JPH06262104A - 塗装装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 同一の搬送路でワークにソリッド塗装やメタ
リック塗装等の塗装を行って装置の設置スペースを小と
すると共に装置に係るコストを低減することができ、ま
た、塗装効率を向上させて塗料に係るコストを低減する
と共にワークの塗装状態を高品質とすることができる塗
装装置を提供する。 【構成】 ワークＷを搬送する搬送路２に沿って、ワー
クに塗装を施す塗装機４、６を備える複数の塗装ステー
ジ３，５を設け、夫々の塗装機４，６に回転霧化式塗装
ガン９とエア霧化式塗装ガン１０とを選択自在に並設す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、塗装装置に関し、詳し
くは、ワークの搬送路に沿って設けられた塗装機によっ
て、搬送路を搬送されるワークの被塗装面に塗装を施す
塗装装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車の車体に塗装を施す場合
に採用される塗装機は、回転霧化式塗装ガンを備えたも
のと、エア霧化式塗装ガンを備えたものとが知られてい
る。

【０００３】前記回転霧化式塗装ガンは、メタリック塗
装等に使用される特に明るい塗料の色味が出し難い反
面、霧化された塗料の飛行速度が比較的遅く、被塗装物
への塗着効率が高いことからソリッド塗装に適してい
る。また、前記エア霧化式塗装ガンは、霧化された塗料
の飛行速度が比較的速く塗着効率が低い反面、明るい塗
料の色味を比較的良く出すことができることからメタリ
ック塗装に適している。

【０００４】このことから、従来、ソリッド塗装を施す
車体の搬送路と、メタリック塗装を施す車体の搬送路と
を各別に設け、前者の搬送路においては、回転霧化式塗
装ガンを備える塗装機によって車体にソリッド塗装を施
し、また、後者の搬送路においては、エア霧化式塗装ガ
ンを備える塗装機によって車体にメタリック塗装を施す
ようにしている。

【０００５】しかし、前記のように、ソリッド塗装やメ
タリック塗装の夫々に対応する車体の搬送路を各別に設
けることは広大な設置スペースを必要とし、更に夫々の
搬送路に対してソリッド塗装用又はメタリック塗装用の
塗装機を設けなければならないためにコストも増大する
不都合がある。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】かかる不都合を解消し
て、本発明は、同一の搬送路でワークにソリッド塗装や
メタリック塗装等の塗装を行って装置の設置スペースを
小とすると共に装置に係るコストを低減することがで
き、また、塗装効率を向上させて塗料に係るコストを低
減すると共にワークの塗装状態を高品質とすることがで
きる塗装装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明は、ワークを搬送する搬送路に沿って、該
ワークに塗装を施す塗装機を備える塗装ステージを該搬
送路の上流から下流にかけて少なくとも２ステージ設
け、前記夫々の塗装機に回転霧化式塗装ガンとエア霧化
式塗装ガンとを選択自在に並設したことを特徴とする。

【０００８】また、本発明において、前記塗装機は、前
記塗装ガンを前記ワークの被塗装面に対して略平行に往
復動自在に備えるレシプロケータであり、前記塗装ガン
に対応する所定の往復動速度に設定自在であることを特
徴とする。

【０００９】

【作用】本発明の塗装装置によってワークに塗装を施す
際には、前記塗装機に設けられた回転霧化式塗装ガンと
エア霧化式塗装ガンとの何れかをワークに塗布する塗料
によって選択する。これにより、ワークに塗布する塗料
に適した塗装ガンによってワークに塗装を施すことを可
能とする。また、同一の搬送路に沿って、前記塗装ステ
ージを少なくとも２ステージ設けることにより、各塗装
機に設けられた回転霧化式塗装ガン及びエア霧化式塗装
ガンを組み合わせ自在とし、ワークに塗布する塗料に最
適となる塗装ガンを組み合わせてワークに塗装を施すこ
とを可能とする。

【００１０】詳しく説明すれば、例えば、ワークが自動
車車体である場合には、該車体に塗布する塗料として、
メタリック又はパール塗装用のベースコートと、ソリッ
ド塗装用の塗料とが考えられる。しかも、前記ベースコ
ートには、暗い色調のもの、明るい色調のもの及びそれ
らの中間の色調のものに分類される。そして、前記塗装
ステージを２ステージ設けて前記塗装機を２台としたと
き、暗い色調のベースコートまたは色は限定されないが
ソリッド塗装用の塗料を車体に塗布する場合には、２台
の塗装機において共に回転霧化式塗装ガンを選択する。
また、明るい色調のベースコートを車体に塗布する場合
には、２台の塗装機において共にエア霧化式塗装ガンを
選択する。更に、中間の色調のベースコートを車体に塗
布する場合には、前記搬送路の上流側の塗装機において
回転霧化式塗装ガンを選択し、該塗装機の上流側の塗装
機においてエア霧化式塗装ガンを選択する。これによ
り、塗料の種類や色調に適した塗装ガンを前記搬送路に
沿って配備することが可能となる。

【００１１】また、前記塗装機をレシプロケータとし、
前記の各塗装ガンの往復動速度を設定自在とすることに
より、例えば、前記塗装機において、霧化された塗料の
飛行速度が比較的遅い回転霧化式塗装ガンを選択した場
合にはその往復動速度を比較的遅く設定し、霧化された
塗料の飛行速度が比較的速いエア霧化式塗装ガンを選択
した場合にはその往復動速度を比較的速く設定する。こ
れにより、回転霧化式塗装ガンの高い塗装効率を充分に
利用し、また、エア霧化式塗装ガンの塗装効率を向上さ
せる。

【００１２】

【実施例】本発明の一実施例を図面に基づいて説明す
る。

【００１３】図１は本実施装置の概略構成を示す説明
図、図２（ａ）及び（ｂ）は塗装機の要部を示す説明
図、図３（ａ）乃至（ｃ）は各塗装機による塗装工程を
模式的に示す説明図である。

【００１４】図１で１はワークである自動車の車体Ｗに
塗装を施すための本実施例の塗装装置であり、２は前記
車体Ｗの搬送路、３は該搬送路２の上流側に位置して該
搬送路２に沿って第１の塗装機４が設けられた第１の塗
装ステージ、５は該搬送路２の下流側に位置して該搬送
路２に沿って第２の塗装機６が設けられた第２の塗装ス
テージである。

【００１５】前記搬送路２は図示しない車体搬送機構を
そなえて前記車体Ｗを図１中矢印ａの方向に搬送するも
のである。

【００１６】前記第１の塗装ステージに設けられた第１
の塗装機４と前記第２の塗装ステージに設けられた第２
の塗装機６と共に同様の構成によるレシプロケータであ
る。両塗装機４，６は、図１に示すように、前記搬送路
２に平行に延設されたレール７と、該レール７に沿って
移動する支柱８と、該支柱８の上端部から前記搬送路２
を搬送される車体Ｗの上部に車幅方向に延出し、その長
手方向に所定間隔を存して複数の回転霧化式塗装ガン９
及び複数のエア霧化式塗装ガン１０を備えるアーム部１
１とによって構成されている。

【００１７】該アーム部１１は、図２（ａ）に示すよう
に、前記支柱８の上端部に設けられた進退装置１２によ
って搬送路２に直交する方向に進退動される。

【００１８】また、アーム部１１は、その延出方向に沿
って延びるシャフト１３を回動自在に支持しており、該
シャフト１３には、その長手方向に所定間隔を存して前
記複数の塗装ガン９，１０が一体に設けられている。図
２（ｂ）に示すように、回転霧化式塗装ガン９とエア霧
化式塗装ガン１０とは、前記シャフト１３を介して互い
に直角となる方向に指向するように設けられている。更
に、前記シャフト１３の基端部には該シャフト１３の軸
心を支点として揺動する揺動部材１４が固着されてお
り、該揺動部材１４の先端にはアーム部１１の基部に固
定されたシリンダ１５のピストンロッド１６が連結され
ている。これにより、前記シリンダ１５によってピスト
ンロッド１６を伸縮させて揺動部材１４を揺動させるこ
とによりシャフト１３が回動され、それに伴って、回転
霧化式塗装ガン９とエア霧化式塗装ガン１０との位置を
切り換えることができる。即ち、前記第１の塗装ステー
ジ３或いは前記第２の塗装ステージ５に搬送された車体
Ｗが搬送されたとき、回転霧化式塗装ガン９を使用して
車体Ｗに塗装を施す場合には、図２（ｂ）中仮想線示の
ように前記シリンダ１５の駆動によって該回転霧化式塗
装ガン９を下方に指向させ、エア霧化式塗装ガン１０を
使用して車体Ｗに塗装を施す場合には、図２（ｂ）中実
線示のように前記シリンダ１５の駆動によって該エア霧
化式塗装ガン１０を下方に指向させる。

【００１９】次に、以上の構成による本実施装置１の作
動を説明する。

【００２０】図１に示すように、先ず、車体Ｗを搬送路
２に沿って第１の塗装ステージ３へ搬送する。該第１の
塗装ステージ３の第１の塗装機４は、前記レール７に沿
って車体Ｗの進行に従って往復移動しながら、前記車体
Ｗの上部から塗料を塗布する。このとき、詳しくは後述
するが、第１の塗装機４は、回転霧化式塗装ガン９とエ
ア霧化式塗装ガン１０との何れか一方によって塗料が塗
布される。更に、前記アーム部１１は、前記進退装置１
２によって進退動しながら車体Ｗに塗装を施す。

【００２１】次いで、車体Ｗを搬送路２に沿って第２の
塗装ステージ５へ搬送し、前記第１の塗装ステージ３と
同様にして塗料が塗布される。

【００２２】前記第１の塗装ステージ３及び第２の塗装
ステージ５における回転霧化式塗装ガン９とエア霧化式
塗装ガン１０との選択は、例えば、メタリック又はパー
ル塗装用の暗い色調のベースコートまたは色は限定され
ないがソリッド塗装用の塗料を車体Ｗに塗布する場合に
は、図３（ａ）に模式的に示すように、前記第１の塗装
機４と前記第２の塗装機６とで共に回転霧化式塗装ガン
９を下方に指向させて車体Ｗの塗装面に対向させる。同
時に、回転霧化式塗装ガン９は霧化した塗料の飛行速度
が比較的遅いので、前記進退装置１２によるアーム部１
１の進退動速度を比較的遅めの１２ｍ／ｍｉｎとする。
これにより、回転霧化式塗装ガン９の高い塗装効率を妨
げることなく品質の高い塗装を施すことができる。ま
た、明るい色調のベースコートを車体Ｗに塗布する場合
には、図３（ｂ）に模式的に示すように、前記第１の塗
装機４と前記第２の塗装機６とで共にエア霧化式塗装ガ
ン１０を下方に指向させて車体Ｗの塗装面に対向させ
る。同時に、エア霧化式塗装ガン１０は霧化した塗料の
飛行速度が比較的速いので、前記進退装置１２によるア
ーム部１１の進退動速度を比較的速めの３０〜４０ｍ／
ｍｉｎとする。これにより、エア霧化式塗装ガン１０の
塗装効率を向上させ、品質の高い塗装を施すことができ
る。そしてまた、中間の色調のベースコートを車体Ｗに
塗布する場合には、図３（ｃ）に模式的に示すように、
前記第１の塗装機４においては回転霧化式塗装ガン９を
下方に指向させて車体Ｗの塗装面に対向させ、アーム部
１１の進退動速度を比較的遅めの１２ｍ／ｍｉｎとす
る。前記第２の塗装機６においてはエア霧化式塗装ガン
１０を下方に指向させて車体Ｗの塗装面に対向させ、ア
ーム部１１の進退動速度を比較的速めの３０〜４０ｍ／
ｍｉｎとする。こうすることによって、塗料の種類や色
調に適した塗装ガン９，１０を選択して車体Ｗを塗装す
ることができると共に塗装効率が高く且つ品質の高い塗
装を施すことができ、また、従来のように塗料の種類に
よって各別に車体の搬送路を設ける必要がないので、装
置の設置スペースも小とすることができる。

【００２３】

【発明の効果】以上のことから明らかなように、本発明
は、複数の塗装ステージの夫々の塗装機に回転霧化式塗
装ガンとエア霧化式塗装ガンとを選択自在に並設したの
で、回転霧化式塗装ガンとエア霧化式塗装ガンとの何れ
かをワークに塗布する塗料によって選択してその塗料に
適した塗装ガンによってワークに塗装を施すことができ
る。しかも、同一の搬送路に沿って、前記塗装ステージ
が少なくとも２ステージ設けられるので、各塗装機の回
転霧化式塗装ガン及びエア霧化式塗装ガンを、ワークに
塗布する塗料の種類や色調に最適となるように組み合わ
せることができると同時に装置の設置スペースを小とす
ることができる。

【００２４】また、前記塗装機をレシプロケータとして
前記の各塗装ガンの往復動速度を設定自在とすることに
より、各々の塗装ガンによる霧化された塗料の飛行速度
に適した往復動速度で各々の塗装ガンがワークへの塗装
を行うことができるので塗着効率が向上して塗料に係る
コストを低減することができると共に塗装状態を高品質
とすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施装置の概略構成を示す説明図。

【図２】塗装機の要部を示す説明図。

【図３】各塗装機による塗装工程を模式的に示す説明
図。

【符号の説明】

１…塗装装置、２…搬送路、３…第１の塗装ステージ
（塗装ステージ）、４…第１の塗装機（塗装機）、５…
第２の塗装ステージ（塗装ステージ）、６…第２の塗装
機（塗装機）、９…回転霧化式塗装ガン、１０…エア霧
化式塗装ガン、Ｗ…車体（ワーク）。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ワークを搬送する搬送路に沿って、該ワー
   クに塗装を施す塗装機を備える塗装ステージを該搬送路
   の上流から下流にかけて少なくとも２ステージ設け、前
   記夫々の塗装機に回転霧化式塗装ガンとエア霧化式塗装
   ガンとを選択自在に並設したことを特徴とする塗装装
   置。
2. 【請求項２】前記塗装機は、前記塗装ガンを前記ワーク
   の被塗装面に対して略平行に往復動自在に備えるレシプ
   ロケータであり、前記塗装ガンに対応する所定の往復動
   速度に設定自在であることを特徴とする請求項１記載の
   塗装装置。