JPH0247044Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0247044Y2 JPH0247044Y2 JP3279586U JP3279586U JPH0247044Y2 JP H0247044 Y2 JPH0247044 Y2 JP H0247044Y2 JP 3279586 U JP3279586 U JP 3279586U JP 3279586 U JP3279586 U JP 3279586U JP H0247044 Y2 JPH0247044 Y2 JP H0247044Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sun visor
- shaft
- shape
- ceiling
- return type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《考案の分野》
この考案は自動車用サンバイザに係り、サンバ
イザ格納時、側方端部が折曲するタイプのもの
で、特に操作性、耐久性、ならびに意匠性に優れ
た自動車用サンバイザに関する。
イザ格納時、側方端部が折曲するタイプのもの
で、特に操作性、耐久性、ならびに意匠性に優れ
た自動車用サンバイザに関する。
《従来技術とその問題点》
通常、自動車のフロントウインド上方には、サ
ンバイザが設定されており、太陽光線を遮蔽し、
乗員の走行視界を確保するようにしている。
ンバイザが設定されており、太陽光線を遮蔽し、
乗員の走行視界を確保するようにしている。
このサンバイザは支承軸を介し天井面に取付け
られ、この支承軸を中心に回動させ、使用時フロ
ントウインドとほぼ平行状態になるように位置決
めし、格納時には天井面に沿つて格納するように
している。
られ、この支承軸を中心に回動させ、使用時フロ
ントウインドとほぼ平行状態になるように位置決
めし、格納時には天井面に沿つて格納するように
している。
しかしながら、天井内面は特にその側方が湾曲
状に形成されているのが普通であり、この湾曲形
状の天井内面にフラツトなサンバイザを格納させ
た場合、乗員に違和感を与え、天井内面とサンバ
イザとの間に大きな間隙が生じ、スペースの有効
利用という点では問題があつた。
状に形成されているのが普通であり、この湾曲形
状の天井内面にフラツトなサンバイザを格納させ
た場合、乗員に違和感を与え、天井内面とサンバ
イザとの間に大きな間隙が生じ、スペースの有効
利用という点では問題があつた。
このようなことから第５図、第６図に示すよう
に天井内面の形状に沿つて側方端部が湾曲状に折
曲するタイプのサンバイザが提案されている。
に天井内面の形状に沿つて側方端部が湾曲状に折
曲するタイプのサンバイザが提案されている。
このものはまずサンバイザ１に対して所定の折
曲ライン２を設定し、この折曲ライン２を境にし
てサンバイザ本体３ならびに側方端部４を区画
し、サンバイザ本体３ならびに側方端部４内には
ほぼフラツトな補強板５，６がそれぞれ埋設され
ており、この折曲ライン２に可撓性をもたせるこ
とにより、ヒンジ部７として機能させ、サンバイ
ザ１格納時、側方端部４を折曲させ、天井の湾曲
面形状に馴染むように構成されている。
曲ライン２を設定し、この折曲ライン２を境にし
てサンバイザ本体３ならびに側方端部４を区画
し、サンバイザ本体３ならびに側方端部４内には
ほぼフラツトな補強板５，６がそれぞれ埋設され
ており、この折曲ライン２に可撓性をもたせるこ
とにより、ヒンジ部７として機能させ、サンバイ
ザ１格納時、側方端部４を折曲させ、天井の湾曲
面形状に馴染むように構成されている。
したがつて第６図に示すように、サンバイザ１
の格納時、サンバイザ本体３ならびに側方端部４
には天井面８から矢印方向の力が加わり、結果的
にサンバイザ本体３に対して側方端部４がヒンジ
部７に沿つて折曲するようになる。
の格納時、サンバイザ本体３ならびに側方端部４
には天井面８から矢印方向の力が加わり、結果的
にサンバイザ本体３に対して側方端部４がヒンジ
部７に沿つて折曲するようになる。
しかしながらこのような折曲タイプのサンバイ
ザ１にあつては、サンバイザ１を天井面８に馴染
ませるために、サンバイザの格納状態、すなわち
天井面８からサンバイザ側に外力が加わつた状態
でその姿勢を保持させなければならず、そのため
サンバイザ１回動用のシヤフト９の回転トルク値
を大きく設定する必要がある。
ザ１にあつては、サンバイザ１を天井面８に馴染
ませるために、サンバイザの格納状態、すなわち
天井面８からサンバイザ側に外力が加わつた状態
でその姿勢を保持させなければならず、そのため
サンバイザ１回動用のシヤフト９の回転トルク値
を大きく設定する必要がある。
このようにシヤフト９の回転トルク値を大きく
設定した場合、サンバイザ１をシヤフト９に対し
て回動操作する際、大きな操作力を要し、スムー
ズな回転操作が期待できない。また、このように
大きな回転トルクをもたせるため、シヤフト９の
保持機構自体の耐久性を低下させる要因となる等
の不都合があつた。
設定した場合、サンバイザ１をシヤフト９に対し
て回動操作する際、大きな操作力を要し、スムー
ズな回転操作が期待できない。また、このように
大きな回転トルクをもたせるため、シヤフト９の
保持機構自体の耐久性を低下させる要因となる等
の不都合があつた。
また、サンバイザ本体３と側方端部４との間に
薄肉状のヒンジ部７が形成され、体裁上も好まし
くなく、またサンバイザ使用時はサンバイザ本体
３ならびに側方端部４が同一面上に位置するよう
に適度の剛性がヒンジ部７には必要であるが、長
期の使用によりこのヒンジ部７の保形性が弱ま
り、サンバイザ使用時においても、側方端部４が
容易に撓んでしまい使い勝手が好ましくないとい
う欠点も指摘されていた。
薄肉状のヒンジ部７が形成され、体裁上も好まし
くなく、またサンバイザ使用時はサンバイザ本体
３ならびに側方端部４が同一面上に位置するよう
に適度の剛性がヒンジ部７には必要であるが、長
期の使用によりこのヒンジ部７の保形性が弱ま
り、サンバイザ使用時においても、側方端部４が
容易に撓んでしまい使い勝手が好ましくないとい
う欠点も指摘されていた。
《考案の目的》
この考案は、上述の事情に鑑みてなされたもの
で、本考案の目的とするところは、サンバイザ本
体に対して側方端部が折曲自在であり、天井の湾
曲面に沿つて格納されるサンバイザであつて、サ
ンバイザを保持する回転シヤフトの回転トルク値
を低く設定でき、操作性を良好なものにするとと
もに、シヤフトの保持機構の耐久性をも向上さ
せ、さらに体裁もよく、使い勝手も好ましい自動
車用サンバイザを提供することにある。
で、本考案の目的とするところは、サンバイザ本
体に対して側方端部が折曲自在であり、天井の湾
曲面に沿つて格納されるサンバイザであつて、サ
ンバイザを保持する回転シヤフトの回転トルク値
を低く設定でき、操作性を良好なものにするとと
もに、シヤフトの保持機構の耐久性をも向上さ
せ、さらに体裁もよく、使い勝手も好ましい自動
車用サンバイザを提供することにある。
《考案の構成と効果》
上記目的を達成するために、本考案は、サンバ
イザ格納時、サンバイザ本体に対して側方端部が
折曲自在となり、天井の湾曲面形状に沿つて格納
されるタイプのサンバイザにおいて、 前記サンバイザ本体ならびに側方端部内に各々
埋設される補強板と、上記補強板間に橋掛け状に
固定される復帰型板バネとを備え、 前記復帰型板バネは、サンバイザ使用時、フラ
ツトな形状を維持し、かつサンバイザ格納時、断
面略く字状をなす折曲形状を維持するとともに、
上記各形状を交互に反転するようにしたことを特
徴とする。
イザ格納時、サンバイザ本体に対して側方端部が
折曲自在となり、天井の湾曲面形状に沿つて格納
されるタイプのサンバイザにおいて、 前記サンバイザ本体ならびに側方端部内に各々
埋設される補強板と、上記補強板間に橋掛け状に
固定される復帰型板バネとを備え、 前記復帰型板バネは、サンバイザ使用時、フラ
ツトな形状を維持し、かつサンバイザ格納時、断
面略く字状をなす折曲形状を維持するとともに、
上記各形状を交互に反転するようにしたことを特
徴とする。
すなわち本考案に係るサンバイザにあつては、
サンバイザ本体ならびに側方端部に各々埋設され
た補強板同士を復帰型板バネで連結し、この復帰
型板バネを交互に反転させてフラツト形状、折曲
形状とすることにより、サンバイザ使用時にはフ
ラツト状態に、サンバイザ格納時には折曲状態と
したものであり、従来の如く天井面からの外力に
よりサンバイザ本体に対して側方端部を強制的に
折曲させるものではないので、サンバイザを保持
する回転シヤフトの回転トルク値を小さく設定で
き、この回転シヤフトの保持機構の耐久性を著し
く向上させることができ、加えてシヤフト回りに
回動させるサンバイザの回動操作もスムーズに行
なうことができる等の効果がある。
サンバイザ本体ならびに側方端部に各々埋設され
た補強板同士を復帰型板バネで連結し、この復帰
型板バネを交互に反転させてフラツト形状、折曲
形状とすることにより、サンバイザ使用時にはフ
ラツト状態に、サンバイザ格納時には折曲状態と
したものであり、従来の如く天井面からの外力に
よりサンバイザ本体に対して側方端部を強制的に
折曲させるものではないので、サンバイザを保持
する回転シヤフトの回転トルク値を小さく設定で
き、この回転シヤフトの保持機構の耐久性を著し
く向上させることができ、加えてシヤフト回りに
回動させるサンバイザの回動操作もスムーズに行
なうことができる等の効果がある。
また、本願にあつては、サンバイザ本体ならび
に側方端部間に復帰型板バネが内蔵されているだ
けなので簡易な構造であり、廉価に製作できると
ともに、外見上は従来のフラツトなサンバイザと
何等変らず、ヒンジ部を備えたサンバイザに比べ
体裁上も好ましい。
に側方端部間に復帰型板バネが内蔵されているだ
けなので簡易な構造であり、廉価に製作できると
ともに、外見上は従来のフラツトなサンバイザと
何等変らず、ヒンジ部を備えたサンバイザに比べ
体裁上も好ましい。
さらに、復帰型板バネやフラツトな状態ならび
に略く字状に折曲した状態の２つの形状をとるべ
く交互に反転し、かつその形状を保持するものな
ので、サンバイザ使用時、従来の折曲型サンバイ
ザの如く側方端部の保形性がないため操作性が劣
るということもなく、使い勝手も好ましいもので
ある。
に略く字状に折曲した状態の２つの形状をとるべ
く交互に反転し、かつその形状を保持するものな
ので、サンバイザ使用時、従来の折曲型サンバイ
ザの如く側方端部の保形性がないため操作性が劣
るということもなく、使い勝手も好ましいもので
ある。
《実施例の説明》
以下、本考案に係る自動車用サンバイザの実施
例について添付図面を参照しながら詳細に説明す
る。
例について添付図面を参照しながら詳細に説明す
る。
第１図は本考案に係る自動車用サンバイザの使
用状態を示す一部破断正面図、第２図は同サンバ
イザの格納状態を示す一部破断斜視図、第３図は
本考案に係るサンバイザに使用する復帰型板バネ
を示す斜視図、第４図は本考案に係るサンバイザ
の使用時、格納時をそれぞれ説明する断面図であ
る。
用状態を示す一部破断正面図、第２図は同サンバ
イザの格納状態を示す一部破断斜視図、第３図は
本考案に係るサンバイザに使用する復帰型板バネ
を示す斜視図、第４図は本考案に係るサンバイザ
の使用時、格納時をそれぞれ説明する断面図であ
る。
第１図において、本願に係るサンバイザ１０
は、ループ状に曲成されたワイヤ芯枠１１の外周
を、ウレタンフオーム等のパツド材１２ならびに
PVCシート等の表皮材１３により被覆して構成
されており、さらに上記ワイヤ芯枠１１には樹脂
製のサポート１４が圧入固定されており、このサ
ポート１４内にシヤフト１５の一端が挿通され、
かつこのシヤフト１５の他端は車体（図示せず）
に固定されたブラケツト１６内に回動自在に挿通
されている。
は、ループ状に曲成されたワイヤ芯枠１１の外周
を、ウレタンフオーム等のパツド材１２ならびに
PVCシート等の表皮材１３により被覆して構成
されており、さらに上記ワイヤ芯枠１１には樹脂
製のサポート１４が圧入固定されており、このサ
ポート１４内にシヤフト１５の一端が挿通され、
かつこのシヤフト１５の他端は車体（図示せず）
に固定されたブラケツト１６内に回動自在に挿通
されている。
したがつて、サンバイザ１０はシヤフト１５を
中心にして上下方向に回動可悩であり、かつシヤ
フト１５もブラケツト１６に対して左右方向に回
動可能なように構成されている。
中心にして上下方向に回動可悩であり、かつシヤ
フト１５もブラケツト１６に対して左右方向に回
動可能なように構成されている。
さらに本願に係るサンバイザ１０にあつては、
サンバイザ本体１７に対して、側方端部１８が折
曲自在に構成されている。
サンバイザ本体１７に対して、側方端部１８が折
曲自在に構成されている。
この構成について詳細に説明すると、まずサン
バイザ本体１７ならびに側方端部１８内部にはそ
れぞれ段ボール、繊維板等からなる補強板１９，
２０がそれぞれ埋設されており、これら両補強板
１９，２０に対して橋掛け状に復帰型板バネ２１
が接着または機械止めにより固定されている。
バイザ本体１７ならびに側方端部１８内部にはそ
れぞれ段ボール、繊維板等からなる補強板１９，
２０がそれぞれ埋設されており、これら両補強板
１９，２０に対して橋掛け状に復帰型板バネ２１
が接着または機械止めにより固定されている。
なお、この復帰型板バネ２１は、所定間隔で平
行に一対のスリツト２２，２２を開設し、このス
リツト２２，２２で挟まれる部分を略く字状に折
曲させて形成されており、この復帰型板バネ２１
は、第３図に示すようにフラツトな形状（第３図
ａ）ならびに断面略く字状に折曲した折曲形状
（第３図ｂ）とに交互に反転可能である。
行に一対のスリツト２２，２２を開設し、このス
リツト２２，２２で挟まれる部分を略く字状に折
曲させて形成されており、この復帰型板バネ２１
は、第３図に示すようにフラツトな形状（第３図
ａ）ならびに断面略く字状に折曲した折曲形状
（第３図ｂ）とに交互に反転可能である。
したがつて、本願サンバイザ１０をシヤフト１
５回りに上方に回動させ、格納状態としたとき、
側方端部１８が天井の湾曲面やルーフサイド等に
当接し、復帰型板バネ２１が第３図ｂに示す折曲
状態となり、この折曲形状を維持する。結果的に
サンバイザ１０は第２図ならびに第４図ｂに示す
ようにサンバイザ本体１７に対して側方端部１８
が所定角度折曲した状態を維持する。
５回りに上方に回動させ、格納状態としたとき、
側方端部１８が天井の湾曲面やルーフサイド等に
当接し、復帰型板バネ２１が第３図ｂに示す折曲
状態となり、この折曲形状を維持する。結果的に
サンバイザ１０は第２図ならびに第４図ｂに示す
ようにサンバイザ本体１７に対して側方端部１８
が所定角度折曲した状態を維持する。
そしてサンバイザ使用時には、サンバイザ１０
をシヤフト１５回りに下方に回動させて、側方端
部１８をサンバイザ本体１７と同一面上になるよ
うに矯正してやれば、復帰型板バネ２１が第３図
ａに示すようにほぼフラツトな形状となり、結果
的にサンバイザ１０は第４図ａに示すようにサン
バイザ本体１７ならびに側方端部１８はほぼ同一
上に位置するようにフラツトな状態で保持され、
良好な遮光性能が得られる。
をシヤフト１５回りに下方に回動させて、側方端
部１８をサンバイザ本体１７と同一面上になるよ
うに矯正してやれば、復帰型板バネ２１が第３図
ａに示すようにほぼフラツトな形状となり、結果
的にサンバイザ１０は第４図ａに示すようにサン
バイザ本体１７ならびに側方端部１８はほぼ同一
上に位置するようにフラツトな状態で保持され、
良好な遮光性能が得られる。
このように本願に係るサンバイザ１０は、反転
可能な復帰型板バネ２１を内蔵したもので、回転
シヤフト１５の回転トルク値にかかわらず側方端
部１８を任意に折曲できるので、サンバイザ１０
の回動時の操作性が良好なものとなり、かつシヤ
フトの保持機構の耐久性を高めることになり、加
えて体裁もよく、使い勝手も向上するなど極めて
実用的な考案である。
可能な復帰型板バネ２１を内蔵したもので、回転
シヤフト１５の回転トルク値にかかわらず側方端
部１８を任意に折曲できるので、サンバイザ１０
の回動時の操作性が良好なものとなり、かつシヤ
フトの保持機構の耐久性を高めることになり、加
えて体裁もよく、使い勝手も向上するなど極めて
実用的な考案である。
第１図は本考案に係る自動車用サンバイザの使
用状態を示す一部破断斜視図、第２図は同サンバ
イザの格納状態を示す一部破断斜視図、第３図は
同サンバイザに使用する復帰型板バネを示す斜視
図、第４図は同サンバイザの格納時、使用時をそ
れぞれ説明する断面図、第５図は従来の折曲型サ
ンバイザを示す正面図、第６図は同サンバイザの
格納状態を説明する断面図である。 １０……サンバイザ、１１……ワイヤ芯枠、１
２……パツド材、１３……表皮材、１５……シヤ
フト、１７……サンバイザ本体、１８……側方端
部、１９，２０……補強板、２１……復帰型板バ
ネ。
用状態を示す一部破断斜視図、第２図は同サンバ
イザの格納状態を示す一部破断斜視図、第３図は
同サンバイザに使用する復帰型板バネを示す斜視
図、第４図は同サンバイザの格納時、使用時をそ
れぞれ説明する断面図、第５図は従来の折曲型サ
ンバイザを示す正面図、第６図は同サンバイザの
格納状態を説明する断面図である。 １０……サンバイザ、１１……ワイヤ芯枠、１
２……パツド材、１３……表皮材、１５……シヤ
フト、１７……サンバイザ本体、１８……側方端
部、１９，２０……補強板、２１……復帰型板バ
ネ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 サンバイザ格納時、サンバイザ本体に対して側
方端部が折曲自在となり、天井の湾曲面形状に沿
つて格納されるタイプのサンバイザにおいて、 前記サンバイザ本体ならびに側方端部内に各々
埋設される補強板と、上記補強板間に橋掛け状に
固定される復帰型板バネとを備え、 前記復帰型板バネは、サンバイザ使用時、フラ
ツトな形状を維持し、かつサンバイザ格納時、断
面略く字状をなす折曲形状を維持するとともに、
上記各形状を交互に反転するようにしたことを特
徴とする自動車用サンバイザ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3279586U JPH0247044Y2 (ja) | 1986-03-07 | 1986-03-07 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3279586U JPH0247044Y2 (ja) | 1986-03-07 | 1986-03-07 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62144716U JPS62144716U (ja) | 1987-09-12 |
| JPH0247044Y2 true JPH0247044Y2 (ja) | 1990-12-11 |
Family
ID=30839811
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3279586U Expired JPH0247044Y2 (ja) | 1986-03-07 | 1986-03-07 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0247044Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-03-07 JP JP3279586U patent/JPH0247044Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62144716U (ja) | 1987-09-12 |
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