JPH06344849A - 車両搭乗者拘束装置のための膨張可能のガスバッグ - Google Patents

車両搭乗者拘束装置のための膨張可能のガスバッグ

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JPH06344849A
JPH06344849A JP6091359A JP9135994A JPH06344849A JP H06344849 A JPH06344849 A JP H06344849A JP 6091359 A JP6091359 A JP 6091359A JP 9135994 A JP9135994 A JP 9135994A JP H06344849 A JPH06344849 A JP H06344849A
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    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23Inflatable members
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Woven Fabrics (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 最多二つの織布セクションを織物部分として
使用することによってその製作を簡単化された車両搭乗
者拘束装置のための膨張可能のガスバッグを提供する。 【構成】 本発明による車両搭乗者拘束装置のための膨
張可能のガスバッグ(10)は一平面に展開されるよう
に形づくられていて互いに縫合される多くても二つの織
物部分から構成される。これら織物部分は独立した織布
セクション(14、16)によって形成されている。前
記織布セクション(14、16)の縁は連続した縫い目
(28)によって互いに接合されている。前記縁はそれ
らの全体に亙って湾曲されている。二つの織布セクショ
ン(14、16)が使用されるとき、一方は概ね棍棒の
形にされており、他方は概ね蝶の形にされている。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は単一平面に展開されるよ
うに形づくられて互いに縫合される織物部分から成る車
両搭乗者拘束装置のための膨張可能のガスバッグに関す
る。
【0002】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】この
タイプのガスバッグはもし車両が衝突に巻き込まれたな
らば数ミリ秒以内で膨張されて搭乗者を衝撃による負傷
から防護するのに役立つ。車両搭乗者の最適の防護のた
め既知のガスバッグは膨張された状態において所定の三
次元形状を取る。この三次元形状はガスバッグが運転者
に関連するかまたは前部座席乗客に関連するかによって
異なる。一般的にガスバッグは複数の縫い目によって互
いにないし一緒に縫合された数個の織物部分から構成さ
れている。例えば、三つの平坦な織物部分、即ちそれか
らケーシング部分が形成される一つの細長い布およびお
のおのが縫い目によって前記ケーシングに結合される二
つの円板形の端部分、から構成されている風船形ガスバ
ッグが知られている。
【0003】本発明はその簡単化された製作が可能であ
るように車両搭乗者拘束装置のための膨張可能のガスバ
ッグをさらに改良するという目的に基づいている。
【0004】
【課題を解決するための手段】この目的は、車両搭乗者
拘束装置のための膨張可能のガスバッグのために、織物
部分が最多二つの別々の織布セクション又は帯状織物領
域によって形成されて、前記織布セクションの縁が一つ
の連続した縫い目によって互いに接合ないし縫合される
ことによって達成される。このようにして、織物部分は
ガスバッグ織物から適切な寸法に裁断されることによっ
て容易に作られそしてガスバッグの製作において取り扱
うのに容易である。互いに対して割り当てられた織布セ
クションの縁は、ミシンの所定位置に供給されて単一作
業で互いに縫合される。
【0005】この観点における発展ないし改良は、材料
を引き伸ばすことなしにある平面において、膨張状態に
なるガスバッグ表面の長さ不変のイメージであると理解
される。膨張されたガスバッグから生じる三次元形状の
ため、展開される又は拡げられるべきガスバッグを制限
面ないし規定する表の輪郭ないし形づくりは好適に選ば
れた縁に沿う“スリッティング(slitting)”
とある平面における“フォールディング(foldin
g)”とによって形成される。
【0006】本発明の一実施例において、互いに縫合さ
るべき縁はそれらの全長すなわち延在部の全体にわたっ
て湾曲して形成される。結果として生じる円い縫い目輪
郭によって、縫い目に対する力の分配は、これら力がも
はや専ら垂直に縫い目を介して導かれないから、最適に
され得る。
【0007】ガスバッグ織物から必要とされる織物部分
を寸法に従って裁断するとき生じる無駄は、例えば、二
つの織布セクションないし領域がガスバッグを形成する
ことによって最小限に減少され得る。織布セクションの
一つは概ね棍棒の形にされそして他の一つは蝶の形にさ
れるように準備することが有効である。
【0008】縫合を容易にするため,縫い目の始点は別
々の織布セクションの二つの割り当てられた縁において
しるしを付けられる。
【0009】特別の使用によっては、二つの織布セクシ
ョンが互いに異なるガスバッグ織物から作られることが
有効であることが判明している。
【0010】本発明のさらなる利点は二つの実施例に関
する下記説明および参照される添付図面から理解される
であろう。
【0011】
【実施例】図1において完全膨張状態で概略的に示され
るガスバッグ(10)は車両搭乗者拘束装置に配置され
ており、その膨張開口12によって在来のガス発生器
(図示されない)のハウジングに結合されている。ガス
バッグ10は膨張されたガスバッグ10の三次元展開形
状を一緒に形成する二つの織布セクション14および1
6から構成されている。織布セクション14は概ね棍棒
の形にされており、織布セクション16は概ね蝶の形を
有する。従って二つの織布セクション14および16の
縁18および20の長さは同じである。
【0012】織布セクション14にはガス発生器のため
の膨張開口12が設けられている(図2)。さらに、両
織布セクション14および16はそれらの縁18および
20に特徴的にしるし24および26をそれぞれ有す
る。二つの織布セクション14および16を縫い合わせ
るときこれらしるし24、26は縁18および20にお
いて合体され、かくして二つの織布セクション14およ
び16を接合する縫い目のための始点且つ終点を形成す
る。互いに接触する二つのしるし24および26の縫い
目始点はミシンに配置され、互いに割り当てられた縁1
8および20はこのしるしに基づいて単一作業で、即ち
新しい縫い目を配置することなしに、互いに縫合され
る。二つの織布セクション14および16は軸線30
(図2)に関して対称的に形成されている。
【0013】本発明による構成の結果として、部分の数
および関連する縫い目の数はともに有利に減らされ得
る。図1および図2に示されたごとき二部分構成によっ
て、異なるガスバッグ織物が各織布セクション14、1
6のために使用され得、例えば、空気に対する異なる透
過性および/または異なる強度のガスバッグが使用され
得る。これとは別に、膨張されたガスバッグによって形
成される展開三次元形状の織布セクション14および1
6の二部分構成は、ガスバッグ織物の無駄を最小にする
のに必要である。
【0014】図3においては本発明の他の一実施例のも
う一つの織布セクション32が示されている。この織布
セクション32は、それが膨張されたガスバッグ10の
三次元展開形状を単一織布セクションによって与えるこ
とにおいて最初の実施例のそれとは異なる。この織布セ
クション32も軸線30に関して対称的に形成されてお
り、特徴的に膨張開口12を有する。縫い目の始点を示
すしるしは参照符号34によって確認され、縫い目の終
点を示すしるしは参照符号36によって確認される。こ
の実施例においてもまた、ガスバッグ10は単一作業に
おいて連続的に生じる単一縫い目によって製作され得
る。
【0015】互いに縫合さるべき織布セクション14、
16または32の二つの実施例の縁18、20はそれら
の輪郭において湾曲しており、その結果として湾曲した
縫い目28を生じる。湾曲縫い目輪郭によって、縫い目
28における力の分配は、異なって傾斜した縫い目を介
して今や力が織布セクション14、16または32に導
入され得るから、最も効果的にされる。
【0016】本発明による原理は膨張されたガスバッグ
の異なる三次元構成の展開形状を形づくる平面織物部分
の様々の形状を達成する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1の実施例による完全に膨張された
ガスバッグの概略斜視図。
【図2】図1のガスバッグの二つの織布セクションを示
す平面図。
【図3】本発明の別の一実施例によるガスバッグのため
の織布セクションを示す平面図。
【符号の説明】
10 ガスバッグ 12 膨張開口 14 織布セクション 16 織布セクション 18 縁 20 縁 24 しるし 26 しるし 28 縫い目 30 軸線 32 織布セクション 34 しるし 36 しるし

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 平面に展開されるように形づくられ得そ
    して一緒に縫合され得る織物部分(14、16;32)
    を有する車両搭乗者拘束装置のための膨張可能のガスバ
    ッグ(10)であって、前記織物部分(14、16;3
    2)が多くても二つの別々の織布セクションによって形
    成されており、前記織布セクションの縁(18、20)
    が連続した縫い目によって互いに接合されている膨張可
    能のガスバッグ。
  2. 【請求項2】 請求項1に記載の膨張可能のガスバッグ
    であって、一緒に縫合さるべき前記織布セクション(1
    4、16;32)の縁(18、20)がそれらの延在部
    の全体にわたって湾曲されている膨張可能のガスバッ
    グ。
  3. 【請求項3】 請求項1又は請求項2に記載の膨張可能
    のガスバッグであって、前記ガスバッグ(10)が二つ
    の織布セクション(14、16)によって形成されてお
    り、その一方が棍棒の形状であり、他方が概ね蝶の形状
    である膨張可能のガスバッグ。
  4. 【請求項4】 請求項3に記載の膨張可能のガスバッグ
    であって、縫い目(28)の始点が、互いに割り当てら
    れた別々の織布セクション(14、16)の二つの縁
    (18、20)においてしるし(24、26;34)に
    よってマークされている膨張可能のガスバッグ。
  5. 【請求項5】 請求項3または請求項4に記載の膨張可
    能のガスバッグであって、二つの織布セクション(1
    4、16)が異なるガスバッグ織物から成ることを特徴
    とする膨張可能のガスバッグ。
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