JPH0622611Y2 - フォークリフトトラックのヘッドガードの結露防止構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、フォークリフトトラックの中でも特に冷凍・
冷蔵庫の庫内外にわたって使用されるフォークリフトト
ラックのヘッドガードの結露防止構造に関するものであ
る。

（従来の技術） フォークリフトトラックが冷凍・冷蔵倉庫内外を頻繁に
出入りする場合、庫外へ出た時は、外気温とフォークリ
フトトラックの車体の温度との温度差が著しく大きくな
るため、車体全体に結露が生じ、特にヘッドガードに生
じた結露が水滴となって運転者に降りかかり、運転者の
頭部や衣服等に浸透して不快感を与えるばかりか、注意
力の低下をひきおこし、作業の環境を著しく阻害すると
いう問題があった。

従来から、この種の不具合を解決するために、ヘッドガ
ード自体を樋にして結露による水滴をフォークリフトト
ラックの車体外部へ流すものや、ヘッドガードの下面全
域にアクリル樹脂等の平板を斜めに取り付けてヘッドガ
ードに生じた結露による水滴をフォークリフトトラック
の車体外へと流していた。

（考案が解決しようとする課題） 従来の技術において、前者にあっては樋自体に結露が生
じる為に、樋の下面に生じた結露は、やはり水滴となっ
て運転者に降りかかるという課題があり、後者にはヘッ
ドガード下面全域に平板を取り付けているため、上記平
板に透明な平板を用いても結露による曇りが発生して上
部視界が損なわれ、荷役作業を行う上で危険であるとい
う課題があった。

（課題を解決するための手段） 本考案は、前記の課題に鑑み、第１の考案では、フォー
クリフトトラックのヘッドガードにおいて、該ヘッドガ
ードのフレーム部材および縦部材に、樹脂もしくはゴム
により形成され、断面が略Ｕ字状から成る枠体を下方か
ら係合せしめ、上記枠体の下面に単ぽう性樹脂により形
成した溝体を固定し、該溝体から下方へ突出する排出管
を設けた構成とし、第２の考案では前記ヘッドガードを
傾斜させた構成とし前記の課題を解決したものである。

（作用） 本考案の作用を説明すると、ヘッドガードの各構成部材
に生じた結露は水滴となって第２図の矢印に示す如く枠
体に沿って溝体の腕曲部と取付部の間の溝部へと流れ
る。また枠体にもわずかに結露は生じるが、これによる
水滴も上記作用と同様に、溝体の腕曲部と取付部の間の
溝部へと流れる。

溝体は、単ぽう性樹脂により形成されているから、熱伝
導率が非常に低く、外部の温度変化に影響を受けにくい
為、結露を生じることはない。さらには、樹脂内部には
気泡が単独で存在しているため、水分を浸透することが
なく、従って溝部へ流れ落ちた水滴は傾斜に沿って導か
れ排出管によりフォークリフトトラックの車体外へ排出
するとことができる。

（実施例） 本考案の実施例を以下、図面に基づいて詳述する。

第８図において、１は荷役・走行操作を行うことができ
る周知のフォークリフトトラックであり、高所からの積
荷の落下等から運転者を護るためのヘッドガード２が左
右の支柱３ａ，３ｂを介して、車体１に固着されてい
る。

上記ヘッドガード２は傾斜させる事も可能であり、例え
ば第３図は水平面からθ_１前傾し、第４図は水平面から
θ_２だけ後傾したヘッドガード２の構成を示している。
また、図示しないが、左右方向にも傾斜させることもで
きる。

上記ヘッドガード２は、第７図に示す如くフレーム部材
２ｂ，２ｃで外枠を形成し、上記外枠内に略等間隔で縦
部材２ａを固着している。

第１図乃至第２図において、４は樹脂もしくはゴムによ
り形成され、断面が略Ｕ字状から成る枠体で、垂直部４
ｂ，４ｂの互いに対向する面に突起４ｃ，４ｃを設けて
いる。

上記枠体４は内部に芯金５を内蔵しているから、枠体４
の形状を適宜に変形（第１図は変形前、第２図は変形後
を示している）させ、上記ヘッドガード２のフレーム部
材２ｂ，２ｃ、縦部材２ａに突起４ｃ，４ｃを係止させ
て係合することができる。

７は単ぽう性樹脂により成形されている溝体で中央から
突出する取付部７ａを上記枠体５の水平部４ａの下面に
固着している。

単ぽう性樹脂は、気泡が単独で存在しているため、連ぽ
う性樹脂（いわゆるスポンジ）と異なり、水分を浸透し
ない性質がある。また、上記溝体７は、取付部の左右に
上方に沿う腕曲部７ｂ，７ｂを設け、上記取付部７ａと
腕曲部７ｂとで溝部７ｃを形成しており、上記溝部７ｃ
に結露による水滴が下方へ落下するのを防止している。

８は排出管であって、上記溝体７の溝部７ｃに設けられ
ており、溝部７ｃへ流れ落ちた水滴をフォークリフトト
ラック１の車体外へ排出する。

ヘッドガード２を傾斜させた場合は、溝部７ｃへ流れ落
ちた水滴を溜める樋９に排出管８を形成し、フォークリ
フトトラック１の車体外へ流すことができる。

また、溝体７の形状は本実施例に限定されるものではな
く、第６図に示すように枠体５を覆う形状に形成するこ
とも可能である。

（考案の効果） 本考案は、上記の構成を採用しているので、ヘッドガー
ドに結露が発生しても結露による水滴が運転者に降りか
かることなく、確実に車体外へ排出することができる。
従って、運転者の作業環境を良好にし、作業性の向上を
図ることができる。

また、枠体の取付け、取外しが容易であるため、修理、
交換が簡単に行なえるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は第７図のＡ−Ａ断面を示す斜視図、第２図は第
７図のＡ−Ａ断面図、第３図、第４図及び第５図は本考
案の要部側面図、第６図は本考案の他の実施例を示す断
面図、第７図は本考案の平面図、第８図はフォークリフ
トトラックの斜視図である。 １……フォークリフトトラック ２……ヘッドガード、２ａ……縦部材 ２ｂ，２ｃ……フレーム部材 ４……枠体、７……溝体 ８……排出管

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】フォークリフトトラックのヘッドガードに
   おいて、該ヘッドガードのフレーム部材および縦部材
   に、合成樹脂もしくはゴムにより形成され、断面が略Ｕ
   字状から成る枠体を下方から係合せしめ、上記枠体の下
   面に単ぽう性樹脂により形成した溝体を固定し、該溝体
   から下方に突出する排出管を設けてなるフォークリフト
   トラックのヘッドガードの結露防止構造。
2. 【請求項２】上記ヘッドガードを傾斜させた事を特徴と
   する請求項(1)記載のフォークリフトトラックのヘッド
   ガードの結露防止構造。