JPH0627450Y2 - 空気吹出口装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、例えば自動車室内に取り付けられる空気吹出
口装置の構造に関するものである。

［従来の技術］ 従来の空気吹出口装置として第４図、第５図に示すもの
がある。

枠状に形成されたリテーナ１の両側壁９には、軸部２が
それぞれ設けられており、例えば自動車のインストルメ
ントパネルに形成された空気吹出口開口３内に上下方向
に回動可能に軸支されている。

リテーナ１内の吹出空気の下流側（第５図下側）には、
横ブレード４がリテーナ１の全幅にわたって設けられて
おり、吹出空気がリテーナ１の回動方向に向かうように
している。

リテーナ１内の吹出空気の上流側（第５図上側）には縦
ブレード５がそれぞれ中央部に位置する軸線６を中心に
回動可能に設けられている。各縦ブレード５は連結棒７
により連結され一斉に回動するようにされており、吹出
空気を左右方向に調節できるようにされている。

［考案が解決しようとする問題点］ ところが上記の空気吹出口装置においては、縦ブレード
５がまっすぐである時（第５図実線で示す位置の時）は
縦ブレード５と横ブレード４との間隔がほとんどゼロで
あるのに対し、縦ブレード５を傾けた時（第５図一点鎖
線で示す位置の時）は縦ブレード５と横ブレード４との
間隔がＬとなってしまう。すなわち縦ブレード５の回動
位置によって縦ブレード５と横ブレード４との間隔が異
なり、吹出空気流による風切り音が変化するため耳障り
であるという問題があった。

また縦ブレード５を回動する際にその前端（第５図下端
側）が動くため、意匠性がよくないという問題もあっ
た。

その他の上記の空気吹出口装置として第６図に示すよう
に縦ブレード５の軸線６をその前端に配置したものがあ
り、このような空気吹出口装置では前記の問題を解決す
ることができるが、縦ブレード５を傾けた時（第６図一
点鎖線で示す位置の時）は吹出空気を左方向に傾けたい
にもかかわらず、縦ブレード５とリテーナ１の側壁９と
の間にまっすぐに進む空気流（第６図中矢印Ａ）が発生
するため吹出空気の方向を十分に傾けることができない
とう問題があった。

本考案は上記のような問題を解決することを目的とす
る。

［問題点を解決するための手段］ 上記の目的を達成するために本考案の空気吹出口装置
は、複数の縦ブレードのうち両端に位置する端部縦ブレ
ードを該端部縦ブレードの略中央を貫く軸線を中心に回
動可能とし、端部縦ブレードを除いた内部縦ブレードを
該内部縦ブレードの吹出空気の下流側端に位置する軸線
を中心に回動可能としたのである。

［作用、効果］ したがって、上記の構成によれば、２枚の端部縦ブレー
ドを除いた内部縦ブレードにおいては横ブレードとの間
隔が変化しないため、風切り音の変化、意匠の変化がほ
とんどなく、また端部縦ブレードが傾いた状態では端部
縦ブレードとリテーナの側壁との間はふさがれているた
め、まっすぐに進む空気流が発生しない。

したがって風切り音が耳障りとなることはなく、意匠性
もよく、また吹出空気の方向を十分に傾けることができ
る。

［実施例］ 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図および第２図は本考案の第１実施例を示すもので
あり、前記第４図乃至第６図に対応する部分には符号１
０を加えて示し説明を省略する。

枠状のリテーナ１１は従来と同様に空気吹出口開口（図
示せず）内に上下方向に回動可能に軸支されている。リ
テーナ１１内の吹出空気の下流側（第１図下側）には従
来と同様に横ブレード１４が設けられているが、後述す
るように従来の横ブレードとは形状が多少異なってい
る。

リテーナ１１内の吹出空気の上流側（第１図上側）には
５枚の縦ブレードが設けられているが、左右両端に位置
する端部縦ブレード２１は前記第５図と同様にその略中
央部に軸線２５が設定されており、端部縦ブレード２１
を除く３枚の内部縦ブレード２２は前記第６図と同様に
その前端（第１図下側端）に軸線２６が設定されてい
る。

端部縦ブレード２１および内部縦ブレード２２は、それ
ぞれの軸線２５、２６から等距離の位置に設定された接
続点２７において１本の連結棒１７に接続されており、
いずれか１つの縦ブレードが回動操作されると全ての縦
ブレードが等角度で回動されるようになっている。

横ブレード４の後端部（第１図上側端）１８は、内部縦
ブレード２２に対応する部分では各内部縦ブレード２２
の軸線２６を結ぶ略直線状とされており、内部縦ブレー
ド２２と横ブレード１４との間隔は、内部縦ブレード２
２を回動させても変化することはない。また本実施例に
おいては、横ブレード１４の後端部１８の端部縦ブレー
ド２１に対応する部分は端部縦ブレードの回動に伴って
その前端が描く軌跡に沿った円弧状とされている。した
がって端部縦ブレード２１と横ブレード１４との間隔も
変化することはない。なお、横ブレード１４の後端部１
８の直線状部分と円弧状部分とは縦ブレードを最大限に
回動させた場合（第２図）の内部縦ブレード２２に沿っ
た形状とされている。

縦ブレードを最大限に回動させた場合には、第２図に示
すように端部縦ブレード２１とリテーナ１１の側壁１９
との間が塞がれるため、吹出空気を傾けたい場合にまっ
すぐに進む空気流が発生することはない。

第３図は本考案の第２実施例を示すものであり、前記第
１図および第２図に対応する部分には符号１００を加え
て示し説明を省略する。

本実施例において特徴的なことは、横ブレード１１４の
後端部１１８が、内部縦ブレード１２２の回動を妨げな
い程度で、できうる限り後方（第３図上方）にのびてい
ることである。このような構造により横ブレード１１４
による整流作用が前記第１実施例に比べてより有効に行
なわれることになる。

なお、本考案は上記実施例に限定されるものではなく、
例えば吹出空気の方向を上下に調節する必要がない場合
には、枠状のリテーナをそのまま空気吹出開口として空
気吹出開口内に直接横ブレードを固定するようにしても
よい。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案の第１実施例を示す平面断
面図、第３図は本考案の第２実施例を示す図、第４図は
空気吹出口装置のリテーナの斜視図、第５図は従来技術
を示す平面断面図、第６図は別の従来技術を示す図であ
る。 １、１１、１１１……リテーナ ３……空気吹出開口 ４、１４、１１４……横ブレード ２１、１２１……端部縦ブレード ２２、１２２……内部縦ブレード ２５、２６、１２５、１２６……軸線

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】空気吹出開口内に設けられた枠状のリテー
   ナと、該リテーナ内の吹出空気の下流側に固定されリテ
   ーナの左右方向にのびる横ブレードと、 前記リテーナ内に左右方向に回動可能に軸支された複数
   の縦ブレードを有する空気吹出口装置において、 前記複数の縦ブレードのうち両端に位置する端部縦ブレ
   ードは該端部縦ブレードの略中央を貫く軸線を中心に回
   動可能とされ、端部縦ブレードを除いた内部縦ブレード
   は該内部縦ブレードの吹出空気の下流側端に位置する軸
   線を中心に回動可能とされていることを特徴とする空気
   吹出口装置。