JPH061992Y2 - 二段式駐車装置 - Google Patents
二段式駐車装置Info
- Publication number
- JPH061992Y2 JPH061992Y2 JP6893788U JP6893788U JPH061992Y2 JP H061992 Y2 JPH061992 Y2 JP H061992Y2 JP 6893788 U JP6893788 U JP 6893788U JP 6893788 U JP6893788 U JP 6893788U JP H061992 Y2 JPH061992 Y2 JP H061992Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- pallet
- movement
- rails
- traverse
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は車路に挾まれた二段式駐車装置の改良に関する
ものである。
ものである。
［従来の技術］ 従来の二段式駐車装置では、上段がパレットを単純に昇
降させるもの、上段及び下段のパレットを同時に昇降さ
せるもの、或は第９図乃至第１１図に示すような上段パ
レットの昇降と下段パレットの横行移動を組み合せたも
のがある。
降させるもの、上段及び下段のパレットを同時に昇降さ
せるもの、或は第９図乃至第１１図に示すような上段パ
レットの昇降と下段パレットの横行移動を組み合せたも
のがある。
すなわち、二段駐車装置ａとｂを一体として下段の入出
庫口から入出庫させる場合、上段パレットc,d,f,gの入
出庫のため上段パレットc,d,f,gを下降させる必要があ
り、下段パレットe,hを夫々横行させ上段の該当パレッ
ト下に空スペースｉを造り入出庫を行なう。例えば、上
段パレットｃの入出庫の場合は、下段パレットｅを上段
パレットｄの下方に横行させ、上段パレットｃの下方を
空けた後、該上段パレットｃを下降させる。又上段パレ
ットｆの入出庫の場合も、同様に下段パレットｈを上段
パレットｇの下方に移動させ、上段パレットｆの下方を
空けた後該上段パレットｆを下降させる。図中、j,kは
両側の車路を示す。
庫口から入出庫させる場合、上段パレットc,d,f,gの入
出庫のため上段パレットc,d,f,gを下降させる必要があ
り、下段パレットe,hを夫々横行させ上段の該当パレッ
ト下に空スペースｉを造り入出庫を行なう。例えば、上
段パレットｃの入出庫の場合は、下段パレットｅを上段
パレットｄの下方に横行させ、上段パレットｃの下方を
空けた後、該上段パレットｃを下降させる。又上段パレ
ットｆの入出庫の場合も、同様に下段パレットｈを上段
パレットｇの下方に移動させ、上段パレットｆの下方を
空けた後該上段パレットｆを下降させる。図中、j,kは
両側の車路を示す。
［考案が解決しようとする課題］ 従って、従来のものは下段パレットe,hの横行移動用ス
ペースとして空スペースｉを二段駐車装置a,b内に各１
パレット計２パレット分を確保しておく必要があり、８
台収容スペースに６台分しか駐車することができない。
ペースとして空スペースｉを二段駐車装置a,b内に各１
パレット計２パレット分を確保しておく必要があり、８
台収容スペースに６台分しか駐車することができない。
本考案は空スペースｉを１パレット分とし残りの１パレ
ット分を駐車スペースにあて、駐車スペース数を増加す
ることを目的とする。
ット分を駐車スペースにあて、駐車スペース数を増加す
ることを目的とする。
［課題を解決するための手段］ 本考案は両側の車路間に二対の横行移動用レールを前記
車路と平行に敷設し、該横行移動用レールと直交する方
向に一対の縦行移動用レールを敷設し、該縦行移動用レ
ール上に縦行移動用下段パレットを縦行移動可能に搭載
し、前記二対の横行移動用レールの上方に複数の上段パ
レットを昇降可能に夫々配設し、更に前記二対の横行移
動用レール上の縦行移動用レールが交差されていないレ
ール非交差部分に、横行移動用レールに沿って横行移動
可能な横行移動用下段パレットを搭載したことを特徴と
するものである。
車路と平行に敷設し、該横行移動用レールと直交する方
向に一対の縦行移動用レールを敷設し、該縦行移動用レ
ール上に縦行移動用下段パレットを縦行移動可能に搭載
し、前記二対の横行移動用レールの上方に複数の上段パ
レットを昇降可能に夫々配設し、更に前記二対の横行移
動用レール上の縦行移動用レールが交差されていないレ
ール非交差部分に、横行移動用レールに沿って横行移動
可能な横行移動用下段パレットを搭載したことを特徴と
するものである。
［作用］ 縦行移行用下段パレットを縦行移動用レールに沿って一
側に移動させ、該一側の横行移動用下段パレットを横行
移動用レールに沿って移動させることにより、該一側の
任意の上段パレットを入出庫することができる。
側に移動させ、該一側の横行移動用下段パレットを横行
移動用レールに沿って移動させることにより、該一側の
任意の上段パレットを入出庫することができる。
又、縦行移動用下段パレットを縦行移動用レールに沿っ
て他側に移動させ、該他側の横行移動用下段パレットを
横行移動用レールに沿って移動させることにより、該他
側の任意の上段パレットを入出庫することができる。
て他側に移動させ、該他側の横行移動用下段パレットを
横行移動用レールに沿って移動させることにより、該他
側の任意の上段パレットを入出庫することができる。
［実施例］ 以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明する。
第１図乃至第４図は本考案の一実施例であり、両側の車
路1,2の間の二対の横行移動用レール3,4を前記車路1,2
と平行に敷設し、該横行移動用レール3,4と直交する方
向に一対の縦行移動用レール５を敷設する。該横行移動
用レール3,4と縦行移動用レール５との交叉部は第３図
及び第４図に示すように、いずれの方向からでもローラ
6,7が転動して横切ることのできるよう溝又は不連続部
８を設けてある。
路1,2の間の二対の横行移動用レール3,4を前記車路1,2
と平行に敷設し、該横行移動用レール3,4と直交する方
向に一対の縦行移動用レール５を敷設する。該横行移動
用レール3,4と縦行移動用レール５との交叉部は第３図
及び第４図に示すように、いずれの方向からでもローラ
6,7が転動して横切ることのできるよう溝又は不連続部
８を設けてある。
前記縦行移動用レール５に縦行移動用下段パレット９を
前記ローラ７により縦横移動し得るよう一台搭載し、一
側Ａと他側Ｂに交互に移動し得るようにする。
前記ローラ７により縦横移動し得るよう一台搭載し、一
側Ａと他側Ｂに交互に移動し得るようにする。
前記横行移動用レール3,4上の縦行移動用レール５が交
差されていないレール非交差部分に、横行移動用レール
3,4に沿って横行移動可能な横行移動用下段パネル９を
搭載し、前記各下段パレット9,10の周囲に支柱11,12を
立設し、該支柱11,12を水平ビーム13により連結した架
構14の前記中央の支柱12に、上段パレット15を上段パレ
ット用駆動部16により昇降し得るよう上段の全駐車スペ
ースに夫々配設してある。図中、17は下段パレット用駆
動部、18は車止めを示す。
差されていないレール非交差部分に、横行移動用レール
3,4に沿って横行移動可能な横行移動用下段パネル９を
搭載し、前記各下段パレット9,10の周囲に支柱11,12を
立設し、該支柱11,12を水平ビーム13により連結した架
構14の前記中央の支柱12に、上段パレット15を上段パレ
ット用駆動部16により昇降し得るよう上段の全駐車スペ
ースに夫々配設してある。図中、17は下段パレット用駆
動部、18は車止めを示す。
以上のように構成したので、第５図乃至第８図に示すよ
うに上段に４台、下段に３台合計７台の車両19を駐車す
ることができ、満車状態では１台分の空スペース20が残
る。
うに上段に４台、下段に３台合計７台の車両19を駐車す
ることができ、満車状態では１台分の空スペース20が残
る。
空スペース20のある一側Ａの横行移動用下段パレット10
を下段パレット用駆動部17により横行移動させて空スペ
ース20を移動させれば、新らたな空スペース20上方の上
段パレット15を上段パレット用駆動部16により昇降させ
ることによって入出庫することができる。
を下段パレット用駆動部17により横行移動させて空スペ
ース20を移動させれば、新らたな空スペース20上方の上
段パレット15を上段パレット用駆動部16により昇降させ
ることによって入出庫することができる。
次に、他側Ｂの上段パレット15から出入庫する場合は、
前記一側Ａの縦行移動用レール５上の横行移動用下段パ
レット10を横行移動させて当該部分に空スペース20を移
動し、次いで前記縦行移動用下段パレット９を他側Ｂか
ら一側Ａへ縦行移動させて空スペース20を縦行移動用レ
ール５の他側に移動し、前記一側Ａの場合と同様に他側
Ｂの横行移動用下段パレット10を横行移動して、該他側
Ｂの上段パレット15を下降させる。
前記一側Ａの縦行移動用レール５上の横行移動用下段パ
レット10を横行移動させて当該部分に空スペース20を移
動し、次いで前記縦行移動用下段パレット９を他側Ｂか
ら一側Ａへ縦行移動させて空スペース20を縦行移動用レ
ール５の他側に移動し、前記一側Ａの場合と同様に他側
Ｂの横行移動用下段パレット10を横行移動して、該他側
Ｂの上段パレット15を下降させる。
以上において、横行移動用下段パレット10のローラ６は
ローラ溝21及びガイドエッジ22により横行移動用レール
3,4を跨ぐよう転動するが、横行移動用レール3,4と縦行
移動用レール５の交叉部には不連続部８があるため、支
障なく縦行移動用レール５を横切ることができる。
ローラ溝21及びガイドエッジ22により横行移動用レール
3,4を跨ぐよう転動するが、横行移動用レール3,4と縦行
移動用レール５の交叉部には不連続部８があるため、支
障なく縦行移動用レール５を横切ることができる。
又、縦行移動用下段パレット９のローラ７も同様であ
り、ローラ溝２１及びガイドエッジ22により、横行移動
用レール3,4の不連続部８を横切ることができる。
り、ローラ溝２１及びガイドエッジ22により、横行移動
用レール3,4の不連続部８を横切ることができる。
尚、本考案の二段式駐車装置は、上述の実施例にのみ限
定されるものではなく、横行移動用レール上に三以上の
横行移動用下段パレットを配置するようにしてもよいこ
と等本考案の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更
を加え得ることは勿論である。
定されるものではなく、横行移動用レール上に三以上の
横行移動用下段パレットを配置するようにしてもよいこ
と等本考案の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更
を加え得ることは勿論である。
［考案の効果］ 以上説明したように、本考案の二段式駐車装置によれ
ば、縦行移動用レール及び縦行移動用下段パレットを設
けて空スペースを両側に移動できるようにしたので、横
行移動用レール及び横行移動用下段パレットにより空車
スペースを順次移動させることにより任意の位置の上段
パレットから入出庫することができ、従来n/4n＝25％で
あった空車スペース率が1/4n（但し、ｎは２以上）と著
しく減少し、駐車効率が向上する等の種々の優れた効果
を奏し得る。
ば、縦行移動用レール及び縦行移動用下段パレットを設
けて空スペースを両側に移動できるようにしたので、横
行移動用レール及び横行移動用下段パレットにより空車
スペースを順次移動させることにより任意の位置の上段
パレットから入出庫することができ、従来n/4n＝25％で
あった空車スペース率が1/4n（但し、ｎは２以上）と著
しく減少し、駐車効率が向上する等の種々の優れた効果
を奏し得る。
第１図は本考案の装置の一実施例の説明図、第２図は第
１図のII−II方向矢視図、第３図は第１図のIII部詳細
図、第４図は第３図のIV−IV方向矢視図、第５図は第１
図で示した装置の使用状態を示す図、第６図は第５図の
VI−VI方向矢視図、第７図は第５図のVII−VII方向矢視
図、第８図は第５図のVIII−VIII方向矢視図、第９図は
従来例の一例を示す図、第10は第９図のＸ−Ｘ方向矢視
図、第11図は第９図のXI−XI方向矢視図である。 3,4は横行移動用レール、５は縦行移動用レール、９は
縦行移動用下段パレット、10は横行移動用下段パレッ
ト、15は上段パレットを示す。
１図のII−II方向矢視図、第３図は第１図のIII部詳細
図、第４図は第３図のIV−IV方向矢視図、第５図は第１
図で示した装置の使用状態を示す図、第６図は第５図の
VI−VI方向矢視図、第７図は第５図のVII−VII方向矢視
図、第８図は第５図のVIII−VIII方向矢視図、第９図は
従来例の一例を示す図、第10は第９図のＸ−Ｘ方向矢視
図、第11図は第９図のXI−XI方向矢視図である。 3,4は横行移動用レール、５は縦行移動用レール、９は
縦行移動用下段パレット、10は横行移動用下段パレッ
ト、15は上段パレットを示す。
Claims (1)
- 【請求項１】両側の車路間に二対の横行移動用レールを
前記車路と平行に敷設し、該横行移動用レールと直交す
る方向に一対の縦行移動用レールを敷設し、該縦行移動
用レール上に縦行移動用下段パレットを縦行移動可能に
搭載し、前記二対の横行移動用レールの上方に複数の上
段パレットを昇降可能に夫々配設し、更に前記二対の横
行移動用レール上の縦行移動用レールが交差されていな
いレール非交差部分に、横行移動用レールに沿って横行
移動可能な横行移動用下段パレットを搭載したことを特
徴とする二段式駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6893788U JPH061992Y2 (ja) | 1988-05-25 | 1988-05-25 | 二段式駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6893788U JPH061992Y2 (ja) | 1988-05-25 | 1988-05-25 | 二段式駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01171859U JPH01171859U (ja) | 1989-12-05 |
| JPH061992Y2 true JPH061992Y2 (ja) | 1994-01-19 |
Family
ID=31294231
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6893788U Expired - Lifetime JPH061992Y2 (ja) | 1988-05-25 | 1988-05-25 | 二段式駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH061992Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-05-25 JP JP6893788U patent/JPH061992Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01171859U (ja) | 1989-12-05 |
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