JPH0635879Y2 - クローラ型走行装置のローラ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、コンバインなどに設けるクローラ型走行装
置のローラ、詳しくはローラ軸に、所定間隔を隔てて相
対向する１対の軸受を介して回転自由に支持される筒状
ボス部と、該ボス部の外周部に取付けられる輪体とを備
えたクローラ型走行装置のローラに関する。

（従来の技術） 一般にコンバインなどに設けるクローラ型走行装置は、
機体前後方向に延びるトラックフレームを備え、該トラ
ックフレームの長さ方向両側に、それぞれ駆動輪と従動
輪とを支持すると共に、これら駆動輪と従動輪との中間
部位に複数のローラを支持して、前記駆動輪と従動輪及
び各ローラ外周部にクローラを掛回させている。

しかして以上のごときクローラ型走行装置のローラは、
例えば実開昭53−137437号公報に記載されているごと
く、左右一側面側に盲面部を備え、他側面を開放した有
底筒状のボス部と、該ボス部の半径方向外周部に一体に
設けられる輪体とを備え、前記ボス部を前記トラックフ
レームに支持されたローラ軸に、所定間隔を隔てて相対
向する１対の軸受を介して回転自由に支持する一方、前
記ボス部の外側盲面部の中心位置に、グリス封入ニップ
ルを側方に突出させた状態で取付け、該ニップルから前
記ボス部における前記軸受間の空胴部にグリスを封入し
て、この封入グリスにより前記各軸受などの潤滑を行う
ようにしている。

（考案が解決しようとする問題点） ところが以上のごとき従来のローラでは、前記ボス部の
外側中心位置に前記グリス封入ニップルが側方に突出状
態で取付けられていることから、前記クローラで跳上げ
られた石や土塊などが前記ニップルに衝突したり、また
該ニップルに前記クローラが干渉したりして、前記ニッ
プルの破損を招くことがあり、しかも該ニップルには前
記クローラによる跳上げ泥土が付着し易くて、前記ニッ
プルによる前記ボス部内へのグリス封入時に不都合を招
くなどの問題があった。

その上、前記ボス部の一側面に設ける盲面部の中心位置
に設けた前記ニップルからグリスを注入する構造である
から、グリスを１対の軸受間の空胴部まで十分に供給す
ることができない問題も有していた。

本考案は以上のごとき問題に鑑みて考案したもので、そ
の目的は、前記グリス封入ニップルの取付部位に改良を
加えることにより、軸受間の空胴部に確実に供給するこ
とができ、しかも、前記ニップルを、ボス部の外周と輪
体の側面とに設ける複数の補強リブにより確実に保護で
き、その上、前記ボス部の回転に伴う遠心力により付着
泥土を飛散させることができる上、更に、前記ニップ
ル、特に該ニップルの先端開口部に泥土が付着残存する
のも阻止できるクローラ型走行装置のローラを提供する
ことにある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、ローラ軸（16）に所定間隔を隔てて相対向す
る１対の軸受（17）（17）を介して回転自由に支持され
る筒状ボス部（13）の長さ方向中間部における外周と、
前記ボス部（13）の外周部に取付けられる輪体（15）の
側面との間に、前記ボス部（13）の外周から半径方向外
方に延びる複数のリブ（18）（18）を、前記輪体（15）
の側面に対し外側方に突出させて設けると共に、前記ボ
ス部（13）に、前記リブ（18）間における前記ボス部
（13）の外周から該ボス部（13）における前記軸受（1
7）（17）間の空胴部（Ａ）に貫通する半径方向の貫通
孔（14a）を形成して、この貫通孔（14a）に、グリス封
入ニップル（19）を前記ボス部（13）の半径方向に指向
するように取付けると共に、このグリス封入ニップル
（19）を前記リブ（18）間に内在させたものである。

（作用） しかして、グリスをボス部（13）の外周における中間部
から前記ボス部（13）内の前記軸受（17）（17）間に至
る貫通孔（14a）を介して、前記軸受（17）（17）間の
空胴部（Ａ）に直接供給することができ、前記各軸受
（17）（17）への潤滑をともに有効に行えるのであり、
また、前記グリス封入ニップル（19）を、前記ボス部
（13）の外周と輪体（15）の側面とを互いに連結して補
強する複数のリブ（18）間に内在させて取付けるように
したから、前記ニップル（19）を前記各リブ（18）で保
護することができ、これにより、クローラで跳上げられ
た石や土塊などによる前記ニップル（19）の破損事故を
未然に防止することが可能となり、また前記ニップル
（15）には跳上げ泥土が付着する虞れも少なくできる。
その上、仮に前記ニップル（15）に泥土が付着すること
があっても、該ニップル（15）は半径方向に指向するだ
けでなく、前記ボス部（12）の中心から半径方向外方に
離れた該ボス部（12）の外周部位に、半径方向に指向す
るように取付けられていることから、前記ニップル（1
5）は、前記ボス部（12）の回転に伴う遠心力を大きく
受けることになり、この結果、前記ニップル（15）に付
着する泥土、特に先端開口部に付着する泥土を前記遠心
力で効果的に飛散させられるし、前記ニップル（15）の
先端開口部は半径方向に指向するから、この開口部内に
泥土が付着しても、この泥土を前記遠心力で飛散させら
れ、従って、前記開口部内に泥土が残存するのを阻止す
ることができ、この結果、前記ニップル（19）からのグ
リスの封入を確実に行うことができるのである。

（実施例） 以下本考案にかかるクローラ型走行装置のローラを図面
の実施例によって説明する。

第３図及び第４図はクローラ型走行装置を備えた汎用型
コンバインの全体構造を示しており、機体（１）の前方
部に、穀稈掻込用リール（21）と、該リール（21）で掻
込まれた穀稈を刈取る刈刃（22）と、この刈刃（22）で
刈取られた穀稈を集める掻込ドラム（23）と、該掻込ド
ラム（23）で集められた穀稈を後方に向けて搬送する搬
送機構（24）などを備えた刈取部（２）を設けると共
に、前記機体（１）の上部側には、扱胴（31）と、該扱
胴（31）で脱穀処理された処理物を選別処理する選別装
置（32）などを備えた脱穀部（３）を搭載している。

また前記脱穀部（３）の側部位置には、該脱穀部（３）
で脱穀処理された一番物を貯溜するグレンタンク（４）
を搭載すると共に、このグレンタンク（４）の後部側に
エンジン（５）とラジエータ（６）とを配設する一方、
前記機体（１）の下部側にはクローラ型走行装置（７）
を設けている。

前記走行装置（７）は、機体前後方向に延びるトラック
フレーム（８）を備え、該トラックフレーム（８）の前
部側に前記エンジン（５）からの駆動系に連動連結され
た駆動輪（９）を、かつ後部側にアイドラローラ（従動
輪）（10）をそれぞれ回転可能に支持して、前記エンジ
ン（５）から前記駆動輪（９）に伝達される回転動力に
より、この駆動輪（９）と前記アイドラローラ（10）と
の外周に掛回されたクローラ（11）を回行させるごとく
なすと共に、前記トラックフレーム（８）の長さ方向中
間部位で、前記駆動輪（９）とアイドラローラ（10）と
の間に、複数のローラ（12）を支持するようにしてい
る。

前記各ローラ（12）は、第１図及び第２図で明らかなご
とく、円筒状のボス部（13）と、該ボス部（13）の半径
方向外周部に連結部材（14）を介して一体に取付けた輪
体（15）とを備え、前記ボス部（13）を前記トラックフ
レーム（８）に支持したローラ軸（16）に、所定間隔を
隔てて相対向する１対の軸受（17）（17）を介して回転
自由に支持させている。

又、前記アイドラローラ（10）も図示はしていないが前
記ローラ（12）と同様の構成から成る。

第３図の実施例では、前記駆動輪（９）と前記アイドラ
ローラ（10）との間に設ける各ローラ（12）として、前
記トラックフレーム（８）の長さ方向中間部に上下動可
能に支持した１対のイコライザーローラ（12a）（12a）
と、この各イコライザーローラ（12a）の長さ方向両側
に設けた複数のトラックローラ（12b）とを備えてお
り、本考案は、前記ローラ（12a）（12b）及びアイドラ
ローラ（10）の何れにも適用可能であるが、以下には前
記イコライザーローラ（12a）に適用する場合について
説明する。

しかして本考案は以上のごときイコライザーローラ（12
a）において、前記ボス部（13）と輪体（15）との間
に、複数のリブ（18）（18）を設けて、これら各リブ
（18）間で前記ボス部（13）の外周部に、該ボス部（1
3）の半径方向に向けて突出するグリス封入ニップル（1
9）を取付けたのである。

具体的には、第１図及び第２図で明らかにしたごとく、
前記ボス部（13）と輪体（15）との間に、これら両者を
互いに連結すべく半径方向に向かって延びる複数本のリ
ブ（18）を、前記連結部材（14）の外側方に突出させた
状態で一体に設けると共に、前記各リブ（18）の中間部
位で前記連結部材（14）の取付基部側から前記ボス部
（13）における前記軸受（17）（17）間の空洞部（Ａ）
に至る貫通孔（14a）を貫通形成する一方、この貫通孔
（14a）に前記ニップル（19）を、前記各リブ（18）の
内方に囲撓位置されるごとく半径方向外方に向けて取付
け、該ニップル（19）から前記ボス部（13）内にグリス
を封入して、この封入グリスにより前記軸受（17）（1
7）間の空胴部（Ａ）に直接供給し、前記各軸受（17）
の潤滑を行うようにしたのである。

以上の構成とすることにより、グリスを前記ニップル
（19）から前記貫通孔（14a）を介して前記軸受（17）
（17）間の空胴部（Ａ）に確実に供給することができ、
しかも、前記グリス封入ニップル（19）を前記各リブ
（18）で保護することができ、前記クローラ（11）の走
行時に、該クローラ（11）により石や土塊などが跳上げ
らることがあっても、この石などは前記各リブ（18）で
受止められて、前記ニップル（15）に衝突する虞れがな
く、該ニップル（19）の破損事故が未然に防止される。

また、湿田などでの作業走行時に、前記クローラ（11）
により泥土などが跳上飛散されることがあっても、前記
ニップル（19）は前記各リブ（18）で保護されているた
めに、前記ニップル（19）に泥土などが付着する虞れも
少なく、仮に該ニップル（19）に泥土などが付着するこ
とがあっても、このニップル（15）は前記ボス部（12）
の中心から半径方向外方に離れた該ボス部（12）の外周
部位に、半径方向に指向するように取付けられているこ
とから、前記ニップル（15）は、前記ボス部（12）の回
転に伴う遠心力を大きく受けることになり、この結果、
前記ニップル（15）に付着する泥土、特に先端開口部に
付着する泥土を前記遠心力で効果的に飛散させられる
し、前記ニップル（15）の先端開口部は半径方向に指向
するから、この開口部内に泥土が付着しても、この泥土
を前記遠心力で飛散させられ、従って、前記開口部内に
泥土が残存するのを阻止することができ、この結果、前
記ニップル（19）からのグリスの封入を確実に行うこと
ができるのである。

第１図の実施例では、前記ボス部（13）の外周部に設け
る前記輪体（15）として、前記ボス部（13）に連続形成
された芯材（15a）と、該芯材（15a）の外周部位に一体
に結合した弾性材料（15b）とから構成している。

また、第１図の実施例においては、前記ボス部（13）の
内部で前記各軸受（17）の軸方向両外側に、それぞれオ
イルシール（20）を設け、このオイルシール（20）の外
周壁部に、外方に向けて突出する係合突起（20a）を一
体に設けると共に、前記ボス部（13）の内周壁部に前記
突起（20a）に係合する係合溝（13a）を設け、該係合溝
（13a）に前記突起（20a）を係合することにより、前記
オイルシール（20）の前記ボス部（13）内における勝手
な移動を阻止し、このボス部（13）の内部に前記ニップ
ル（19）からグリスを封入するとき、例えグリス圧力が
高くても、グリスを確実に封入できるようにしている。

尚、以上には前記イコライザーローラ（12a）に適用す
る場合について説明したが、本考案は前記イコライザー
ローラ（12a）に限らず、前記クローラ型走行装置
（７）を構成する前記トラックフローラ（12b）にアイ
ドラローラ（10）を適用できることは勿論である。

更に、第１図において、（50）は前記ボス部（13）の長
さ方向両側に嵌合させたカバー、また、（51）は前記ロ
ーラ軸（16）の軸方向両側に支持した支持フレームであ
って、該各支持フレーム（51）を介して前記ローラ軸
（16）を前記トラックフレーム（８）に揺動可能に支持
させるようにしている。

また、第４図及び第５図においては、前記ラジエータ
（６）の上部に空気吹出口（6a）を形成する一方、前記
グレンタンク（４）の上方開口部（41）に設ける開閉蓋
（42）を前記ラジエータ（６）の上方側まで延長し、か
つ、前記吹込口（6a）との対向部を開口した形状となす
と共に、該開閉蓋（42）を第５図矢印の如く扱室側を支
点に開閉可能に設け、かつ、前記開閉蓋（42）の上に、
多数の孔（52a）をもったカバー（52）を一体的に設け
て、該カバー（52）の内部に介して前記開口部（41）側
と前記ラジエータ（６）側とを互いに連通させることに
より、たとえ前記ラジエータ（６）の対向側壁に形成し
た空気吹込口（6b）が、塵埃などで閉鎖されることがあ
っても、前記カバー（52）に設けた各孔（52a）により
前記グレンタンク（４）又はラジエータ（６）の各上部
側から前記吹込口（6a）を介してラジエータ（６）に常
に新鮮な空気を供給できるようにしている。

（考案の効果） 以上説明したごとく本考案にかかるクローラ型走行装置
のローラでは、ボス部（13）の長さ方向中間部における
外周と輪体（15）の側面との間に、前記ボス部（13）の
外周から半径方向外方に延びる複数のリブ（18）（18）
を、前記輪体（15）の側面に対し外側方に突出させて設
けると共に、前記ボス部（13）に、前記リブ（18）間に
おける前記ボス部（13）の外周から該ボス部（13）にお
ける前記軸受（17）（17）間の空胴部（Ａ）に貫通する
半径方向の貫通孔（14a）を形成して、この貫通孔（14
a）に、グリス封入ニップル（19）を前記ボス部（13）
の半径方向に指向するように取付けると共に、このグリ
ス封入ニップル（19）を前記リブ（18）間に内在させた
から、該ニップル（19）を半径方向に指向させられると
共に、このニップル（19）から前記軸受（17）（17）間
の空胴部（Ａ）にグリスを直接に供給することができ、
従って、前記各軸受（17）（17）への潤滑をともに有効
に行えるのであり、しかも、前記グリス封入ニップル
（19）を、前記ボス部（13）の外周と輪体（15）の側面
とを互いに連結して補強する複数のリブ（18）間に内在
させて取付けるようにしたから、前記ニップル（19）を
前記各リブ（18）で保護することができ、これにより、
クローラで跳上げられた石や土塊などによる前記ニップ
ル（19）の破損事故を未然に防止することが可能とな
り、また前記ニップル（15）には跳上げ泥土が付着する
虞れも少なくできる。その上、仮に前記ニップル（15）
に泥土が付着することがあっても、該ニップル（15）は
半径方向に指向するだけでなく、前記ボス部（12）の中
心から半径方向外方に離れた該ボス部（12）の外周部位
に、半径方向に指向するように取付けられていることか
ら、前記ニップル（15）は、前記ボス部（12）の回転に
伴う遠心力を大きく受けることになり、この結果、前記
ニップル（15）に付着する泥土、特に先端開口部に付着
する泥土を前記遠心力で効果的に飛散させられるし、前
記ニップル（15）の先端開口部は半径方向に指向するか
ら、この開口部内に泥土が付着しても、この泥土を前記
遠心力で飛散させられ、従って、前記開口部内に泥土が
残存するのを阻止することができ、この結果、前記ニッ
プル（19）からのグリスの封入を確実に行うことができ
るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかるクローラ型走行装置のローラを
示す縦断面図、第２図は同一部の側面図、第３図はクロ
ーラ型走行装置を備えたコンバインの側面図、第４図は
同平面図、第５図はグレンタンク上部の斜視図である。 （13）……ボス部 （15）……輪体 （16）……ローラ軸 （17）……軸受 （18）……リブ （19）……グリス封入ニップル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ローラ軸（16）に、所定間隔を隔てて相対
   向する１対の軸受（17）（17）を介して回転自由に支持
   される筒状ボス部（13）と、該ボス部（13）の外周部に
   取付けられる輪体（15）とを備えたクローラ型走行装置
   のローラであって、前記ボス部（13）の長さ方向中間部
   における外周と輪体（15）の側面との間に、前記ボス部
   （13）の外周から半径方向外方に延びる複数のリブ（1
   8）（18）を、前記輪体（15）の側面に対し外側方に突
   出させて設けると共に、前記ボス部（13）に、前記リブ
   （18）間における前記ボス部（13）の外周から該ボス部
   （13）における前記軸受（17）（17）間の空胴部（Ａ）
   に貫通する半径方向の貫通孔（14a）を形成して、この
   貫通孔（14a）に、グリス封入ニップル（19）を前記ボ
   ス部（13）の半径方向に指向するように取付けると共
   に、このグリス封入ニップル（19）を前記リブ（18）間
   に内在させていることを特徴とするクローラ型走行装置
   のローラ。