎部２４が下方から接当するようにした上水平係止片２７を 形成し、本体２５の外周面のうち前記ホルダー部２６で覆われた部位に、前記上 水平係止片２７の下方に位置するようにした下水平係止片２８を形成したもので 、クランプ体２０の下顎部２４を、その弾性に抗して窄まり変形させて、下水平 係止片２８とホルダー部２６内面との間に下方から押し込むことにより、クラン プ体２０を本体２５に脱落不能に取付けるようにしたものであった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、この先行技術では、エアクリーナを組立るに当たっては、クランプ体 ２０の下顎部２４をホルダー部２６内に下方から押し込むことにより、クランプ 体２０の下顎部２４を下水平係止片２８に係合し、次いで、クランプ体２０の上 部をカバー体２１に向けて水平方向から押し付けて、上顎部２３をカバー体２１ の支持部２２に接当すると言う操作、換言すると、クランプ体２０を上方に押し 上げる操作と水平方向に押し付ける操作との二つの動作から成る操作をしなけれ ばならないため、エアクリーナの組立工程を自動化することが困難であると言う 問題があった。

【０００５】 本考案は、この問題を解消したクランプ装置を提供することを目的とするもの である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するため本考案は、弾性体にて、一端と他端とに顎部を備えた 略Ｃ字状のクランプ体を形成し、該クランプ体にてクランプされる二つの部材の うち一方の部材にはクランプ体における一方の顎部が接当する支持部を、他方の 部材にはクランプ体における他方の顎部に接当する支持部を各々形成し、前記ク ランプ体における一方の顎部に、当該クランプ体の半径外向きに延びる係止片を 連接する一方、前記一方の部材のうち当該一方の部材における支持部と対向した 部位に、前記クランプ体の係止片に係合してクランプ体を脱落不能に保持するよ うにした係合部を、当該係合部と支持部との間に前記係止片を一方の顎部に向け て接近するように弾性変形させた状態で挿入し得るように形成する構成にした。

【０００７】

【考案の作用・効果】

この構成において、例えば、クランプ体を、二つの部材のクランプ箇所に向け て開口した姿勢にして、二つの部材のクランプ箇所に向けて押し込むと、その押 し込みに連れて、クランプ体はその両顎部が互いに離れるように弾性変形し、そ れと同時に係止片が一方の部材の係合部に接当した状態で押圧されて、係止片が 一方の顎部に接近するように変形してから元の状態に復元することにより、当該 係止片と一方の顎部とが、一方の部材における支持部と係合部との間に嵌まり込 むと同時に、他方の顎部が他方の部材の支持部に接当することになり、これによ り、クランプ体による二つの部材のクランプと、一方の部材に対するクランプ体 の取付けとが行われる。

【０００８】 そして、クランプ状態及びクランプ解除状態において、クランプ体の係止片が 係合部に係合しているから、クランプ体は一方の部材に対して脱落不能の状態に 保持される。 このように、本考案によると、クランプ体を、二つの部材のクランプ箇所に向 けて一方方向から移動操作するだけの単純な操作により、二つの部材をクランプ することと一方の部材にクランプ体を取付けることとを同時に行うことができる から、二つの部材をクランプする組立工程を自動化することを、自動組立装置の 構造を複雑化することなく容易にできると共に、組立工程のスピードアップを図 ることができるのである。

【０００９】 また、請求項２に記載したように係止片にレバー片を連接する構成にすると、 レバー片に指を当てて係止片を一方の顎部に接近するように変形させること、す なわち、一方の部材の係合部に対する係止片の係合を解除することを至極容易に 行えるから、一方の部材からのクランプ体の取り外しを至極容易に行うことがで きる効果を有する。

【００１０】 更に、請求項３のように、クランプ体における一方の顎部と係止片との連接部 に、抜き孔や切り欠き等の曲げ強度低減手段を形成すると、係止片を軽い力で変 形させることができるから、クランプ体の取付け及び取り外しをより容易に行う ことができる効果を有する。

【００１１】

【実施例】

次に、本考案の実施例を、自動車用エンジンのエアクリーナに適用した場合の 図面（図１〜図８）に基づいて説明する。 図１〜図４は第１の実施例を示しており、これらの図において符号１はエアク リーナの本体（一方の部材）を、符号２はエアクリーナのカバー体（他方の部材 ）を、符号３はフイルターエレメントの保持体を各々示し、本体１の外周面に、 左右一対の側板４，４で補強された平板状の支持部５を横向き突設すると共に、 支持部５の下方に位置するようにした側面視鉤状の係合部６を突設する一方、カ バー体２にはフランジ状の支持部７を全周にわたって形成し、該カバー体２にお ける支持部７の外周縁には、上向きの係止突条７ａを全周にわたって延びるよう に設けている。

【００１２】 前記係合部６の前面６ａは斜め上向きの傾斜面に形成している。 なお、本体１及びカバー体２は共に合成樹脂にて形成されている。また、本体 １の支持部５には、平面視で係合部６と重複するようにした通孔８が穿設されて いるが、この通孔８は、一対の金型を使用して本体１を成形するに際して、成形 後における型抜きを容易にできる状態で係合部６を成形できるようにするための ものである。

【００１３】 符号９は、板ばね製のクランプ体で、該クランプ体９は、その下端（一端）に 、前記本体１における支持部５の下面に接当するようにした下顎部１０を折り曲 げ形成し、上端（他端）に、前記カバー体２における支持部７の上面に接当する ようにした上顎部１１を折り曲げ形成することにより、全体として略Ｃ字状に形 成されている。

【００１４】 前記クランプ体９の下顎部１０には、クランプ体９の開口方向と反対方向に向 けて斜め下向きに延びる係止片１２を一体的に折り曲げ形成して、該係止片１２ に、人が指を掛け得るようにしたレバー片１３を一体的に連接しており、このレ バー片１３には、当該レバー片１３を前記本体１の係合部６に遊嵌し得るように 通孔１４を穿設している。

【００１５】 前記下顎部１０と係止片１２との連接部には、当該連接部の曲がり変形を容易 にするための曲げ強度低減手段の一例として抜き孔１５を穿設しており、他方、 クランプ体９の上顎部１１には、クランプ体９の開口方向と反対方向に向けて斜 め上向きに延びる操作片１６を一体的に連接している。 図４（Ａ）に示すように、クランプ体９に外力が作用しない状態で、上下顎部 １１，１０間の間隔寸法Ｌ１が本体１とカバー体２との支持部５，７間の間隔寸 法Ｌ２よりも小さくなるように設定することにより、クランプ体９の弾性力にて カバー体２を本体１に押さえ固定できるようにしており、また、係止片１２の下 向き突出寸法Ｌ３を、本体１における係合部６と支持部５との間隔寸法Ｌ４より も大きい値に設定することにより、係止片１２と下顎部１１とを、互いの成す角 度が小さくなるように窄まり変形させた状態で係合部６と支持部５との間に挿入 し得るようにしている。

【００１６】 以上の構成において、図４（Ａ）に実線で示すように、クランプ体９を、本体 １及びカバー体２の側面に向けて開口した姿勢にして、その状態で、本体１及び カバー体２の支持部５，７のクランプ箇所に向けて水平横向きに押し込むと、ク ランプ体９が、カバー体２における係止突条７ａのガイド作用にて、上下顎部１ １，１０間の間隔が広がるように押し広げられると共に、係止片１２が傾斜状で あること及び係合部６の前面６ａが傾斜状であることによるガイド作用にて、係 止片１２が、係合部６に接当して一旦下顎部１０に向けて接近するように弾性変 形したのち元の状態に復元することになり、その結果、クランプ体９の顎部１０ ，１１がそれぞれ支持部５，７に接当して、本体１に対するカバー体２のクラン プが行われると共に、本体１に対するクランプ体９の取付けが行われる。

【００１７】 また、実施例のようにクランプ体９にレバー片１３と操作片１６とを設けると 、図４（Ａ）に一点鎖線で示すように、自動組立機における三個の掴持体１７ａ ，１７ｂ，１７ｃを操作片１６の上面とレバー片１３の下面とクランプ体９の背 面とにそれぞれ接当し、上下掴持体１７ａ，１７ｂでクランプ体９を上下方向か ら挟持しつつ、クランプ体９の背面を他の掴持体１７ｃで押圧することにより、 クランプ体９を、上下顎部１１，１０間の間隔が広がるように変形させると共に 、係止片１２を下顎部１０に接近するように変形させ、その状態で、本体１とカ バー体２とのクランプ箇所に向けてクランプ体９を水平移動させて、クランプ体 ９の上顎部１１をカバー体２における支持部７の上面に位置させると共に、係止 片１２と下顎部１０とを本体１における係合部６と支持部５との間に挿入し、次 いで、各掴持体１７ａ，１７ｂ，１７ｃによるクランプ体９の押圧を解除して、 クランプ体９を弾性復元させると言う操作によっても、クランプ９による本体１ に対するカバー体２の固定と本体１へのクランプ体９の取付けとを行うことがで きる。

【００１８】 そして、カバー体９を本体１にクランプした状態から、操作片１６を指で摘ん で外側に引っ張って、図４（Ｂ）に示すように、クランプ体９によるクランプを 解除すると、係止片１２が係合部６に係合しているため、クランプ体９は本体１ の外側に向けて倒れた姿勢のままに保持される。 また、図４（Ａ）に二点鎖線で示すように、レバー片１３を指で上向きに押し 上げて、本体１の係合部６に対する係止片１２の係合を解除することにより、ク ランプ体９を本体１から取り外すことができる。

【００１９】 上記の実施例のように、クランプ体９にそれぞれレバー片１３と操作片１６と を設けると、これらレバー片１３と操作片１６とを利用して、自動組立工程にお いてクランプ体９を予め変形させることを容易に行うことができ、また、クラン プ解除の作業と本体１からのクランプ体９の取り外し作業とを至極容易に行うこ とができる。

【００２０】 また、クランプ体９における下顎部１０と係止片１２との連接部に抜き孔１５ 等の曲げ強度低減手段を形成すると、クランプ体９を押し込みにて本体１に取付 けること、及び、本体１からクランプ体９を取り外すことを軽い力で行うことが できる。 上記の実施例のように、クランプ体９にそれぞれレバー片１３と操作片１６と を設けた場合には、図５に示すように、合成樹脂等にて形成した治具１８を利用 してクランプ体９の取付けを行うようにしても良い。

【００２１】 すなわちこの治具１８は、クランプ体９と略同じ程度の幅寸法に形成されてお り、クランプ体９をその上下顎部１１，１０間の間隔が狭まるように変形させた 状態で保持するように、その上部にはクランプ体９における操作片１６が係合す る上溝部１８ａが、その下部にはクランプ体９におけるレバー片１３が係合する 下溝部１８ｂが、また、上下中途高さ部位にはクランプ体９の背面に接当する突 起１８ｃが各々形成されている。

【００２２】 この治具１８の使用方法は、まず、治具１８にクランプ体９を予め装填してお き、この治具１８を自動組立機に装着し、その状態でエアクリーナをクランプ部 に向けて移動させてエアクリーナのクランプ部に被嵌してから、矢印Ａで示すよ うに、水平状の軸心回りに回動することによってクランプ体９から離脱させて、 クランプ体９を弾性復元させるとか、或いは、クランプ体９をエアクリーナの所 定位置に配置してから、紙面と直交した方向にスライドさせて治具１８をクラン プ体９から離脱させることによって、クランプ体９を弾性復元させ、取付け後は 治具１８を自動組立機から離脱させると言う手順で行われる。

【００２３】 この場合、クランプ体９の略下半部が左右側板４，４の間に嵌まっているので 、治具１８を回動したりスライドさせたりしても、クランプ体９がエアクリーナ から脱落することはない。なお、治具１８を作業者が手で持って、手作業で取付 け作業を行うようにしても良い。 上記の実施例は、係止片１２にレバー片１３を連接した場合であったが、クラ ンプ体９を本体１から取り外す必要がない場合には、図６〜図７に第２の実施例 として示すように、下顎部１０に係止片１２のみを連接した形態にしても良いの である。

【００２４】 この実施例では、本体１における係合部６の前端に、クランプを解除した状態 でのクランプ体９の下端面が接当する座部６ｂを形成して、クランプ体９をクラ ンプ解除した姿勢に確実に保持できるようにしている。 なお、この第２実施例では、クランプ体９における下顎部１０と係止片１２と の連接部には曲げ強度低減手段は設けていないが、図８に示すように、下顎部１ ０と係止片１２との連接部に、抜き孔１５や切り欠き１５′等の曲げ強度低減手 段を設けても良いことは言うまでもない。

【００２５】 なお、曲げ強度低減手段としては、抜き孔１５と切り欠き１５′を併用すると か、或いは、下顎部１０と係止片１２との連接部をプレス加工にて薄肉に形成す るなど、他の形態にしても良いのである。 上記の両実施例は、本体１にクランプ体９を脱落不能に取付けた場合であった が、カバー体２に係合部６を形成して、カバー体２にクランプ体９を脱落不能に 取付けるようにしても良いのである。

【００２６】 本考案は、エアクリーナの本体にカバー体を固定するためのクランプ装置のみ でなく、例えば、容器状の本体にカバー体を押さえ固定する場合など、二つの部 材を重ねた状態にクランプする場合に広く適用できることは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施例を示す図で、（Ａ）はクランプ装
置の分離斜視図、（Ｂ）はクランプ体の下部の斜視図で
ある。

【図２】クランプ体を仮想線で示した状態でのエアクリ
ーナの部分正面図である。

【図３】図２のIII − III視平面図である。

【図４】（Ａ）は図２をIV−IV視方向から見たクランプ
体の取付け手順を示す図、（Ｂ）はクランプを解除した
状態の図である。

【図５】第１の実施例に係るクランプ体を専用の治具に
て取付けるようにした場合を示す図である。

【図６】第２の実施例を示す図である。

【図７】クランプ解除した状態での第２の実施例を示す
図である。

【図８】第２の実施例の変形例を示す図である。

【図９】従来例を示す図である。

【符号の説明】

１ エアクリーナの本体（一方の部材） ２ エアクリーナのカバー体（他方の部材） ５ 本体の支持部 ６ 係合部 ７ カバー体の支持部 ９ クランプ体 １０，１１ 顎部 １２ 係止片 １３ レバー片 １５ 曲げ強度低減手段の一例としての抜き孔 １５′ 曲げ強度低減手段の一例としての切り欠き

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】弾性体にて、一端と他端とに顎部を備えた
   略Ｃ字状のクランプ体を形成し、該クランプ体にてクラ
   ンプされる二つの部材のうち一方の部材にはクランプ体
   における一方の顎部が接当する支持部を、他方の部材に
   はクランプ体における他方の顎部に接当する支持部を各
   々形成し、前記クランプ体における一方の顎部に、当該
   クランプ体の半径外向きに延びる係止片を連接する一
   方、前記一方の部材のうち当該一方の部材における支持
   部と対向した部位に、前記クランプ体の係止片に係合し
   てクランプ体を脱落不能に保持するようにした係合部
   を、当該係合部と支持部との間に前記係止片を一方の顎
   部に向けて接近するように弾性変形させた状態で挿入し
   得るように形成したことを特徴とするクランプ装置。
2. 【請求項２】「請求項１」において、前記係止片に、当
   該係止片を一方の顎部に接近するように変形操作し得る
   ようにしたレバー片を連接したことを特徴とするクラン
   プ装置。
3. 【請求項３】「請求項１」又は「請求項２」において、
   前記一方の顎部と係止片との連接部に、抜き孔又は切り
   欠き等の曲げ強度低減手段を形成したことを特徴とする
   クランプ装置。