JPH0632112U - タイヤ滑止具のリング掛着用具 - Google Patents
タイヤ滑止具のリング掛着用具Info
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- JPH0632112U JPH0632112U JP6959592U JP6959592U JPH0632112U JP H0632112 U JPH0632112 U JP H0632112U JP 6959592 U JP6959592 U JP 6959592U JP 6959592 U JP6959592 U JP 6959592U JP H0632112 U JPH0632112 U JP H0632112U
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- ring
- tension ring
- tire
- hooked
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 弾性リングのフックを緊張リングに掛着する
ことができる。 【構成】 タイヤ10の外周部に巻装されるタイヤ滑止具
11が幅方向の側縁部に有する多数のフック12に対して、
外側の緊張リング13を掛着したものにおいて、上記の外
側の緊張リング13にその内側に位置する小径の弾性リン
グ14の複数のフック15を掛着する掛着用具であって、こ
の掛着用具1 の基端部2 に前記緊張リング13に引掛ける
凹所3 を形成し、上記掛着用具1 の中間部4 である握り
部22の一部に前記弾性リング14を引掛けるフック7 を形
成した回動杆8 を枢着して、該フック7 を上記凹所3 近
傍に回動可能に構成した。
ことができる。 【構成】 タイヤ10の外周部に巻装されるタイヤ滑止具
11が幅方向の側縁部に有する多数のフック12に対して、
外側の緊張リング13を掛着したものにおいて、上記の外
側の緊張リング13にその内側に位置する小径の弾性リン
グ14の複数のフック15を掛着する掛着用具であって、こ
の掛着用具1 の基端部2 に前記緊張リング13に引掛ける
凹所3 を形成し、上記掛着用具1 の中間部4 である握り
部22の一部に前記弾性リング14を引掛けるフック7 を形
成した回動杆8 を枢着して、該フック7 を上記凹所3 近
傍に回動可能に構成した。
Description
【0001】
本考案は、タイヤの外周部に巻装されたタイヤ滑止具に緊張リングを掛着した ものにおいて、この緊張リングに小径の弾性リングをフックを介して掛着する新 らたなタイヤ滑止具のリング掛着用具に関する。
【0002】
従来、タイヤの外周部に巻装されるタイヤ滑止具が幅方向の側縁部に有する多 数のフックに対して、外側の緊張リングを掛着する緊張リング掛着用具は、本出 願人が先に出願した実公平4−21686 号公報など種々のものがあったが、これら のものでは弾性リングのフックを緊張リングに掛着することはできなかった。
【0003】 さらに、特開平1−215609号、実開平2−38303 号公報も上記同様に緊張リン グ専用の掛着用具であるが、これらには、掛着用具の中間部の一部にフックを形 成した回動杆が枢着されている。
【0004】
ところが、上記両者のフックで仮りに弾性リングを引掛けて緊張リング側に近 づけるため、上記中間部を上方に回動させても、該中間部がフェンダーに当持し て、弾性リングを緊張リングに接近できないので、弾性リングのフックを緊張リ ングに掛着できない課題がある。
【0005】 そこで、本考案は、上記課題を解決するために、弾性リングのフックを緊張リ ングに掛着することができるタイヤ滑止具のリング掛着用具を提供することを目 的とする。
【0006】
本考案は、上記目的を達成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本考 案のタイヤ滑止具のリング掛着用具は、タイヤの外周部に巻装されるタイヤ滑止 具が幅方向の側縁部に有する多数のフックに対して、外側の緊張リングを掛着し たものにおいて、上記の外側の緊張リングにその内側に位置する小径の弾性リン グの複数のフックを掛着する掛着用具であって、掛着用具の基端部に前記緊張リ ングに引掛ける凹所を形成し、上記掛着用具の中間部である握り部の一部に前記 弾性リングを引掛けるフックを形成した回動杆を枢着して、該フックを上記凹所 近傍に回動可能に構成したことを特徴としている。
【0007】
本考案によれば、タイヤの外周部に巻装されるタイヤ滑止具が幅方向の側縁部 に有する多数のフックに対して、外側の緊張リングを掛着したものにおいて、掛 着用具の基端部の凹所を、緊張リングに引掛けたのち、掛着用具の中間部である 握り部の一部に枢着した回動杆のフックで弾性リングを引掛けて、上記凹所を支 点として握り部を上方に回動すると、回動杆のフックにより弾性リングのフック を上記緊張リングに掛着することができ、その後、握り部を下方に回動させて、 回動杆のフックより弾性リングを外し、次に、順次フック位置の弾性リングを上 述同様に作動させて掛着することができる。
【0008】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図1,2において、符号1 は掛着用具で、この掛着用具1 の基端部2 の上方ま たは下方に凹所3 を形成し、上記掛着用具1 の中間部4 である握り部22の一部に 、上記凹所3 側向きの突出部5 を形成し、この突出部5 に設けた通孔6 に、先端 部にフック7 を有する回動杆8 を枢着して、該フック7 を回動杆8 の回動により 上記凹所3 近傍に当接可能に形成している。
【0009】 さらに、前記握り部22の先端部24に連孔によるフック係合部23を設け、また前 記握り部22に突起部25を設け、この突起部25のフック係合部23側端面は、握り部 22の上面に連なる弯曲状のリング掛止面26に形成したものである。 図3,4において、10はタイヤ、11は展開状態において帯状とされ、タイヤ10 の外周部に巻装された滑止具、12は滑止具11の外側端部に取り付けた多数のフッ ク、13は後述するが上記フック12に掛着した緊張リング、14は上記緊張リング13 の内側に位置させる小径の弾性リングで、この弾性リング14には複数のフック15 が取り付けてある。なお、前記緊張リング13は、伸張性及び比伸張性のいずれで も使用できる。
【0010】 上記実施例によれば、まず図3に示すように、弾性リング14を緊張リング13の 対向位置にフック15,15 を利用して引掛ける。この作業は弾性リング15,15 の張 力がまだ強くないので、手でもって充分に引掛けることができる。 次に、図4に示すように、掛着用具1 の基端部2 の凹所3 を、緊張リング13に 引掛けたのち、掛着用具1 の中間部5 である握り部22の一部に枢着した回動杆8 のフック7 で弾性リング14を引掛けて、上記凹所3 を支点として握り部22を上方 に回動すると、回動杆8 のフック7 により弾性リング14のフック15を上記緊張リ ング13に掛着することができ、その後、握り部22を下方に回動させて、回動杆8 のフック7 より弾性リング14を外し、次に、順次フック15位置の弾性リング14を 上述同様に作動させて掛着させる。
【0011】 なお、フック12に緊張リング13を掛着する場合、まず、図5で示すように、掛 着用具1 の握り部22を、突起部25が上側となるように手で持ち、突起部25のリン グ掛止面26に緊張リング13を引掛ける。次いで、掛着用具1 のフック係合部23を 、滑止具11のフック12に挿入係合させて、図6に実線で示す状態とし、掛着用具 1 を図中矢印イで示す方向に、テコのようにフック12を支点として回動させて、 図6に2点鎖線で示す状態にする。すると、緊張リング13は、伸張されるがその 復元弾性力によって、掛着用具1 の上面を、同図に矢印ロで示す方向に滑って、 フック12内に落ち込む。このようにして、緊張リング13がフック12内に落ち込む と、掛着用具1 のフック係合部23は、緊張リング13により押し出されるように、 フック12の先端部に移動せられ、掛着用具1 は容易にフック12から外すことがで きる。
【0012】 上記のような作業を繰り返して緊張リング13を滑止具11の全フック12に掛止す ると、滑止具11は緊張リング13によって、タイヤ2 の外周部に密着状で装着され る。 なお、図7は、フック係合部23の他の例を示し、貫通孔の一側縁が切り除かれ て開口部28が形成され、フック12への係止が簡単かつ迅速に行ないうるようにな っている。
【0013】 また、図8は、フック係合部23のさらに他の例を示し、掛着用具1 の一端部先 端に凹部29が形成され、この凹部29をフック12の内側部に押し当てて係止させる ようになっている。 上記図8に示す掛着用具の使用については、図6に示すように、掛着用具1 の 握り部22を、突起部25が上側になるように手で持ち、緊張リング13を引掛けた後 、フック係合部23の凹部29を、フック12の内側面に当接させて、図9に実線で示 すように係止させる。次いで、掛着用具1 を図9に矢印イで示す方向に回動させ ると、掛着用具1 はフック12の先端を支点とし、フック係合部23が同図矢印ハで 示す方向に滑ってフック12の弯曲部に移動し、同図に2点鎖線で示す状態となり 、緊張リング13は掛着用具1 の上面を図中矢印ロで示す方向に滑って、フック12 内に落ち込む。この場合も、掛着用具1 のフック係合部23は、緊張リング13の復 元弾性力によってフック12内から押し出されるように、フック12の先端側へ移動 させられるので、掛着用具1 を容易にフック12から外すことができる。
【0014】 なお、上記実施例において、掛着用具1 を側面視くの字状に形成したが、これ は直線状に形成してもよい。また、凹所3 基端部2 の上方または下方に形成する ようにしたが、この凹所3 は基端部2 の先端部に形成してもよい。さらに、突起 部25は突出部5 側に設ける代わりに、反対側に形成するようにしてもよい。
【0015】
本考案によれば、掛着用具の凹所に緊張リングを引掛けると共に、回動杆のフ ックに弾性リングを引掛けて、テコ応用に両リングを同時に引き寄せるので、握 り部の回動角度を小さく、しかも回動力を小さくできるので、極めて簡単に弾性 リングのフックを緊張リングに引掛けることができ、従って、婦女子などの力の 弱い人でも容易に作業をすることができる。
【図1】本考案の実施例を示す側面図である。
【図2】図1の平面図である。
【図3】使用例を示す正面図である。
【図4】図3の簡略説明図である。
【図5】使用例を示す断面図である。
【図6】図5の簡略説明図である。
【図7】他の例を示す部分平面図である。
【図8】もう一つの例を示す部分平面図である。
【図9】図8の簡略説明図である。
1 掛着用具 2 基端部 3 凹所 4 中間部 7 フック 8 回動杆 10 タイヤ 11 滑止具 12 フック 13 緊張リング 14 弾性リング 15 フック 22 握り部
Claims (1)
- 【請求項1】 タイヤの外周部に巻装されるタイヤ滑止
具が幅方向の側縁部に有する多数のフックに対して、外
側の緊張リングを掛着したものにおいて、上記の外側の
緊張リングにその内側に位置する小径の弾性リングの複
数のフックを掛着する掛着用具であって、掛着用具の基
端部に前記緊張リングに引掛ける凹所を形成し、上記掛
着用具の中間部である握り部の一部に前記弾性リングを
引掛けるフックを形成した回動杆を枢着して、該フック
を上記凹所近傍に回動可能に構成したことを特徴とする
タイヤ滑止具のリング掛着用具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6959592U JPH0632112U (ja) | 1992-10-06 | 1992-10-06 | タイヤ滑止具のリング掛着用具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6959592U JPH0632112U (ja) | 1992-10-06 | 1992-10-06 | タイヤ滑止具のリング掛着用具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0632112U true JPH0632112U (ja) | 1994-04-26 |
Family
ID=13407348
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6959592U Pending JPH0632112U (ja) | 1992-10-06 | 1992-10-06 | タイヤ滑止具のリング掛着用具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0632112U (ja) |
-
1992
- 1992-10-06 JP JP6959592U patent/JPH0632112U/ja active Pending
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